Thông tin tài liệu
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III (2009 - 2012)
NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN
MÔN THI: THỰC HÀNH NGHỀ
Mã đề thi: ĐKTB-TH 25
Năm 2012
PHẦN I: CHỈ DẪN THỰC HIỆN BÀI THI ĐỐI VỚI THÍ SINH
1. Các quy định chung.
- Tất cả các bài thi phải thực hiện đúng phương pháp, đúng các bước. Nếu
thí sinh thực hiện sai phương pháp, sai các bước thì bài thi không được
tính điểm.
- Trong quá trình thực hiện giám định, thí sinh phải thể hiện sự nghiêm
túc, tính toán cẩn thận.
- Phải sử dụng các tài liệu phù hợp, và trả lại đúng vị trí sau khi thực hiện
giám định. Sau khi hoàn thành nộp kết quả cho hội đồng thi.
- Bài thi vượt quá 20% thời gian cho phép sẽ không được đánh giá.
2. Chi tiết các bài thi.
Thời gian: 240 phút
Bài 1: Lập báo cáo giám định khi thực hiện giám định đối với tàu
CENTURY STAR khi biết các thông tin giám định mớn nước như
sau:
Ngày 8 tháng 8 năm 2012, tại cầu #1 Coal Terminal, Noshiro, Japan lúc
0720hrs; -
Giám định lần đầu:
Tên hàng dỡ: Than chở xô trong hầm.
Mớn nước mũi
(P)
13,66m Mớn nước lái
(P)
14,06m Mớn nước giữa
(P)
13,88m
Mớn nước mũi
(S)
13,68m Mớn nước lái
(S)
14,08m Mớn nước giữa
(S)
13,88m
Két nước ngọt – Fresh water tank
FWT (P) 72 T FWT (S) 163T Tỷ trọng nước 1,012
Két dầu nặng & két dầu nhẹ - Fuel oil &Diesel oil tank
#1 FOT (C) 618T #2 FOT (C) 15T A FOT (P) 32T
A FOT (S) 31T DOT (P) 45T DOT (S) 47T
Két nước dằn – Water ballast tank
FPT (C) 1T #1WBT (P) 5T #2WBT (P) 9T
#1WBT (S) 5T #2WBT (S) 9T
#3WBT (P) 7T #4WBT (P) 5T #1 UW.WBT (P) 1T
#3WBT (S) 7T #4WBT (S) 5T #1 UW.WBT (S) 1T
#2 F.UW.WBT
(P)
1T #2 A.UW.WBT
(P)
1T #3 F.UW.WBT
(P)
1T
#2 F.W.WBT
(S)
1T #2 A.W.WBT
(S)
1T #3 F.W.WBT (S) 1T
#3 A.UW.WBT
(P)
1T #4 F.UW.WBT
(P)
1T #4 A.UW.WBT
(P)
1T
#3 A.W.WBT
(S)
1T #4 F.W.WBT
(S)
1T #4 A.W.WBT
(S)
1T
APT (C) 1T #4 CH.WBT 0T
Ngày 12 tháng 8 năm 2012, tại cầu #1 Coal Terminal, Noshiro, Japan lúc
0720hrs –
Giám định lần cuối:
Mớn nước mũi
(P)
6,97m Mớn nước lái
(P)
8,94m Mớn nước giữa
(P)
7,91m
Mớn nước mũi
(S)
7,04m Mớn nước lái
(S)
9,01m Mớn nước giữa
(S)
8,03m
Két nước ngọt – Fresh water tank
FWT (P) 72T FWT (S) 123T Tỷ trọng nước 1,022
Két dầu nặng & két dầu nhẹ - Fuel oil &Diesel oil tank
#1 FOT (C) 611T #2 FOT (C) 15T A FOT (P) 32T
A FOT (S) 31T DOT (P) 43T DOT (S) 47T
Két nước dằn – Water ballast tank
FPT (C) 1984T #1WBT (P) 717T #2WBT (P) 1906T
#1WBT (S) 717T #2WBT (S) 1906T
#3WBT (P) 1458T #4WBT (P) 1241T #1 UW.WBT (P) 677T
#3WBT (S) 1458T #4WBT (S) 1241T #1 UW.WBT (S) 677T
#2 F.UW.WBT
(P)
673T #2 A.UW.WBT
(P)
671T #3 F.UW.WBT
(P)
671T
#2 F.W.WBT
(S)
673T #2 A.W.WBT
(S)
671T #3 F.W.WBT (S) 671T
#3 A.UW.WBT 671T #4 F.UW.WBT 671T #4 A.UW.WBT 671T
(P) (P) (P)
#3 A.W.WBT
(S)
671T #4 F.W.WBT
(S)
671T #4 A.W.WBT (S) 671T
APT (C) 600T #4 CH.WBT 12745T
- Thông tin về đặc tính tàu CENTURY STAR như sau:
1 Tên tàu CENTURY STAR
2
Quốc tịch tàu(ship
nationality)
PANAMA
3 Hô hiệu (call sign) H5TY
4
Cảng Đăng ký (port
registry)
