SKKN Nâng cao nhận thức học sinh về ATGT, thông qua bài tập phần Cơ học môn Vật lý 10 1 MỤC LỤC Trang 1 MỞ ĐẦU 2 1 1 Lý do chọn đề tài 2 1 2 Mục đích nghiên cứu 2 1 3 Đối tượng nghiên cứu 2 1 4 Phương[.]
MỤC LỤC Trang MỞ ĐẦU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục đích nghiên cứu 1.3 Đối tượng nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu 2 NỘI DUNG CỦA SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM 2.1 Cơ sở lí luận 2.2 Thực trạng vấn đề 2.2.1 Thực trạng chung 2.2.2 Thực trạng giáo viên 2.2.3 Thực trạng học sinh 2.3 Các giải pháp tổ chức thực 2.3.1 Các giải pháp để tiến hành giải vấn đề 2.3.2 Các giải pháp tiến hành để giải vấn đề 2.3.2.1 Bài toán định tính 2.3.2.2 Bài tốn định lượng 2.4 Hiệu sáng kiến kinh nghiệm 12 Kiến nghị đề xuất SangKienKinhNghiem.net 12 1.MỞ ĐẦU 1.1 Lí chọn đề tài Tai nạn giao thơng hình thức trường hợp để lại mn vàn nỗi đau cho thân, cho gia đình gánh nặng tồn xã hội Hằng ngày phương tiện thông tin đại chúng thường đề cập vấn đề nóng, vụ nạn giao thông (TNGT) Đặc biệt TNGT ngày trẻ hoá, đối tượng gây TNGT giao thông phần lớn thiếu niên, đặc biệt em học sinh tuổi lớn Thanh niên trụ cột nước nhà, việc nâng cao nhận thức an tồn giao thơng (ATGT), ý thức tham gia giao thông cho thiếu niên không việc làm cấp nghành, mà vai trị nhà trường có ý nghĩa vơ to lớn góp phần giáo dục nhân cách sống cho em Việc lồng ghép tích hợp vấn đề giao thơng thơng qua môn học nhà trường ngày đề cao Vật lý với tư cách môn học thực nghiệm, nghiên cứu vật tượng tự nhiên, việc học Vật lý trường học nói chung trường THPT nói riêng khơng nên dừng lại truyền thụ cho học sinh nắm vững cơng thức giải xong tốn, mà cần thiết thông qua học hướng dẫn cho em vận dụng kiến thức vào thực tiễn sống, giải thích diễn giới quanh ta Qua q trình giảng dạy mơn Vật lý 10 trường THPT Trần phú thấy phần Cơ học giúp tơi thơng qua mơn truyền thụ đến em học sinh, nhằm nâng cao nhận thức ATGT, em có kiến thức ATGT sống tương lai, từ em tuyên truyền viên tích cực nhằm giảm thiểu TNGT Vì lý tơi mạnh dạn đưa kinh nghiệm: “Nâng cao nhận thức học sinh ATGT, thông qua tập phần Cơ học môn Vật lý 10” Tôi xin giới thiệu để đồng nghiệp tham khảo 1.2 Mục đích nghiên cứu Nghiên cứu tầm quan trọng việc vận dụng môn học vào giáo dục ý thức chấp hành giao thông, nâng cao nhận thức ý thức pháp luật ATGT học sinh Giáo dục để học sinh tun truyền viên tích cực cho gia đình cộng đồng 1.3 Đối tượng nghiên cứu Học sinh khối 10 trường THPT Trần phú 1.4 Phương pháp nghiên cứu Trong phạm vi đề tài chọn số phương pháp sau: Phương pháp điều tra khảo sát ( học sinh ) Phương pháp nghiên cứu tổng kết kinh nghiệm dạy học SangKienKinhNghiem.net Tuyên truyền vận động thi, trò chơi, kể chuyện, vẽ tranh … NỘI DUNG CỦA SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM 2.1 Cơ sở lý luận Tai nạn giao thông (TNGT) vấn đề xã hội quan tâm, hàng năm cướp hàng chục ngàn người, đễ lại thương tích cho nhiều người khác vấn đề xúc toàn xã hội Nỗi đau, mát người từ TNGT, lực cản phát triển kinh tế xã hội địa phương nước Từ vấn đề cấp bách giao