Giáo trình Vận hành các máy thi công mặt đường liên quan (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng) - CĐ GTVT Trung ương I

Giáo trình giới thiệu một số máy thi công mặt đường liên quan như: Máy thổi bụi mặt đường, máy đốt nhũ tương, phun tưới nhũ tương, cắt mặt đường bằng máy, máy đầm bê tông xi măng, máy sơn kẻ đường. Sau khi đọc quyển này bạn có khả năng: Trình bày được tác dụng và quy trình vận hành máy thi công mặt đường liên quan; vận hành được các máy thi công mặt đường liên quan; lựa chọn được các máy thi công mặt đường liên quan phù hợp với điều kiện thi công khác nhau; rèn luyện tác phong làm việc khoa học, cẩn thận, đảm bảo an toàn.

Trang 1

_BQ GIAO THONG VAN TAI

TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG UONG I

ĐỘ CAO ĐĂNG

NGHE: VAN HANH MAY THI CONG MAT DUONG

Ban hành theo Quyét định số 1955/ÔĐ- *CĐGTYTTWI-ĐT ngày

21/12/2017 cúa Hiệu trưởng Trường Cao đẳng EIR M0 wong I

“q *

Trang 3

_BO GIAO THONG VAN TAL

TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG UONG I

GIAO TRINH

Mô đun: Vận hành các máy thi công mặt đường liên quan

NGHE: VAN HANH MAY THI CÔNG MAT DUONG

TRINH DO CAO DANG

Trang 4

MO DAU

Hién nay,dat nước ta đang trên đường hội nhập với các nước trong khu vực,cũng

như các nước trên thế giới Vì thế cơ sở hạ tầng giao thông đòi hỏi cũng phải

được nâng cao hơn

Trong thời gian gần đây đất nước ta đã nhập về những loại máy móc hiện đại

dần dần thay thế sức người

Tài liệu chúng tôi muốn giới thiệu với các bạn là tài liệu vận hành một số máy

thi công mạt đường liên quan Máy thôi bụi mặt đường ,máy đót nhũ tương ,phun tưới nhũ tương ,cắt mặt đường bằng máy,máy đầm bê tông xi măng ,máy sơn kẻ đường

Sau khi đọc quyền này bạn co khả năng

- Trình bày được tác dụng và quy trình vận hành máy thi công mặt đường liên quan;

- Vận hành được các máy thi công mặt đường liên quan;

- Lựa chọn được các máy thi công mặt đường liên quan phù hợp với điều

kiện thi công khác nhau;

Trang 5

MUC LUC

TT Nội dung Trang

Bài 1: Vận hành máy thôi bụi mặt đường

Bài 4: Cắt mặt đường bằng máy

1 | Kiểm tra mặt bằng trước khi cắt 18

2 | Chon máy cắt bê tông 18

3 | Van hành máy cắt bê tông 19

4 | Kiểm tra đánh giá công việc 22 Bài 5: Đầm kết cấu mặt đường bê tông xi măng

1 | Lựa chọn máy đầm 23

2 | Đầm mặt đường bê tông 27

Trang 7

Bai 1: Vận hành máy thổi bụi mặt đường

1 Kiểm tra mặt nền đường

- Kết cầu đảm bảo cường độ, các yếu tố hình học như thiết kế quy định

- Nếu đường cũ thi kiểm tra ỗ gà bù vênh

2 Lựa chọn máy 2.1 Máy nén khí Piston

Là máy dung để biến đổi năng lượng của khí với sự giúp đỡ của Piston và

tạo ra áp suất cao Máy có ưu điểm là hiệu suất cao, tỷ số nén lớn từ 25->100,

máy có thể bảo tồn cơng suất cho dù có sự thay đồi về điều kiện vận hành Ngoài ra máy còn có kha năng vận hành trong một dải áp suất thay đổi rộng và

tạo ra được áp suât rât cao

Máy làm tăng áp suất không khí bằng cách giảm khối lượng của nó,

chúng có thể điều khiển bởi động cơ điện hoặc động cơ đốt trong

2.2 Máy nén khí trục vít

Máy nén khí trục vít tương tự như một thiết bị quay sử dụng bánh vít,

máy bao gồm 2 cuộn lá chèn hình xoắn ốc để nén khí Hiện nay máy nén khí

Trang 8

dung trong hé théng van chuyén, thu gom khí ở các mở hay cung cấp nguồn khí

nén cho các thiết bị đo và điều khiên tự động

Máy nén khí có ưu điểm là có tuổi thọ cao do không tạo ma sát khi làm

việc dẫn đến hạn chế hao mòn thiết bị, máy không có van hút, van xả và vòng

xéc măng nên tạo độ tin cậy khi làm việc Ngoài ra máy nén khí trục vít còn có

ưu điểm là hiệu suất làm việc cao với tỉ số nén cực đại là 25, máy cũng có cấu tạo nhỏ gọn, vận hành êm, công bảo trì và chi phí vận hành thấp

