1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Giáo trình Cấu tạo cầu (Nghề Lắp đặt cầu Trình độ Trung cấp)

143 3 0
Tài liệu được quét OCR, nội dung có thể không chính xác

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Nội dung

Trang 1

SOE SA APIS EY SESS VN EA BRUINS UI

GIÁO TRÌNH MƠN HỌC CẦU TẠO CẦU

Xa e€

TRÌNH DQ TRUNG CAP

NGHE: LAP DAT CAU

Ban hanh theo Quyét dinh sé 1958/QD-CDGTVTTWLDT ngiy 2/12/2017 của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng GTVT Trung ương 1

Trang 2

BO GIAO THONG VAN TAL

TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAL TRUNG UONG |

GIAO TRINH

Mơn học: Cấu tạo cầu

NGHE: LAP ĐẶT CAU

‘TRINH BO: TRUNG CAP

Trang 4

MỤC LỤC

tomers Chine rabies hess icc

SBE ln gh a NT

[BAL2: Ce bg pb chin ta cha dD

Bài 3: Các kích thước cơ bản cơn ca, (tt BEAL A nnn Đài am `S Bài 2: Cọc khoan abd be tng ct thép esses Bi 3: Cạc lg bể tơng cắt thp cwonencarrown racine Dene Cgvccee S & 20 a au 2 Bài3: Câu eat OS ——" IE Bp hl 7 46 “6 “ = 1s MUNG he i, CC CC TT TẾ cổ ——

Bài 7: Cầu dằm liên tục bê ơng cốt thép dự ứng ựclắp ghép

[BA 8: Câu tạo bán mặt cu, lan cam, s chắn, thốt sước, đi bộ, khe cụ giã ”

'CHƯƠNG S: CẤU TẠO CÂU THÉP

Trang 5

'Mi4: Của đo tp Na tte————————ÐÐ "Bài Cầu in bạp thép - bêg cất the, aD Hài 6: Câu tạo bán mặt cầu lan can — ~~ -—~-—~——-eereeerrrrrerereeeH

“CHƯƠNG &: CÂU TẠO CẦU DAY VANG IT

Binh ge peng EE

AE he ie me nya INR

CC A ha hp

Bal: Cha tg wt ne, 135

Bài S: Cia to bin mit chu Khe ce gm a

'CHƯƠNGB: CÁU TẠO CÂU mm ——-_ in

Bài 1: Các lại cầu àm 1

3 hee chip vin ing n= 136

Bài 3: Cấn tạo kết ch hip ven ch 140

Trang 6

ngại mà toyển đường đến pm cĩ Kết của nhịp và mổ ry ide cầu shịp và mổ trọ ghi cần khơng vịng tránh được Các bộ phận chính của cơng tình (hình 1.1) ngồi các bộ phận rên cồn cĩ một số cơng khác nữa như; đường đầu cầu, phần tư nĩn, cơng tình điều chỉnh thiết bị chiếu

Trang 7

Hình 1.1 Sơ đỗ bổ trí chung cẳu 1 - Mĩ; 2 - Trụ; 3 - Kết cấu nhịp; 4 - Phin ne

én

1k ch hip cha ba đun xe ch và tr ấp chịu i weg cin

mepcmy tencle range ig gun gi ‘ha ds

Trang 8

đắt nn đường đầu cu và nỗi tiếp cầu và đường Tắt cá các tải trọng của cầu và hot ti tên cầu đều truyền xuống nên đt thơng qua mồng Hai bên mổ mối đốc tauy của nổn đường đầu cu được dip thình những khơi lượn theo phẫn tr hình nĩ cụt và gọi tà mổ đắt ình nĩn

Mực nước trên sơng luơn thay đơi, vẻ mùa là mực nước dâng cao, mực secon tt ob vo Se eo es HH AT

100 năm hay 50 năm tuỷ theo quy mơ của ee Sh Đằng tần suất ính tán), VỆ mùa Khơ mực nước

nhất mà người ta ghi được trong mùa này gọi là

Mực nước thơng thuyền tính tốn ( lớn nhất cho phép tu bè qua lạ rên sơng ong mùa lũ, Chiều đồi tồn cầu (L là khoảng đi mổ, nghĩa MNCN là chiều

đài tồn bộ cơng trình

“Nhịp tính tốn (Itt) cịn gọi độ cách giữa hai tìm

tối của một nhịp Khoảng cách nhịp đâu () được gợi là chê dài

Nhịp nh (l)) là đằng thuỷ gia bi trụ nhất thiết

kế Khẩu độ cầu L0 là íp nh (L0 túc là khiểu rộng mặt

thống của nước in a6 Kế Đổi với cầu một nhịp Khẫu độ BI “Trường hợp MNCN thệt hình nĩn Hà khẩu độ "hạ Sea NEN esa maths ) là ha cea MI vant mit : trúc (f Se vụ <8 im thanh cà ty ti nig từ at os Uv) cn go Ab hn i gh cb, M đây kết tới MNCN thiết kế hoặc MNTT tính tốn CỔiếu to ày phải đà nhện an tồn khí cổ hơng hương đưới cầu hoặc

thốt nước khi cĩ lã phụ thuộc vào cấp đường thuỷ nội địa Đổi với cầu vượt cđường tì bai trị số H và Hả là một được lấy theo quy định là 4.5m

Phan tog cho “Cơng trình cầu cĩ thể phân ra nhiễu loại uỷ theo những đặc điểm iêng của chúng

~ Theo tính chất của chướng ngại vắt mà cầu vượt qua cĩ thể phân thành, các loi su