thông đất nước: Ngày 29 tháng 06 năm 2007 Chính phủ Nghị 32 nhằm lập lại trật tự an tồn giao thơng, nhiên nạn giao thông diễn biến phức tạp Ngày 24 tháng 08 năm 2011 Thủ tướng phủ tiếp tục ban hành Nghị 88 về: “Tăng cường thực giải pháp trọng tâm đảm bảo trật tự ATGT ” Trong yêu cầu Bộ Giáo dục Đào tạo: Tiếp tục đạo công tác giáo dục kiến thức ATGT trường học, triển khai chương trình giảng dạy ATGT vào Trường sư phạm để đào tạo đội ngũ Giáo viên có kiến thức phương pháp giáo dục hiệu ATGT Có phương án đưa giáo dục pháp luật đảm bảo trật tự ATGT vào chương trình khố trường học; tuyên truyền phổ biến hướng dẫn thực tiêu chí văn hố giao thơng cấp học từ năm học 2012 Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đạo trường học phối hợp với Ban đại diện cha mẹ học sinh thường xuyên nhắc nhở, giáo dục em tự giác chấp hành quy tắc giao thông, đội mũ bảo hiểm ngồi xe môtô, xe gắn máy, không điều khiển xe môtô, xe gắn máy chưa đủ tuổi, khơng có giấy phép lái xe; Hiệu trưởng trường phải kiên xử lý kỷ luật học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi, khơng có giấy phép lái xe điều khiển xe môtô, xe gắn máy Ngày 12/01/2012 Chủ tịch UBND Tỉnh Thanh hoá thị về: “Tăng cường đạo số nhiệm vụ trọng tâm công tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng” Trong yêu cầu Sở GD&ĐT tiếp tục đạo Trường Phổ thông, Đại học Cao đẳng Nhằm nâng cao chất lượng giáo dục ý thức pháp luật TTATGT trường học Bộ môn Vật lý đưa vào giảng dạy trường phổ thơng ngồi cung cấp cho học sinh kiến thức bản, có hệ thống Vật lý Qua việc giải tốn Vật lý , em nâng cao nhận thức pháp luật TTATGT 2.2 Thực trạng vấn đề 2.2.1 Thực trạng chung: Theo trang điện tử Xã hội trung bình năm nước ta có gần 12000 người chết, 9300 người bị thương, số người chết 75% số bị thương 150% so với vụ động đất sóng thần Nhật Năm 2011 đến hết tháng 11/2011 nước xảy 12123 vụ tai nạn giao thông làm chết 10129 người, bị thương 9287 người Quý I năm 2012 trung bình ngày có khoảng 27 người chết TNGT, tương SangKienKinhNghiem.net đương trung đội Tuy năm gần có giảm tính chất ngày nghiêm trọng Theo thơng kê: Số người chết TNGT tính triệu người dân năm 1996 Anh Mỹ Đức Ý Pháp Việt Nam Nhật Bản 92 183 126 119 198 80 92 Số người chết TNGT triệu người dân năm 2008 Anh Mỹ Đức Ý Pháp Việt Nam Nhật Bản 38 71 52 67 132 284 32 Thông qua bảng thống kê ta thấy: Số người chết TNGT nước ta có chiều hướng gia tăng, nước phát triển số lượng người chết giảm, điều cho thấy ý thức chấp hành luật ATGT nước ta thấp so với nước phát triển Trên địa bàn Tỉnh Thanh hố: Năm 2011 có 206 vụ tai nạn gia thơng làm chết 228 người bị thương 112 người Trên địa bàn Huyện Nga Sơn: Theo số liệu Công an Huyện: Năm 2011 có 1420 người vi phạm luật giao thơng, đặc biệt có 18 vụ tai nạn giao thơng làm chết người bị thương 18 người Năm 2015 nước xảy 22827 vụ tai nạn giao thông làm chết 8700 người bị thương 21 nghìn người 2.2.2 Thực trạng Giáo viên: Khi giảng dạy phần học đa số Giáo viên suy nghĩ cần cung cấp đầy đủ kiến thức học cho em hồn thành nhiệm vụ, mà chưa biết cách thông qua tập để lồng ghép