1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Giáo trình Chẩn đoán máy thi công xây dựng (Nghề Sửa chữa máy thi công xây dựng – Trình độ trung cấp): Phần 2 – CĐ GTVT Trung ương I

91 2 0
Tài liệu được quét OCR, nội dung có thể không chính xác

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 91
Dung lượng 10,58 MB

Nội dung

Giáo trình Chẩn đoán máy thi công xây dựng (Nghề Sửa chữa máy thi công xây dựng – Trình độ trung cấp): Phần 2 trang bị cho sinh viên những kiến thức như: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống bôi trơn và làm mát, kiểm tra chẩn đoán hệ thống nhiên liệu, kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống khởi động và đánh lửa,... Mời các bạn cùng tham khảo.

Trang 1

Bai 2: CHAN DOAN TINH TRANG KY THUAT HE THONG DIEN (bang thiét bi Sun 1500)

( Thời gian học : 18 giờ, Kiểm tra: 2 giờ ) L, Mục tiêu của mô - đun :

Sau khi học xong mô - đun nây, học viên có khả năng:

- Xử dụng được thiết bị chân đoán điện máy xây dựng sun 1500

- Thực hiện chẩn đoán tìm pan các hệ thống điện trên máy xây dựng sau

đây: hệ thông đánh lửa, hệ thống nạp điện, hệ thống khởi động II Nội dung mô - đun

Bước 1 Chuẩn bị

C Lý thuyết liên quan

a Giới thiệu thiết bị sun 1500

un 1500 là thiết bị chuyên dùng đề chẩn đoán các hệ thống điện trên máy

xây dựng, do Snap-on tool company san xuất, dé thực hiện được các chức năng

chân đoán , thiết bị bao gồm 1 màn hình, bộ dây và một số chỉ tiết khác

8 Man hinh:

Trang 2

Figure 2-4: From View hinh: ac nguon +B : Man hinh 9 inch

Trang 6

Nối đây cho hệ thông đánh lửa có bô bin nằm trong delco

Trang 7

Nói dây cho hệ thông đánh lửa trực tiếp (Không delco) D Trình tự thực hiện a — Thiét bi

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa kiểu tiếp điểm

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa không dùng hộp ECU + Động cơ có hệ thống đánh lửa Dùng hộp ECU + Động cơ có hệ thống đánh lửa trực tiếp

Trang 8

+ Động cơ phun xăng điện tử đời L hoặc LH jetronic

+ Thiết bị chân đoán sun 1500 + Bình ắc quy 12v 90 AH b Dụng cụ + bộ dụng cụ tháo lắp + Kéo cắt + Kềm cất + Đồng hồ VOM & Vật tư + Giẻ lau +Dây điện + Băng keo + Xăng d Nội dung thực hiện Nội dung a À "Yêu cầu Ghi chú Đông cơ có HTĐL Có vít lửa Đầy đủ các chỉ tiết Hoạt động tốt Động cơ có HTĐL Bán dẫn không dùng hộp ECU Đầy đủ các chỉ tiết Hoạt động tốt Động cơ có HTĐL Bán dẫn dùng hộp ECU Đầy đủ các chỉ tiết Hoạt động tốt Động cơ có hệ thống đánh lửa trực tiếp Đầy đủ các chỉ tiết Hoạt động tốt

Trang 9

Hoạt động tôt Bình ắc quy Xử dụng tốt 12 vôn - 90 AH Du day cap va kep C Hình thức tổ chức Học viên luyện tập các nội dung được hướng dẫn theo nhóm, mỗi nhóm 5 học viên

Giáo viên quan sát, uốn nắn và rút kinh nghiệm khi buổi luyện tập kết thúc Bước 2: Chẳn đoán dạng sóng sơ cấp hệ thống đánh lửa

A _ Lý thuyết liên quan

a Dạng sóng sơ cấp của hệ thông đánh lữã Firing Section Intermediate Section Dwell Section Ahan DE pe AB ——~—~~r | | 1 | |