+ Cu qua sơng, là loại cầu thưởng hay gặp nhất để vượt qua sơng suối

Trang 9

phái giao khác mức hoặc ở chỗ hai tuyển đường giao nhau nhưng cao độ khác

nhau + Cầu cao, là lại cầu vượt qua thung lũng, khe suối su, nếu làm

đường thi khơng kinh tế và khơng giải quyết được vẫn để thốt nước trong mùa 1à Dịng thích hợp với những khe suỗi cĩ bẻ rộng lớn hơn 20m

+ Cầu cạn, mục đích đưa mặt đường lên cao hơn nhiễu xo với mặt đất xung quanh đỂ cho php sử dụng đc ở dưới cầu hoặc tung trường hợp phải đựa dân cao độ mặt đường lên đễ tránh những độ đốc vượt quá giá t cho phép, cầu

‘can trong trường hợp này gọi là cầu dẫn

“Theo tải trọng lưu thơng trên cầu cĩ thé phn ra + Clu dug st, chi đành cho các đồn âu đi qua

+ Cầu đường ư 6, chỉ đùng cho loi xe cơ giới đi qua Logi clu nity khác với

đường sắt vẻ khơ cầu và cấu tạo mặt cầu

+ Clu bộ hành, dành riêng cho người đi bộ gia hì

ined aoe ae ee + Clu thinh phố, khác cầu 6 00 ớ chỗ là Xây Mừng vị Zc

mắn yêu cầu giao thơng lớn và mỹ quan thàn phổ _ + Cầu hẳn hợp, đồng chung cho ơ tộ người đí Bộ boc cả 1, thu hos, người đi bộ (cầu Thăng Long là một tu3ệe những cằd thuộc loại này) + Ci tu, xây đựng ở các bên sơng và lơ tơ và cần trục rạ vào Bốc đỡ hàng hố và neo buộc tu thuyền + Các laại cầu đặc biệt, chiyên dùng ko thật nữ cu đặc MP như:

mắng dẫn nước,

ống dẫn đầu hoặc khí đổy đầy cấp sig Wie qua đườm

nhịp người la phẩn rẻ: Câu gỗ, cầu đá,

thép,

lực cử cơng tình cỏ thể phân re; Hệ thơng thống cẫu vịm, hệ thống cầu treo

xe chạy tiễn cầu gồm cĩ: Cầu cĩ đường xe chạy

đường xe thạy dưới wa Chu cĩ đường xe chạy giữa “Theo đệ điểm và điều kiện sr đọng của câu được phần rẻ

+ Cầế đĩ định là lơại cầu tơng dụng nhất hiện may, đổi với cầu

hơng gỡ thĩếg thuyển lì đấy dậm cầu được đặt cao hơn mục nước cao nhất để baế 2đ cho dịng nước chấy Đưới cầu một cách tư do, đối với câu cĩ thơng thuyền gÉai bảo đâm khổ gằN cầu khơng cần trở thuyễn bè qua lạ rên Những loại cầu này cịn gọi H cầu mực nước cao Ngồi loại cầu cổ định thiệt KỂ với mục nước cao cịn cĩ cầu tràn thết kể với mặt cầu thấp hơn mực

nước lũ thit kế, cho phép nước lũ tràn qua cầu vàính tốn với mức độ ngừng

thơng xe trên tuyến trong thời gian ngắn về mùa lũ, tuỷ theo thời gian cho phép

ngừng thơng xe và thốt lưu lượng nước lũ để tính tốn cao độ mặt cầu

Trang 10

theo kiểu cầu quay) + Cầu phao cồn gọi là cầu nỗi cĩ dẫm cầu đặt trên thuyén hoặc phao ni, dùng rong trường bap qua sing rng nước su, bảo đảm giao thơng khi

đang xây dựng cầu mới hoặc giải quyết giao thơng khi chưa cĩ đự án xây dựng cầu ở tuyển đường cĩ mật độ giao thơng lớn Cẩu phao làm trên sơng cĩ

thơng thuyển thì phải làm một nhịp đặc biệt cĩ thé tháo cắt rời dễ ding khi cĩ

dấu bề qua lại “Theo thời hạn sử đụng cầu cĩ thể phân ra:

` Cầu vĩnh cửu, củu được tất ễ với loại vật liệu sử dụng lầu bến, bị

phá hoại đo

ảnh hưởng của thời tế, mơi trường + Cầu bán vinh cu, gốm các loi cầu cĩ mổ trụ được tiết kể với những loại ật liệu sử dụng lâu bề, ình cửu Cịn kết cấu nhịp được làm bằng kết cấu

dẫm hếp to lắp đ ding <n ig a thời gian sử dụng cĩ điệu kiện sẽ hay kế cu nhịp cử —

+ Cầu lạm, gảm tắt cá các loi cu cĩ các bộ ghận được tiễt kế đáp ứng với thời hạn sử dụng ngẫn (bảo đảm giao xây dựng cầu mới, hoặc Đảo đảm như cầu giao thơng trên đoạn tạ thời gián nin ) Loại câu

này tất cả các bộ phận đều được xây các kết cầu lắp ghép lại và sự

lin kết khơng cần ch

“Tuy nhiên mỗi loại cầu thuộc, *ĩnh cửu, bắn vĩnh cửu hay tạm thời,

Trang 11

Bai 2: Các bộ phận chính của cầu

“Trong nền kinh tế quốc dân, ngành gia thơng vận tải git mt vai ed rt quan trọng Vì tắ cả những sản phẩm của quá trình sản xuất (ất cả các sn phẩm của các ngành kế cả các sản phẩm Hhuộc về văn hố và tí Mỹ) cần thiết cho sự phát iển các ngành của nền kinh tế và đồi sống xã hội hàng ngày của