kiến thức học với giao thơng, từ nâng cao nhận thức cho em học sinh tham giao thông Mặt khác thân thấy sách giao khoa sách tập phần học cịn bó hẹp, tốn, câu hỏi đề cập đến trật tự ATGT, bên cạnh thời lượng dành cho khơng nhiều 2.2.3 Thực trạng Học sinh: Trong trình giảng dạy Vật lý lớp 10, thấy nhiều học sinh thích học mơn Vật lý Một số học sinh cịn có kiến thức an tồn giao thơng, qua phương tiện thông tin đại chúng thực tiễn sống Phần học vật lý 10 cung cấp cho em kiến thức như: công thức, tượng, định luật Vật lý, chuyển động vật thẳng đều, biến đổi đều, tốn có gia tốc , điều kiện cân vật rắn Điều giúp em lồng ghép vấn đề giao thông vào tập cụ thể, làm cho tốn có tính thực tiễn, tính ứng dụng cao Tuy nhiên phần lớn kiến thức em trống rỗng nhiều, bên cạnh tuổi lớn muốn khẳng định cho người tính ham vui, làm cho em SangKienKinhNghiem.net hiểu sai luật giao thông Đặc biệt chưa ý thức tốt tham gia giao thông, hiểu biết em luật giao thông chưa cao, thể tham gia giao thơng, em hàng hàng chí hàng đường, lạng lách đánh võng chở đông người xe Cịn tụ tập đơng người trước cổng, tan trường gây cản trở giao thông Đặc biệt năm gần số lượng xe máy xe đạp điện tăng lên nhiều làm cho giao thông trở nên phức tạp khó lường … Vì lý trên, bắt đầu giảng dạy Vật lý lớp 10 D, I, K Trường THPT Trần phú năm học 2012 - 2013 kiểm tra câu hỏi trắc nghiệm hiểu biết vấn đề giao thông thu kết sau: Không biết Biết Hiểu Vận dụng Tổng số học sinh SL % SL % SL % SL % 123 72 58,6% 39 31,7% 12 9,7% 0% 2.3 Các giải pháp tổ chức thực hiện: 2.3.1 Các giải pháp để tiến hành giải vấn đề + Vận dụng tốn chuyển động theo qn tính + Vận dụng kiến thức chuyển động tròn chuyển động ly tâm + Vận dụng kiến thức chuyển động có gia tốc + Vận dụng kiến thức dạng cân bằng: (bền, không bền) + Vận dụng kiến thức động lượng Trong có hai dạng tốn định tính định lượng 2.3.2 Các giải pháp tiến hành để giải vấn đề: 2.3.2.1: Bài toán định tính: (Tơi lồng ghép tiết học) Bài toán 1: a/ Giáo viên: Tại xe chạy dừng lạ đột ngột người chuyển động phía trước? Học sinh: Do tính chất bảo tồn vận tốc vật nên xe dừng lại đột ngột người chuyển động theo qn tính lao phía trước b/ Giáo viên: Giải thích tác dụng dây an tồn xe ơtơ? Học sinh: Xe chạy dừng lại đột ngột, theo quán tính người lao phía trước khỏi ghế, bị chấn thương va chạm vào vật phía trước chỗ ngồi Dây an tồn có tác dụng giữ cho người khỏi lao phía trước xe dừng lại đột ngột Giáo viên: Những hậu xe chạy tốc độ ? Nếu không thắt dây an tồn xảy hậu gì? Học sinh: Nếu cho xe chạy tốc độ gây tai nạn giao thơng Khi ngồi xe khơng thắt dây an tồn làm cho người bị chấn thương, gây hậu nghiêm trọng xe dừng lại đột ngột Bài toán 2: SangKienKinhNghiem.net Giáo viên: Điều xảy với người lái xe máy chạy sau xe tải, xe tải dừng lại đột ngột? Học sinh: Xe máy đâm vào ơtơ Giáo viên: Liệu lái xe có hãm phanh tức thời xe tải dừng đột ngột khơng? Sau hãm xe có dừng lại không? Học sinh: Do phản xạ người lái xe máy khơng tức thời, mà cần có thời gian dù ngắn để nhận xe tải dừng lại ấn chân vào phanh Do quán tính, nên dù chịu lực hãm xe không dừng