66792_702-qd-bgtvt

Quyết định 702/QĐ BGTVT BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập Tự do Hạnh phúc Số 702/QĐ BGTVT Hà Nội, ngày 03 tháng 04 năm 2012 QUYẾT ĐỊNH PHÊ DUYỆT ĐỀ ÁN CÔNG NGHIỆP HÓA HI[.]

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc - Số: 702/QĐ-BGTVT Hà Nội, ngày 03 tháng 04 năm 2012 QUYẾT ĐỊNH PHÊ DUYỆT ĐỀ ÁN CÔNG NGHIỆP HĨA - HIỆN ĐẠI HĨA BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Căn Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22/4/2008 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Xét đề nghị Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư, QUYẾT ĐỊNH: Điều Phê duyệt kèm theo định Đề án Cơng nghiệp hóa - Hiện đại hóa Bộ Giao thông vận tải đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 Điều Quyết định có hiệu lực kể từ ngày ký ban hành Điều Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ; Vụ trưởng Vụ, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Việt Nam, Cục trưởng Cục quản lý chuyên ngành; Giám đốc Trung tâm công nghệ thông tin; Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Tập đồn, Tổng cơng ty 90, 91; Viện trưởng Viện; Hiệu trưởng trường trực thuộc Bộ Giao thông vận tải Thủ trưởng đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định BỘ TRƯỞNG Nơi nhận: - Như điều 3; - Các Thứ trưởng; - Website Bộ GTVT; - Lưu VT, KHĐT (5) Đinh La Thăng ĐỀ ÁN CƠNG NGHIỆP HĨA - HIỆN ĐẠI HĨA BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 (Ban hành kèm theo Quyết định số 702/QĐ-BGTVT ngày 03/4/2012 Bộ Giao thông vận tải) MỤC LỤC I Đặt vấn đề II Đánh giá thực trạng trình CNH-HĐH Bộ GTVT Về cấu tổ chức Bộ GTVT Thực trạng trình CNH-HĐH Bộ GTVT thời gian qua 2.1 Về công tác quản lý điều hành 2.2 Thực trạng sở vật chất, phương tiện thiết bị 2.3 Về áp dụng CN mới, tiến KHKT vào hoạt động ĐV 2.4 Về công tác đào tạo nguồn nhân lực III Chương trình triển khai thực CNH-HĐH Quan điểm, mục tiêu 1.1 Quan điểm 1.2 Mục tiêu Nội dung đề án 2.1 Cơ cấu tổ chức máy Bộ GTVT 2.2 Hiện đại hóa cơng tác quản lý, đạo điều hành 2.3 Hiện đại hóa sở vật chất, phương tiện thiết bị phục vụ sản xuất kinh doanh - Ứng dụng triệt để công nghệ cao, tiên tiến, công nghệ sạch, sử dụng lượng tiết kiệm, hiệu quả, thân thiện với môi trường vào sản xuất kinh doanh 2.4 Đào tạo nguồn nhân lực IV Giải pháp thực Giải pháp chế, sách Giải pháp nguồn vốn Giải pháp đạo, điều hành thực Đề án V Nguồn lực thực hiện, phân kỳ đầu tư Dự tính tổng kinh phí đầu tư cho thực Đề án Phân kỳ đầu tư VI Tổ chức thực ĐỀ ÁN CƠNG NGHIỆP HĨA - HIỆN ĐẠI HĨA BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 I ĐẶT VẤN ĐỀ Kể từ bắt đầu công đổi kinh tế đất nước theo kinh tế thị trường định hướng XHCN, nhận thức rõ vai trị quan trọng giao thơng vận tải (GTVT), Đảng Nhà nước ta chủ trương ưu tiên đầu tư phát triển GTVT, đáp ứng yêu cầu GTVT trước bước để tạo tiền đề thúc đẩy kinh tế phát triển Trong năm qua, thực chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đất nước, chiến lược, quy hoạch phát triển GTVT, ngành GTVT có bước phát triển mạnh mẽ đáp ứng ngày tốt nhu cầu phát triển mặt đất nước Để đáp ứng nhu cầu phát triển đến năm 2020 nước ta trở thành nước công nghiệp theo hướng đại hội nhập ngày sâu, rộng Việt Nam với quốc tế, giai đoạn tới địi hỏi GTVT phải có bước đột phá mạnh mẽ Nghị đại hội Đảng lần thứ XI Nghị 13, Hội nghị lần thứ Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI đề việc Cơng nghiệp hóa - Hiện đại hóa (CNH-HĐH) ngành GTVT, có Bộ GTVT khâu quan trọng để góp phần hồn thành mục tiêu nêu II ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG VỀ QUÁ TRÌNH CNH-HĐH CỦA BỘ GTVT Về cấu tổ chức máy Bộ GTVT Bộ Giao thông vận tải có 70 đơn vị đầu mối trực thuộc Bộ, gồm: - Khối quan tham mưu giúp việc Bộ trưởng: 14 đơn vị, bao gồm 11 Vụ (Tổ chức cán bộ, Kế hoạch đầu tư, Tài chính, Khoa học công nghệ, Pháp chế, Vận tải, Hợp tác quốc tế, An tồn giao thơng, Kết cấu hạ tầng, Môi trường Ban Đổi quản lý doanh nghiệp), Thanh tra Bộ, Văn phòng Bộ, Văn phòng quản lý đường cao tốc; - Khối Tổng cục, Cục quản lý chuyên ngành: đơn vị, bao gồm Tổng cục Đường Việt Nam; Cục: Hàng hải Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Đường thủy nội địa Việt Nam, Đăng kiểm Việt Nam, Quản lý XD CLCTGT Cục Y tế GTVT; - Khối nghiệp nhà nước có 20 đơn vị, gồm Ban Quản lý dự án (Ban QLDA 1, Ban QLDA 85, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, Ban QLDA Thăng Long) Học viện (Học viện Hàng không), Trường Đại học (Hàng hải, GTVT thành phố Hồ Chí Minh, Công nghệ GTVT), Trường Cao đẳng (GTVT II, GTVT III, GTVT miền Trung, Cao đẳng nghề GTVT Trung ương I, II, III), Trường Cán quản lý giao thơng vận tải, quan báo chí (Báo GTVT tạp chí GTVT), Viện nghiên cứu (Viện Khoa học & công nghệ GTVT, Viện Chiến lược & phát triển GTVT), Trung tâm Công nghệ thông tin - Khối doanh nghiệp có 17 Tổng cơng ty 90 (trong có 01 Tổng cơng ty cổ phần) số công ty độc lập; Tổng công ty 91 là: Hàng hải Việt Nam, Hàng không Việt Nam Đường sắt Việt Nam Nếu xét tổng thể đơn vị trực thuộc Cục, Bộ Giao thông vận tải có 100 đơn vị nghiệp lĩnh vực giáo dục đào tạo, y tế, báo chí, nghiên cứu khoa học, cơng nghệ thơng tin, tìm kiếm cứu nạn, cảng vụ v.v….; 600 doanh nghiệp lĩnh vực (xây lắp, công nghiệp, dịch vụ, đầu tư …), có 82 doanh nghiệp 100% vốn nhà nước Đồng thời, Bộ Giao thơng vận tải cịn quản lý ngành tập đoàn nhà nước Tập đồn Cơng nghiệp Tàu thủy Việt Nam Sơ đồ trạng hệ thống tổ chức Bộ GTVT Thực trạng trình CNH-HĐH Bộ GTVT thời gian qua Trong thời gian qua, đơn vị Bộ GTVT có bước phát triển mạnh mẽ Cơng CNH-HĐH góp phần đẩy mạnh cơng tác xây dựng, hồn thiện kết cấu hạ tầng giao thông Việt Nam tất lĩnh vực đạt kết to lớn góp phần thúc đẩy kinh tế đất nước ngày phát triển, cụ thể sau: - Lĩnh vực đường bộ: Hạ tầng giao thông đường quan tâm đầu tư, nâng cấp bước hệ thống quốc lộ (gần 14.000km nâng cấp, cải tạo), khoảng 2.950km chưa nâng cấp, cải tạo Bước đầu xây dựng gần 150km đường cao tốc tiền cao tốc (TP.HCM Trung Lương, Láng - Hòa Lạc, Nội Bài - Bắc Ninh, Pháp Vân - Cầu Giẽ); triển khai xây dựng số tuyến cao tốc: Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Lào Cai, Giẽ - Ninh Bình, Sài Gịn - Long Thành - Dầu Giây … - Lĩnh vực đường sắt: Hệ thống giao thông đường sắt có bước cải tạo nâng cấp nâng cao an toàn rút ngắn thời gian chạy tàu (42h xuống 29h tuyến thống nhất, 10 xuống tuyến Hà Nội - Lào Cai); triển khai dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, … - Lĩnh vực đường thủy nội địa: Đã hồn thành nâng cấp tuyến đường thủy phía Nam (TP.HCM - Cà Mau, TP.HCM - Kiên Lương), vận tải thủy phục vụ thủy điện Sơn La, tuyến vận tải thủy Đồng Tháp Mười Tứ Giác Long Xuyên; tuyến sơng yếu khu vực Đồng Sơng Cửu Long Đồng sông Hồng bước cải tạo, tăng cường quản lý bảo trì đáp ứng tốt nhu cầu chạy tàu Đã đầu tư, thay tàu cơng tác có cơng suất lớn, tốc độ cao, trang thiết bị đại thay tàu công tác cũ, lạc hậu … - Lĩnh vực hàng hải: Hạ tầng giao thông đường biển đầu tư bản, hoàn thành nâng cấp giai đoạn cảng biển tổng hợp quốc gia chủ yếu như: Cảng Hòn Gai (khu bến Cái Lân), cảng Hải Phòng, cảng Nghệ An (khu bến Cửa Lò), cảng Sơn Dương - Vũng Áng (khu bến Vũng Áng), cảng Đà Nẵng (khu bến Tiên Sa), cảng