.eon người đều phải được lưu thơng vận chuyển từ chỗ này đến chỗ khác (hoặc

giữa các quốc gia) ng phương tiện giao hơng Cĩ thể ví giao hơng của mỗi nước như mạch máu wong co thể con người, Nhìn vào mạng lưới giao thơng của mỗi quốc gia cĩ thể khẳng định vŠ mức độ hát iển nên kính ễ của nước đĩ

“Trong mạch máu giao (hơng a i due thì cơng tình cầu cĩ vị tí xết hầu của mạng lưới giao thơng, nhưng bản Tớ phí đầu tr xây dựng khá lớn Ngay trên những vùng cĩ oe phẳng, nĩ a ns

cũng chiếm một số vốn khá lớn (khoảng & với những tuyển đường múi giá đồng bằng cĩ tồn bộ tuyết

nhiều sơng ngời tì chỉ phí cho cơng nữ cầu một tỷ lễ lớn hơn

et sn ng hon th xBy dung con 15Km `" st thi oe wate aac tas xi đợc À Íà hột trong những tạo và kỹ năng tinh bat gội phục vụ co nn Es Khác bản thân cơng tình câu 6p phn tao 46 va pdt én l Vitnicetcie

inh cẩu tên những tuyển đường chiến

"nhỏ gĩp phân vé mặt xây dựng chiến thuật,

"hước và gigi an nính quốc gìa

Trang 12

an tồn, trong trường hợp cầu vượi, cầu cạn, cầu đẫn phải đảm bảo cho vận tải lưu thơng iễn tục dưới cầu đĩ, Đổi với cầu vượt sơng phải thoả mẫn những -quy định cụ thể trong nhiệm vụ thiết kể về thơng tầu thuyên và bè mảng Bảo đảm bền chắc, kéo đãi thời gian sử dụng Về thời gian sử dụng tỗi thiêu được quy định trọng tiêu chuẩn thiết kế và xây đợng cầu, - Khi thiết kể cầu cần phải dự kiến được gi thành xây dựng nhất,

thời gian xây dựng ngắn nhất, tận dụng triệt để các thiết bị máy mĩc phục vụ

thí cơng, chỉ phí tiết kiệm về vật liệu và sức lao động

- Bổ tí chung, kích thước, kết cầu, vặt liệu và hình dạng cầu phải phà Hợp với cơng dụng của chúng cũng như với các yêu cầu và điễu kiện địa phương, cổ xét tới tương lai pit tim táng vận HỆ cĨc đường gạo

"hơng năm dư đ và nặn ng dt iận cố ca ay tf of, be

‘clu trong ving cĩ dân cư cần phải chú ý đến những điều kiện thuận lợi và quy

hoạch của vũng để RS

“Phương hướng phát triển của ngành cầu về ergs “Cùng Với sự phát triển chung của nền

li in nh

những nhu cầu đồi hỏi ngày cing cao kinh dân, Mật khác sự

"hát triển mạnh mẽ với tốc độ rắt lớn vực ~ cơng nghệ là yêu

ef

tổ thúc đẩy nhanh cho sự phát triển ‘én kih tế ni chưng

và ngành xây dựng câu nĩi riêng, Với mục đích phải age ees

syst

dụng của ngành cần “quả nghiên cửu khoa Than He SÁT vn '4ỡ những kết KẾ và xây dụng để tại thie ‘din những vấn đề đĩ cĩ thể hạn chế ớm thi 7 NY R nà W

Nap Quine „ SS sy pee

là những ngành của nền kinh tế trì thức trong thể kỹ XI

trong đỗ vật iu xây cũng khơng ngững được nghiền cứu và áp dụng “Từ chỗ dịng vật liệu gổ, đã đến nay d3 đưa vào dùng nhiễu những vật liệu khác như kim loại, hợp kim, bê tơng cốt thép, chất dẻo tổng hop vv

“Cầu bê tơng cốt thép hiện nay được xây đựng khá phố biến, nên phải

Trang 13

quản cũng đơi hới một yêu cầu nghiêm ngặt, nhiều chỉ tiết yêu cầu đặc biệt chúng ta vẫn chưa sản xuất được, các loi vật liệu này giá thành đều rắt cáo “Cho nên vậ liệu xây dựng cầu rất phong phú, cần phải ấp dụng hợp lý rong từng trường hợp cụ thể Yêu cầu của vật liệu là Cĩ nhiễu, liên cứu để

giá thành rẻ, chịu lực tốt, nhẹ, ben lâu, chế tạo va thi cơng để dàng, ít phải duy tu bảo đường trong quá trình khai thác sử dụng

& VỆ hệthỏng lế cấu hợp by (Provisions for structure types) “Trước đây (những năm 80 trở về trước của thể kỷ XX) một số cầu đã

owe nly mg š ng le ưng cĩ ong những kế ch địh nh n cĩ cơn

nước ngồi Trong khi đỗ rang thiết bị về cơng nghệ xây dựng cầu và thế bí kiếm ta chất lượng chưa đảp ứng đồng yêu cầu Mặt khác một số yếu tổ về mơi tường cĩ ảnh hưởng lớn đến tính chất chịu lực của kết cấu ở nước ta “chưa được để cập đầy đủ Vì vậy trong qúa trình khai thác sử dụng cơng trình

đđã dẫn dẫn bộc lộ những hạn chế mà một phần khơng phộ là hệ thơng kử cấu

chưa hợp lý (điển hình là cầu Rào ở Hải Phịng Xây dựng năm 1979

Mĩc Êh Me l đáy n or ch oe ohn eS nguyên

nhân về lựa chọn hệ thổ lừng: của một số

cầu đã được xây đựng ở m Tư khoa học cơng

nghệ Bộ giao thơng vận tải nghiên cứu, ‘ lịnh, và đánh giá, tìm wa An ni TỶ chúng về lĩnh vực, về kinh tế, kỹ thuật đáp, hàng loạt dễ dâng: chỉ tà TS dung: ` pm ấm