PANAMA
5 Số đăng ký (Registry No) 30923-PEXT-1
6 Số IMO (IMO No.) 3003876
7 Chủ Tàu (OWNER) Nissen service Co., LTD.
8
Loại tàu (KIND OF
VESSEL)
BUKL CARRIER
9
Chiều dài (L.O.A)/ Chiều
rộng (BREATH)/Chiều
cao mạn (DEPTH)
225/32,2/19,15
10
Tiêu thụ nhiên liệu (FUEL
CONSUMPTION)
33,5 MT/ngày
11
Mớn nước tối đa (Max.
Draft)
13,841m
Bài 2: (Tự chọn)
3. Bảng kê các tài liệu, dụng cụ cần thiết.
Sổ tay tính toán ổn định và hiệu
số mớn nước tàu CENTURY
STAR
10 quyển
Biểu mẫu tính toán lượng giãn
nước
20 tờ
Biểu mẫu báo cáo giám định 10 tờ
Bảng tra thể tích các két nước,
dầu trên tàu CENTURY STAR
10 bộ
Máy tính bỏ túi 10 chiếc
Bút mực 10 chiếc
Bút xóa 10 chiếc
4. Các biểu mẫu và hồ sơ tàu (xem phần đính kèm)
PHẦN II: NỘI DUNG CHẤM ĐIỂM
1. Giám định lần đầu
STT Mục
Điểm tối
đa
Điểm
đánh
giá
Ghi chú
1 Nhập thông tin trong bài vào
bảng tính lượng giãn nước
5
2 Hiệu chỉnh mớn nước đọc được
về mớn nước tại thủy trực
5
3 Tính mớn nước trung bình ¼
(quater mean draft - Q/M
Draft)
3
4 Xác định lượng giãn nước và
các thông số cần thiết khác trên
cơ sở mớn nước trung bình ¼
(Q/M draft)
4
5 Tính các số hiệu chỉnh do tàu
chúi
4
6 Tính số hiệu chỉnh tỷ trọng 3
7 Xác định lượng giãn nước thật
của tàu (A)
2
8 Tính tổng trọng lượng các
thành phần có thể xác định trên
tàu (on hand quantity - a)
2
9 Xác định hiệu số A-a 2
10 Tổng 30
2. Giám định lần cuối
STT Mục Điểm tối Điểm
đánh
Ghi chú
đa giá
1 Nhập thông tin trong bài vào
bảng tính lượng giãn nước
5
2 Hiệu chỉnh mớn nước đọc được
về mớn nước tại thủy trực
5
3 Tính mớn nước trung bình ¼
(quater mean draft - Q/M
Draft)
3
4 Xác định lượng giãn nước và
các thông số cần thiết khác trên
cơ sở mớn nước trung bình ¼
(Q/M draft)
4
5 Tính các số hiệu chỉnh do tàu
chúi
4
6 Tính số hiệu chỉnh tỷ trọng 3
7 Xác định lượng giãn nước thật
của tàu (A)
2
8 Tính tổng trọng lượng các
thành phần có thể xác định trên
tàu (on hand quantity - a)
2
9 Xác định hiệu số A-a 2
10 Tổng 30
3. Lập báo cáo giám định
STT Mục
Điểm tối
đa
Điểm
đánh
giá
Ghi chú
1 Nhập đúng các tông tin chung 2
2 Nhập đúng các thông tin phần
mớn nước
2
3 Nhập đúng các thông tin về
trọng lượng thật tàu và các số
hiệu chỉnh tỷ trọng, số hiệu
chỉnh chúi.
2
4 Nhập đúng các thành phần
trong mục “on hand qtty”
2
5 Nhập và tính đúng kết quả khối
lượng hàng đã nhận/trả tại
cảng. Cargo Qtty: 73105MT
2
6 Tổng 10
Bài 2: phần tự chon (30 điểm)
. - Hạnh phúc
ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III (2009 - 2012)
NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN
MÔN THI: THỰC HÀNH NGHỀ
Mã đề thi: ĐKTB-TH 25
Năm 2012
PHẦN. CHỈ DẪN THỰC HIỆN BÀI THI ĐỐI VỚI THÍ SINH
1. Các quy định chung.
- Tất cả các bài thi phải thực hiện đúng phương pháp, đúng các bước. Nếu
thí sinh thực hiện
Ngày đăng: 15/03/2014, 00:07
Xem thêm: đề thi thực hành-điều khiển tàu biển-mã đề thi đktb-th (25)