lại mà cần có thời gian dừng hẳn Trong hai khoảng thời gian nói trên, xe máy hết khoảng cách hai xe đâm vào ôtô tải gây tai nạn giao thông Giáo viên: Những học rút thân em? Học sinh: Không nên sau xe ôtô q gần, có sau cần giữ khoảng cách an toàn, ý quan sát vật đường để không xảy tai nạn đáng tiếc Bài toán 3: Giáo viên: Tại thuyền nan không nên đứng? Học sinh: Thuyền nan thuyền nhẹ, trạng thái cân bền vững Nếu ta đứng thuyền trọng tâm thuyền bị nâng lên cao, trạng thái cân bền vững thuyền dễ bị lật úp Giáo viên: Tại chở hàng cao, dễ bị lật đổ? Các xe khách xe tải chở hàng chất cao gây hậu gì? Học sinh: Trọng tâm thấp cân bền Khi chở hàng cao trọng tâm nâng lên, cân xe trở nên bền vững, xe bị lật đổ Các xe chở hàng cao trọng tâm nâng lên, thực tế mặt đường thường không phẳng, xe qua đoạn đường gồ ghề ổ gà xe bị lật đổ gây tai nạn giao thông Giáo viên: Bài học cần rút gì? Học sinh: Khi tham gia giao thông không nên chở hàng cao, chở q số người, cần xếp hàng hố có độ cao vừa phải, chở hàng cao nên chậm để xe không bị lật đổ qua đoạn đường khơng phẳng Bài tốn 4: Giáo viên: Tại bị rẽ đột ngột sang trái, người có xu hướng bị ngã sang phải? Nêu tượng xe qua đoạn vòng? Học sinh: Khi đoạn đường thẳng rẽ đột ngột, theo quán tính người tiếp tục chuyển động thẳng, xe rẽ sang trái người có cảm giác bị ngã ngưịi sang phải Vì qua đoạn đường vịng người có xu hướng văng khỏi quỹ đạo (ra khỏi xe) SangKienKinhNghiem.net Giáo viên: Các đoạn đường vòng thường làm nghiêng nhằm mục đích gì? Học sinh: Các đoạn đường cong thường làm nghiêng mục đích để tránh cho xe khỏi bị trượt vào khúc quanh Để khỏi trượt vào khúc quanh vận tốc xe có giá trị v g R v0 Với ( hệ số ma sát mặt đường xe, R bán kính cong cố định) nên vận tốc qua đoạn đường thường nhỏ v0 Hợp trọng lực phản lực đóng vai trị tăng giá trị lực hướng tâm cho xe khỏi trượt Giáo viên: Tại chạy q tốc độ qua đường vịng xe văng ngồi quỹ đạo? Học sinh: Khi qua đường vòng vận tốc lớn, vật văng ngồi lực ma sát nghỉ cực đại khơng đủ để đóng vai trị lực hướng tâm cho vật chuyển động tròn Giáo viên: Hậu xe chạy tốc độ qua đường vòng? Bài học rút ra? Học sinh: Hậu xe chạy tốc độ qua đoạn cong làm cho người xe văng khỏi quỹ đạo, gây thiệt hại vật chất chết người Vì lý cần giảm tốc độ qua đoạn đường cong Bài toán 5: Giáo viên: Tại qua đoạn đường cong, người xe đạp, xe máy thường phải nghiêng người? Học sinh: Xe nghiêng (ĐG) góc so với phương thẳng đứng: G Phản lực mặt đường gồm thành phần: Thành phần vng góc với mặt đường cân Fq với trọng lực, thành phần song song với mặt P N đường hướng vào tâm giữ cho bánh xe khỏi trượt F lực ma sát nghỉ (đóng vai trị lực hướng tâm cho xe chuyển động tròn) Đ F m.v R ( N P m.g ) ms Fms Fq tan Fms v2 v g R tan N g R Giáo viên: Nếu khơng nghiêng người, xe chuyển động có tượng qua đoạn cong? Học sinh: Nếu khơng nghiêng người, lực ma sát nghỉ khơng đủ để đóng vai trị lực hướng tâm xe có xu hướng trượt khỏi quỹ đạo, vận tốc xe phải nhỏ, vận tốc lớn xe có xu hướng văng khỏi quỹ đạo gây tai nạn giao thông SangKienKinhNghiem.net Bài tốn 6: Giáo viên: Hai ơtơ có