£ nh ĐỂ đơn gi sho ính ốn ong lh vực này trước đây an tán chưa đồ độ ứn y và tiền về m Cũng rên tuệc thầu vào thinng Hấp tồm V vậy r khổ ánh 6 ding những eu chu vi Koh, Kj tlt Cho nen mt sb cng tinh clu cia nude đã xây dựng tước đây thường xuợt kêu độ khơng lớn kích thước kế cấo thường nặng nề rong hi đơ một số hạn ch vẫn cồn Bộc ộ kh cơng tình đưa vào khai ác sĩ dụng su một hổi gan nhất

định Ngày nay cing với sự phát triển của khoa học cơng nghệ nĩi chung, đặc biệlà cổ đã cơ sử các mơ hình vật lý toến học, các phương pháp phân th và đánh giá kết cầu được sơ tự giếp cum cong ne bọc đã giếp cho cong tc

thiết kế cĩ thé áp dụng nhiễu phương pháp tính tốn mới cĩ cơ sở chặt chế hơn và phức tạp hơn, nhưng cũng khơng mắt nhiều thời gian Từ những vấn đề

Trang 14

cầu sẽ cho ra nhiều bảng tính cũng như biểu đồ tơi ưu hố kết hợp với cơng tin học thì những bài tốn phức tạp cũng được giái quyết dE ding và cho Et qua ding tn ey, thoả mãn các yêu cầu đặt ra của cơng tình

4 Yễ cơng nghệ xây dụng cầu (Construeility)

"Những năm trước đây (những năm 80 của thể kỹ XX trở về trước), do

"khoa học cơng nghệ chưa phát triển manh và điểu kiện nền kinh tổ của nước

ta cồn khổ khăn, nén những trang tiết bị về cơng nghệ xây đựng cầu cịn ban chế, nhiều cơng tắc tong xây dụng cịn làm thủ cơng boộc theo những cơ sở kinh nghiệm xây dựng cầu chưa hiện đại vì vậy chất lượng xây dựng cơng tình chưa cao Trong lĩnh vực này những năm gần đây chúng ta đã sử dụng và

tiếp nhận nhiều cơng nghệ xây dựng cầu hiện đại của các nước phát triển Nhiều

phương pháp xây dựng và wang thi bị cơng nghệ xấy dựng của các nước, ghúng la đã tp cận và học hỏi kính nghiệm, quy tình,

vào áp dụng ở Việt Nam rắt thành cơng Mặc dù vậy

nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực này

cdựng cầu Việt Nam cĩ yếu tổ nh hoạt và sáng

vị xây dựng cầu đã tập trung đầu tư, đổi

đắp ứng kịp thời những cơng tình cĩ chất lượng cao theo thơng lệ quốc tẾ

‘Tém lại trong lĩnh vực cơng hồn thiện hơn, phương pháp,

Trang 15

nước cao nhất mã người a ghỉ lạ boặc điều ra được gọi là mực nước lịch xữ hhay mye nue cao nit (MNCN) Mục nước tt ế à mực nước ao nhất rong hồng 100 nm hay 50 năm tuỷ theo quy mơ của cơng tình (được sắc định

"bằng tân suất tính tốn) VỀ mùa khơ mực nước sơng rút xuống, mực nước thấp

Trang 16

sơi của một nhập Khoảng cách giữa bai đầu mớt dâm () được gọi là chiều đài

"Nhịp tính (8) à khoảng thơng thuỷ giữa ai trụ ở mực nước cao nhất thiết KẾ Khẩu độ cầu L0 là tổng các nhịp th (L0 = S0) tức là chiễu rặng mặt thống của nước dưới tim cầu tính ở mục nước cao nhảt thiết kế Đổi với cầu tệ Bịp hầu 4 cu là Lhảng rồng gia nếp hả Mừng nĩ về nha dt “Trưởng hợp MNCN thiết kế khơng tiếp xĩc với hai, tưởng mơ mà cắt mổ,

hình nĩn thì khẩu độ cầu lấy theo đường trung bình giữa MNCN thiết kế và MNIN Chiều cao cầu (HC) là khoảng cách tử mặt đường phẩn xe chạy tới

MNTN hay mặt đất hoc mặt đường cao kiến trúc (h) là khoảng cách từ mặt đường xe chạy ới đầy kết dưới cầu (với câu vượt đường) cẩu nhịp (với cầu đần thép cĩ đường xe chạy dưới là khoảng cách từ mặt rên

“của thanh biên trên đến đáy thanh biên dưới)

“Chiều cao gằm cầu (Hd và H) cịn gọi là

khoảng cách từ đầy kết cấu nhịp tới MNCN tính tốn “Chiều cao này phải đã bảo đảm an tồn khỉ thốt nước khi cĩ là phụ thuộc vào cấp `

đường thì hai tị số H và Hú là một được 'quy định là 5m

Trang 17

“Chương 2: CẤU TẠO CỌC

"Bài I: Cục đĩng bê tơng cắt thép “Cọc bề ơng cốt thép được biê là loại cọc chẳng hoặc treo, thơng thường nỗ thường được sử dựng ong những cơng nh nhà đân đọng với nhu tằng hay những cơng trình nhà cơng nghiệp với ài trong Kim Coe bê tơng cốt thép được đánh giá cao về độ ‘bin vững và đảm bảo sự vững chắc cho cơng ình, cĩ khả năng chẳng lạ được sự xâm thực của các hơ chất hịa tan củ trong đất nên,

1.1 Cấu tạo đoạn mũi Mĩc cầu Thị J 1 xay! Đầu cọc Mũi cọc * Khi đồng ứng suất cục bộ phát sinh ở đỉnh cọc —» đặt lưới thép ở đầu cọc

