tính toán hệ thống phanh ô tô có trọng lượng khi đầy tải là 17000 kg

... cấu hệ thống phanh. Có nhiều cách phân loại hệ thống phanh. a. Theo công dụng - Hệ thống phanh chính (phanh chân); - Hệ thống phanh dừng (phanh tay); - Hệ thống phanh chậm dần (phanh bằng động ... hợp đã biết trọng lượng của tô khi đầy tải phân ra trục truớc là G’ và trục sau là G’’ thì ta có thể tính toán ngay mômen phanh sinh ra ở mỗi...

Ngày tải lên: 06/01/2014, 14:58

... Bộ Môn Công Nghệ Ô Tô Khoa Cơ Khí Động Lực. Với sự hớng dẫn của Thầy Lê Anh Vũ. Em đã đợc nhận đề tài Thiết kế, tính toán hệ thống phanhcho xe có tự trọng 82 0kg và trọng lợng toàn bộ 125 0kg. Nội ... điểm. khi một đờng dầu bị dò dỉ thì hệ thống phanh không làm việc 1.3.1.2. Xylanh phanh chính loại kép Hệ thống phanh dầu dùng xylanh chính đơn có thể gây r...

Ngày tải lên: 25/12/2013, 12:55

... 1.4.1.2 Hệ thống phanh chân a. Phanh thủy lực (phanh dầu ) Là hệ thống phanh dựa vào tính chất không chòu nén của chất lỏng để dẫn động. Hệ thống phanh thủy lực thường gặp trên tô con, tô tải ... vậy mà phanh khí nén thường được trang bò cho tô có tải trọng lớn, có khả năng điều chỉnh hệ thống phanh rơmoóc. Hệ thống phanh khí nén có...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:53

... vận tải ô tô cần phải được trang bị các hệ thống phanh bao gồm : -Hệ thống phanh công tác (hoặc phanh chính, và cũng thường gọi là phanh chân), có tác dụng trên tất cả các bánh xe. -Hệ thống phanh ... thống phanh dự phòng. -Hệ thống phanh dừng và hệ thống phanh phụ trợ (phanh chậm dần). Điểm đặc biệt về an toàn đối với phanh công tác là dẫ...

Ngày tải lên: 05/11/2012, 10:26

... giảm tải cho hệ thống phanh chính. 3. Cấu tạo của hệ thống phanh. Hệ thống phanh tô gồm có phanh chính và phanh dừng trong đó phanh chính thường là phanh bánh xe hay còn gọi là phanh công ... thái chuyển động khi thôi không phanh Ngoài hệ thống phanh chính, hệ thống phanh khí hiện đại còn được trang bò hệ thống phanh dự phòng. Ví dụ...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 10:42

... (kg) là trọng lợng tô khi đầy tải; V 0 = 50 (km/h) = 13,89(m/s) là tốc độ của tô khi bắt đầu phanh. Gọi tổng diện tích các má phanh là A ta có: = = m i iti brA 1 0 Với: m số lợng má phanh, ... . . 1 2 . max '' = Với: G trọng lợng toàn bộ của tô khi đầy tải, G = 15305 (KG) ; a, b, h g toạ độ trọng tâm của tô (mm); - -33 Đồ án tốt...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 16:33

... Hướng dẫn thiết kế hệ thống phanh tô máy kéo. Tác giả: Dương Đình Khuyến 2: Sách: Thiết kế tính toán tô Tác giả: PGS.TS Nguyễn Trọng Hoan Đồ án môn học – Thiết Kế Tính Toán Ô Tô Trang 45 Khoa ... cơ cấu phanh Ta có: ∑ = Fg vG L 2 . 2 0 [ ] 1000400 ÷=≤ L (J/cm 2 ) (3-35) Trong đó: +G- Là trọng lượng của ô tô khi đầy tải, G=1700 (Kg) +v 0 - L...

Ngày tải lên: 25/12/2013, 12:54

... Theo công dụng Theo công dụng hệ thống phanh được chia thành các loại sau: - Hệ thống phanh chính (phanh chân). - Hệ thống phanh dừng (phanh tay). - Hệ thống phanh dự phòng. - Hệ thống phanh ... nghiệp Vũ Ngọc Anh ÔTÔA-K49 THIẾT KẾ TÍNH TOÁN HỆ THỐNG PHANH ÔTÔ 3.1. Các thông số kỹ thuật của xe tham khảo (KAMAZ-5320) - Trọng lượng xe không tải: 70800 N +...

Ngày tải lên: 02/01/2014, 16:54

... cách nối hệ thống phanh rơmooc với hệ thống phanh tô kéo. Dẫn 29 Hệ thống phanh công tác dùng để giảm tốc độ chuyển động của tô hoặc để dừng hẳn tô. Các cơ cấu phanh của hệ thống phanh công tác ... trên). Vậy xe tô KAMAZ, các cơ cấu phanh cầu sau đợc làm chung cho các hệ thống phanh công tác, hệ thống phanh dự phòng và hệ thống phanh dừng. 2.4...

Ngày tải lên: 02/01/2014, 16:54

... hai phanh chính và phụ bảo đảm cho độ an toàn tô khi chuyển động và khi dừng hẳn, hệ thống phanh có 2 phần cơ bản đó là cơ cấu phanh và dẫn động phanh. 1.2.1. Cơ cấu phanh Cơ cấu phanh có nhiệm ... lùc-Trêng §HSPKT Hng Yªn G – Khối lượng toàn bộ của tô. (G = 599 5kg) g – Là gia tô c trọng trường. (g = 9,81m/s 2 ) v 1 ,v 2 – Vận tô c của tô bắt đầu v...

Ngày tải lên: 02/01/2014, 16:55