động lượng chuyển động đường, khối lượng hai xe khác Xe có khối lượng nhỏ chạy sau xe khối lượng lớn Hỏi ơtơ nhỏ có đâm vào ôtô trước không? Biết hai ôtô đột ngột hãm phanh gặp chướng ngại vật? (hệ số ma sát nhau) Học sinh: Ơtơ khối lượng nhỏ bị đâm vào xe trước vì: Hai ơtơ động lượng, nên xe có khối lượng nhỏ vận tốc lớn, phản lực nhỏ suy lực ma sát nhỏ thời gian dừng lại lâu so với ơtơ có khối lượng lớn Giáo viên: Những học kinh nghiệm gì? Học sinh: Cần làm chủ tốc độ trường hợp, khơng để tình bất ngờ xảy ra, cần tuân thủ quy định lái xe.(khoảng cách hai xe phải đảm bảo an tồn) Bài tốn 7: Giáo viên: Một xe máy xe đạp chiều, điều xảy bất ngờ người điều khiển xe đạp rẽ trái (người chạy qua đường)? Học sinh: Xe máy đâm vào xe đạp vì: Người điều khiển xe máy phải thời gian để hãm phanh, xe chưa dừng lại sau hãm, hai khoảng thời gian nói làm cho xe máy đâm vào xe đạp gây tai nạn Giáo viên: Những học rút gì? Học sinh: Mỗi người tham gia giao thông cần tuân thủ quy định tham gia giao thông, ý quan sát sang đường để tránh tai nạn thương tâm 2.3.2.2 Bài toán định lượng Dạng 1: Bài tốn chuyển động có gia tốc chuyển động thẳng Giáo viên: Một ôtô chạy đường với vận tốc 54 km/h Cách xe khoảng 24 m, hẻm nhỏ người xe máy phóng ngang đường (do khất tầm nhìn), người lái xe ôtô phanh vội Sau thời gian s ôtô đâm vào xe máy Tìm vận tốc ơtơ đâm vào xe máy? Để không đâm vào xe máy vận tốc ơtơ lúc bắt đầu hãm phanh tối đa bao nhiêu? Học sinh: Chọn gốc toạ độ vị trí bắt đầu hãm phanh, chiều dương chiều với chiều chuyển động ôtô Gốc thời gian lúc bắt đầu hãm phanh Từ công thức tính quãng đường: s v0 t a.t Gia tốc ôtô là: a 2.s 2.v0 t 2.24 2.15.2 3(m / s ) t Vận tốc ôtô đâm vào xe máy là: v = v0 + a.t =15 - 3.2 = (m/s) = 32,4 (km/h) Để ôtô không húc vào xe máy vận tốc ơtơ lớn hãm phanh là: SangKienKinhNghiem.net = v0 + a.t suy v0 = -a.t = - (-3.2) = (m/s) = 21,6 (km/h) Giáo viên: thông qua toán rút học cho thân? Học sinh: Khi qua đường ngang tài xế cần ý biển báo, đường giao cắt, quan sát vật cản, người phương tiện đặc biệt phải làm chủ tốc độ để xử lý tình bất ngờ xảy Dạng 2: Bài tốn chuyển động có gia tốc chuyển động trịn Giáo viên: Một xe chạy qua khúc quanh đường nằm ngang Bán kính khúc quanh 50 m Lấy g = 10 (m/s2) 1/ Tính vận tốc tối đa xe để xe không bị trượt mặt đường? Hệ số ma sát nghỉ bánh xe với mặt đường 0,2 2/ Để xe không bị trượt đường qua khúc quanh, mặt đường làm nghiêng góc so với phương nằm ngang (hình vẽ) Hỏi vận tốc tối đa xe qua khúc quanh đó? (Bỏ qua ma sát xe mặt đường) Học sinh: 1/ Các lực tác dụng lên xe gồm: Trọng lực, phản lực mặt đường, lực ma sát nghỉ Trọng lực phản lực cân nhau, nên lực tác dụng lên xe lực ma sát nghỉ, lực đóng vai trị lực hướng tâm cho xe chuyển động tròn quanh khúc cua N N R Fms F R P P Theo định luật Niutơn: v2 N P m.g R Hay: v .g.R 10.