Bản vẽ cấu tạo cagbể lơng cổég” XỒ” cà”

VỆ cầu ạo cọc bẻ tơng cặ thép thường bao gầm bai ve liệu chín là tép và bể tơng

gầm cá cục rừa và cọc vuơng với kích thước khí đa dạng, cổ thể là 20< 20em, 35x 25cm, 30> 30cm, 35" 35cm, 0< 40em và chiều đài cọc ơi đa thường là 5, l2

ĐỂ làm cọc bê tổng cốt thếp với những loi cọc rỏn, vuơng, chữ T, Cọc I, tam giác thường là loại thếp với phi 14, 16, 18, 20, 22 Thép đồng cọc tủy thuộc theo kích thước của mỗi cọc sử dụng, Cỏ thể là cọc 200x200, cọc 250x250, cọc 300300,

thửp cũng giống như những cọc khác thưởng cổ kích thước khác nhau,

Trang 18

“cột thếp trong cọc bê tơng Loại cọc tiết diện vuơng hiện nay vẫn là loại được sử dụng nhiễu nhất bởi cẫu tạo của c nĩ đơn gian, chế tạo nhanh chồng ngay tại cơng trường

Đặc điểm vũ yêu cấu của cọc bễ tàng cốt thập

“Cọc bê tơng cốt thép thường được đánh giá là cĩ độ bên cao vả khả năng chịu ái lớn từ phần trên truyền xuống chỉnh vì thẻ mả nĩ được ứng đụng cực rong rãi trong những cơng trnh dân dụng hay cơng trình cơng nghiệp

‘Coe bé ting e6t thép được chế tạo bằng bê tơng cốt thép đúc sẵn tại xưởng hay ngay tại cơng tình, sử dụng thiết bị đồng ép xuống đắt Để đảm bảo chất lượng cơng trình thỉ cọc phải chế tạo chuẳn theo thiết kế cũng như chiều dây bảo vệ chống bỏng tác và Bị cất thếp sau một thi gian sử dụng

Trang 19

⁄ ‘Coe be tong cot thep think phim t Bài 2: Cọc khoan nhồi bê tơng cắt thép

1 Cấu o cọc khoan nhất

inh 11a he hign 2 loi mồng cọc: mĩng cọc đãi thấp và đãi cao, XMỏng cọc bao gồm 3 bộ nhận cục, ải cục đt bao quanh cọc = Coc Khoan nhủ là bộ phận chính cĩ tác đng truyền tái trọng cơng

Trang 20

Đất xung quanh cọc tiếp thu một phần tải trọng và phản bỏ đều hơn lên it đầu mơi cọc 3 3 2 1 1 “Hình 11a: Cấu lạo mồng cọc đài thấp: 1- cọc; 2- đãi cọc; 3- #h2.1+ đố to mắng

chien sọc đài cao: 1-epe; pe; 3 két edu phn 2- di trên

‘Coe khoan nhdi là cọc bê tơng, bề tơng cốt thép được đúc tại chỗ trong các lỗ

đảo hoặc hỗ đào sẵn bằng các hit bị đặc bigt Mặt cắt ngang thường cỏ dạng hình

sửa Cực hoan nh dịng đ go cĩ in và lên bẻ với nĩng g lo ph cho cơng trình Đây là một phương pháp tiên tiến nĩ cĩ thể đỡ được các cơng trình lớn

trên nên đầ yêu Cọc khoan nh thường được thiết kế để mang tả lớn, vỉ thể nỗ là

một trong những giải pháp mỏng được ấp dung rộng rãi trong xây đựng nha cao ting, cầu giao thơng lớn tê thể giới và Việt Nam Trên thự tế, cht lượng của cọc luơn là vẫn để được quan tâm hẳng đầu Khẩu «quan trọng nhất đề quyết định chất lượng của cọc à khâu th cơng, nĩ bao gồm cá

“năng lực kỹ thuật, thiết bị, trình độ hiểu biết vả tổ chức của đơn vị thị cơng

“Trong hơn mười năm qua cơng nghệ cọc khoan nhỗi đã được áp dụng mạnh mẽ trong

xây dựng cơng tình ở nước ta Ước tính bằng năm thực hiện khoảng 50 > 70 nghin ‘mgt dai cọc khoan nhỗi cĩ đường kính 08 + 2.Sm, với chỉ phí khoảng 300 400 tỷ

a:

lụng máng cực khoan nhồi nên đưới đây (Vesie,

Trang 21

—= _— it if —ngE Wem || Miss T « ® “@

Tk110E.crS pat asco mle

3) Khi chịu lục ngang (xem Hình L2) mĩng cọc chẳng li ing céch wb cong trong

tải dnc oe tng ng do cto wh ryt tolag Tih dng ny hab đập ng thà kĩ dạ dựng cá inch A meng cac ng nhe ‘ing chịu tác của giĩ mạnh hay lực động đất

aX ae

3) Trong nhiều trường hợp, đắt trương nớ vả đất lún sập xuất hiện tại vị trí dự định xây dựng cơng trình Các loại đắt này cĩ thể phát triển xuống đến một độ sâu lớn dưới

mặt đắt Đt trường nổ và co ngờt kh den của nĩ tăng và giảm, Ấp lực trương nở

“của đất lả đáng kẻ Nếu dùng mỏng nơng trong trường hợp như vậy cơng trình sẽ phải

Shes ho hyn, 6th com mag oe vi ep ko dl qua ving hiệu rợng trang nĩ và co ngức Kem ah 12

-4) Mĩng một số cơng trnh như thấp truyễn hình, giản khoan ngồi khơi, và mĩng bề năm đưới mực nước thường chịu Ive diy ni DSi khi cọc được dùng cho các mồng cây để chẳng lại lục diy noi (Nem Hinh 1.26.)

