Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy Bộ môn Thiết Kế Máy Slide 12:25 AM Trần Thiên Phúc Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy Chương 12 Slide 12.1 Khái niệm chung 12.2 Vật liệu chế tạo ổ trượt 12.3 Nguyên lý bôi trơn thủy động 12.4 Khả tải ổ trượt 12.5 Các dạng hỏng tiêu tính 12.6 Tính tốn ổ trượt 12.7 Ổ bôi trơn thủy tỉnh 12.8 Ổ bôi trơn khí động Bộ mơn Thiết Kế Máy 12:25 AM Trần Thiên Phúc Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy 12.1 Khái niệm chung: Cấu tạo chung Phân loại Slide Theo hình dạng bề mặt làm việc: trụ, nón, cầu, phẳng Theo khả chịu tải: đỡ, chặn, đỡ chặn Vị trí cần ổ rời hai Theo phương pháp bôi trơn: thuỷ động, thuỷ tĩnh, Tốc độ cao hay thấp khí Kích thước q lớn Kết cấu thơng thường Có tải va đập Ưu nhược điểm Làm việc môi trường ăn mòn, nhiệt cao Độ tin cậy cao vận tốc lớn Phạm vi sử dụng Chịu tải va đập Làm việc êm Kết cấu đơn giản Kích thước hướng kính nhỏ, dọc trục lớn Tổn thất ma sát lớn Yêu cầu chăm sóc, bảo trì thường xun Bộ mơn Thiết Kế Máy 12:25 AM Trần Thiên Phúc Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy Slide 12.2 Vật liệu chế tạo ổ trượt: Chủ yếu lót ổ, thường chọn vật liệu thoả bền mỏi, có kả chống mịn dính, hệ số ma sát với trục thấp, dễ hình thành màng dầu bơi trơn, dẫn nhiệt chạy mòn tốt Vật liệu kim loại: Đồng thanh: tính cao, thích hợp áp suất cao vận tốc trung bình (BrSnP10-1, BrSnPb10-10, BrPb30, BrSnZnPb6-6-3, BrSnZnPb5-5-5…) Babit:rất mềm thường tráng thành lớp mỏng (B83, B89, B91, B93, B16…) Hợp kim nhôm: hệ số ma sát thấp, dẫn nhiệt chạy mòn tốt dễ xước Gang xám: dùng với trục chạy chậm, áp suất thấp Vật liệu gốm kim loại:dùng kim loại thiêu kết đồng grafit, sắt grafit Vật liệu phi kim loại: Chống dính, chạy mịn tốt, bơi trơn nước sử dụng mơi trường ăn mịn (chất dẽo, gỗ, textolit, polyamid…) Bộ môn Thiết Kế Máy 12:25 AM Trần Thiên Phúc Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy Slide 12.3 Nguyên lý bôi trơn thuỷ động: Khe hở hình chêm Ma sát ổ trượt: Dầu phải có độ nhớt định chảy qua chêm Ma sát ướt (f = 0,001 – 0,008): Vector vận tốc tương đối hai bề mặt phù hợp Ma sát ướt (f = 0,01 – 0,1) Ma sát khô (f = 0,1 – 0,4) Ma sát khô (f = 0,4 – 1) Định luật Petrov: Từ định luật Newton ta suy hệ số ma sát trường hợp ổ trượt ta viết lại dạng định luật Petrov để thấy quan hệ tuyến tính f sau: Nguyên lý điều kiện bôi trơn thuỷ động Bộ môn Thiết Kế Máy 12:25 AM Trần Thiên Phúc Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy Slide 12.4 Khả tải ổ trượt: Ba giai đoạn bôi trơn theo tốc độ quay ổ trượt Khả tải lớp dầu bôi trơn ổ trượt (tải trọng hướng kính tối đa mà ổ mang được): Chiều dày tối thiểu lớp dầu: Bộ môn Thiết Kế Máy 12:25 AM Trần Thiên Phúc Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy Slide 12.4 Các dạng hỏng tiêu tính: Mịn: điều kiện bơi trơn ma sát ướt khơng thoả có nhiều hạt mài rơi vào bề mặt làm việc ổ trượt Dính: thường xảy với ổ trượt chịu tải trọng lớn bề mặt làm từ vật liệu mềm Tróc rỗ bề mặt mỏi: thường xảy với ổ chịu tải va đập Chỉ tiêu tính tốn ổ trượt: Tính tốn ma sát ướt: tính bề dày lớp dầu Tính tốn quy ước ổ trượt: tính theo p pv Tính tốn nhiệt Bộ mơn Thiết Kế Máy 12:25 AM Trần Thiên Phúc Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy Slide 12.5 Tính tốn ổ trượt: Tính tốn bơi trơn ma sát ướt: Chỉ tiêu: Trình tự Tính tốn bơi trơn ma sát ướt (tính quy ước): Với ổ quay chậm, bôi trơn gián đoạn: Với ổ quay với vận tốc trung bình: Tính tốn nhiệt cho ổ trượt: Cơ sở tính tốn cân nhiệt: Bộ mơn Thiết Kế Máy 12:25 AM Trần Thiên Phúc Môn học Nguyên Lý – Chi Tiết Máy Slide 12.6 Ổ bôi trơn thuỷ tĩnh: Ngun lý hoạt động 12.7 Ổ bơi trơn khí động khí tĩnh: Ngun lý hoạt động Bộ mơn Thiết Kế Máy 12:25 AM Trần Thiên Phúc