Quy Nhơn, cảng Nha Trang, cảng Sài Gịn, cảng Cần Thơ hồn thành nâng cấp số cảng địa phương cần thiết đáp ứng lượng hàng hóa thơng qua nâng cao lực thơng qua cảng biển từ 110 triệu năm 2000 lên 300 triệu năm 2010 Đang triển khai khu bến cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong, khu bến cảng Lạch Huyện (cảng Hải Phòng) đầu tư xây dựng luồng cho tàu có trọng tải lớn vào sông Hậu (cảng Cần Thơ) - Lĩnh vực hàng không: Xây dựng cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng; cải tạo, nâng cấp cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Cam Ranh, Phú Bài, cảng hàng không nội địa Phù Cát, Côn Sơn, Vinh, Điện Biên Phủ, Pleiku, Đồng Hới, Liên Khương đáp ứng nhu cầu, nâng lực hành khách thông qua cảng hàng không từ 4,9 triệu khách năm 2000 lên 41,8 triệu khách năm 2010 Đang triển khai xây dựng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nhà ga T2 Nội Bài 2.1 Về công tác quản lý điều hành a Khối hành nghiệp: - Trên sở chức năng, nhiệm vụ quyền hạn ban hành Nghị định Chính phủ Quyết định Thủ tướng Chính phủ Cơ quan Bộ GTVT, khối Tổng cục, Cục đơn vị nghiệp khác, hình thành hệ thống quản lý điều hành theo hướng hiệu lực, hiệu đơn giản thủ tục hành - Từng bước áp dụng công nghệ thông tin (CNTT) vào quản lý, điều hành sở xây dựng phần mềm, sở liệu - Đội ngũ cán quản lý bước chuẩn hóa theo yêu cầu, nhiệm vụ nhóm chun mơn sâu chuyên viên, cán - Đã bước đầu hình thành sở liệu phục vụ công tác tra cứu văn bản, công văn đến, quản lý cán bộ, … đơn vị Nhận xét: - Trong quản lý, đạo điều hành biểu tình trạng tập trung quan liêu bao cấp Do chưa phát huy tối đa tính chủ động, sáng tạo đơn vị, cá nhân - Việc ứng dụng CNTT vào đạo, điều hành mức thấp Các phần mềm quản lý triển khai chậm, thiếu đồng nên hiệu chưa cao Nguồn vốn dành cho việc triển khai ứng dụng CNTT hạn chế Trình độ đội ngũ chun viên cịn nhiều hạn chế tiếp cận công nghệ - Đội ngũ cán quản lý thường xuyên bị xáo trộn, người đứng đầu luân chuyển cán bộ, thay đổi cấu dẫn đến chưa tạo quy định xuyên suốt cho đơn vị, cá nhân trình triển khai thực mục tiêu, chiến lược đề b Khối doanh nghiệp: - Đã bước củng cố phát huy hiệu đạo, điều hành doanh nghiệp Một số doanh nghiệp lớn Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Tổng cơng ty Đường sắt Việt Nam hình thành hệ thống quản lý điều hành tương đối hoàn chỉnh - Việc ứng dụng CNTT khối chủ yếu tập trung vào mảng vận tải, công nghiệp Bước đầu hội nhập vào nước khu vực - Đội ngũ cán quản lý đào tạo, chuẩn hóa, có độ tuổi phù hợp với phát triển lâu dài doanh nghiệp Nhận xét: - Mơ hình doanh nghiệp có thay đổi nhiều mà công tác đạo, điều hành ln phải thay đổi cho thích ứng - Cơng tác ứng dụng công nghệ thông tin quản lý, điều hành khối doanh nghiệp xây lắp hạn chế, quản trị doanh nghiệp Do mà chưa kiểm sốt tổng thể tồn hệ thống máy (tổng công ty, công ty), chưa kết nối công ty mẹ với công ty - Đội ngũ cán quản lý đào tạo lại, trình độ quản lý doanh nghiệp cịn nhiều hạn chế, chưa theo kịp yêu cầu đổi hòa nhập vào khu vực Các doanh nghiệp Bộ GTVT cịn nhỏ bé, chưa có thương hiệu c Đánh giá chung: - Các đơn vị Bộ GTVT hình thành sớm (65 năm), sở vật chất kỹ thuật, đội ngũ cấp toàn diện Hoạt động lĩnh vực đa ngành, đa nghề, góp phần tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội đất nước thời gian qua - Tuy nhiên, trình thực CNH-HĐH Bộ GTVT thời gian qua chưa thực vào chiều sâu Do vậy, từ công tác quản lý đạo, điều hành đến việc xây dựng chương trình tổng thể cho việc thực CNH-HĐH cho đơn vị chậm thiếu đồng - Nguồn lực cho việc thực cịn q ít, chưa tận dụng nguồn lực có để tập trung cho đổi phát triển 2.2 Thực trạng sở vật chất, phương tiện thiết bị a Khối hành nghiệp: - Đã bước nâng cấp sở có để đáp ứng cơng việc, số đơn vị chưa đáp ứng theo quy định nhà nước diện tích tối thiểu (trừ đơn vị xây dựng trụ sở mới) Về nhà xưởng, thiết bị, văn phòng làm việc phân loại sau: Bảng phân loại nhà xưởng, thiết bị, văn phòng làm việc quan TT Loại A B Đơn vị Cơ quan Bộ x Tổng cục Đường Việt Nam x Cục Hàng hải Việt Nam x Cục Hàng không Việt Nam x C Cục Đường sắt Việt Nam x Cục Đường thủy nội địa Việt Nam x Cục Đăng kiểm Việt Nam Cục Y tế GTVT Các Ban QLDA 10 Trung tâm CNTT x x x x Ghi chú: + Loại A: Cơ đáp ứng yêu cầu + Loại B: Có sở làm việc xuống cấp + Loại C: Chưa có sở làm việc, phải thuê nhờ quan khác - Về trang thiết bị: 100% đơn vị hành nghiệp có hệ thống trang thiết bị lạc hậu, trang bị nhiều năm chưa nâng cấp, trừ số máy móc phục vụ cho cơng tác văn phịng máy tính, máy in, photocopy … có trang bị khơng đồng b Khối doanh nghiệp, nhà trường: - Về nhà xưởng, trung tâm điều hành: + Khối đơn vị loại A, bao gồm: Tổng công ty Hàng không Việt Nam; Tổng công ty Hàng hải Việt Nam; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Tổng công ty Đảm bảo hàng hải miền Bắc, miền Nam; Tổng công ty Xây dựng đường thủy; Tổng công ty XDCTGT 1, 4, 5, 6, Tổng công ty Xây dựng Thăng Long + Khối đơn vị loại B, Tổng cơng ty cịn lại + Khơng có đơn vị loại C - Về phương tiện, thiết bị phục vụ sản xuất kinh doanh: b1 Khối xây dựng bản: - Trang thiết bị đáp ứng sản xuất kinh doanh điều kiện thi cơng cơng trình vừa nhỏ - Đối với dự án lớn, địi hỏi cơng nghệ cao: chưa trang bị đồng mà gắn với chuyển giao công nghệ từ dự án ODA chủ yếu - Các dây chuyền đồng gắn với CNH-HĐH chưa có, chưa có nhà máy chế tạo gia công lớn, chủ yếu nhập linh kiện, thiết bị khí khác b2 Khối cơng nghiệp: - Mặc dù xây dựng số nhà máy khí chế tạo chủ yếu lắp ráp bán thành phẩm - Chưa có sản phẩm có thương hiệu lớn - Trình độ cơng nghệ mức trung bình - Cơng nghiệp tàu thủy có bước phát triển hơn, gặp khó khăn - Công nghiệp đường sắt: Đã làm chủ cơng nghệ đóng toa xe b3 Khối vận tải: - Vận tải đường sắt: Cơ chưa có thay đổi so với trước đây; Đã cổ phần 28 doanh nghiệp, bước đầu tách hoạt động vận tải hàng hóa kêu gọi thành phần kinh tế khác tham gia - Vận tải đường bộ: Đã bước đầu tư phương tiện đại, an toàn Đã loại bỏ phương tiện liên hạn sử dụng Các doanh nghiệp vận tải bước đầu tư thiết bị đại (giám sát hành trình, …) để nâng cao hiệu khai thác phương tiện, đảm bảo an toàn khai thác - Vận tải đường biển: Đã đầu tư nâng cấp, xây dựng cảng biển, hậu cần cảng biển, bước áp dụng công nghệ tiên tiến khai thác cảng Đội tàu bước đầu tư để hình thành đội tàu có trọng tải lớn, đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng Đã trọng nâng cấp thiết bị, đào tạo người để phù hợp theo quy định tổ chức hàng hải Quốc tế Có bước phát triển khá, đội tàu phát triển nhanh chóng, tương đương triệu Tuy nhiên, nhiều loại tàu chuyên dùng chưa có phải thuê nước Việc đầu tư cho cảng biển cịn manh mún, chưa có cảng chun dùng cỡ lớn đáp ứng yêu cầu CNH-HĐH - Vận tải đường thủy nội địa: Đã đầu tư nâng cấp số cảng chính, hình thành đội tàu có trọng tải lớn để bước đáp ứng nhu cầu vận tải đường sông, so với tiềm hạn chế; thay đổi đáng kể phương tiện như: tàu tự hành 1000 tấn; tàu trở container … - Vận tải hàng khơng: có bước phát triển toàn diện, nhiên lĩnh vực quản lý an tồn bay cịn hạn chế b4 Khối nhà trường, viện nghiên cứu: - Trường đại học Hàng hải, trường đại học GTVT thành phố Hồ Chí Minh bước đầu trang bị sở, hệ thống trang thiết bị phục vụ công tác giảng