Tài liệu Chi tiết máy - Chương 8: Ổ trục - Ổ lăn doc

... 75 0 C 118 Chi tiết máy Chương VIII CHƯƠNG 8 Ổ TRỤC 8A. Ổ LĂN 8A.1. KHÁI NIỆM Vòng ngoài Vòng trong Con lăn a. Các bộ phận chính của ổ lăn • Cấu tạo ổ lăn gồm vòng ngồi, vòng trong, con lăn. Giữa ... xuyên, chi phí lớn về dầu bôi trơn - Tổn thất về ma sát khi mở máy, dừng máy - Kích thướv dọc trục tương đối lớn Phạm vi sử dụng - Khi kết cấu làm việc v...

Ngày tải lên: 19/01/2014, 11:20

... năm Tổ môn duyệt Biên soạn BíchÂn BÀI 26.MỐI GHÉP THEN 1.Khái niệm Mối ghép then là mối ghép giữa trục với các chi tiết truyền động , có tác dụng truyền mô men quay từ các chi tiết máy đến trục ... ] dd l.h.d Mx4 δ≤=δ d- Đường kính trục l -Chi u dài then b -Chi u rộng then h -Chi u cao then -Then vát : then được đóng vào giữa chi tiết cà trục tạo nên lực ma sát gi...

Ngày tải lên: 19/01/2014, 10:20

... sát trên ren - Chóng mòn 1.3. Vật liệu: Ngoài yêu cầu về độ bền, vật liệu làm vít cần có độ bền mòn cao và dễ gia công. Vật liệu vít: Các loại thép CT, thép 45, 50, 40X, 40XH … Vật liệu đai ốc: ... điểm: * Ưu điểm: - Cấu tạo đơn giản, thắng lực lớn, thực hiện được dịch chuyển chậm - Kích thước nhỏ, chịu được lực lớn - Thực hiện được các dịch chuyển chính xác cao * N...

Ngày tải lên: 28/03/2014, 17:20

... chồi ghép phải đạt: - Chồi vừa mới bật. - Đường kính chồi > 0,6 cm. - Chi u dài chồi từ 7-1 5 cm. - Không bị sâu bệnh. - Chồi ở ngoài sáng. 2.6. Ghép cây: - Làm giàn che cho cây ... ghép. - Tưới nuớc đều và tỉa chồi nách sau khi ghép. 2.6.6. Quy cách và phẩm chất cây xuất vườn: - Chi u cao cây: 0,4 - 0,6m (tính từ miệng bầu). - Đường...

Ngày tải lên: 15/12/2013, 00:15

... yếu của bộ truyền bánh răng trụ - Bước răng: - Mô đun: - Đường kính vòng lăn: - Đường kính đỉnh răng: - Đường kính chân răng: - Góc ăn khớp: - Chi u dài răng: - Khoảng cách tâm hai bánh răng: ... tải lớn. - Tỉ số truyền không thay đổi. - Hiệu suất cao, có thể đạt 0,97 - 0,99. - Tuổi thọ cao, làm việc tin cậy. * Nhược điểm: - Chế tạo tương...

Ngày tải lên: 22/03/2014, 13:20

... con lăn 3, giữa các con lăn có vòng cách 4. II. Ổ LĂN 1 2 3 4  Phân loại: - Theo hình dáng con lăn: ổ bi và ổ đũa - Theo khả năng chịu lực của ổ lăn: ổ đỡ, ổ đỡ chặn, ổ chặn đỡ, ổ chặn II. Ổ LĂN 1.1.2. ... của các lực đặt trên trục và truyền các lực này vào thân máy, bệ máy.  Theo dạng ma sát trong ổ chia ra: - Ổ ma sát trượt gọi là ổ trượt...

Ngày tải lên: 28/03/2014, 17:20

... Tien Minh 1 CHƯƠNG 8 Chi n lược phân phối (Placing strategy) Th.S Dinh Tien Minh 2 Mục tiêu chương 8 1. Giới thiệu về phân phối trong marketing 2. Giới thiệu các kênh phân phối phổ biến 3. Trình ... phối mạnh để có thể tiết kiệm chi phí lưu thông, góp phần trực tiếp làm tăng lợi nhuận. Ư Chi m lónh thò trường: Quá trình tiêu thụ cũng đồng thời là quá trình giới thiệu và phổ biến sản...

Ngày tải lên: 23/10/2012, 10:52

... la lala là øø øQ) Q)Q) Q) + Lực, mômen do chi tiết máy hoặc bộ phận máy tiếp nhận trong quá trình làm việc. + Tải trọng tác dụng lên chi tiết máy có thể là không đổi hoặc thay đổi: - -Ta TaTa Tả ûû ûi ii itro trotro trọ ïï ïng ngng ng ... chế tạo hàng loạt chi tiết máy tiêu chuẩn chất lượng cao, hạ giá thành (giảm sức lao động, tiết kiệm nguyên vật liệu, giảm đầu t...

Ngày tải lên: 30/10/2012, 09:17

... th thth thứ ứứ ức cc ccông côngcông công nghe nghenghe nghệ ää ä: : : : chia chiachia chia tha thatha thà øø ønh nhnh nh ca caca cá ùù ùc cc cnho nhonho nhó ùù ùm mm msau sausau sau: :: : - -Mo MoMo Mố áá ái ii ighe gheghe ghé ùù ùp pp pba baba bằ èè èng ngng ng ... du dudu dụ ïï ïng ngng ng: : : : co coco có ùù ùthe thethe thể åå åchia chiachia chia ra rara ra la lala là øø øm mm m2...

Ngày tải lên: 30/10/2012, 09:17

... Split-Merge on www.verypdf.com to remove this watermark. 11/19/2009 GV:NGUYỄN VĂN THẠNH 5 11.4 NỐI TRỤC 11.4.1 NỐI TRỰC CỨNG 11.4.1.1 NỐI TRỤC ỐNG 11.4.1.2 NỐI TRỤC ĐĨA Please purchase PDF Split-Merge ... TOÀN 1.4.5.3.6 LY HỢP 1 CHI U Please purchase PDF Split-Merge on www.verypdf.com to remove this watermark. 11/19/2009 GV:NGUYỄN VĂN THẠNH 15 HẾT CHƯƠNG 10 Please purchase PDF Split-Merge o...

Ngày tải lên: 30/10/2012, 09:17