Trang 22

Bai 3: Coc dng bé ting cốt thép

„ Cấu tạo cọc Cục dng bêtơng cốt thép gồm cĩ cọc ơng bẻtơng cốt thép thường và ‘oe ống b‡tơng ổtthếp ứng uất trước 6.1 Thân cục 6 Cầu tạo Thân cố chiêu đầy từ 15:20em Cốt thép chủ cĩ đường kính từ 1620mm được bồ tr thành cọc ống

1 hoặc hai lớp tuỷ theo chiều dầy và sức chịu tải của cọc Vật liệu ch tạo cọc sử dụng, bêtơng mắc 200250 Nếu cọc cĩ chiều dà lớn cĩ thể chia thành nhiều đoạn, mỗi .đoạn cĩ chiều đi từ 60m và cĩ thê được đúc bằng phương pháp đúc nằm hoặc độc (đứng tuỷ theo phương pháp chế tạo Hình 6.1 Chế tạo cọc ơng bằng phương pháp đúc ly tâm 6,I.1.2 Phương pháp đúc * Phương pháp dic thơng thường (đúc đớng): Vấn +huơn gồm 2 hoặc 3 tâm ghép lạ với nhau thành một vịng trịn bảng các bản mã và

buơng Phương pháp này chỉ áp dụng với chiêu dài đoạn ơng ngắn hơn 6m Quá trình, đặc vấn khuơn được lắp từ đề đâm bả chiễ cao rời do củabêểng hơng quá 1.Šm B&tưng được đầm bing đảm dai hoặc đẳm rung * Phương pháp đúc ly tâm: “Cho vấn khuơng tạo thành thân cọc Để đảm bảo độ đồng đều của b$tơng, chế độ quay quay, nhờ lực ly tâm mà b#tơng được ép chặt vào thành vấn khuơn của vật liệu như

‘sau: - 10" đầu, tốc độ quay là 400 ~ 20” tiếp theo, tộc độ quay là 609

vồng phúc Sau đồn cì vấn thoơn đệ vị í báo dường từ ti cĩ bề tháo vấn khuơn được Chương 6 Thi cơng cọc ống 6-2 6.1.2 Mai cọc Hình 6.3 Cấu tạo mũi 0e 1 Vịng thép chữ C; 2 Vịng bảng bản thép được hàn vịng theo thép chữ C: 3 Bản thếp gia cường Cĩ hai loại mũi sọc Với nên đất yêu hoặc đắt cát thì mũi cọc là “một đoạn ơng b‡ơng cốtthếp binh thường cịn với nền đắt chặt hoặc cuội sỏi, đá thì mũi cọc được làm bằng thép với cẫ tạo như su: 1 Vịng thp chữ C; 2 Vịng thép ‘urge im bằng bản thép được hàn vịng theo thép chữ C; 3 Bản ga cường 6.3, Mặt bích Dùng đ nối các đoạn cọc với nhau, cĩ hai loại mặt bích 6.3.1 Mặt ích

bulơng Hình 6.3 Cấu tạo mặt bích bulơng 6.1.2 Mặt bích nỗi hàn Chương 6 Thỉ cơng cọc ống 6-3 Hình 64 Cấu tạo mặt bích nối hàn, 62 Vận chuyên 62.1 Vận chuyển cọc ơng Coc ơng cĩ trọng lượng nhỏ, độ cứng lớn, chiêu và hạ cọc ống dài ngắn

nn việc cầu và vận chuyên khá thuận tiện Trường hợp cọc ơng cĩ mặt bích liên kết cối ng bolơng thì người ta sử dụng liên kế cầu à vịng thép chữ C được buộc ở đầu dây cấp, trên vịng thép này cổ khố lỗ tương ứng với ỗ bulơng trên mặt bích, khi cầu

dùng bulơng liền kết vịng thép này với mặt bích của cọc Đề vặn chuyển người ta sử dụng xà lan hoc các xe chuyên dụng đề vận chuyên nhằm đảm bio an cọc ơng tồn cho cọc 6.22 Nỗi cọc ơng 622 1 Nỗi trên cạn Cọc ơng được chế ạo thành từng đoạn và được nổi lại với nhau trước khi đồng Để việc bàn nỗi được đảm bảo an tồn và yêu cầu kỹ thuật người a làm như sau: Hình 6.5, Nỗi cọc ống rên cạn 1 Cọc

ống; 2 Con lăn đi động: 3 Con lăn cố định: 4 Mặt bãi 6.222 Nồi dưới nước Khí đồng cọc ống dưới nước thì hạ từng đoạn cọc một, khi hạ đoạn cọc trước đến một cao độ thích hợp, người ta cẫu chồng đoạn tiế theo lên ao cho tìm các đoạn cọc phải

trùng nhau, lỗ bulơng phải trừng khí lên nhau rộ iến hành bắt bulơng Nếu nổi hàn thì mặt thếp chữ C phải trùng khổ với nhau 6.2.3 Hạ cọc ống 6.2.3.1 Hạ từng cọc riêng (eựe cổ đường lẽ * Định ị: Tương tự như định vị cọc vuơng ° Hạ cọc: - Đồng cọc bằng búa kính nhơ); - Phương hấp xối nước: - Phương pháp dùng mỗi khoan gẳu xoắn - Phương pháp gầu ngoạm kiếu quả búa (bích hợp với địa chất đ cuội to) “Trường hợp gặp đá thì cỏ cĩ thê phải đào bằng phương pháp nổ nửn lỗ nhỏ hoặc dùng mũi khoan kiểu dao cắt