2.3 Máy nén khí ly tâm

Máy nén khí ly tâm sử dụng bánh đây đề ép khí vào phần rìa của bánh đây

làm tăng tốc độ khí hoặc sử dụng đĩa xoay hình cánh quạt Bộ phận khuếch tán

của máy sẽ chuyền đổi năng lượng của tốc độ thành áp suất Máy khí nén ly tâm được sử dụng chủ yếu trong ngành công nghiệp nặng, với môi trường làm việc

liên tục Máy thường được lắp cố định với công suất lên đến hàng ngàn mã lực

Máy thường có cấu tạo gồm 7 phần là: Vỏ máy gồm cả cửa hút và cửa xả, vỏ

trong, vách ngăn, Roto gồm trục và bành gồng, 6 do va 6 chin, vong lam kin

Trang 9

- Pham vi thổi bụi được xác định rộng hơn diện tích mặt đường cần tưới nhựa - Théi sạch bụi lộ mặt đá cơ bản nhưng không được khoét sâu xuống khe đá tránh làm bong bật hạt cơ bản 3.2 Chuẩn bị máy móc A Vi tri: Chon nơi khô ráo sạch, tránh âm ướt dé đặt máy nén khí B Lắp đặt động cơ

- Kiểm tra nguồn điện cung cấp như số pha, điện áp và tần số được biểu

hiện trên nhãn của động cơ

- Bố trí của dây dai thang hàng, vuông góc với động cơ

- Kiểm tra độ căng đai: Dây đai nên được lắp sao khi ta dùng một lực (3~4.5)kg ở giữa dây đai thì đạt được độ võng vào khoảng cách 10-13 mm (tức không bị căng quá)

C- Day điện

Dùng dây điện có tiết diện vừa đủ đảm bảo cho việc tải dòng của động cơ

mà không có sự hao tổn điện áp quá lớn (Tiết diện 01 mm2 dây đồng tải được 5A), có thể xem phần sử dụng động cơ điện

Khi sứ dụng máy nén khí cần đảm bảo các yêu cầu an toàn sau:

Sử dụng bảo hiểm đai để kín hoàn toàn dây đai và có thể đặt hướng về

Trang 10

Khi lắp điện không được bỏ qua ro le bảo vệ dòng quá tải của động cơ

Không được thay đổi việc cài đặt làm ảnh hưởng tới hoạt động của van an toàn

Khi neo móc thiết bị để di chuyển không làm quá căng quá các đường ống, dây điện hay bình chứa

3.2 Trình tự vận hành máy thối bụi

QUY TRÌNH KHỞI ĐỘNG MÁY

Nếu máy nén được trang bị hệ thống đóng ngắt tự động (với rơ le áp lực không tải), nó tự động không tải khi khởi động và sẽ tự động tải sau khi đạt đến

tốc độ Nếu máy nén khí được trang bị bộ điều khiển tốc độ không đổi (van điều khiển không tải, cần dùng tay điều khiển không tải) nếu có áp lực trong đường

ống xả, để khởi động không tải máy nén khí phải được hoạt động bằng tay sau

khi đạt được tốc độ làm việc Tất nhiên, chức năng tự động duy trì áp suất hoạt

động đến khi máy ngưng làm việc

Đóng công tắc và bắt đầu khởi động máy Quan sát chiều quay, chiều quay ngược chiều kim đồng hồ khi ta quan sát từ phía bên cạnh của bánh đà máy nén đối với tất cả các loại máy Đối với máy một pha, chiều quay chỉ dẫn trên

nhãn động cơ và được quy định tại nơi sản xuất Đối với máy ba pha, nếu chiều

quay không đúng, dừng máy và thay đổi hai trong ba dây pha của động cơ, khi đó chiều quay của động cơ sẽ đảo lại

DIEU CHINH AP SUAT

Trừ các yêu cầu khác, hệ thống điều khiển áp lực đã được cài đặt tại Nhà

máy:

- Áp suất không tải: 7kg/cm2

Trang 11

Viéc thay đổi được thực hiện theo quy trình điều chỉnh dưới đây:

A VAN ĐIÊU KHIÊN KHÍ NÉN (xem hình 3) 1) Điều chỉnh áp suất không tải

1 Nới lỏng đai ốc khoá trên

2 Van bu lông điều chỉnh áp suất không tải theo cùng chiều kim đồng hồ để tăng áp suất không tải và ngược lại để giảm áp suất không tải

3 Siết đai Ốc khoá trên

2) Điều chỉnh áp suất tải

1 Nới lỏng đai ốc khoá dưới

2 Vặn đai ốc điều chỉnh chênh lệch áp suất theo chiều kim đồng hồ để

giảm áp suất, ngược chiều kim đồng hồ đẻ tăng áp suất 3 Siết đai Ốc khoá dưới

B DIEU KHIEN RO LE AP SUAT

A) Van vit diéu chỉnh áp suất không tai theo cùng chiều kim đồng hồ để

tăng áp suất không tải và ngược lại để giảm áp suất không tải

B)Vặn vít điều chỉnh chênh lệch áp suất theo chiều kim đồng hồ để giảm

áp suất, ngược chiều kim đồng hồ để tăng áp suất 4 Kiếm tra công việc sau khi thôi bụi

- Vật liệu trên đường sau khi thổi

Trang 12

Bài 2: Vận hành máy đốt nóng nhũ tương 1 Lựa chọn thiết bị 1.1 Xe phun tưới Nhũ tương và MC Ưu điểm nỗi bật xe phun tưới nhũ tương nhựa đường VXC: 2 Nạp nhũ tương