Biéu dé dong điện sơ cấp Trén biéu dé dong dién so cấp, ta thấy :

- Tai diém 9, không có dong qua cuộn sơ cấp , vì lúc này vít lửa nhả

Trang 10

- Tai điểm 1-2, luc nay vít lửa bắt đầu nhập lại, dòng điện bắt đầu xuyên qua cuộn sơ cấp

- Tai điểm 3, dòng điện qua cuộn sơ cấp tăng dần và đạt giá trị cao nhất , từ

trường trong cuộn sơ mạnh nhất

- Tại điểm 4 , thời điểm vít lửa nhã , dòng sơ cấp do ắc quy cung cấp mat han,

Trang 11

:PRIMARY WAYEFORM oweELt 3 ro | h KRs 4 3 6 3s 27 £ VOLTSONV WY 'WAVEFDRM PRIMARY WAVEFORM Rem toe DUELL [iwzoif—-t-tss——Ri—e—+—3—6—5—” hà i T51] POSITION

+ Hình a: Tiếp điểm mòn và không ngay mặt + Hình b: Tiếp điểm bị cháy

+ Hình c: Cuộn dây sơ cấp thiếu mase + Hình d: Tụ điện bị rò

+ Hình e: Tụ điện bị rò

B Trình tự thực hiện

a Thiết bị:

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa kiểu tiếp điểm

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa bán dẫn không dùng hộp ECU

Trang 13

- Khởi động và cho động cơ |- Phải để cho động cơ hoạt

hoạt động ở chế độ không tải | động ở chế độ không tải đến khi đạt nhiệt độ làm việc

- Quan sát dạng sóng sơ cấp

trên màn hình và so sánh với

các số liệu trên đó với dạng sóng sơ cấp chuẩn, đề tìm ra sai lệch của mạch điện hệ thống đánh lửa hoạt động bất bình thường C Hình thúc tổ chức Học viên luyện tập các nội dung được hướng dẫn theo nhóm, mỗi nhóm 5 học viên

Giáo viên quan sát, uốn nắn và rút kinh nghiệm khi buồi luyện tập kết thúc Bước 3: Đo góc độ ngắm điện của hệ thông đánh lửa

A _ Lý thuyết liên quan

a Khái niệm

Góc độ ngắm điện là khoảng thời gian dòng điện sơ cấp thông qua cuộn dây sơ cấp của bô bin , được trình bày từ điểm 1-điểm 4 trên hình biểu diễn sóng dòng điện sơ cấp

Những thông tin về các hư hỏng thuộc mạch điện sơ cấp có thể có được từ phần

trình diễn góc độ ngắm điện của sóng sơ cấp hệ thống đánh lửa

Trang 14

Firing Section Intermediate Section Dwell Section hats iA B eres >) ~——E—>|~—'ƑF—*> oo as ———%L— —-— —— ¬-¬ b Phân tích biểu đỏ,

Trong hệ thông đánh lửa kiểu vít lửa, việc đóng hoặc mở vít lửa là bằng cơ khí, các vấn đề thường xây ra ở phần góc độ ngắm điện bao gồm:

+ Sự nhấp nhô của sóng tại điểm 4 quá nhiều so với sóng chuẩn

+ Vít lửa mòn và không ngay mặt

+ Thiếu mase + Tụ điện bị rò, yếu

Trong hệ thống đánh lửa kiểu bán dẫn, Việc đóng mỡ dòng điện qua cuộn sơ cấp là do IC hoặc do hộp ECU điều khiển thông qua các cảm biến, đo đó các van dé thường xây ra ở góc độ ngắm điện chủ yếu do cảm biến, IC và hộp ECU

Biều đồ thanh của góc ngắm điện của động cơ nhiều xy lanh:

Trang 15

RPM 1812 DWELL BAR GRAPH - DOWELL 29° E —+*————- * percent CYL DEG 1 29 ee ee) 65 8 28 frees sore al 62 4 28 SIE 62 3 «28 ———_ 83 6 38 66 3 31 68 7 31 (oe 69 2a 3l OT 68 tte CLEAR * AVERAGE DUTY cvee 65x B — Trình tự thực hiện a Thiết bị:

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa kiểu tiếp điểm

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa bán dẫn không dùng hộp ECU

Trang 16

ae 8 ˆ D2 G, D3 HO P ort D5 Ì p4

NỘI DUNG YÊU CÀU GHI CHÚ

- Nồi day như sơ đồ - Nối đúng sơ đồ như hình ve - Bật mở công tắc thiết bị - Xác định đúng các công tắc có trên thiết bị - Nhập thông tin động cơ vào thiết bị - Nhập đầy đủ và chính xác các thông tin - Nhấn phím primery ở nhóm phím công việc ( Menu key ) - Khởi động và cho động cơ

hoạt động ở chế độ không tải đến khi đạt nhiệt độ làm việc

Trang 17

- Kiém tra các thanh trong biểu

đồ về : giá tri góc độ ngấm điện của các xy lanh, sự thay đổi giá trị góc độ ngắm điện của từng xy lanh - Qua kết quả ghi nhận để suy ra sự hư hỏng của hệ thống đánh lửa C Hình thức tổ chức Học viên luyện tập các nội dung được hướng dẫn theo nhóm, mỗi nhóm 5 học viên

Giáo viên quan sát, uốn nắn và rút kinh nghiệm khi buổi luyện tập kết thúc

Bước 4 Khảo sát sóng thứ cấp của hệ thống đánh lửa kiểu bô bin rời trên

động cơ có hệ

thông đánh lửa kiểu tiếp điểm A _ Lý thuyết liên quan

a Dạng sóng thứ cấp hệ thống đánh lửa

Trang 18

Fiing Section Intermediate Section Dwell Section | H I —>D~—E F i A B T c—| It 1 1 1 1 Ï 1 + 1 1 7 1 1 1 1 6 8 | i == 4 ' Ị T 1 1 1 ' 1 PRIMARY WAVEFORM Firing Section Intermediate Section Dwell Section 5 —-D=—£ F—=—A B- “*“—€ SN i Ị Firing Line Ị Ì Spark Line | Col Oscillations Primary Current | primary Current = 7 | / Turn-on | Tutt 8 te if as \y | a i 3i 4 t 2 | + SECONDARY WAVEFORM Hình: Sóng sơ cấp và thứ cấp của hệ thống đánh lửa Phân tích

Trên biểu đồ dòng điện thứ cấp, ta thấy:

~_ Tại điểm 5, điểm của xung thứ cấp giảm nhanh khi tạo tỉa lửa điện ở bugi,

~_ Tại điểm 6, dòng thứ cấp mắt hẳn sau khi tạo tỉa lửa điện

~ Tại điểm 7, Thời điểm mà tụ điện bắt đầu phóng trả về cuộn sơ cấp

Trang 19

- Tại điểm 8, thời kỳ tạo xung nhỏ do sự phóng trả về của tụ điện

- Tai diém 9, thời kỳ không có điện trong cuộn sơ và cuộn thứ, B Trình tự thực hiện

a Thiết bị

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa kiểu tiếp điểm

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa bán dẫn không dùng hộp ECU

Trang 20

NOI DUNG YEU CAU GHI CHU - Néi dây như sơ đồ - Nối đúng sơ đồ như hình ve - Bật mở công tắc thiết bị - Xác định đúng các công tắc có trên thiết bị