Trang 23

CHƯƠNG 3: CẤU TẠO MO, TRY VA GOL CAU

Bài I:Cấu tạo mồ cầu

L Khái sim chung Yaw cb chen dữ vớ ứng cba

Mỗ trụ cầu cần phải đáp ứng hing logt céc yu clu vé Khai théc, kinh tế và xây

diye, Dito yn cla ta hc npn co pp hat usm be ân

ct ln 0p hig ih th tn

chống phong hố bÈ mặt mổ tự Báo đảm yêu c về kinh tổ và xây dựng nghĩa là ‘bao dim khả năng xây dựng cơng nghiệp hố _kết cấu lắp ghép, định hình, chế:

tạo sin cơng xưởng cơ giới hố, ‘vit ligu hợp lý nhất, kích thước "hàng loạt các yêu cầu khác ©

Phân loại mồ trụ cầu Ss

Cổ nhiều cách phân lại nb eb: $° @

4 Phin “Theo vị tí tên sơng, phân thành mổ, lol theo tt của nếG #0) Tạ du ø vì í lỏng sing, tốp nhận Hà trọng Ba độc the cả há hương

.đọc cầu và ngang cầu Hình đạng try êm thuận và khơng bị xĩi hởng, vì vậy mặt bằng trụ nên số áo đặc biệc Hình dạng ưụ rừng cầu "khơng cân trở sự đi lại đưới cầu “huy mi chảy và bên ngồi cĩ lớp FAY SS Dd AI ` Cae đứng của kết cầu nhịp tuyỂn qua gối 4 cầu E và T Lực ngang do ấp lục đất và lực hầm,

MMồ cầu nằm ở bi sơng, là phẫn kế thúc của cầu Ngồi việ tiếp nhận ti rụng tử kết cầu nhịp, mỖ cịn chịu tác dụng của áp lực đất nên đường đầu cầu và cĩ nhiệm vy bio dim sự chuyến tiếp êm thuận tử đường vào cu Vì ti ng chính truyền vào

tmỗ the một phía nin ch tạo của mổ theo phương dục ch thường khơng đối xing, trong khi đơ trụ cầu hầu như luơn loổn đội xửng vì cĩ tãi trọng đồng thơi cả hai phá (theo phương đọc cần)

Phân loại deo độ cứng trong phương đọc cầu

Trang 24

tử kết câu nhịp truyền tới hoặc tải trọng ngang do ấp lực đất của nẻn đường

E củ Ĩ những cu cĩ nỗ tọ đứa óa bộ hộ hăng mổ và kắ củu nhẹ ưa

việc như một khung và lực ngang phân bố giữa các trụ sề tỷ lệ với độ cứng của trụ,

như vậy kích thước tụ sẽ giâm đi nhiều

«Pha lai tien bệ Hồng của k cấu nhịp Mỗ trụ cầu dẳm là mỗ tụ của bệ thống khơng lực đẩy ngang bên ngồi Mơ

trụ cầu vồm chịu lực đấy ngang rá la,

năng lắp hấp

c4 Phân loại theo vặ liệu xây đơn

sắt thép, Mồ trụ bằng bẻ tơng cốt thép cĩ bể dùng ghép, Trong các cầu nhỏ ở nơng tên, mỗ trụ

"vượt đường hay giá của trụ thấp cầu treo cĩ thể

«Phin loo eo phượng pháp sây dẹng Cĩ ba loạ: mổ trụ đúc ti ch, md try mia - ec tại chỗ tý thuộc vào loại kế clu a dit trụ nữa lắp ghép gồm những khỗi vỏ bề

Ệ § Ệ * Ễ = Ỷ : a E

Up ong NB yp hep ay tne thếpắp ghép đơi li bằng tép vỢ/

S$

1 Phân bại he cto ming L2)

nhau Khi in to sẽ thay tỷ quan, giảm bớt $ “Cĩ thể cha làm ai loạc ụ Kổ mĩng th Ơn ie ming ae gia than và mg Gà về % om › ite EIR

^ Mắc, đối Qà "mổ trụ thường được chọn như sau: mác

Nợ và cọc bE ting edt thép dự ứng lực đồi hơn

lộn, deco sox ect ee a ma làng

cất cài hơn 7í ghép hoặc nữa lấp ghếp trong_miễn cĩ mục nước

thay đơi Những khổi bể thép lấp ghép cĩ thể đùng mác 250 hoặc 200 vững trụ cĩ thân đặc đỗ bê tơng tại chỗ cĩ thể dùng bê tơng mic 200 va 150 BE

tăng lận lồng rồng khơng quy định mắc, tử cọc ơng

E

Trang 25

oe Loại vữa xi măng cát vàng, ding trong các mổ trụ lắp ghép hoặc trong các mổ tái xây, mác vữa khơng tp bơn 100 aD Nang mổ tụ tấy bing đ thiền nhền phải đồng kbdi cĩ cường độ aarp tt te te Si đã cĩ cường độ

Mi ry dco “Khi niệm chung @ ` é

Ti nem - Thân mỖ trụ cĩ độ cũng tương nàn cĩ im 3

“tc hp dog ho ế hư msn cb CẾ mộ cả gen gi hơng bị ẽ eh so 6h dn % : nhiễu nhịp, ngàm dưới chân, cấu, cứng nỗn khá lớn so i " "tục với liên kết khớp : ca được c bo ty khiến cho trụ bị giảm mắt hop ch pat hn cla hh ng “hw

theo sơ đỗ ính tốn rên (ình 92) Khi của chiếu đài cu thành các “iên” (mỗi “ổ chiều đài khoảng 25m đến 43m) cần bổ tí ở đầu các “hiên” một trụ đặc bit gọi là “An nhiệt độ” Trụ này gồm hai hàng cọc cĩ hai xà mũ rễng rẻ Sự