dạy, thực tập đáp ứng yêu cầu - Khối trường lại: điều kiện sở vật chất thiếu thốn, chưa trang bị đồng trang thiết bị dạy học phục vụ thực tập … - Các viện nghiên cứu: Đã làm chủ số công nghệ chuyển giao (nhất công nghệ thông qua dự án ODA) Đã chủ động, đầu tư trang thiết bị nghiên cứu chiều sâu công nghệ mới, vật liệu để triển khai, ứng dụng dự án 2.3 Về áp dụng công nghệ mới, tiến khoa học kỹ thuật vào hoạt động đơn vị a Khối hành nghiệp: Chủ yếu dừng lại số ứng dụng công nghệ thông tin đạo điều hành, chưa coi ứng dụng công nghệ thông tin bước đột phá quản lý, điều hành b Khối doanh nghiệp: - Lĩnh vực xây dựng bản: mạnh dạn ứng dụng công nghệ tiên tiến xây dựng cầu đường, nhiên chưa nhân rộng công nghệ vào ứng dụng thường xuyên + Chưa có dự án chuyển giao cơng nghệ đồng việc tiếp thu cơng nghệ cịn bị động chun gia nước ngồi + Kinh phí đầu tư cho chuyển giao cơng nghệ cịn khiêm tốn - Lĩnh vực khí: Đã đầu tư để tiếp thu số công nghệ tiên tiến lĩnh vực công nghệ tàu thủy Các lĩnh vực khí khác: cơng nghệ chuyển giao chậm, chủ yếu từ Trung Quốc số thương hiệu không tiếng chất lượng giá thành - Lĩnh vực tư vấn, CNTT: + Đã chuyển giao công nghệ tiên tiến khảo sát, thiết kế, phần mềm tính tốn Tuy nhiên, chưa đồng việc tư vấn lập dự án thiết kế, dự án lớn, phức tạp phải thuê chuyên gia từ nước + Phát triển CNTT đơn vị Bộ GTVT mức bình thường, số ứng dụng CNTT nhiều năm giảm sút - Lĩnh vực đào tạo: + Nhà trường bước đầu bước xây dựng sở vật chất, ứng dụng mơ hình quản lý, giảng dạy tiên tiến, chuyển giao công nghệ từ trường giới + Nhìn chung khó khăn kinh phí, việc ứng dụng cơng nghệ vào cơng tác giảng dạy trường cịn chưa đáp ứng yêu cầu 2.4 Về công tác đào tạo nguồn nhân lực a Đối với cán quản lý cấp: - Đã bước chuẩn hóa đội ngũ cán quản lý theo yêu cầu đề (chun mơn, nghiệp vụ, quản lý, trị, …) - Trình độ cán quản lý chưa đồng đều, thiếu rèn luyện thực tiễn, trình độ ngoại ngữ thấp - Đội tuổi cán quản lý trung bình cịn cao, cơng tác đào tạo cán trẻ, cán nữ hạn chế b Đào tạo nghề loại: - Công nhân làm việc qua đào tạo nghề chiếm tỷ lệ trung bình - Các khóa đào tạo nghề chưa thường xuyên, chưa đa dạng - Việc tổ chức thi nâng bậc bất cập, chất lượng không đồng - Tuyển sinh trường giảm hàng năm kinh phí, điều kiện học tập khơng cao học viên chưa mặn mà học - Các doanh nghiệp, tổ chức đào tạo lại, đào tạo ngắn hạn cịn q Do vậy, trình độ tay nghề cơng nhân chậm nâng cao dẫn đến chưa đủ điều kiện hội nhập khu vực III CHƯƠNG TRÌNH TRIỂN KHAI THỰC HIỆN CNH-HĐH Quan điểm, mục tiêu 1.1 Quan điểm a Về chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 gắn với chủ trương CNH-HĐH: - Vị trí, vai trị GTVT phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng, phục vụ cơng nghiệp hóa - đại hóa đất nước quan trọng - Phát triển ngành GTVT thành ngành mũi nhọn, có lực quản lý điều hành tiên tiến, phương tiện thiết bị mới, ứng dụng công nghệ đại đội ngũ nhân lực dồi dào, có trình độ cao - Gắn đại hóa, cơng nghiệp hóa Bộ GTVT với tăng cường bảo đảm an ninh, quốc phịng cơng tác quản lý bảo vệ môi trường, đảm bảo phát triển bền vững - Phát huy tiềm vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên, tiềm biển để phát triển hệ thống giao thông vận tải hợp lý, tiết kiệm chi phí xã hội - Phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, kết hợp phát triển bước vững với đột phá thẳng vào đại tạo nên mạng lưới hoàn chỉnh, liên hoàn, kết hợp phương thức vận tải, liên kết vùng lãnh thổ, đảm bảo khai thác hiệu quả, an toàn, bền vững - Phát triển vận tải theo hướng đại, đa phương thức logistic; ứng dụng công nghệ tiên tiến, nâng cao chất lượng vận tải, chi phí hợp lý - Kết hợp đầu tư với nâng cấp cải tạo, đầu tư chiều sâu đại hóa cơng nghiệp giao thơng vận tải tập trung vào cơng nghiệp đóng tàu, tơ, khí đường sắt - Phát triển giao thông địa phương phục vụ cơng nghiệp hóa - đại hóa nơng nghiệp - nơng thơn - Xã hội hóa đầu tư, huy động tối đa nguồn lực đầu tư phát triển giao thông vận tải b) Quan điểm phát triển khoa học công nghệ Bộ Giao thông vận tải đến năm 2020: Quán triệt phương hướng mục tiêu công tác khoa học công nghệ xác định Nghị Đại hội Đảng XI: "Phát triển, nâng cao chất lượng giáo dục đào tạo, chất lượng nguồn nhân lực; phát triển khoa học, công nghệ kinh tế tri thức" với tiêu cụ thể giai đoạn 2011-2015: "sản phẩm công nghệ cao sản phẩm ứng dụng cơng nghệ cao đạt 35% tổng GDP" Từ đề xuất phương hướng mục tiêu, nhiệm vụ KHCN chủ yếu Bộ GTVT giai đoạn đến năm 2020 tập trung phục vụ định hướng sau đây: - Tiếp tục tăng cường quản lý chất lượng sản phẩm, công trình giao thơng đáp ứng nhu cầu phát triển nhanh bền vững lĩnh vực ngành GTVT Công tác phải thực đồng bộ, có hệ thống từ quy hoạch, lựa chọn công nghệ, chuẩn bị đầu tư, thực đầu tư quản lý khai thác, vận hành sau đầu tư - Tập trung nâng cao hiệu hoạt động khoa học công nghệ, tăng tỷ trọng đóng góp khoa học cơng nghệ việc nâng cao suất, chất lượng lực cạnh tranh sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ ngành GTVT - Ưu tiên chủ động tiếp cận, triển khai ứng dụng công nghệ tiên tiến, phát triển sản phẩm công nghệ cao sản phẩm ứng dụng công nghệ cao phục vụ phát triển hệ thống giao thông vận tải đại, chất lượng, hiệu cao, thân thiện môi trường - Lựa chọn đối tác chiến lược hợp tác quốc tế quốc gia, tập đồn có thương hiệu, có trình độ phát triển cao khoa học công nghệ ngành GTVT c) Quan điểm ứng dụng phát triển công nghệ thông tin: Chỉ thị số 58-CT/TW ngày 17/10/2000 Bộ Chính trị đẩy mạnh ứng dụng phát triển công nghệ thông tin phục vụ nghiệp công nghiệp hóa, đại hóa nêu rõ: "Cơng nghệ thơng tin động lực quan trọng phát triển, với số ngành công nghệ cao khác làm biến đổi sâu sắc đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội giới đại Ứng dụng phát triển công nghệ thông tin nước ta nhằm góp phần giải phóng sức mạnh vật chất, trí tuệ tinh thần tồn dân tộc, thúc đẩy công đổi mới, phát triển nhanh đại hóa ngành kinh tế, tăng cường lực cạnh tranh doanh nghiệp, hỗ trợ có hiệu cho q trình chủ động hội nhập kinh tế quốc tế, nâng cao chất lượng sống nhân dân, đảm bảo an ninh, quốc phòng tạo khả tắt đón đầu để thực thắng lợi nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa" d) Quan điểm CNH-HĐH đội ngũ cán công nhân viên: CNH-HĐH lấy người làm trung tâm nâng cao nhận thức, lực quản lý, điều hành, trình độ chun mơn đội ngũ cán cơng nhân viên; lấy khoa học công nghệ làm động lực thực CNH-HĐH Bộ GTVT 1.2 Mục tiêu Việc tiến hành CNH-HĐH Bộ GTVT thời gian tới với mục tiêu: a) Giai đoạn đến năm 2020: - Xây dựng hệ thống quản lý tập trung từ Bộ tới đơn vị cấp tảng ứng dụng công nghệ thơng tin - truyền thơng để hình thành Bộ điện tử, sẵn sàng kết nối với Chính phủ để hình thành Chính phủ điện tử Nâng cao lực quản lý, điều hành quan, đơn vị Bộ GTVT Xây dựng sở liệu chung cho tồn ngành, tạo tính kết nối ngang, dọc để giảm chi phí đầu tư, nghiên cứu - Từng bước đầu tư hệ thống nhà xưởng, trang bị trang thiết bị đại tiên tiến, … phục vụ cho công tác sản xuất, tăng suất lao động, giảm giá thành … - Ứng dụng công nghệ tiên tiến vào công tác quản lý, điều hành dự án, sản xuất để nâng cao chất lượng quản lý điều hành; sử dụng vật liệu để tăng hiệu sử dụng … - Đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu quản lý mới, tăng cường đào tạo chuyên sâu, tiến tới cán chủ chốt sử dụng thành thạo ngoại ngữ (tiếng Anh, …) b) Giai đoạn định hướng đến năm 2030: Định hướng đến năm 2030, hoàn thiện đại hóa mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông Phát triển sâu rộng, đồng phù hợp với trình CNH-HĐH đất nước Nội dung Đề án Trên sở mục tiêu đề ra, trình Cơng nghiệp hóa - Hiện đại hóa thực qua nội dung cụ thể sau: 2.1 Cơ cấu tổ chức máy Bộ GTVT Trên sở sửa đổi Nghị định 51/NĐ-CP máy tổ chức, chức nhiệm vụ Bộ GTVT, sơ đồ tổng thể cấu lại sau: 2.2 Hiện đại hóa cơng tác quản lý, đạo điều hành a Khối hành nghiệp trường, viện: - 100% đơn vị, quan điều hành cấp xây dựng hoàn chỉnh hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001-2008 Đặc biệt coi trọng công tác cải cách thủ tục hành theo phương thức cửa liên thơng - Ứng dụng triệt để công nghệ thông tin nhằm bước đại hóa cơng tác đạo, điều hành tiến tới xây dựng Bộ GTVT điện tử khuôn khổ phủ điện tử thơng qua nhiệm vụ sau: + Xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật CNTT phù hợp với nhu cầu phát triển Bộ GTVT, bao gồm việc xây dựng mạng máy tính đại cho phép hợp tác chia sẻ thông tin; Xây dựng trung tâm liệu đại theo tiêu chuẩn quốc tế, đủ khả lưu trữ xử lý kho liệu chung cho Bộ GTVT; Xây dựng hồn thiện hệ thống hội nghị truyền trình trực tiếp đại + Triển khai ứng dụng CNTT (các phần mềm, sở liệu) nhằm nâng cao lực đạo, điều hành cung cấp dịch vụ công trực tuyến Bộ GTVT (Xem Phụ lục 1: Danh mục công việc ứng dụng công nghệ thơng tin phục vụ u cầu đại hóa cơng tác quản lý, điều hành Bộ GTVT b Đối với khối doanh nghiệp: - Trên sở mơ hình doanh nghiệp, xây dựng mơ hình quản trị doanh nghiệp tồn diện có hiệu lực, hiệu - Xây dựng chiến lược phát triển doanh nghiệp theo chu kỳ phát triển kỹ thuật đất nước, bước xây dựng thương hiệu đơn vị có vị thương trường, phát triển bền vững - Ứng dụng triệt để CNTT quản lý điều hành doanh nghiệp (Xem Phụ lục 2: Các phần mềm Quản trị doanh nghiệp) - 100% đơn vị xây dựng quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001-2008 - Đối với doanh nghiệp cơng ích: Chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ đáp ứng tối đa nhu cầu cho người dân, doanh nghiệp khác với mức thuận lợi 2.3 Hiện đại hóa sở vật chất, phương tiện thiết bị phục vụ sản xuất kinh doanh - Ứng dụng triệt để công nghệ cao, tiên tiến, công nghệ sạch, sử dụng lượng tiết kiệm, hiệu quả, thân thiện với môi trường vào sản xuất kinh doanh a Về đầu tư, nâng cấp sở vật chất hệ thống nhà điều hành, quan doanh nghiệp: - Phấn đấu 100% đơn vị (Tập đồn, Tổng cơng ty, Cơng ty) có nhà điều hành đủ diện tích u cầu/đầu người Đầu tư xây dựng đồng với nhà kiên cố, ổn định lâu dài sở tạo điều kiện CNHHĐH công tác quản lý, đạo điều hành đồng (Xem Phụ lục 3: Nhu cầu nhà làm việc đơn vị) - Xây dựng tiêu chuẩn phương tiện, sở vật chất khác cho đối tượng quản lý, người lao động phải thường xuyên di chuyển, đặc biệt vùng sâu, vùng xa Đảm bảo cán bộ, người lao động n tâm cơng tác phải xa gia đình, đảm bảo an tồn lao động tình - Đối với đơn vị làm công tác tu, quản lý hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông cần đầu tư đồng bộ, điều kiện tốt cho người lao động đảm nhiệm vị trí b Đầu tư hệ thống phương tiện, thiết bị, áp dụng công nghệ cao, tiên tiến vào sản xuất kinh doanh đơn vị: b1 Đối với khối xây lắp: - Đầu tư đồng dây chuyền máy móc thiết bị tiên tiến, đại, phục vụ cho cơng tác xây dựng cơng trình giao thông Nhất thiết bị đồng với việc tiếp nhận công nghệ - Chủ động liên doanh, liên kết với doanh nghiệp nước, nhằm chuyển giao nhanh công nghệ mới, vật liệu phục vụ cho dự án đầu tư lớn, mang tính đột phá hịa nhập với khu vực, quốc tế - Phấn đấu số Tập đoàn kinh tế tham gia đầu tư dự án, dự án trọng điểm quốc gia Trên sở mang lại lợi ích kinh tế cao; bước đầu tư nước ngồi lĩnh vực giao thơng vận tải (Xem Phụ lục 4: Định hướng đầu tư thiết bị doanh nghiệp) b2 Đối với khối vận tải: Ngày nay, với phát triển giao thông vận tải thương mại, chức ngành vận tải mở rộng Ngành vận tải thời gian qua có bước phát triển cao nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa cách nhanh chóng hiệu với nhiều loại phương tiện Mục tiêu: Nâng cao hiệu suất vận tải, phát triển vận tải bền vững thông qua biện pháp tối ưu hóa tuyến vận tải, kiểm sốt nhu cầu giao thơng, ứng dụng hệ thống giao thơng thơng minh; phát triển loại hình, phương thức vận tải, logistic; đổi phương tiện vận tải theo hướng sử dụng nhiên liệu sạch, tiết kiệm, hiệu quả, giảm phát thải khí nhà kính biện pháp giao thông vận tải thân thiện với môi trường - Khối vận tải đường bộ: + Hình thành doanh nghiệp vận tải lớn hàng hóa, hành khách Xây dựng thương hiệu vận tải có uy tín, chất lượng phương thức: tự đầu tư cổ phần (kể không chi phối) Trên sở đó, đầu tư hệ thống vận tải đa phương thức, đảm bảo với hệ thống phương tiện, xe loại đại, đồng + Từng bước tham gia vận tải liên vận quốc tế với nước láng giềng: Lào, Campuchia, Trung Quốc, tiến tới phát triển khu vực tiểu vùng nước Asean - Khối vận tải biển: + Đảm bảo đến năm 2015 có tổng trọng tải tàu xấp xỉ 15 triệu với đội tàu vận tải quốc tế đủ chủng loại, đáp ứng yêu cầu vận tải đa dạng + Tổ chức lại tuyến vận tải cách đồng bộ, phải tiến tới làm chủ thị trường vận tải nội địa + Đầu tư trang thiết bị xếp dỡ đồng bộ, đại cảng biển Ứng dụng công nghệ tiên tiến để nâng cao suất, chất lượng dịch vụ thị phần dịch vụ vận tải + Nâng cao chất lượng vận tải, thuyền viên, giảm thiểu tối đa việc tàu biển bị bắt giữ nước + Tham gia thêm số công ước cần thiết IMO hoạt động hàng hải (Xem Phụ lục 5: Đầu tư đội tàu biển đến năm 2020) - Khối vận tải đường thủy nội địa: + Đầu tư cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa tuyến vận tải chính: nâng cấp luồng, đại hóa hệ thống báo hiệu, tín hiệu; đầu tư cảng đầu mối; phương tiện, thiết bị quản lý + Tăng cường đội tàu vận tải sông, đặc biệt khu vực đồng sông Cửu Long, đồng sông Hồng, đáp ứng mức tối đa cho vận tải hàng hóa Trên sở đó, hình thành đội vận tải đại, có thương hiệu Tiến tới giảm áp lực cho vận tải đường - Khối vận tải hàng không: + Đầu tư đội tàu bay theo hướng chiến lược, kế hoạch đề + Đầu tư hệ thống nhà ga, dịch vụ yêu cầu thực tế, đại, văn minh + Tiếp tục xây dựng thương hiệu Vietnam Airlines thành thương hiệu lớn quốc tế + Tiếp tục mở hầu hết đường bay quốc tế từ Việt Nam đến nước khu vực giới (Xem Phụ lục 6: Kế hoạch phát triển đội tàu bay đến năm 2020) - Khối vận tải đường sắt: + Từng bước đầu tư nâng cấp hệ thống đường sắt, nhà ga có theo hướng đại đạt cấp cấp kỹ thuật đường sắt đảm bảo khai thác hiệu hệ thống có + Khẩn trương hồn thành nghiên cứu phương án khả thi đường sắt tốc độ cao để có kế hoạch đầu tư cho phù hợp Trước mắt ưu tiên cho hai đoạn tuyến Hà Nội - Vinh TP Hồ Chí Minh - Nha Trang + Đầu tư hệ thống thơng tin, tín hiệu đại cho tuyến đường sắt đảm bảo an tồn chạy tàu, khai thác có hiệu + Thúc đẩy nghiên cứu đầu tư phát triển đường sắt đô thị, đường sắt nội ngoại ô Hà Nội - TP Hồ Chí Minh Phấn đấu đến năm 2020 hình thành mạng lưới giao thơng cơng cộng liên hoàn đường sắt hai thành phố + Xúc tiến đầu tư tuyến đường sắt khổ 1,435m, nối TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ TP Hồ Chí Minh - Vũng Tàu b3 Đối với khối khí: - Tiếp tục đầu tư cho công nghiệp ôtô theo hướng áp dụng công nghệ tiên tiến, sử dụng nhiên liệu thay thế, lượng sạch, tiết kiệm, hiệu quả, giảm phát thải khí nhà kính, thân thiện môi trường Phấn đấu tăng tỷ lệ nội địa hóa liên doanh tơ với nước ngồi - Củng cố đầu tư cho cơng nghiệp tàu thủy, nhằm xây dựng công nghiệp tàu thủy mạnh công nghiệp tàu thủy Việt Nam có thương hiệu khu vực quốc tế - Hoàn thiện dây chuyền lắp ráp đầu máy diezel nước - Đổi đầu máy, toa xe đại, phục vụ nhu cầu vận tải đường sắt - Nâng cao chất lượng đầu tư xe máy, thiết bị cơng trình thi cơng hạ tầng giao thơng, thiết bị nâng hạ, phấn đấu phục vụ nước xuất sở chuyển giao dây chuyền công nghệ chế tạo nước tiên tiến giới công nghệ Làm rõ nhận thức thất thốt, lãng phí lượng, ngun nhiên vật liệu giải pháp kỹ thuật không hợp lý, công nghệ lạc hậu làm cho suất lao động thấp quản lý điều hành tác động lớn làm suy giảm hiệu đầu tư + Tăng cường đạo phối hợp liên ngành hoạt động khoa học công nghệ - Đẩy mạnh ứng dụng tiến kỹ thuật, công nghệ tiên tiến quản lý xây dựng KCHT, nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm chi phí vận tải - Nghiên cứu, xây dựng hồn thiện tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm, định mức kinh tế kỹ thuật … lĩnh vực khảo sát, thiết kế, thi công, nghiệm thu, bảo trì, vật liệu, cơng nghệ xây dựng cơng trình giao thơng vận tải - Thực chế quản lý kinh tế để ràng buộc khuyến khích doanh nghiệp phải đổi cơng nghệ, chống độc quyền, khuyến khích cạnh tranh, ưu đãi thuế, vay tín dụng cho doanh nghiệp ứng dụng tiến khoa học công nghệ, cho phép doanh nghiệp tính vào chi phí sản xuất chi phí nghiên cứu, triển khai đổi cơng nghệ - Tăng cường thông tin khoa học công nghệ, thông tin đại chúng chuyên ngành, hình thành trung tâm dịch vụ gắn cung cầu công nghệ - Tăng cường bảo hộ sở hữu công nghiệp, bảo hộ sở hữu trí tuệ - Xây dựng quy trình thẩm định cơng nghệ, kiên chấm dứt tình trạng nhập cơng nghệ lạc hậu - Có chiến lược phát triển công nghệ cho ngành lĩnh vực cụ thể - Tiếp tục đẩy mạnh công tác chuyển giao công nghệ đào tạo, thực tập dự án hỗ trợ kỹ thuật từ nguồn viện trợ khơng hồn lại tổ chức phủ phi phủ, từ nguồn vốn vay viện trợ phát triển cho dự án (ODA) - Mở rộng hợp tác quốc tế khu vực nhằm đưa công tác nghiên cứu khoa học phục vụ GTVT hòa nhịp với nước khu vực giới - Hồn thiện cơng tác đổi doanh nghiệp Bộ GTVT đáp ứng yêu cầu - Cải cách chế độ sách tiền lương, hỗ trợ công tác đào tạo để thu hút nguồn lực, tránh để xảy tình trạng chảy máu chất xám Giải pháp vốn - Bố trí ngân sách nhà nước, ODA cho việc áp dụng công nghệ thông tin, cải cách chế sách cho đơn vị Bộ - Chính phủ hỗ trợ, cho phép vay ưu đãi, tạo chế, sách thuận lợi (thuế, nhân lực …) doanh nghiệp việc đầu tư sở hạ tầng, trang thiết bị cho việc thực Cơng nghiệp hóa Hiện đại hóa có nội dung Đề án Ngồi ra, Nhà nước bố trí nguồn vốn ngân sách cho việc đầu tư cho doanh nghiệp cơng ích nhằm nâng cao, đẩy nhanh trình CNH-HĐH - Các doanh nghiệp chủ động việc bố trí huy động nguồn vốn hợp pháp, đặc biệt thu lại từ việc thoái vốn liên doanh, liên kết việc đầu tư ngành để thực mục tiêu nội dung Cơng nghiệp hóa - Hiện đại hóa Giải pháp đạo, điều hành thực Đề án - Trên sở Đề án Bộ, đơn vị thuộc Bộ GTVT xây dựng đề án chi tiết Bộ GTVT phê duyệt đề án - Các đơn vị đổi tiến hành thành lập Ban đạo lãnh đạo cao đơn vị làm trưởng ban - Căn vào kế hoạch triển khai, Ban đạo thường xuyên đưa giải pháp để thực Đề án xử lý vấn đề liên quan V NGUỒN LỰC THỰC HIỆN, PHÂN KỲ ĐẦU TƯ Dự tính tổng kinh phí đầu tư cho thực Đề án TT Nội dung Kinh phí (Tỷ đồng) Giai đoạn 2012-2015 Giai đoạn 2016-2020 Tổng Danh mục phần mềm CSDL, hạ tầng CNTT yêu cầu cho công tác quản lý, điều hành 153 125 278 Danh mục loại phần mềm Quản lý doanh nghiệp 87 105 192 Ghi Nhu cầu nhà làm việc Cơ quan, đơn vị 7.214 3.773 10.988 Danh mục đầu tư loại thiết bị phục vụ CNH-HĐH khối xây lắp 1.904 2.431 4.336 Danh mục đầu tư đội tàu biển để phục vụ CNH-HĐH 30.000 70.000 100.000 Kế hoạch phát triển đội tàu bay hàng không Việt Nam 43.838 36.245 80.083 Các dự án đầu tư khối Cơ khí phục vụ CNH-HĐH 1.738 1.230 2.968 Danh mục loại phần mềm đầu tư cho công tác tư vấn giao thông Các dự án đầu tư khối Viện, Trường phục vụ CNH-HĐH 3.343 2.188 5.531 10 Các dự án đầu tư doanh nghiệp hoạt động cơng ích 8.879 6.500 15.379 11 Kế hoạch đầu tư cán quản lý nước 127 152 279 12 Kế hoạch đào tạo nghề cho công nhân lao động Bộ GTVT 783 1.746 2.529 98.824 124.966 223.790 Tổng cộng Ghi chú: Tổng kinh phí dự tính, giá trị cập nhật, bổ sung phù hợp với kinh phí xây dựng Đề án CNH-HĐH đơn vị thuộc Bộ GTVT sau xem xét, chấp thuận Trong phân nguồn sau: - Vốn ngân sách nhà nước: đầu tư cho khối hành nghiệp, bao gồm hạng mục sau: Đầu tư phần mềm, hạ tầng CNTT phục vụ cho công tác quản lý; Nhà làm việc quan quản lý nhà nước; Đào tạo cán quản lý nhà nước; Đầu tư cơng trình, dịch vụ cơng ích Ước tính chi phí khoảng 20.000 tỷ đồng - Để đầu tư cho hạng mục: Nhà làm việc; Đầu tư trang thiết bị; Đầu tư dự án; Đào tạo nghề, doanh nghiệp tự huy động, cân đối nguồn vốn tự có, vốn vay, ODA, vốn huy động từ xã hội, đó: + Vốn tự có doanh nghiệp: Dự tính khoảng 40% vốn ngồi ngân sách nhà nước Ước tính chi phí khoảng 81.516 tỷ đồng + Vốn khác: Dự tính khoảng 60% vốn ngồi ngân sách nhà nước Ước tính chi phí khoảng 122.274 tỷ đồng Phân kỳ đầu tư - Giai đoạn 2012 - 2015: + Hoàn thành thực cải cách hành (theo chương trình Chính phủ) quản lý theo tiêu chuẩn ISO từ Bộ đến đơn vị thuộc Bộ + Hoàn thành đưa vào sử dụng phần mềm, sở liệu phục vụ công tác quản lý điều hành hệ thống trang thiết bị cần thiết, dần hình thành Bộ GTVT điện tử + Hoàn thành việc xây dựng sở làm việc đơn vị; cải tạo nâng cấp sở làm việc đơn vị xuống cấp + Xây dựng công nghiệp phụ trợ + Đào tạo nguồn nhân lực tiếp cận phát triển khoa học kỹ thuật tiên tiến + Nguồn vốn đầu tư: 98.824 tỷ đồng - Giai đoạn 2016 - 2020: + Tiếp tục nghiên cứu ứng dụng công nghệ, vật liệu hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm giảm chi phí, tăng suất + Hình thành Chính phủ điện tử ngành giao thơng + Đối với lĩnh vực khí: Các doanh nghiệp tiến tới làm chủ công nghệ sản xuất động + Nguồn vốn đầu tư: 124.966 tỷ đồng - Giai đoạn sau 2020: Tiếp tục hoàn thiện triển khai CNH-HĐH để ngành GTVT trở thành ngành mũi nhọn, phát triển đại lĩnh vực kinh tế toàn quốc - Giai đoạn định hướng đến năm 2030: Hồn thiện cơng việc CNH-HĐH ngành GTVT với trình phát triển kinh tế xã hội đất nước VI TỔ CHỨC THỰC HIỆN - Bộ GTVT thành lập Ban đạo Bộ đạo thực Đề án - Các đơn vị thuộc Bộ GTVT thành lập Ban đạo xây dựng đề án CNH-HĐH chi tiết, cụ thể quan, đơn vị Sau đó, trình Bộ GTVT xem xét, phê duyệt năm 2012 - Vụ Khoa học công nghệ: Hướng dẫn kiểm tra việc đầu tư phương tiện, thiết bị công nghệ doanh nghiệp - Vụ Tài chính: Tham mưu cho Bộ dự tốn kinh phí ngân sách nhà nước hàng năm thực tốn kinh phí thực Đề án - Trung tâm CNTT: Hướng dẫn, thẩm định đầu tư hệ thống CNTT; phần mềm sử dụng - Định kỳ tháng Ban đạo họp để kiểm điểm việc thực Đề án - Giao Vụ Kế hoạch đầu tư quan đầu mối Bộ để tổng hợp, báo cáo thường trực Ban đạo Tổng hợp