Áp dụng cho máy móc thiết bị lớn

- Van chuyền nhũ tương đến gần ô tô

- Nâng phi nhũ tương lên bằng balang xích, hoặc xe cần cầu

- Nhũ tương được đồ từ phi vào thùng chứa

- Khối lượng nhũ tương đồ 90% thùng chứa

3 Đốt nóng nhũ tương

- Khoi dong hệ thống gia nhiệt

- Điều chỉnh nhiệt độ đun nóng từ 40 -600C (cho phép chênh lệch +100C)

Trang 13

Bài 3: Phun tưới nhũ tương

1 Lựa chọn thiết bị

1.1 Xe phun tưới Nhũ tương và MC

Ưu điểm nổi bật xe phun tưới nhũ tương nhựa đường VXC:

Hệ thống giàn phun được thiết kế theo công nghệ phun tưới của Pháp, các

bép phun có cấu tạo đặc biệt chống tắc, phun tơi và tiết kiệm nhũ tương & MC

Hệ thống làm sạch bằng khí nén, chống tắc kẹt bép phun khi thiết bị

không hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết

Hệ thống nâng hạ giàn phun bằng xi lanh thủy, đóng mở từng van phun bằng điện khí- nén đễ dàng điều khiển theo từng chế độ phun

Hệ điều khiển liên động lắp trong cabin và sàn thao tác sau, thuận tiện cho thợ vận hành

Hệ thống cảm biến nhiệt đóng ngắt nhiệt tự động theo chế độ cài đặt trước

phù hợp yêu cầu chất lượng phun tưới nhũ tương nhựa đường hoặc MC

Hệ thống van điện thủy lực tự động đóng ngắt quá trình tích khí linh hoạt,

an toàn cho thiết bị và con người

Trang 14

THONG SO KY THUAT XI TÉC CHỨA NHŨ TƯƠNG NHỰA ĐƯỜNG & MC 1 |Dung tích chứa 3000 lít; 5000lít; S000 lít 2 | Chiều dày thân xi téc 5 mm

5_ |Điều khiến van phun [Điện - khí nén

6 |Bàn điều khiển (02 bộ liên động) Lắp trong cabin và san thao tác sau

7 |Công nghệ làm sạch giàn phun |Khí nén và ngâm dầu DO

8 |Hé phun tuoi tay Kích thước Ống 1 inch x 5m 9 |Hệ thống cấp phuy IKích thước ống 1,5 inch x 5m

HE THONG GIA NHIET

1 |Phuong phap gia nhiét Gia nhiệt trực tiếp bằng ống lửa 2 |Céng suat đầu đốt

3 |Xuất xứ đầu đốt Italia

Trang 15

4 |Nhién liệu đốt [Dau DO 5 _|Nguôn kích điện X 24-220V (Án Ðộ) 6 |Điều khiến nhiệt độ (Tự động theo chế độ tùy chỉnh HỆ THÓNG BƠM TUẦN HOÀN NHỰA DUONG 1 |Áp suất nén max 7 kG/cm2 2 |Xuất xứ máy nén khí Dai Loan 3 |Hệ truyền động [Thủy lực 4 |Nguén dan déng Trích công suât từ xe cơ sở IHE THÓNG ĐỊNH LƯỢNG NHŨ TƯƠNG & MC 1 |Hệ định lượng Cơ cầu phao báo mức bằng cơ khí XE CABIN CHASSI CƠ SỞ 1 |Xe cơ sở theo lựa chọn khach hang (Hino, TMT ) 1.1 Xe phun tưới cỡ nhỏ

Hãng sản xuất Máy phun nhũ tương

Xuất xứ Việt Nam

Khối lượng ruột(Kg) 1000 Khối lượng téng(Kg) 2000

Kích thước(mm) 100 - 200

Trang 16

- Công suât max: 36 m3/h

- Động cơ: 3,5 - 5,5 HP

- Đầu phun: Tiêu chuẩn

- Độ dài ống dẫn: phụ thuộc vào công

suất động cơ

- Cần phun: Tiêu chuẩn

- Xe đây tay: Để máy và thùng nhũ

loại 200Kg

- Máy mới 100% có đầy đủ phụ kiện

kèm theo

- Động cơ nhập ngoại, phụ kiện và thiết bị của Việt Nam Máy đặt trên xe day bằng tay di chuyển bằng lực

đây của người

2 Nạp nhũ tương vao thiét bi

Áp dụng cho máy móc thiết bị lớn

- Vận chuyền nhũ tương đến gần ô tô

- Nâng phi nhũ tương lên bằng balang xích, hoặc xe cần câu - Nhũ tương được đồ từ phi vào thùng chứa

- Khối lượng nhũ tương đổ 90% thùng chứa 3 Van hanh thiét bi

- Kiém tra tinh trang hoạt động của máy móc

- Mặt bằng khô ráo

- Nạp nhũ tương vào thùng chứa an toàn

Trang 17

- Khởi động máy bơm áp suất

- Mở van khóa phun nhũ tương (Điều khiển phun tưới nhũ tương) 4 Phun nhũ tương

- Nhũ tương phun theo tuyến

- Lượng nhũ tương 5 Kiểm tra sau phun

5.1 Yêu cầu đối với vật liệu làm lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít

* Đá nhỏ:

- Đá nhỏ dùng trong lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít phải được xay ra từ đá tảng, đá núi Có thể dùng cuội sỏi xay, trong đó phải có trên 85% khối lượng hạt nằm trên sàng 4,75mm có ít nhất hai mặt vỡ và không quá 10% khối

lượng là cuội sỏi gốc silic

- Không được dùng đá xay từ đá mác-nơ, sa thạch sét, diệp thạch sét

- Các chỉ tiêu cơ lý của đá nhỏ xay từ các loại đá gốc nói trên phải thoả mãn các quy định ở Bảng 2

Bảng 2 - Các chỉ tiêu cơ lý quy định cho đá nhỏ dùng trong lớp láng nhũ

tương nhựa đường axít

Các chỉ tiêu cơ lý Mức Phương pháp thử

Trang 18

(40)

3 Hàm lượng cuội sỏi được xay vỡ

Z : TCVN 7572-18 :

(có ít nhât 2 mặt vỡ) trong khôi lượng >85 BONG

cuội sỏi nằm trên sàng 4,75 mm, %

4 Lượng hạt thoi dẹt (hạt trên sàng 7

475mm), %

5 Lượng hạt mềm yếu và phong hóa, % =5 TCVN 7572-17 : 2006 6 Ham lượng chung bụi, bùn, sét, % <1 TCVN 7572-8 : 2006 7 Hàm lượng sét cục, % <0,25 TCVN 7572-8 : 2006

8 Độ dính bám của cốt liệu đá với nhũ

Đạt trở lên TCVN 8817-15:2011

tương nhựa đường

CHÚ THÍCH: Trị số trong ngoặc ( ) chỉ dùng cho đường có Vthiết kế <

60 km/h

- Kích cỡ đá nhỏ dùng trong lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít được

ghi ở Bảng 3 Mỗi loại kích cỡ đá nhỏ được ký hiệu dmin/Dmax, trong đó

dmin là cỡ đá nhỏ nhất danh định và Dmax là cỡ đá lớn nhất danh định (theo lỗ sàng vuông) Tùy theo lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít là một lớp, hai lớp hay ba lớp mà chọn loại kích cỡ thích hợp như quy định tại Điều 5

Bảng 3 - Các loại kích cỡ đá nhỏ (theo lỗ sàng vuông) dùng trong các lớp

Trang 19

CØ12,5*/ 19+ 125 19 Cỡ 9,5* / 12,5** 9,5 12,5 Cỡ 4,75% /9,5** 4,75 gã Cỡ 2,36* / 4,75°* 2,36 4,75

(**) Lượng hạt có kích cỡ lớn hơn Dmax danh định không được vượt quá 10% khối lượng và phải lọt 100% qua sàng lớn hơn Dmax một cỡ

(*) Lượng hạt có kích cỡ nhỏ hơn dmin danh định không được vượt quá 10%

khối lượng và 100% nằm trên sàng nhỏ hơn dmin một cỡ

- Các viên đá nhỏ phải khô ráo và sạch 5.2 Nhũ tương nhựa đường a xít

- Nhũ tương nhựa đường a xít dùng thi công lớp láng nhựa và lớp dính bám là loại nhũ tương nhựa đường a xít phân tách nhanh mác CRS-1, CRS-2 và phải đạt các yêu cầu kỹ thuật quy dinh tai TCVN 8817-1 : 2011

- Nhũ tương nhựa đường a xít dùng thi công lớp thấm bám là loại phân tách chậm mac CSS - 1, CSS -1h va phai đạt các yêu cầu kỹ thuật quy định tại

TCVN 8817-1 : 2011

- Trước khi sử dụng nhũ tương nhựa đường a xít, phải kiểm tra hồ sơ các

chỉ tiêu kỹ thuật của nhũ tương và phải thí nghiệm lại theo qui định của TCVN

8817 : 2011

- Khi thi công, nhiệt độ của nhũ tương nhựa đường tốt nhất nằm trong

khoảng 40°C + 60°C để đảm bảo tính linh hoạt khi phun tưới Không thi công

phun tưới nhũ tương nhựa đường khi nhiệt độ không khí dưới 10°C và khi trời

mưa hoặc có thể mưa làm trôi nhũ tương 6 Vệ sinh thiết bị

- Vệ sinh bồn chứa nhũ tương

Trang 20

- Vé sinh Hệ thống phun tưới nhựa đường

- Vệ sinh Bơm nhựa đường

Trang 21

Bài 4: Cắt mặt đường bằng máy 1 Kiểm tra mặt bằng trước khi cắt

- Kiểm tra mặt đường bị hỏng

- Kiểm tra tình hình an tồn giao thơng khu vực 2 Chọn máy cắt bê tông

hợp

Tùy theo từng loại công trình yêu cầu máy cắt được chọn có thông số phù

- Máy cắt bê tông KC12

Dùng động cơ xăng Honda GX 160 — 5.5HP / 3.7 kw Vận tốc cắt : 2500 vòng/phút

Đường kính lưỡi cắt : 350mm Khả năng cắt sâu: 120mm

- Máy cắt bê tông KC 16

Sử dụng động cơ xăng GX 390 — 14HP / Kohler CH 440 — 14HP Vận tốc cắt : 2000 vòng/phút