- Nhập thông tin động cơ vào

thiết bị - Nhập đầy đủ và chính xác các thông tin - Nhân phím primery ở nhóm phím công việc ( Menu key ) - Khởi động và cho động cơ hoạt - Phải để cho động cơ hoạt phím công việc động ở chế độ không tải đến khi | động ở chế độ không tải đạt nhiệt độ làm việc - Nhắn phím secondary ở nhóm | - Nhân đúng phím - Nhắn phím F4 Quan sát các dạng sóng thứ cấp trên màn hình rồi : * So sánh dạng sóng của tất ca các xy lanh lẫn nhau về tính đồng đều * Kiểm tra dạng sóng bất bình

thường của mỗi một xy lanh

Trang 21

Giáo viên quan sát, uốn nắn và rút kinh nghiệm khi budi luyén tap kết thúc

Bước 5: Đo và Khảo sát biểu đồ ký của động cơ nhiều xy lanh

A _ Lý thuyết liên quan: a Khai niém

Dung để ghi lại hoạt động của dòng điện thứ cấp của từng xy lanh động cơ ở các

tốc độ quy định, nhờ nó đề biết được tình trạng kỹ thuật của hệ thống đánh lửa có phù hợp với điều kiện xử dụng hay không

Ví dụ : KV histograph của xy lanh số 4 b Phân tích K¥ HISTOGRAPH RPM 2373 1 8M s6 5 7 2 TT = ee ee eee ee eS AN CYLINDER CLEAR SELECT SCAN B Trình tự thực hiện: a — Thiếtbị

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa kiểu tiếp điểm

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa bán dẫn không dùng hộp ECU

Trang 22

Vat tu + Giẻ lau + Dây điện + Băng keo + Xăng d Nội dung thực hiện NỘI DUNG YÊU CÀU GHI CHÚ 1 Thủ tục trước khi kiểm tra - kéo thắng tay - Tay số ở vị trí mo - Chêm bánh xe chủ động

Lúc động cơ ngừng hoạt động, nối

dây vào hệ thống như hình Bật mở công tắc thiết bị Nhập thông tin động cơ vào thiết bị Nhắn phím secondary ở nhóm phím công việc.( Menu key ) Nhắn phím F3

Khởi động động cơ và đề cho động

Trang 23

tốt nhât biêu đô ký của xy lanh

được hiển thị trọn vẹn trong phạm vi mức chia Giá trí KV sẽ khác nhau giữa đời xe và hệ thống đánh lửa, động cơ cũ có tỷ lệ giàu xăng, giá trị kv khoảng 4-12 Động cơ có tỷ lệ hòa khí loãng hơn một chút, thì giá trị kv là

5-15 Còn đối với động cơ mới hơn, có tỷ lệ hòa khí loãng, giá trị kv khoảng 7-18 Khi kiểm tra động

cơ trên băng thử công suất, sự gia tăng chút ít giá trị kv là bình thường hiện trên màn hình 3 Chế độ thử tăng tốc đột ngột Nhắn phím F3 Nhắn phím FI Cho động cơ hoạt động ở tốc độ không tải Nhanh chóng tăng tốc đột ngột rồi buông nhanh Chờ một vài giây rồi nhấn phím Freeze Quan sát biểu đồ ký để xác định sự đóng băng biểu đồ cho các xy lanh riêng rẽ Nhấn phím F3 đề chọn các xy lanh cần kiểm tra tiếp theo Nếu động cơ

và hệ thông đánh lửa hoạt động tốt,

Trang 24

yêu cầu như sau:

Trong chế độ thử không tải, đường biểu diễn của biểu đồ ký không được vượt quá giá trị chuẩn,

đồng thời chiều cao của các đường

biểu diễn chỉ được so le nhẹ C Hình thức tổ chức Học viên luyện tập các nội dung được hướng dẫn theo nhóm, mỗi nhóm 5 học viên

Giáo viên quan sát, uốn nắn và rút kinh nghiệm khi buồi luyện tập kết thúc

Bước 6 : Do và khảo sát biếu đồ thanh KV trên động cơ nhiều xy lanh

A _ Lý thuyết liên quan: a Khai niém:

Trang 25

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa bán dẫn không dùng hộp ECU