nhu cầu vốn Kinh ph TT Phụ lục Nội dung Giai đoạn 2012-2015 Gi 20 Phụ lục Danh mục phần mềm, CSDL, hạ tầng CNTT yêu cầu cho công tác quản lý, điều hành 153 Phụ lục Danh mục loại phần mềm Quản trị doanh nghiệp 105 Phụ lục Nhu cầu nhà làm việc Cơ quan, đơn vị 7.950 Phụ lục Danh mục đầu tư loại thiết bị phục vụ CNH-HĐH khối xây lắp 1.904 Phụ lục Danh mục đầu tư đội tàu biển để phục vụ CNH-HĐH 30.000 Phụ lục Kế hoạch phát triển đội tàu bay hàng không Việt Nam 43.838 Phụ lục Các dự án đầu tư khối Cơ khí phục vụ CNH-HĐH 1.738 Phụ lục Danh mục loại phần mềm đầu tư cho công tác tư vấn giao thông Phụ lục Các dự án đầu tư khối Viện, Trường phục vụ CNH-HĐH 3.343 10 Phụ lục 10 Các dự án đầu tư doanh nghiệp hoạt động cơng ích 8.879 11 Phụ lục 11 Kế hoạch đào tạo cán quản lý nước 127 12 Phụ lục 12 Kế hoạch đào tạo nghề cho công nhân lao động Bộ GTVT 783 Tổng cộng 98.824 PHỤ LỤC DANH MỤC PHẦN MỀM, CSDL, HẠ TẦNG CNTT YÊU CẦU CHO CÔNG TÁC QUẢN LÝ, ĐIỀU HÀNH CỦA KHỐI HÀNH CHÍNH SỰ NGHIỆP Kinh phí (Tỷ đồng) TT Loại phần mềm Tính Giai đoạn 2012-2015 Giai đoạn 2016-2020 Tổng Xây dựng hệ thống thông tin GTVT Phần mềm sở liệu quản lý sở hạ tầng giao thông Bộ GTVT 30 30 Xây dựng hệ thống thông tin quản lý dự án xây dựng CSHTGT Phần mềm sở liệu quản lý dự án xây dựng sở hạ tầng giao thông Bộ GTVT 20 20 Xây dựng hệ thống quy định, tiêu chuẩn ứng dụng CNTT Bộ GTVT Các văn quy định, tiêu chuẩn ứng dụng CNTT Bộ GTVT 5 Hiện đại hóa hạ tầng kỹ thuật CNTT Bộ GTVT Trang thiết bị phục vụ hội nghị trực tuyến 10 Xây dựng hệ thống hội nghị truyền hình Bộ GTVT Trang thiết bị phục vụ hội nghị trực tuyến Xây dựng hệ thống an ninh thông tin Bộ GTVT Các giải pháp phần cứng phần mềm bảo đảm an ninh thông tin Bộ GTVT 10 10 20 Xây dựng hệ thống đạo điều hành trực tuyến phục vụ lãnh đạo Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác đạo điều hành lãnh đạo Bộ qua mạng 5 10 Nâng cấp hệ thống quản lý văn hệ thống thư điện tử Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý văn thư điện tử Bộ GTVT Số hóa tài liệu lưu trữ Bộ GTVT Chuyển tài liệu lưu trữ Bộ GTVT thành dạng điện tử 10 20 10 10 Xây dựng Hệ thống thông tin kế hoạch đầu tư Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác kế hoạch đầu tư 10 12 11 Xây dựng hạ tầng khóa cơng khai Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ ứng dụng chữ ký số dịch vụ chứng thực số Bộ GTVT 15 20 12 Xây dựng Cổng thông tin ngành GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ xây dựng cổng thông tin điện tử môi trường mạng 10 10 20 13 Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến E-learning Phần mềm sở liệu phục vụ đào tạo mạng 14 Xây dựng Hệ thông tin tổ chức cán Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý cán Bộ GTVT 15 Xây dựng Hệ thông tin kết cấu HTGT Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý kết cấu HTGT GTVT 15 20 16 Xây dựng Hệ thông tin vận tải Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý vận tải Bộ GTVT 17 Xây dựng Hệ thông tin an tồn giao thơng Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý ATGT Bộ GTVT 5 10 18 Xây dựng Hệ thơng tin tài Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ cơng tác quản lý tài Bộ GTVT 19 Xây dựng Hệ thông tin khoa học công nghệ Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý KHCN Bộ GTVT 20 Xây dựng Hệ thông tin môi trường Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý Môi trường Bộ GTVT 21 Xây dựng Hệ thông tin hợp tác quốc tế Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý HTQT Bộ GTVT 22 Xây dựng Hệ thông tin chương trình xây dựng cơng tác kiểm tra xây dựng VBQPPL pháp chế Bộ GTVT Phần mềm sở liệu phục vụ công tác quản lý văn QPPL Bộ GTVT 23 Xây dựng Hệ thông tin tra (Đã TTCP phê duyệt) Phần mềm sở liệu phục vụ công tác tra Bộ GTVT 5 24 Nâng cấp hệ thống phần mềm, sở liệu phục vụ công tác đăng kiểm Phần mềm sở liệu phục vụ công tác đăng kiểm 15 10 25 153 125 278 Cộng PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC LOẠI PHẦN MỀM QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP Kinh p TT Đơn vị Loại phần mềm Giai đoạn 2012-2015 Văn phòng điện tử Xử lý văn qua mạng đạo điều hành trực tuyến 1,00 Kế tốn Lưu trữ thơng tin kế tốn, tổng hợp tính tốn số liệu 0,30 Quản lý thiết bị Theo dõi thông số kỹ thuật, điều chuyển bảo dưỡng thiết bị 0,20 Quản lý nhân tiền lương Cập nhật, lưu trữ liệu nhân 1,00 Quản trị doanh nghiệp (ERP) Quản trị doanh nghiệp 0,50 TCT XDCTGT TCT XDCTGT Tính G 10 TCT XDCTGT TCT XDCTGT TCT ĐTPT đường cao tốc VN (VEC) TCT ĐTPT & QLDA HTGT Cửu Long TCT CN ô tô VN Tập đoàn CN Tàu thủy VN TCT Đường sông VN TCT XD đường thủy Quản lý nhân Quản lý nhân sự, tiền lương 0,05 Quản lý văn thư lưu trữ Lưu trữ công văn, tài liệu 0,05 Kế toán Hạch toán kế toán 0,20 Quản lý thiết bị Quản lý thiết bị 0,15 Quản lý vật tư Quản lý vật tư 0,15 Thiết kế Thiết kế cầu đường 0,25 Dự tốn cơng trình Dự tốn cơng trình 0,20 Phần mềm kế tốn & dự tốn Kế toán & dự toán 0,05 Phần mềm quản trị nhân lực Quản trị nhân lực 0,07 Phần mềm quản lý dự án & thiết kế Quản lý dự án & thiết kế 0,05 Phần mềm quản trị văn phòng Phát hành, lưu trữ, quản lý công văn đi, công văn đến 0,02 Phần mềm quản trị mạng Trang thông tin giao dịch điện tử Tổng công ty 0,01 Xây dựng phần mềm quản lý dự án trực tuyến Hỗ trợ công tác quản lý dự án 2,00 Điều hành, tác nghiệp Hỗ trợ công tác điều hành, tác nghiệp 0,30 Hành Phục vụ cơng tác quản lý nhân sự, lương 0,10 Kế toán Quản lý dự án; tài 0,12 Phần mềm kế tốn Hỗ trợ kế tốn 0,30 Phần mềm quản trị bán hàng Hỗ trợ bán hàng 0,48 Phần mềm Pháp điển Quản lý, cập nhật văn pháp luật 0,04 Phần mềm tính tốn, thiết kế Hỗ trợ tính tốn, thiết kế 6,00 Phần mềm quản lý công văn Hỗ trợ quản lý công văn, lưu trữ 0,15 Phần mềm quản lý nhân Quản lý nhân sự, tiền lương 1,82 Phần mềm quản lý tài chính, kế tốn Quản lý tài chính, kế tốn 0,50 Phần mềm quản lý thiết bị, tài sản Quản lý thiết bị, tài sản 7,25 Phần mềm quản lý dự án Quản lý dự án 0,80 Phần mềm quản lý CNTT, thống kê Công nghệ thông tin 5,25 Phần mềm quản lý bán hàng Quản lý bán hàng hệ thống 1,00 Phần mềm quản lý định mức, giá Quản lý giá cả, định mức 2,50 Quản lý, thơng tin (MIS) Quản trị doanh nghiệp, kế tốn 3,60 Văn phòng điện tử Quản lý CNTT 0,50 Nhân - tiền lương Quản lý nhân sự, tiền lương 0,50 Tài - kế tốn Hỗ trợ tài chính, kế tốn 0,50 Kế hoạch Hỗ trợ cơng tác QLDA, kế hoạch 0,50 Phần mềm quản lý thiết bị Quản lý thơng tin máy móc, thiết bị 0,25 Phần mềm quản lý nhân Quản lý nhân sự, tiền lương 0,20 Phần mềm quản lý dự án Quản lý dự án 0,42 Phần mềm quản lý kế hoạch Quản lý kế hoạch, giám sát 0,30 11 12 13 14 15 TCT CHK miền Trung TCT Quản lý bay VN TCT TVTK GTVT (TEDI) TCT Đường sắt Việt Nam TCT Đảm bảo AT HH miền Nam Phần mềm quản lý mạng, điều hành, bảo mật Hỗ trợ quản lý, điều hành chung 7,15 Phần mềm quản lý kế tốn, tài Quản lý tài chính, kế tốn 5,00 Phần mềm quản lý nhân sự, tiền lương Quản lý nhân sự, tiền lương 2,50 Phần mềm quản lý văn thư Quản lý văn thư, lưu trữ 2,00 Phần mềm quản lý khai thác cảng biển Quản lý khai thác hệ thống cảng biển toàn quốc Phần mềm quản lý kho bãi container Quản lý kho bãi Phần mềm quản trị mạng Quản lý văn phòng 2,00 Phần mềm quản lý sản lượng vận chuyển Quản lý sản lượng vận chuyển 