- Máy cắt bê tông KC 20

Dùng động cơ xăng Honda GX 390 — 14HP / Kohler CH 440 — 14HP

Vận tốc cắt : 2000 vòng/phút

Trang 22

3 Vận hành máy cắt bê tông Bước 1: Chuẩn bị

- Bố trí mặt bằng thi cơng thơng thống, thuận lợi

- Tập kết đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị phục vụ cho quá trình thi

công cắt tường vây tạo lỗ thông hầm bằng dây kim cương

- Định vị: đây là công đoạn thường do kỹ thuật của bên giao thầu đảm

trách, đánh dấu toàn bộ các vị trí tường

rõ ràng, có bản vẽ chỉ tiết và thống nhất giữa 2 bên

Bước 2: Bồ trí máy cắt dây và thi công Máy cắt dây được lắp đặt vào

vị trí thi công, đây cắt được định vị trùng khớp với những điểm đánh dấu Dây cắt kim cương được luồn qua bằng lỗkhoan rút lõi bê tông D50mm đã khoan sẵn trước đó Thông thường để có được đường cắt

thang dep thì công việc bắt buộc là

phải tạo rãnh mẫu, tức là dùng máy

Trang 23

Tùy thuộc vào từng mặt bằng thi công để chúng ta có thể sử dụng thiết bị nâng hạ phù hợp Đối với những mặt bằng thơng thống và sàn chịu lực tốt thì có thể sử dụng xe nâng hoặc xe cau Nhưng ở đây chúng tôi giới thiệu phương án đơn

giản và hiệu quả cho tất cả các trường hợp, kể cả những vị trí chật hẹp Đó là sử dụng balang xích để hạ tam bê tông đã cắt một cách an toàn nhất

Balang sẽ được bắt chặt vào vị trí phía trên tâm bê tông (xem hình), khoảng cách đến điểm phía trên của bê tông tối thiểu 800mm Một phần của balang sẽ được bắt vào phần trên của tắm bê tông, thông thường sẽ được giữ

bằng miếng "bát"

Tùy thuộc vào sức chịu tải

của balang và trọng lượng của khối bê tông để bố trí số lượng và loại

balang phù hợp Công thức được sử

dụng là: Sức chịu tải của balang >

trọng lượng của khối bê tông Cụ

thể như loại balang 3,5 tấn thì có thé cau hạ được một khối bê tông có

trọng lượng tương đương 2,5 tấn

Đối với loại balang nhỏ hơn có thể

bố trí thêm để hỗ trợ hạ tắm bê tông

21

Trang 24

an toan Bước 4: Hạ tâm bê tông:

Khi mọi công đoạn phía trên đã

hoàn tất thì việc quan trọng nhất là hạ tam bê tông có trọng lượng lớn này xuống sản an toàn là rất khó khăn Để giảm thiểu tối đa tình huống xấu, chúng ta sẽ bố trí các vỏ ô tô (lốp ô tô) gần nhau xuống sàn ngay tại vị trí hạ Mật

độ càng dây thì sức chịu tải của nó càng

tốt

Dùng ba lang kêt hợp thiệt bị đây phía sau đê di chuyên miêng bê tông rời khỏi vị trí và được hạ từ từ bằng balang xích, công đoạn này phải được thi công nhịp nhàng và chính xác

Sau khi tắm bê tông được hạ xuống thì dùng nâng tay để di chuyển tắm bê

tông này tới vị trí tập kết, đối với những miếng bê tông lớn có thể sử dụng máy

cắt dây để chia nhỏ một lần nữa để tiện cho việc di chuyển Ta ngoài

Những lưu ý khi thi công:

- Công nhân thi công phải được trang bị đầy đủ dụng cụ an toàn bảo hộ

lao động cũng như được huấn luyện về an toàn trước khi vào thi công Chỉ

những người có kinh nghiệm mới được điều khiển máy và tham gia vào công tác thi công này

- Can xác định và tính toán kỹ trọng lượng của khối bê tông hạ xuống để

luôn đảm bảo rằng thiết bị nâng hạ sẽ đủ tải để thi cơng an tồn

2

Trang 25

- Sử dụng nước liên tục vào quá trình cắt dé giảm ma sát gây nóng dây và

phát bụi ra xung quanh

4 Kiếm tra đánh giá công việc

- Kiểm tra vết cắt

- Kiểm tra kết câu phần bê tông còn lại

- Đánh giá tác động môi trường xung quanh sau khi cắt

Trang 26

Bài 5: Đầm kết cấu mặt đường bê tông xi măng 1 Lựa chọn máy đầm 1.1 Dam dai a Máy đầm dùi chạy xăng Robin Nhật Bản RY20

Thông tin Mô tả chỉ tiết

IModel Robin RY20

|Xuât xứ Nhật Bản

ILoại động cơ 4 kỳ làm mát băng gió

(Cong suat max SHp (4000v/p)