+ Thiết bị chân đoán Sun 1500 b Dụng cụ + bộ dụng cụ tháo lắp + Kéo cắt + Kém cat + Đồng hồ VOM (a Vat tu + Giẻ lau +Dây điện + Băng keo + Xăng d Nội dung thực hiện NỘI DUNG YÊU CÀU GHI CHÚ

Thủ tục trước khi kiểm tra

- Kéo thang tay

- Tay sé 6 vi tri mo

- Chém banh xe chu dong - Luc déng co ngừng hoạt động, nối dây vào hệ thống như hình

- Bat mé công tắc thiết bị

Trang 26

nhiét d6 lam viéc Thử ở chế độ không tải - động cơ hoạt động ở tốc độ 1200 v/p - Nhan phim F1

- Quan sát giá trị điện áp tối

thiểu và tối đa trên biểu đò

- Nếu giá trị thật của điện áp trên một vài xy lanh được quan sát là

cao, ta nhấn tiếp phím F3 đề theo

dõi đánh lửa giá trị thật của điện

áp trên một vài xy lanh được quan

sát là cao cho biết có vấn đề trong

các bộ phận của hệ thống đánh lửa,có thể do bugi hoặc dây cao áp

Điện áp đánh lửa theo yêu cầu là từ 0-4kv, nhưng tiêu biểu là từ I- 2kv Xác định đúng các công tắc có trên thiết bị Khảo sát và đọc các giá trị hiện trên biểu đô Thử ở chế độ có tải Cách thử nầy bộc lộ một số vấn đề không phát hiện được trong suốt quá trình thử không tải,

nhưng cần lưu ý một số trường hợp như :

+ Không thử biểu đỗ thanh kv ở chế độ có tải với các động cơ trong điều kiện không tốt

+ Không thử biểu đồ thanh kv ở

chê độ có tải với các xe có hộp sô

Trang 27

sàn, trừ phi xe đang thử trên băng thử công suất + Trước khi thử biểu đồ thanh kv ở chế độ có tải, biết chắt rằng không có một thứ gì ở phía trước xe

- Nhan phim F3 néu can thiét dé

lựa chọn điện áp đánh lửa đúng - Nhan phim Fl - Chém banh xe, kéo thang tay, đạp thắng chân và đặt tay số ở vị trí có sỐ - Nhấn và giữ bàn đạp ga cho đến khi cảm nhận có sự kết nối giữa hộp số tự động và động cơ khoảng chừng I giây , sau đó lập tức nhả bàn đạp ga để động cơ chạy ở chế độ không tải -_ Đặt tay số ở vị trí park

-_ So sánh giá trị điện áp tối đa ở chế độ có tải và không tải.Lưu ý : + Giá trị điện áp tối đa ở chế độ có tải là 4-10 kv, và cao hơn ở chế độ không tải

+ Gia tri điện áp gia tăng ít hơn

bình thường cho biết có hiện

tượng rò điện về mase, có thé do

bugi hoặc phần cách điện của dây

cáp

+ Giá trị điện áp gia tăng nhiều

Kiểm tra xe cần thận

Trang 28

hơn bình thường cho biêt có vân đề bên trong buông đốt, có thể do

khe hở bugi quá lớn, hoặc do hỗ hợp quá loãng C Hình thức tổ chức Học viên luyện tập các nội dung được hướng dẫn theo nhóm, mỗi nhóm 5 học viên

Giáo viên quan sát, uốn nắn và rút kinh nghiệm khi buổi luyện tập kết thúc Bước 7: Đo và kháo sát biểu đồ thanh thời gian cháy của động cơ nhiều xy lanh

A _ Lý thuyết liên quan a Khai niém

Biểu đồ thanh của thời gian cháy được trình bày trên hình , biểu thị thông

tin mang tính đồ họa và số học thời gian cháy của mỗi bugi Thời gian cháy là độ dài của thời gian mà tia lửa xuất hiện giữa điện cực của bugi, được tính từ