0,20 Phần mềm kế tốn Quản lý tài chính, kế tốn 0,20 Phần mềm quản lý nhân Quản lý nhân sự, tiền lương 0,20 Phần mềm quản lý đấu thầu Hỗ trợ công tác đấu thầu 0,20 Phần mềm quản lý CNTT Quản lý công việc, văn thư, giấy tờ qua mạng 2,42 Phần mềm quản lý tài doanh nghiệp Quản lý tài chính, tài sản 3,00 Phần mềm quản lý nhân Quản lý nhân sự, tiền lương, sách Phần mềm quản lý iso Quản lý Iso Phần mềm quản lý dự án Quản lý dự án Phần mềm quản lý giấy phép Quản lý giấy phép 1,10 Phần mềm quản lý nhân Quản lý nhân 0,20 Phần mềm quản lý văn bản, văn thư Quản lý văn bản, văn thư 0,30 Phần mềm quản lý tài chính, kế tốn Quản lý tài chính, kế tốn 0,30 Phần mềm quản lý CNTT Quản lý văn phòng, an ninh mạng, website 0,60 Phần mềm quản lý kinh doanh Hỗ trợ quản lý kinh doanh, dự án 0,40 Hệ thống thông tin quản lý toa xe hàng Theo dõi vị trí toa xe, quản lý hồ sơ toa xe, điều hành hoạt động … 4,00 Hệ thống quản trị doanh nghiệp Quản lý kế hoạch, tài chính, quản trị nguồn nhân lực … 3,00 Hệ thống quản lý, điều hành Quản lý điều hành chung 7,00 Hệ thống quản lý đào tạo, giảng dạy Hỗ trợ công tác đào tạo, tuyển dụng 2,00 Phần mềm kẻ biểu đồ chạy tàu Vẽ biểu đồ tàu chạy 3,00 Phần mềm văn phòng Phần mềm văn phòng 9,37 Phần mềm phục vụ quản lý sản xuất Phần mềm phục vụ quản lý SX 3,00 Phần mềm phục vụ công tác khảo sát, hải đồ Phần mềm phục vụ công tác KS, HĐ 5,60 Tổng cộng 0,80 105,17 PHỤ LỤC NHU CẦU NHÀ LÀM VIỆC CỦA CÁC CƠ QUAN, ĐƠN VỊ Hiện trạng (m2/người) Giai đoạn 20122015 TT Tên Cơ quan, đơn vị A Văn phòng Bộ B Khối Tổng cục, cục Tổng cục ĐBVN 15 20 1.320 Cục Đường thủy nội địa Chưa có 10 100 Cục Đường sắt VN 4-6 Cục Hàng không VN 14,72 Cục QLXD CL CTGT 8,5 Cục Hàng hải Việt Nam Cục Đăng kiểm Việt Nam Cục Y tế C Khối Tổng công ty TCT XDCTGT TCT XDCTGT TCT XDCTGT TCT XDCTGT TCT XDCTGT TCT XD Thăng Long TCT ĐTPT đường cao tốc VN (VEC) TCT ĐTPT & QLDA HTGT Cửu Long TCT CN ơtơ VN 10 Tập đồn CN Tàu thủy VN 11 TCT Đường sông VN 12 TCT ĐBAT HH miền Bắc Nhu cầu (m2/người) TCT Vận tải thủy Nhu cầu (m2/người) Kinh phí (tỷ đồng) 1.000 20 Tổng (tỷ đồng) Ghi 1.000 (1) 1.320 (2) 100 12 16 103 18 103 1.215 1.220 2.435 762 96 858 6-8 71 10 34 105 15,5 18 41 22 50 90 19 36 22 45 30 52 10 52 10 10,6 12 15 15 TCT ĐBAT HH miền Nam 13 Kinh phí (tỷ đồng) Giai đoạn 20162020 736 16 27 52 50 65 450 1.186 27 14 TCT XD đường thủy 15 TCT Hàng hải VN 16 TCT Hàng không VN 17 TCT CHK miền Bắc 18 TCT CHK miền Trung 19 TCT CHK miền Nam 20 15,9 335 12,31 50 10 335 30 84 134 20 50 434 434 TCT QLB VN 4,5 1.257 1.500 2.757 21 TCT TVTK GTVT (TEDI) 5,1 83 162 245 22 TCT Đường sắt Việt Nam 21,25 25 76 D Khối Trường, Viện Đại học Hàng hải Đại học GTVT TPHCM Đại học Công nghệ GTVT Viện KHCN GTVT Viện Chiến lược & PT GTVT Học viện Hàng không 76 56 238 294 10 15 65 15 55 120 5,4 54 10 220 274 45 Tổng cộng 45 7.950 4.223 12.174 Ghi chú: - (1): Nhu cầu vốn xây dựng trụ sở Cơ quan văn phòng Bộ sở nguồn vốn đầu tư trụ sở dự kiến - (2): Nhu cầu vốn xây dựng trụ sở Tổng cục Cục, Ban tra Tổng cục PHỤ LỤC DANH MỤC ĐẦU TƯ CÁC LOẠI THIẾT BỊ PHỤC VỤ CNH-HĐH CỦA KHỐI XÂY LẮP Giai đoạn 2012-2015 TT Tên Cơ quan, đơn vị Tổng công ty XDCTGT Tổng công ty XDCTGT Tổng công ty XDCTGT Tổng công ty XDCTGT Loại thiết bị Giai đoạn 2016-2020 Kinh phí (tỷ đồng) Loại thiết bị Thiết bị thi công đường bộ, sân bay 217,4 Thiết bị thi công đường bộ, sân bay Thiết bị thi công cầu cảng 384 Thiết bị thi công cầu cảng Thiết bị thi công 385 Thiết bị thi công Dây chuyền sản xuất 15 Dây chuyền sản xuất Thiết bị thi công 88,6 Thiết bị thi công Dây chuyền sản xuất 11,4 Dây chuyền sản xuất Thiết bị thi công cầu hầm 200 Thiết bị thi công cầu hầm Tổng công ty XDCTGT Tổng công ty XD Thăng Long Thiết bị thi công đường 150 Thiết bị thi công đường Thiết bị thi công cầu hầm 128 Thiết bị thi công cầu hầm Thiết bị thi công đường 175 Thiết bị thi công đường Thiết bị thi công cầu 37,9 Thiết bị thi công cầu Thiết bị thi công đường 30 Thiết bị thi công đường Dây chuyền công nghệ 32 Dây chuyền công nghệ Đầu tư nhà máy sản xuất cấu kiện phụ trợ 50 Đầu tư nhà máy sản xuất cấu kiện phụ trợ Tổng cộng 1.904 PHỤ LỤC DANH MỤC ĐẦU TƯ ĐỘI TÀU BIỂN ĐỂ PHỤC VỤ CNH - HĐH TT Giai đoạn 2012-2015 Loại tàu Giai đoạn 2016-2020 Số lượng Kinh phí (tỷ đồng) Loại tàu Số lượng Kinh phí (tỷ đồng) (tỷ Hàng khơ 48 18.000 Hàng khô 50 32.000 Container 14 8.000 Container 25 22.000 3 Tàu dầu 4.000 Tàu dầu 20 16.000 Tổng cộng 67 30.000 95 70.000 PHỤ LỤC KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN ĐỘI TÀU BAY CỦA HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TT Giai đoạn 2012-2015 Loại tàu Giai đoạn 2016-2020 Số lượng Kinh phí (tỷ đồng) Loại tàu Số lượng Kinh p (tỷ đồn I Tàu sở hữu 57 43.838 Tàu sở hữu 70 36.245 B787-9 15.175 B787-9 12.491 B777 B777 A350 9.029 A350 10 A321 35 19.634 A321 35 ATR72-200 11 ATR72-200 11 F70 F70 II Tàu thuê 55 Tàu thuê 101 Thân rộng (A350, B787-9, B777- 200ER, A330) 24 Thân rộng (A350, B787-9, B777- 200ER, A330) 41 Thân hẹp (A321, A320) 26 Thân hẹp (A321, A320) 39 Khu vực tầm ngắn (ATR72, F70) Khu vực tầm ngắn (ATR72, F70) 21 Tổng cộng 112 43.838 171 Ghi chú: - Đối với tàu sở hữu: Loại tàu B777, ATR72, F70 khơng có kinh phí giai đoạn tàu đưa vào khai thác trước năm 2012 - Đối với tàu th: Kinh phí khơng đưa vào tiền thuê trả theo tháng kinh phí lấy từ chi phí thường xuyên doanh nghiệp 23.754 36.245 PHỤ LỤC CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ CỦA KHỐI CƠ KHÍ PHỤC VỤ CNH - HĐH Giai đoạn 2012-2015 TT Cơ quan, đơn vị Tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam Giai đoạn 2016-2020 Dự án Kinh phí (tỷ đồng) Xây dựng nhà máy chế tạo & lắp ráp động MANB&W 867 Đầu tư lắp ráp động diesel Mitsubishi 110,7 Xây dựng nhà máy chế tạo & lắp ráp động An Hồng 167,6 Đầu tư xây dựng nhà máy cán nóng thép 500.000 Tấn/năm 242,7 Xuất sắc cơng trình hệ thống phụ trợ cho nhà máy cán nóng thép 74,4 Đầu tư xây dựng ụ khô 50.000T 105,1 Dập màng chế tạo vỏ ôtô 40 Đồ gá, thiết bị hàn điểm đồng 60 Dự án Kin (tỷ đ Đầu tư xây dựng ụ khô 50.000T Đầu tư hồn chỉnh khn dập, gá hàn khung, mảng Tổng công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam Dự án sơn tĩnh điện ôtô 40 Dây chuyền lắp ráp xe ôtô 16 chỗ 30 Bộ đồ gá lắp ráp tự động Sản xuất lắp ráp hoàn chỉnh xe 16 chỗ Tổng cộng 1.738 PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC LOẠI PHẦN MỀM ĐẦU TƯ CHO CÔNG TÁC TƯ VẤN GIAO THƠNG Kinh phí (Tỷ TT Loại phần mềm Tính Giai đoạn 2012-2015 Giai 2016 Thiết kế hầm Mises Midas/GTS Thiết kế cầu, hầm 0,4 Thiết kế hệ thống thơng gió cơng trình hầm ngầm Road Tunnel Ventilation Thiết kế hầm 0,2 Phần mềm hỗ trợ thiết kế đường Thiết kế đường 0,3 Thiết kế xử lý đất yếu, chống trượt Thiết kế đường 0,1 Thiết kế móng hố, trụ Thiết kế cầu 0,2 Nâng cấp phần mềm thiết kế cầu chuyên dụng RM-Bridge (Bentley-Hoa Kỳ) kết hợp mua thêm bổ sung mô đun Thiết kế cầu Phần mềm phân tích phần từ hữu hạn chuyên dụng Ansys Abaqus Thiết kế cầu, đường Phần mềm đồ họa Autocad Hỗ trợ thiết kế 1,0 10 Phát triển mô đun hỗ trợ thiết kế tự động AutoCad Hỗ trợ thiết kế 0,1 11 Phát triển phần mềm hỗ trợ Dự toán lập Tổng mức đầu tư Hỗ trợ thiết kế 0,1 0 12 Hệ điều hành Window, Office Hỗ trợ thiết kế Tổng cộng 0,3 2,7 PHỤ LỤC CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ CỦA KHỐI VIỆN, TRƯỜNG PHỤC VỤ CNH - HĐH Giai đoạn 2012 - 2015 TT Viện, trường Trường Đại học Giao thông vận tải Tp Hồ Chí Minh Dự án Kinh phí (tỷ đồng) Mở rộng Trường Đại học giao thông vận tải Tp Hồ Chí Minh Phường Tân Chánh Hiệp - Quận 12 - TP.HCM 99 Trung tâm đào tạo Đại học giao thông vận tải Vũng Tàu TP Vũng Tàu - Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu 35 Trường Đại học giao thơng vận tải Tp Hồ Chí Minh huyện Nhơn Trạch - Tỉnh Đồng Nai 300 Trường Đại học giao thơng vận tải Tp Hồ Chí Minh huyện Nhơn Trạch - Tỉnh Đồng Nai 1.300 Xây dựng Đại học Quốc gia Hàng hải Việt Nam giai đoạn II Xây dựng nhà Giảng đường C1 95 Xây dựng Đại học Quốc gia Hàng hải Việt Nam giai đoạn III Xây dựng nhà Giảng đường C2 115 Xây dựng ký túc xá sinh viên (giai đoạn 2) 185 Nâng cao lực nghiên cứu ứng dụng An toàn Hàng hải 29 Nâng cao lực nghiên cứu khí thủy 30 Dự án tăng cường lực nghiên cứu khoa học đào tạo ngành kỹ thuật công nghệ môi trường 30 Dự án tăng cường trang thiết bị cho phịng thí nghiệm phục vụ nghiên cứu khoa học đào tạo Trường ĐH CNGTVT Giai đoạn 80 Dự án Mở rộng Trường Đại học Công nghệ GTVT - Cơ sở Hà Nội 104 Giai đoạn - Cơ sở đào tạo Trường ĐHCNGTVT xã Tiên Tân, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam 224 Xây dựng sở vật chất nâng cấp trường lên Đại học Công nghệ GTVT Vĩnh Phúc 199 Dự án: Khu giảng đường TP Vĩnh Yên tỉnh Vĩnh Phúc 100 Trung tâm thí nghiệm quốc gia 126 Trung tâm thí nghiệm quốc gia Tăng cường lực nghiên cứu khoa học 30 Tăng cường lực nghiên cứu khoa học Xây dựng Đại học Quốc gia Hàng hải giai đoạn Trường Đại học Hàng hải Trường Đại học Công nghệ GTVT Viện Khoa học & công nghệ GTVT Giai đoạn 2016-2020 Dự án Giai đoạn - Cơ sở đào tạo xã Tiên Tân, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam K (tỷ Phát triển công nghệ đánh giá rủi ro sụt lở đất đào tạo Phát triển công nghệ đánh giá rủi ro sụt lở đất đào tạo Xây dựng phịng thí nghiệm hầm gió Học viện Hàng không Việt Nam Viện Chiến lược & Phát triển GTVT Dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng 63,3 Dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng Dự án nâng cấp trang thiết bị, giáo trình 2,3 Dự án nâng cấp trang thiết bị, giáo trình Dự án Quản lý nâng cao chất lượng đào tạo huấn luyện 16,7 Dự án Quản lý nâng cao chất lượng đào tạo huấn luyện Dự án Tăng cường lực nghiên cứu khoa học 38 Dự án Tăng cường lực nghiên cứu khoa học Dự án Chương trình mục tiêu giáo dục đào tạo 34 Dự án Chương trình mục tiêu giáo dục đào tạo Trung tâm dự báo Chiến lược Phát triển liệu GTVT 30 Trung tâm tài ngun Mơi trường đầu tư phịng thí nghiệm mơi trường: 50 Tăng cường lực Xây dựng Giá, định mức Kinh tế - kỹ thuật GTVT (tư vấn, thi cơng bảo trì hạ tầng GTVT, dịch vụ vận tải, …) 20 Tổng cộng 3.343 PHỤ LỤC 10 CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ CÁC DOANH NGHIỆP HOẠT ĐỘNG CƠNG ÍCH Giai đoạn 2012 - 2015 TT Đơn vị Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam Tổng cơng ty Đảm bảo an tồn Hàng hải miền Bắc Giai đoạn 2016-2020 Kinh phí (tỷ đồng) Dự án Các dự án lĩnh vực không lưu 2.403 Các dự án lĩnh vực không lưu Các dự án lĩnh vực thông tin, dẫn đường, giám sát 687 Các dự án lĩnh vực thông tin, dẫn đường, giám sát Các dự án lĩnh vực thông báo tin tức hàng không 60 Các dự án lĩnh vực thông báo tin tức hàng không Dự án lĩnh vực tìm kiếm cứu nạn 130 Các dự án khác Các dự án đầu tư sở hạ tầng, nâng cao lực quản lý, điều hành 324 Các dự án đầu tư sở hạ tầng, nâng cao lực quản lý, điều hành Đèn biển đăng tiêu độc lập 235 Đèn biển đăng tiêu độc lập Hệ thống luồng chạy tàu 438 Hệ thống luồng chạy tàu Đầu tư công cụ hỗ trợ hàng hải, quản lý 170 Đầu tư công cụ hỗ trợ hàng hải, quản lý Công tác khảo sát, thông báo hàng hải 19 Công tác khảo sát, thông báo hàng hải Xây dựng sở sản xuất phụ trợ 375 Xây dựng sở sản xuất phụ trợ Xây dựng cơng trình điều hành sản xuất phụ trợ khác 165 Xây dựng cơng trình điều hành sản xuất phụ trợ khác Đầu tư phương tiện, thiết bị phục 747 Đầu tư phương tiện, thiết bị Dự án K (tỷ vụ khác Tổng công ty Đảm bảo an toàn Hàng hải miền Nam phục vụ khác Đèn biển đăng tiêu độc lập 335 Đèn biển đăng tiêu độc lập Hệ thống luồng chạy tàu 618 Hệ thống luồng chạy tàu Đầu tư công cụ hỗ trợ hàng hải, quản lý 214 Đầu tư công cụ hỗ trợ hàng hải, quản lý Công tác khảo sát, thông báo hàng hải 19 Công tác khảo sát, thông báo hàng hải Xây dựng sở sản xuất phụ trợ 585 Xây dựng sở sản xuất phụ trợ Xây dựng cơng trình điều hành sản xuất phụ trợ khác 240 Xây dựng cơng trình điều hành sản xuất phụ trợ khác Đầu tư phương tiện, thiết bị phục vụ khác 1115 Đầu tư phương tiện, thiết bị phục vụ khác Tổng cộng 8.879 PHỤ LỤC 11 KẾ HOẠCH ĐÀO TẠO CÁN BỘ QUẢN LÝ TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC Giai đoạn 2012 - 2015 TT Cơ quan, đơn vị Mục đích Giai đoạn 2016-2020 Đầu tư nước (tỷ đồng) Đầu tư nước (tỷ đồng) 11,1 Mục đích Đầu tư nước (tỷ đồng) Bộ Giao thông vận tải 0,8 Tổng cục Đường Việt Nam 1,4 Cục Hàng hải Việt Nam Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Cục Hàng không Việt Nam Cục Đường sắt Việt Nam Cục Quản lý Xây dựng CLCTGT Cục Đăng kiểm Việt Nam 1,5 Cục Y tế GTVT 0,2 10 Trung tâm CNTT 11 Trường Cán quản lý GTVT 4,9 11,7 12 Trường ĐH Hàng hải QG VN 100 100 Đào tạo, bồi dưỡng thường xuyên đào tạo nguồn nhân lực cho công tác hội nhập kinh tế quốc tế cho cán công chức quan đơn vị Đào tạo nguồn nhân lực chuyên trách Tổng cộng 3,4 Đào tạo, bồi dưỡng thường xuyên đào tạo nguồn nhân lực cho công tác hội nhập kinh tế quốc tế cho cán công chức quan đơn vị 0,5 0,6 0,5 0,3 0,2 1,5 1,2 0,8 0,4 Đào tạo nguồn nhân lực chuyên trách 14,1 Ghi chú: - Kinh phí đào tạo nước ngồi cho Tổng cục, Cục phân bổ tổng kinh phí cấp cho Bộ GTVT hàng năm - (*): Kinh phí cấp cho Trường CBQL GTVT để đào tạo bồi dưỡng CBCC thuộc ngành GTVT - (**): Kinh phí đề án Trường trình phê duyệt 1,2 0,4 112,9 1,9 127,5 PHỤ LỤC 12 KẾ HOẠCH ĐÀO TẠO NGHỀ CHO CÔNG NHÂN LAO ĐỘNG BỘ GTVT Giai đoạn 2012 2015 TT Cơ quan, đơn vị Mục đích Kinh phí (tỷ đồng) Học viện Hàng không Việt Nam 51,4 Trường Đại học Công nghệ GTVT 174,3 Trường Cao đẳng GTVT II 50,0 Trường Cao đẳng GTVT III 63,2 Trường CĐN GTVT Trung ương I 48,2 Trường CĐN GTVT Trung ương II Trường CĐN GTVT Trung ương III Trường Cao đẳng GTVT Miền Trung Trường CĐN GTVT Đường Thủy I 10 Trường CĐN GTVT Đường Thủy II 11 Trường TCN Cơ giới Đường 12 Trường Trung cấp GTVT miền Bắc 29,5 13 Trường Trung cấp GTVT miền Nam 19,6 14 Trường Cao đẳng Hàng Hải I 83,6 15 Trường CĐN Hàng Hải TP.HCM 31,5 Tổng cộng 783,2 Xây dựng đội ngũ nhân lực có trình độ chun mơn kỹ thuật tương đương nước tiên tiến khu vực, quốc tế 56,9 45,0 40,8 40,5 36,0 12,7 Giai đoạn 2016-2020 Mục đích Xây dựng đội ngũ, nhân lực có trình độ chuyên môn kỹ thuật tương đương nước tiên tiến khu vực, quốc tế; có đủ lực nghiên cứu, tiếp nhận, chuyển giao đề xuất giải pháp khoa học, công nghệ, giải vấn đề phát triển đất nước xu hướng phát triển khoa học tự nhiên, khoa học xã hội cơng nghệ giới Kinh phí (tỷ đồng) Tổng 114,5 165,9 388,4 562,7 111,4 161,3 140,8 204,0 107,4 155,7 126,9 183,8 100,3 145,4 90,8 131,6 90,3 130,8 80,3 116,3 28,3 41,1 65,8 95,4 43,7 63,3 186,4 270,0 70,2 101,7 1.745,5 2.529,0 Ghi