(m / s) = 36(km/h) Fmsn m.a m Bài học: Lực ma sát nghỉ không đổi , xe chuyển động với vận tốc lớn 36 (km/h) lực ma sát nghỉ khơng thể giữ cho xe chuyển động trịn, xe có xu hướng trượt văng ngồi quỹ đạo, lý mà đối tượng điều khiển phương tiện giao thông cần ý qua đường cong giảm tốc độ để đảm bảo an toàn, vận SangKienKinhNghiem.net tốc an toàn lớn mà xe đạt thường ghi biển báo đầu đoạn đường cong 2/ Trong trường hợp đường nghiêng xe chịu tác dụng của: Trọng lực phản lực (hv) Hợp lực hai lực lực hướng tâm xe Theo hình vẽ: F P tan ; Mặt khác theo định luật Niutơn: v2 F m.a m m.g tan R v g R tan 13,49(m / s ) 48,5(km / h) Bài học: Vận tốc tối đa an toàn xe qua đoạn đuờng nghiêng 48,5(km/h) Nếu vận tốc lớn giá trị xe bị trượt lên dốc, vận tốc nhỏ xe bị trượt xuống Hợp lực trọng lực phản lực mặt đường đóng vai trị lực hướng tâm để xe chuyển động an toàn So sánh (1) (2) ta thấy hợp lực trọng lực, phản lực lực ma sát nghỉ đóng vai trò lực hướng tâm để xe chuyển động tròn (nếu tốn có ma sát) xe qua đường nghiêng có vận tốc lớn mặt đường phẳng, giá trị khơng thể lớn giá trị ghi biển báo giao thông Dạng 3: Bài tốn dạng cân (bền, khơng bền) Giáo viên: Một xe chở hàng qua đoạn đường nghiêng góc 200 so với mặt phẳng ngang, bề rộng thùng xe a = 2,5 m Tìm chiều cao tối đa hàng xếp vào thùng xe để xe không bị lật C D G Fms B H N Học sinh: A Giả sử thùng hàng xếp theo hình khối ABCD (hình vẽ) BC chiều P cao tối đa thùng hàng, trọng tâm thùng hàng G giao BD AC (Giả sử hàng khối lượng phân bố đều) Vậy khối hàng bị lật đổ giá trọng lực mặt chân đế.(đáy AB = a) Khi trọng lực tạo mơ men lực làm khối quay quanh A SangKienKinhNghiem.net 10 Nếu trọng lực có giá qua A, cân thùng hàng cân khơng bền, cần có tác động nhỏ thùng hàng lật đổ Vậy góc AGˆ H 200 Độ cao lớn trọng tâm G (độ cao GH ) là: GH AH AB 2,5 3,434(m) tan tan tan 20 Chiều cao lớn thùng hàng là: BCmax = 2.GH = 6,868 (m) Bài học: Vậy để cân bền, thùng hàng khơng bị lật đổ chiều cao nhỏ 6,868 (m) Trọng tâm G0 thấp G, giá trọng lực phải gần H Từ tốn đường phẳng xe không xảy nạn lật đổ, nhiên mặt đường thực tế thường không phẳng, nhiều ổ gà Điều làm cho xe dễ bị lật đổ gây TNGT Vì lý khơng nên xếp hàng cao, chở hàng kồng kềnh, đèo năm đèo ba lạnh lách đánh võng đường Dạng 4: Bài tốn chuyển động theo qn tính Giáo viên: Một xe ôtô chạy đường bê tông với vận tốc 100km/h Hỏi vật trước xe, cách xe lớn để đảm bảo an toàn giao thông, trước xe hãm phanh hai trường hợp: 1/ Đường khô, hệ số ma sát xe đường 0,7 2/ Đường ướt, trơn hệ số ma sát trượt 0,5 N Học sinh: Chọn chiều dương chiều chuyển động ôtô: v Các lực tác dụng lên ôtô sau hãm: Fms ( ) Trọng lực, phản lực đường, lực ma sát trượt Phương trình động lực học xe ơtơ sau trượt Fms m.a Fms m.a m.g m.a a g Quãng đường xe dừng lại sau hãm phanh là: (vật trước xe để đảm bảo an toàn giao thông) Trong trường hợp đường khô: (v0 = 100km/h = 27,78 (m/s) P v v 02 v v 02 27,28 S 54,24.(m) 2.a 2.( g ) 2.(0,7.9,8) Trong trường hợp đường ướt trơn: v v 02 v v 02 27,28 S 75,94.(m) 2.a 2.( g ) 2.