điểm 5 cho đến điểm 7 trên biểu đồ dong điên thứ cấp b Phân tích

mem see BURN TIME BAR GRAPH

eve BYBM malSS OL { 1.39 1.95 18 8 126 186 16 4 148 198 12 3 114 2908 16 6 126 181 15 5 134 182 16 7 114 192 16: 2 136 184 16 [cua | SARE | B Trình tự thực hiện a — Thiếtbị

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa kiểu tiếp điểm

+ Động cơ có hệ thống đánh lửa bán dẫn không dùng hộp ECU

Trang 29

+ Thiết bị chân đoán Sun 1500 b Dụng cụ + bộ dụng cụ tháo lắp + Kéo cắt + Kém cat + Đồng hồ VOM 6 Vật tư + Giẻ lau +Dây điện + Băng keo +Xăng đ Nội dung thực hiện NỘI DUNG YÊU CÀU GHI CHÚ -_ Tham khảo một vài thủ tuc

và đặc điểm được cung cấp bởi

các nhà máy máy xây dựng

- Lúc động cơ ngừng hoạt động, nối dây vào hệ thông

Nối dây đúng như sơ đồ Bật mở công tắc thiết bị Xác định đúng công tắc - Nhập thông tin động cơ vào thiết bị Nhập đầy đủ các thông số cần thiết - Nhấn phím secondary ở nhóm menu key - Nhan phim Fl - Khởi động động cơ và để cho động cơ hoạt động đến lúc đạt nhiệt độ làm việc Chú ý đến nhiệt độ làm việc của động cơ, không đề

nhiệt độ quá cao

-_ Khi động cơ đang hoạt động

Khảo sát và ghi lại trị số

Trang 30

ở chê độ không tải, hãy quan | trên biêu đô sát biểu đồ thanh thời gian

cháy và ghi lại trị số

- Tăng tốc độ động cơ vào | Tốc độ 2000v/p

khoảng 2000 víp và ghi lại trị số Lưu ý : + I.5— 2.0 ms là bình thường + 0,8 — 1.5 ms là ngắn hơn bình thường + <0.8 ms là quá ngắn va có thể do : * Điện trở của dây cao áp cao

* Khe hở giữa ro to và điện cực nap chia điện quá xa

* Tỷ lệ hòa khí quá loãng + 2.0— 2.4 ms là dài hơn bình thường

+ > 2.44 ms là quá dài hơn bình thường

* Khe ho bugi qua nho * C6 hién tuong rd mase 0

bugi hoặc dây cao áp

C Hình thức tổ chức

Học viên luyện tập các nội dung được hướng dẫn theo nhóm, mỗi nhóm 5 học viên

Giáo viên quan sát, uốn nắn và rút kinh nghiệm khi buổi luyện tập kết thúc

Bước 8: Đo và khảo sát sóng vòi phun xăng trên động cơ phun xăng

Trang 31

A Ly thuyét liên quan a Sóng điện áp VOLTAGE WAYEFORH meee km o VOLTS 9126 TIM AIY 3.6 as VOLTS/OI¥ 3.47 TT TT MT : Lae Tada ener eer

Hình: Đường biéu diễn là một đường thang nằm ở mức cao,

cho biết không có sự thay đổi về giá trị điện áp

Mai») Ree LeU VOLTAGE UAVEFORH VOLTS | 34 en

Tie /O1Y 13 9 os VOLTS /O1¥ 341 ETE SSS + ca 44 : Cie Sea eel ela

Hình: Đường biểu diễn là hình vuông được gọi là sóng hình vuông, là tín hiệu vôn của kỹ thuật số, được phát ra bởi cảm biến hiệu ứng Hall

hoặc là của khóa điện

Trang 32

eal VOLTAGE WAVEFORM ee won B72 VOLTS? 6.2 WHITE LEAD ‘

Hình: Đường biểu diễn là hình vuông được gọi là sóng hình vuông, là tín hiệu vôn của kỹ thuật số, được phát ra bởi cảm biến hiệu ứng