IDung tích bình chứa nhiên liệu 3,8 lít

IDung tích dâu bôi trơn 0,6 lít

[Trọng lượng 15 kg

Khoi động Giật nô

b Máy đầm dùi chạy xăng Conmec CVP28

Thông tin Mô tả chỉ tiệt

IModel CVP28

|Xuất xứ Trung Quốc

Chiêu dài 28x580 mm

Biên độ rung 0,8 mm

[Tân sô rung 200 Hz

Duong kinh day dui 30 mm

Trang 28

Luc rung: 500 kgf/4.9 KN Dién ap: 220 v - 1 pha Dong dién: 2.4 A Trọng lượng: 1§ kg Kích thước bao: 42 x 23 x 26 mm Tốc độ trục quay: 2840 v/ph

Xuất xứ: Trung quốc

* Đầm rung bê tông là loại máy không thẻ thiếu khi thi công các khối bê

tông dạng khối, cọc như cột nhà, dầm cầu, cống thoát nước những khối bê tông được chế tạo trong các khuôn có sẵn

Đầm rung bê tông là phương thức đầm bê sử dụng máy đầm tạo lực rung lắc nén chặt hỗn hợp vữa bê tông trong các khuôn có sẵn tạo ra các khối bê tông

rắn chắc, chất lượng cao

Hình ảnh Đầm rung bê tông - Máy đầm rung 1,kw

Trang 29

b Đâm lăn bê tông sử dụng động cơ bê trong Xe lu rung dắt tay Mikasa MRH-700 DSCA

Thông tin Mô tả chỉ tiết

Trang 30

Bình chứa dầu 40 ltrs

Thoi gian bao hanh 12 thang

Tinh trang Hàng mới 100%

2 Đầm mặt đường bê tông

3 Kiểm tra đánh giá chất lượng đầm - Kiểm tra độ phẳng mịn khối bê tông

- Kiểm tra độ rỗng khối bê tông

Trang 31

Bai 6: Son kẻ đường

1 Kiểm tra mặt đường

- Kết cầu đảm bảo cường độ, các yếu tố hình học như thiết kế quy định

- Kiểm tra độ phẳng của mặt

- Kiểm tra vệ sinh, thổi bụi mặt đường cần sơn kẻ đường

2 Lấy dấu

- Lấy dấu, hình phần mặt đường trước khi sơn kẻ đường

- Dấu phải đúng kích thước, hình dạng

CONG TACLAY DAU KE CHI

3 Nap son vao thing chira

Bộ thiết bị thi công

- May nau son :01 cái

- May rai son :01 cái

-_ Máy thổi đường :01 cái

- May danh đường :01 cái

- Xe 6t6 vận chuyền 5 tan : 01 chiéc - Hé théng an tồn giao thơng tự đảm bảo : 01 bộ

-_ Thiết bị lấy dấu định tuyến :01 bộ

Trang 32

-_ Các thiết bị phụ trợ khác

4 Sơn mặt đường

1.Làm sạch:

Loại bỏ vết sơn cũ nếu có ( dùng máy tẩy sơn cũ) và loại bỏcát, bản, dầu mỡ đảm bảo cho bề mặt đường sạch hoàn toàn (máy nén khí) khô và không bị rỗ

hay lồi lõm,v.v giữ khô ráo trong suốt quá trình kẻ vạch

2.Đánh dấu các vị trí vạch:

Xác định vị trí, đo đạc và lấy dấu trước bằng dây đánh đấu (là một sợi dây được tam phan trắng hoặc bột màu) hoặc xe đánh dấu

3 Xử lý trước:

a.Thi công đều sơn lót COPPA trên bề mặt đườngbê tông hoặc mặt asphalt bằng con lăn hoặc chổi quét

b.Thi công sơn lót một lớp mỏng, rộng hơn độ rộng của vạch cần sơn theo thiết kế bản vẽ

c.Để cho sơn lót khơ hồn tồn Loại bỏ cát lắng và bẩn trên bề mặt sơn

lót

d Độ phủ của lớp lót này vào khoảng 0,15 — 0,2 kg/m2 4.Làm nóng chảy sơn nhiệt dẻo:

a.Đồ sơn nhiệt dẻo phản quang trắng hoặc vàng vào trong thiết bị chuyên

dụng nấu sơn rồi trộn đều ( mỗi màu sơn dùng một nổi sơn khác nhau) sau đó

gia nhiệt tới nhiệt độ chảy lỏng thích hợp ( 2000C+100C) và khuấy đều khi đạt

được độ nhớt đồng nhất

b.Nhiệt độ nóng chảy được duy trì trong khoảng từ ( 2000C + 100C)

c.Không được để quá nhiệt quy định trên, vì việc này sẽ làm cho sơn thay đổi

Trang 33

mau sac 5.Thi công:

a Khống chế sơn nóng ở nhiệt độ này đếchuyền qua thiết bị rải sơn của máy thi công (điều này rất cần thiết vì nó quyết định đến chất lượng của sản

phẩm và kỹ thuật thi công) ở nhiệt độ > 2200C sơn dễ thay đổi màu

b Điều chỉnh lửa ga để giữ sơn trong thùng chứa ở nhiệt độ(2000C+

100C)

c Trong suốt quá trình thi công, đảm bảo bi thủy tinh được rắc từ hộp chứa bi với định lượng 400g/m2

6 Kẻ vạch sơn:

-Tháo sơn đã nóng chảy đều vào thiết bị thi công, giữ ở chế độ hâm nóng ( 2000C +100C) để tiến hành rải sơn trên mặt đường đã sơn lót