“điên” phải ảo dim thốt được lưu lượng nước hit kẻ, bào đảm độ bên vững cũ Và phải đảm bảo mỗi iên” khơng cĩ sự chênh ch vẻ chiêu cao quá lớn giữa các trụ

Trang 26

“1w ẰNM Đình %2 Cầ cĩ mơ tự đeo 1- Tự cực: 3° Trự nh độ

Trang 28

4 ‹ a 2 He HHH aAVVVV 4+4 mah 93 cla worn

‘Try coe déo hinh 9.3) gỗm cĩ cọc hoặc bê tơng cốt thép dự ứng lực SỐ vào khả nãng chịu lực của cục và hoặc hai hàng cọc, khí hai hàng

Trang 31

Bài 2: CẤu tạo trụ cầu

Trụ cầu đ bê lơng i chỗ (àn khối) “Trong những tụ cảo đ bẻ tơng gi chổ, các bộ nhận trự tiến ín lên với nhan | (hành một kế co thơng nhấc khơng cân các chỉ ghép nỗi và được xây dựng đúc liền một mạch từ đi ên trên, ạ ngay vị tí xây đụng cơng nh Về cầu lạ, cá loại tụ tồn khỏi cĩ thể đặc uc rồng lịng Hình dạng cĩ thể thuộc loại nặng, loại thân hẹp, loại cĩ dạng cột hoặc cĩ nhiều bộc v Về vậ liệu xây dựng, tỷ the loại trự cĩ thể dùng đã tiến nhiên, bề tổng đá "hộc, bể ơng và bể tổng c thép “Trụ su tàn khỗi cĩ kinh thước lớn, bổn chắc, bảo lượng đồng đều à in Khổ Trụ cĩ khả năng xây dợng bằng nhiều ‘hse nha, th

Trang 32

& Trụ tận hẹp ĐỂ giảm bớt khối lượng vật liệu xây dựng thân tụ và đỡ cho nền shịu H trọng bán thân quá lớn, cĩ thể dùng phương án

dầm hẳng đội xừng Chiều ds bằng quyế định So với lại trụ nặng, ích thước thụ Xhoảng 45 đến 79% Chiều đi của đoạn hing ma try Tâm nghiễng hoặc làm thành bộc (hình 97) » ») xS Oe er ° 3) Thân thành nghiêng, b) bic, > we tn ne wale gn

cho cá thân trụ và mĩng) cịn tạo được Rie Shae Kĩ ể vẻ về, x

Trang 33

Tru bg nh Loại trụ cĩ cấu tạo dam gin nhit, cĩ phản lắp ghép các khổi vỏ mỏng | chỉ đây khoảng I0em, bê tơng mác tr 300 tơ lên, chiêu cao mỗi khỏi chứng ‘hing hai khổ lên nha thành từng bộ cao Âm Trọng lượng mỗi khổ ấp ghế i 5 tn, hip xong từng bộc sau đỏ để bề lơng lắp lịng tình 949)

1 Tru thin cot ‘Tong ting kế nhị ai im he mo me a sing ib et tl slp id Pn ny clo Be ube mg et ing sẵu kiễu cột ơng rỗng lắp ghép, phần tụ cầu bên dưới mực nước tài cổng dùng kết trụ đặc đổ ti chỗ, Mã trụ cĩ thể ip ghép boặc đồ tại chỗ (Mnh 98h)

Trụ củu lắp ghép

icine ming ene mmr

i thing dig, tr cộ ống -

+ Trụ ing nh Thân gồm những khổi bể tổng đặc mắc 200, chu chẳng Ên nhạy qa lớp đến văn măng mác TS) The lượng mỗi khơi tán tr từ 14 đến 1 tản Mã trụ cĩ trọng cá thế

chia thi 4 kit Mi ore ome tl eg ut 3 fer tất ° lĩc = rv cit dng King Same meth acon nt cans trụ cĩ lộ dể hởi ba tẳng cột ống Dốt đưới cùng làm mĩng tính 3m độ hạ sâu theo yêu cậu tính tốn vẻ khả năng chịu lực và đùng cột ống đường kính 24m và tằng trên đùng cột ống lĩm lip ghếp Hình 998) Loi trụ kêu này đi ới các mấy mĩc ti cũng ‡ a Brat

Chu tạo mỗ ch diem Yêu cầu đốt rới mổ cầu

Trang 34

SS ae Fags Sa ae NEES eat, Sees Sa ha py Senge en ae en ne

i ule daca traipsing Ừ „

“Các logi mổ cầu

.& Mổ cớ tường cính đạc (nỗ chữ U)

Trang 39

Bài 3: Cấu tạo gối cầu

“Cấu tạo gối cầu dầm bê CẢI thép bản phẳng "Với cầu dằm gián đơn

chế dụng lớp đện bằng chay co gi cà, Ty

Trang 40

Khi kết cẫu nhịp bên nên bị iến dụng đi gỗi cổ inh cho cdẫm chuyên vị oay cĩ lấn quay lại im bảo bếp gối (chỗ cơ chất hep suyên gui) Dỗi với gồi đĩ độn cho chép đầu dm chuyên vi đọc được nhở bạn VÌ 0y của đìu dâm cổ tâm quay tim thất AY mince aa BD +“ 3 Hint 10.2 Cis go hp ki bán 3)- Gỗi di động: 1- bẩm cầu: 2 - B kế gốc 3 ~ 3 CẾt thấp neo; 6 - GÁi tấp ngắn a0 10201266 đu ngu im tàng vi ca Lén: PT 1 Bản hép ớt tên; 2- Bản tép tt dt: 3 Cứ hep neo Gỗid động b)- Gới -4- Bán áp áp ngồi chẳng vẽ ch ngơng: 5 Cđết thập gt

Ngày đăng: 26/06/2022, 21:05