Hall hoặc là của khóa điện ees : VOLTAGE WAVEFORM — a ce TIME AV 37 3 es VOTSOIV 3.6 Đường biểu diễn là sóng hình sin, là tín hiệu vôn của analog, được phát ra bởi cảm biến điện từ

-_ Cơ sở phân tích sóng: Để xác định một trong hai tín hiệu vôn hoặc

sóng là bình thường hoặc là có vấn đề, đòi hỏi một vài kiến thức căn bản về

mạch điện hoặc bộ phận kiểm thử và đặc điểm của nó Hãy tham khảo 2 ví dụ sau đây :

Trang 33

Ví dụ 1 : Khi kiểm thử tín hiệu Hall như hình 6A-3:

- Cảm biến hiệu ứng Hall phát ra tín hiệu vôn dang kỹ thuật số

-_ Tín hiệu vôn dạng kỹ thuật số xuất hiện trên màn hình là xung vuông hoặc là chuỗi xung vuông

-_ Độ rộng của xung vôn không phụ thuộc với tốc độ động cơ

Ví dụ 2 : Khi kiểm thử tín hiệu xung của cảm biến điện từ, như hình 6A-5:

- Cảm biến điện từ phát ra tín hiệu vôn dạng analog

~ Dạng analog xuất hiện trên màn hình là xung hình sin - Độ rộng của xung gia tăng theo tốc độ động cơ

b Sóng vòi phun nhiên liệu Ả_— 1 +12 voc — > fas |-= |— TOTAIL “ON" TIME —

Hình: Sóng vòi phun nhiên liệu

Sóng vòi phun nhiên liệu, Độ rộng của sóng được thiết lập bởi sự bật và tắt điện áp ở cuộn dây nam chân điện của vòi phun Mủi nhọn của sóng điện áp tại điểm

tắt nguồn là kết quả của dong ty cảm sinh ra trong cuộn đây nam châm điện của kim

Dòng điện cần thiết để mở vòi phun cao hơn dòng điện cầm giữ vòi phun mở Một vài hệ thống giảm dòng điện mở vòi phun sớm hơn có thể để tránh sự quá

nhiệt của solenoid, thời gian giảm dòng mở sớm hơn khoảng 1ms, thời hạn nầy được xác định bởi ECU động cơ

Trang 34

Mũi nhọn của sóng điện áp trong đường biểu diễn sóng vòi phun có thé quan sát và đo lường đề so sánh với dạng sóng vòi phun của các vòi phun khác

ta có:

Điểm I: Tắt nguồn (điện áp) đến solenoid của vòi phun

Điểm 2: Mở nguồn đến solenoid (0 vn , 4 Amp)

Điểm 3: Dòng điện qua solenoid vòi phun dạng open mode

Điểm 4: Dòng điện qua solenoid vòi phun giảm, mũi nhon của áp vào khoảng 35

vôn

Điểm §: Dòng điện qua vòi phun dạng hold mode

Trang 35

BOA DET FUEL INJ WAVEFORM ba Timaw seas | Oe = et W0LT8/01V #8 V : YTLL0U TFAT ị AC Se 200 Le ed : eat gg? _

miện BĐgiìế lái tt | pin

Hình: Thể hiện điện áp vòi phun B Trình tự thực hiện

a — Thiết bị

+ Động cơ phun xăng điện tử đời L hoặc LH jetronic

+ Thiết bị chân đoán sun 1500 + Bình ắc quy 12v 90 AH b Dụng cụ + bộ dụng cụ tháo lắp + Kéo cắt + Kềm cắt + Đồng hồ VOM Cs Vat tu + Giẻ lau +Dây điện + Băng keo + Xăng