-Để tăng thêm hiệu suất phản quang bề mặt sơn cần rắc thêm hạt phản quang (

TC — BS6088) đồng thời trong suốt quá trình kẻ vạch với định mức khoảng 250

— 350 g/m2 7 Độ khô:

a.Thời gian khô khoảng 3 phút đối với vạch có độ dày 2mm, nếu vạch dày

hơn thì sẽ khô lâu hơn một chút

b.Giải phóng ách tắc giao thông nhanh sau khi kiểm tra xác nhận vạch đã

khô (tốt nhất sau khoảng 5 — 10 phút) 5 Kiểm tra chất lượng vạch sơn

Công tác giám sát, kiểm tra và nghiệm thu Công tác giám sát

Công tác giám sát kiểm tra thi công sơn bê tông xi măng cho đường bộ và

đường sân bay với các vật liệu kẻ đường hệ nước, nhiệt dẻo và dung môi được

tuân thủ theo quy định của tiêu chuẩn ASTM D 6237 - 03

Công tác kiểm tra và nghiệm thu thi công sơn đường sân bay với các vật liệu kẻ đường hệ nước, nhiệt dẻo và dung môi

Trang 34

Kiểm tra trước khi thi công son

Các vật liệu sơn, bi phản quang, bề mặt đường cần đạt các yêu cầu kỹ thuật quy

định tại điều 5 và điều 7 của tiêu chuẩn này Kiểm tra trong khi thi công sơn

Để kiểm soát chất lượng thi công theo đúng quy định của yêu cầu kỹ thuật, cần

kiểm tra các chỉ tiêu sau với tần suất kiểm tra 1 h/ lần: —_ Điều kiện môi trường: Nhiệt độ, độ ẩm — Bề mặt đường: Độ sạch, nhiệt độ bề mặt — Nhiệt độ của vật liệu trước khi thi công — Áp lực phun hạt thủy tỉnh —_ Chiều dày màng sơn —_ Chiều rộng màng sơn

Kiểm tra nghiệm thu vạch sơn tín hiệu phản quang

Vach son tín hiệu phản quang sau khi thi công cần tiến hành đánh giá các chỉ tiêu đưa ra tại Bảng 13, với tần suất 200 mét dài kiểm tra 1 điểm Kết quả thí nghiệm là giá trị trung bình của tối thiêu 3 điểm đo

Bảng 13 - Các chỉ tiêu đánh giá vạch kẻ đường 3 Phương Tên chỉ tiêu Yêu cầu pháp thử 1 Ngoại quan của vạch Không phông rộp, không Bằng mắt

kẻ khuyết tật, không vết xước thường

2 Chiều dày vạch sơn Theo thiết kế Dụng cụ đo

tín hiệu chiều dày

TSO 2808 (hoặc

Trang 35

thước đo) 3 Chiều rộng vạch sơn + 10 %,— 5 % so với thiết kế Thước đo 4 Độ phản quan, Pe ane TCVN a) Son mau tring > 100 med.1x"'.m? 8791:2011, a) Muc 8.10 b) Son mau vang 270 med.Ix".m 1 Độ phát sáng TCVN a) Sơn màu trắng >75% 8791:2011, Mục 8.4 b) Sơn màu vàng >45% TCVN 6 Độ chống trượt >45 BPN 8791:2011, Mục 8.9 7 Độ bám dính >2 Mpa ASTM D 4541 TCVN 8 Độ mài mòn Diện tích vùng còn lại > 95% 8791:2011, Mục 8.6

Kiểm tra trong quá trình khai thác

Để kiểm soát chất lượng của vạch kẻ đường phản quang trong quá trình khai

thác, cần tiến hành kiểm tra các chỉ tiêu ở Bảng 13 với tần suất 1 năm 1 lần Nếu các chỉ tiêu chất lượng của vạch kẻ đường chỉ đạt giá trị nhỏ hơn 70 % giá trị

Trang 36

các chỉ tiêu quy định ở Bảng 3 và Bảng 4 thì cần tiến hành sửa chữa tăng cường hoặc thay thế

Hồ sơ nghiệm thu bao gồm những nội dung sau

— Kết quả kiểm tra vật liệu khi đưa vào công trình;

— Nhật ký điều kiện thi công, nhật ký thi công sơn, phiếu nghiệm thu thi công

sơn vạch đường Hồ sơ kết quả kiểm tra theo các yêu cầu quy định tại Bảng 9.1

6 Vệ sinh thiết bị

10.1 Yêu cầu về an toàn và vệ sinh môi trường đối với thi công sơn nhiệt dẻo

10.1.1 Vật liệu sơn nhiệt dẻo được thi công ở nhiệt độ cao Vì vậy, người sử

dụng phải được trang bị quần áo bảo hộ phù hợp và tuân thủ những quy định về an toàn của nhà sản xuât

