1. Trang chủ
  2. » Thể loại khác

đáp án đề thi lý thuyết-công nghệ ôtô-mã đề thi oto-th (24)

3 91 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 3
Dung lượng 249,46 KB

Nội dung

Phần bắt buộc 1 Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống bôi trơn theo hình vẽ.. Đường dầu bôi trơn trục khuỷu; 10.. Đường dầu đi bôi trơn giàn đòn gánh; 12.. * H

Trang 1

7

1

2

3

4

5

6

13

14

15

16

17

CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

ĐÁP ÁN

ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012)

NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ

MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ

Mã đề thi: OTO-LT24

Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc)

I Phần bắt buộc

1 Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống bôi trơn (theo

hình vẽ)

1 Các te; 2 Lưới lọc sơ;

3 Bơm dầu; 4 Van an toàn bơm dầu; 5 Bầu lọc thô;

6 Van an toàn;

7 Đồng hồ chỉ áp suất dầu;

8 Đường dầu chính;

9 Đường dầu bôi trơn trục khuỷu; 10 Đường dầu bôi trục cam; 11 Đường dầu đi bôi trơn giàn đòn gánh;

12 Bầu lọc tinh; 13 Đường dầu về cácte; 14 Que thăm dầu; 15 Đồng hồ báo nhiệt độ dầu;16 Két làm mát dầu;

17 Van an toàn

* Hoạt động

Khi trục khuỷu quay, bơm dầu 3 được dẫn động, hút dầu từ cacte 1 qua phao lọc 2 và đẩy dầu có áp suất qua bình lọc thô 5 tới đường dầu chính 8 trên thân máy

Từ đường dầu chính, dầu có áp suất đi vào các lỗ khoan nhánh 9,10 và 11 trên thân

máy tới các rãnh dầu trên bạc để bôi trơn cổ trục khuỷu, cổ trục cam, giàn cần bẩy

và supáp Dầu có áp suất sau khi bôi trơn các bề mặt ma sát sẽ chảy ra khỏi các bề

mặt này rồi tự chảy về cacte hoặc tiếp tục bôi trơn nhỏ giọt cho các bề mặt khác như

đuôi supáp, ống dẫn hướng supáp, mặt cam và con đội

3

1,5

1,5

2 - Điền chú thích theo hình vẽ

- Trình bày nguyên lý làm việc của bộ vi sai

Vẽ sơ đồ:

2

0,5

Trang 2

" n" M"

M' n' '

o no Mo

2

4

5

3

Sơ đồ vi sai nón đặt giữa các bánh xe chủ động

Mô tả:

Các bộ phận chính gồm có:

Vỏ vi sai 1 gắn liền với bánh răng bị động 5 của truyền lực chính và luôn có vận tốc góc như nhau Các bánh răng hành tinh 2 có trục gắn lên vỏ vi sai 1 Số

lượng bánh răng hành tinh phụ thuộc độ lớn mômen xoắn cần truyền

Thường gặp là 2 hoặc 3, hoặc có khi là 4 bánh răng hành tinh Các bánh răng hành tinh quay tự do quanh trục của nó và luôn ăn khớp với các bánh răng nửa trục

3, đồng thời các bánh răng 2 cùng quay với vỏ 1 Các bánh răng 3 nối cứng với các

nửa trục 4

Bởi vậy khi các bánh răng 3 quay sẽ làm cho các bánh xe quay theo Vì các bánh răng 2 có thể tham gia một lúc 2 chuyển động nên vi sai là cơ cấu hai bậc tự

do

Nguyên lý hoạt động:

Trong bộ vi sai đối xứng, ta có phương trình vận tôc như sau:

0

"

'

2

- Khi xe chuyển động thẳng, các bánh xe quay với vận tốc như nhau

)

0

"

'

tốc góc của bánh xe không dừng

0

"

2

, ta có:

0

"

'

0,5

1

Trang 3

"

0

Trong đó:

3

2 2

Z Z

3 Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa bán dẫn

không tiếp điểm (theo sơ đồ)

* Sơ đồ:

1.Ắc qui

2 Cầu chì

3 Khoá điện

4 Tụ điện chống nhiễu

5 Bugi

6 Bộ chia điện 7.Cuộn phát xung 8.Rô to

9 Bô bin

10 Cụm tranzistor

* Hoạt động:

+ Bật khoá điện:

- Khi động cơ nổ: rô to 8 quay, khi vấu rô to quét qua cuộn dây nối mạch từ nam

châm làm mạch từ biến thiên qua cuộn dây phát xung, cuộn phát xung xuất hiện

hiện SĐĐ cảm ứng cao áp ở cuộn thứ cấp, tạo tia lửa điện phóng ra điện cực bugi

2

1

1

II Phần tự chọn, do trường biên soạn

1

2

10

Ngày đăng: 15/03/2014, 00:39

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình thức thi: Viết  Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) - đáp án đề thi lý thuyết-công nghệ ôtô-mã đề thi oto-th (24)
Hình th ức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) (Trang 1)
Sơ đồ vi sai nón đặt giữa các bánh xe chủ động - đáp án đề thi lý thuyết-công nghệ ôtô-mã đề thi oto-th (24)
Sơ đồ vi sai nón đặt giữa các bánh xe chủ động (Trang 2)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w