d Nội dung thực hiện

NỘI DUNG YÊU CAU GHI CHÚ

- Khi động cơ ngưng hoạt | Tháo hết giắc nối điện của

Trang 36

động, tháo giac ndi điện của vòi phun, chọn giắc nối trung gian đúng đề nối đến vòi phun

và đầu ghim

vòi phun

- Nối tất cả các dây kiểm thử

như hình vẽ, ngoại trừ dây sơ

cấp và dây vòi phun

Nối dây đúng như sơ đồ,

không được nối dây sơ cấp và

dây vòi phun

-_ Nối dây sơ cấp và dây vòi phun đến giắc trung gian - Bat mo cong tắc thiết bị Xác định đúng công tắc - Nhập thông tin động cơ vào thiết bị Nhập đầy đủ các thông số cần thiết - Nhan phim Diagnostic

waveform 6 menu key - Nhan phim F2 - Khoi d6ng dong co va dé cho động cơ hoạt động đến lúc đạt nhiệt độ làm việc

+ Có 2,3,4 xung của sóng vòi phun xuất hiện trên màn hình + Nếu có một sóng của vòi

phun nào đó không xuất hiện,

có thể tín hiệu Khiển của vòi

phun đó không có, điều đó chỉ

rõ dây dẫn hoặc tín hiệu điều khiên có vân đê

Không để nhiệt độ động cơ

quá cao

- So sánh kêt quả đo với sô

liệu với nhà sản xuất, nếu

không có số liệu, ta có thể Khảo sát và so sánh kết quả

các thông số đo được

Trang 37

tham khảo những điêm sau đây:

+ Độ rông của xung khi chạy

ở chế độ không tải hoặc ở tốc

độ ôn định có tải nhẹ hoặc

không có tải sẽ là từ 0.6 — 3.0 ms

+ Độ rộng của xung phun nhiên liệu lúc tải ít hoặc không có tải sẽ không thay đổi nhiều lắm khi động cơ đang chạy có tốc độ, thông thường, độ rộng

của xung phun nhiên liệu không phụ thuộc vào vận tốc của động cơ, mà phụ thuộc vào tải trọng và nhiệt độ của động

+ Với lượng nhiên liệu tối da

như khi tăng tốc lúc có tải, thì độ rộng của xung phun có thể đạt đến 7.0 — 20 ms + Lúc giảm tốc đột ngột, xung phun nhiên liệu sẽ bị cắt trong chốc lát + Sóng của một vòi phun khi kiểm thử tốt chỉ rõ rằng, dòng

điện khiến kim là đạt yêu cầu

Trang 38

C Hình thức tố chức

Học viên luyện tập các nội dung được hướng dẫn theo nhóm, mỗi nhóm 5 học viên

Giáo viên quan sát, uốn nắn và rút kinh nghiệm khi buồi luyện tập kết thúc

Bước 9: Đo và khảo sát sóng dòng điện máy phát A _ Lý thuyết liên quan

a Khai niém

Dạng sóng của dòng điện máy phát điện cho ta thấy, ngoài đường biểu diễn điện áp, con thé hiện số vòng quay động cơ và đường kẻ

Xử dụng đường biêu diễn sóng máy phát là để đọc và kiểm tra sự ôn định thé điện của hệ thống nạp điện, và kiểm tra các bộ phận đặc biệt khác của máy phát nhu: diode

Phân tích dạng sóng của máy phát điện là để xác định điều kién cia diode và các cuộn dây phần ứng, vì ở lảnh vực nây có thể làm suy giảm dòng phát ra của máy

Trang 39

Hình: Dạng sóng bình thường của máy phát ở chế độ Tăng tải như: mở đèn pha, mở quạt sưởi

ĐH hi ALTERNATOR WAVEFORM vee

Trang 40

row meon-w ALTERMATOR UAVEFDRM "he RPM 1524 VOLTS 113.3 VW

— ca TH WAVEF ORK, Waver eT]

Ngày đăng: 01/04/2022, 08:41