10.1.2 Tất cả cán bộ công nhân viên thi công về sơn phải được đào tạo về kỹ

thuật sơn, có sức khỏe tốt, trong độ tuổi lao động, đặc biệt không dị ứng khi tiếp

xúc với sơn

10.1.3 Khu vực thi công phải có rào chắn, biển báo, đèn tín hiệu theo quy định

của luật an toàn giao thông đường bộ Rào chắn phải đúng thiết kế an toàn lao

động, biển báo đèn tín hiệu phải thiết kế đúng kích thước, kiểu cách về an tồn

giao thơng giúp cho mọi người có thé nhận biết từ xa

10.1.4 Tất cả mọi hoạt động trong thi công không được ảnh hưởng xấu cho môi

trường tại khu vực thi công

Trang 37

10.1.5 Trong quá trình thi công, không được đồ sơn thừa, dung môi, giẻ lau xuống sông, hồ gây ô nhiễm nguồn nước Khi thi công xong các loại phế thai phải được gom lại, tập trung đúng nơi quy định

10.1.6 Chất thải nguy hại được xử lý theo quy định

10.2 Yêu cầu đối với thi công sơn hệ dung môi và sơn hệ nước

10.2.1 Vật liệu sơn chứa dung môi nên người sử dụng phải được trang bị quần áo bảo hộ phù hợp và tuân thủ những quy định về an toàn của nhà sản xuất

10.2.2 Khu vực thi công phải có rào chắn, biển báo, đèn tín hiệu theo điều luật

an toàn giao thông đường thủy, đường bộ Rào chắn phải được thiết kế đảm bảo an toàn lao động Biển báo đèn tín hiệu phải được thiết kế đúng quy định về an

tồn giao thơng giúp cho mọi người có thể nhận biết từ xa

10.2.3 Tất cả cán bộ công nhân viên thi công về sơn phải được huấn luyện về

kỹ thuật sơn, có sức khỏe tốt, trong độ tuổi lao động, đặc biệt không dị ứng khi

tiếp xúc với sơn

10.2.4 Tất cả mọi hoạt động trong thi công không được gây ảnh hưởng xấu cho

môi sinh khu vực

10.2.5 Khi thi công xong các loại phế thải phải được gom lại để xử lý theo quy định Trong quá trình thi công, không được đồ sơn thừa, dung môi, giẻ lau xuống sông, hồ .gây ô nhiễm nguồn nước./

Trang 38

TINHNANGUUVIET CUA SON KE DUONG SOVACO: + Kha nang két dinh tot

+ Độ bền và ôn định nhiệt tốt

Thích hợp cho những vị trí thường xuyên tiếp xúc ở nhiệt độ cao Thấy rõ Ngày & Đêm

« _ Độ chống trượt cao

Thời gian nhanh khô

Độ cứng và khả năng chống lão hóa tốt, ít xây ra răn và rạn nứt bề mặt « _ Thân thiện với môi trường

« Chỉ Phí thấp

II PHƯƠNG PHÁP UNG DUNG SON KE DUONG

Vật liệu dé dang tan chay do gia nhiệt cùng thiết bị rải sơn mà sơn có thể bám

dính lên trên các bề mặt Nhựa hoặc Bê tông bằng một vạch sơn màu trắng hay vàng có độ cứng cao, chống trượt và phản quang

Trang 39

BO THIET BI THI CONG:

- May nau son - May rai son

Máy thổi đường

-_ Máy đánh đường

-_ Xe ôtô vận chuyển 5 tấn

-_ Hệ thống an toàn giao thông tự đảm bảo

-_ Thiết bị lấy dấu định tuyến

- Cac thiết bị phụ trợ khácuan

II PHƯƠNG PHÁP THỊ CÔNG

1 Chuẩn bị bề mặt thi công: spouse eat :01 cái :01 cái :01 cái :01 cái : 01 chiếc :01 bộ :01 bộ

-_ Làm sạch bề mặt để loại bỏ đất, cát, bụi, rác bẩn, dầu mỡ và giữ khô ráo trong

suốt quá trình sơn kẻ đường

-_ Lấy và đánh dấu vạch kẻ

2 Sơn lót:

Trang 40

- Dung Rulo để lăn một lớp mỏng đều, khổ vạch cần kẻ bằng loại sơn lót

COPPA, chờ lớp lót khô mới tiến hành sơn nóng

3 Nấu chảy sơn:

-_ Trong thiết bị chuyên dụng có máy khuấy liên tục, vật liệu được nấu tới nhiệt

độ chảy lỏng thích hợp 1800C -2200C

-_ Khi nồi đun đầy, trộn đều vật liệu vài phút ở 1800C -2200C

- _ Rót vật liệu sơn đang ở nhiệt độ 1800C -2200C vào bồn máy rải sơn khi dang trộn

4 Kẻ vạch sơn:

- Tháo sơn đã nóng chảy đều vào thiết bị thi công, giữ ở nhiệt độ hâm nóng 1800C -2200C để tiến hành kẻ vạch trên đường đã sơn lót

- Để tăng thêm hiệu suất phản quang trên bề mặt sơn cần rắc thêm hạt phản quang -_ Không rải sơn khi nhiệt độ môi trường >72 °C hoặc < 5 °C, thời tiết ẩm, mưa 5 Độ khô: - Thời gian khô khoảng 5 phút đối với vạch có chiều dầy 2mm, tuỳ theo nhiệt độ môi trường

- Giải phóng giao thông, thông đường sau khi kiểm tra xác nhận vạch sơn đã khô ổn định(tốt nhất sau khoảng 5 - 10 phút)

IV THIET BI THI CONG SƠN KẺ ĐƯỜNG SOVACO

Định dạng
Số trang	65
Dung lượng	8,32 MB