(0,5.9,8) Bài học: Theo qn tính xe tiếp tục chuyển động, mặt đường có hệ số ma sát lớn xe dừng lại nhanh, nhiên hệ số ma sát thường khơng đổi, điều khiển xe khơng nên phóng nhanh, vượt ẩu để tránh tai nạn xảy cho thân cho người tham gia giao thông, mặt đường dễ xảy trơn trượt, ổ gà SangKienKinhNghiem.net 11 2.4 Hiệu sáng kiến kinh nghiệm Sau thực giảng dạy tập phần học qua lồng ghép kiến thức với giao thông qua tiết học, tiến hành kiểm tra lại mức độ hiểu biết nhận thức em học sinh lớp 10 D,10 G trường THPT Trần phú 2015- 2016 thu kết sau: Tổng số học sinh 85 Không biết SL % 0% Biết SL 38 % 44,7% Hiểu SL 30 % 35,3% Vận dụng SL % 17 20 % Với kết thấy hiệu rõ rệt phương pháp giáo dục nhận thức an tồn giao thơng cho em nhà trường, thông qua tiết học Kiến nghị đề xuất: Ngay từ lúc ngồi ghế nhà trường, học sinh cần hiểu rõ nguyên nhân, hậu tác hại ATGT cách phòng tránh, đồng thời tham gia tuyên truyền ATGT để người xung quanh hiểu biết góp phần giảm TNGT, khơng chở q người hàng hố vật nặng làm cản trở giao thơng, khơng phóng nhanh vượt ẩu, cần làm chủ tốc độ điều khiển xe Tại trường THPT Trần Phú tổ chức giáo dục cho học sinh giao thông nhiều hình thức phong phú đa dạng, thu hút đơng đảo học sinh tham gia viết cam kết không vi phạm luật giao thông, viết giao thông, đặc biệt Hiệu trưởng nhà trường đạo Đoàn TN thành lập đội Thanh niên tình nguyện giải toả giao thông buổi tan trường Nhà trường phối hợp với đội ATGT huyện Nga sơn treo hình ảnh vụ TNGT Mỗi giáo viên tổ chức dạy lồng ghép, tích hợp kiến thức ATGT học khóa, hướng dẫn cho Học sinh thực nội dung ATGT vào chào cờ, câu lạc học vui - vui học, sinh hoạt lớp, ngoại khoá Nhờ vậy, nhận thức học sinh ATGT bước nâng lên Đã đến lúc cần giáo dục nhằm nâng cao nhận thức ATGT qua môn học nhà trường hoạt động cách có hiệu "kêu gọi" “đến hẹn lại lên” Cần truyền thông nhà trường, phương tiện thông tin phải lâu dài, thường xuyên bền bỉ Ln ln khuyến khích em đề xuất ý tưởng mơ hình tun truyền Bên cạnh đó, nhà trường cịn dành phần kinh phí mua sắm, sưu tầm tư liệu, tờ rơi, tranh ảnh, xây dựng góc tư liệu kiến thức ATGT thư viện trường Trên giới thiệu số phương pháp nhằm nâng cao nhận thức cho học sinh ATGT TNGT mà thực có hiệu trường THPT Trần SangKienKinhNghiem.net 12 Phú tơi muốn giới thiệu cho đồng nghiệp tham khảo Tơi mong nhận góp ý để đề tài cải tiến nhằm đạt hiệu cao Tôi xin chân thành cảm ơn! XÁC NHẬN CỦA THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ Trần phú, ngày 20 tháng 05 năm 2016 Tôi xin cam đoan SKKN viết, khơng chép nội dung người khác NGƯỜI VIẾT Phạm Văn Điềng SangKienKinhNghiem.net 13 Một số hình ảnh học sinh sưu tầm (minh họa) vi phạm an tồn giao thơng khơng đội mũ bảo hiểm chở số người quy định đánh võng dàn hàng ngang đường… SangKienKinhNghiem.net 14 ... với vụ động đất sóng thần Nhật Năm 2 011 đến hết tháng 11 /2 011 nước xảy 12 123 vụ tai nạn giao thông làm chết 10 129 người, bị thương 9287 người Quý I năm 2 012 trung bình ngày có khoảng 27 người... triệu người dân năm 19 96 Anh Mỹ Đức Ý Pháp Việt Nam Nhật Bản 92 18 3 12 6 11 9 19 8 80 92 Số người chết TNGT triệu người dân năm 2008 Anh Mỹ Đức Ý Pháp Việt Nam Nhật Bản 38 71 52 67 13 2 284 32 Thông... ATGT học sinh Giáo dục để học sinh tuyên truyền viên tích cực cho gia đình cộng đồng 1. 3 Đối tượng nghiên cứu Học sinh khối 10 trường THPT Trần phú 1. 4 Phương pháp nghiên cứu Trong phạm vi đề tài