Tuabin khí và tuabin hơi: điều chỉnh tuabin trực tiếp, gián tiếp
Tuabin khí và tuabin hơi: điều chỉnh tuabin trực tiếp, gián tiếp
... a. Điều chỉnh trực tiếp (hình 7-18)
Khi phụ tải giảm, n tăng lên. Dưới tác dụng của lực ly tâm lên hai
đối trọng M, khớp nối của bộ điều tốc (điểm A) chuyển dòch theo ... của lò xo. Thông qua cần liên hệ ABC van ĐC
đóng bớt lại để hạn chế G vào T. Nhờ vậy P giảm.
Hình 7-18: Điều chỉnh trực tiếp
Ban đầu điểm C được xem là cố đònh. Dầu áp lực từ hộp H đi sang phía
trên ... 7-...
Tuabin khí và tuabin hơi: Các phương pháp điều chỉnh công suất tuabin
... công suất:
- Điều chỉnh bằng tiết lưu. - ĐC bằng nhóm ống phun.
- ĐC theo thông số trượt. - Điều chỉnh nối tắt.
1. Điều chỉnh bằng tiết lưu
Áùp dụng cho những T không có tầng ĐC và ngay tầng ... các tuabin nỏ hoặc các tuabin lớn vận hành với công suất ít
thay đổi.
2. Điều chỉnh bằng nhóm ống phun:
Lưu lượng hơi vào T được thay đổi nhờ một số VĐC bố trí song
song và đón...
Tuabin khí và tuabin hơi: DTNL tuabin có 1 cửa trích điều chỉnh
... ĐTNL của tuabin có một cửa trích điều chỉnh
Để đồng phát điện và cấp nhiệt cho HDN người ta sử dụng T có
cửa trích hơi điều chỉnh.
H.7-12: Sơ đồ TB T ngưng có
một ... ngưng có một cửa trích hơi điều chỉnh có sơ đồ như
hình 7-12: mô tả quan hệ phụ thuộc giữa ba đại lượng: P, lưu lượng hơi
trích điều chỉnh G
t
và lưu lượng hơi mới vào phần cao áp G
CA
. Người ... ở T đố...
Tuabin khí và tuabin hơi:điều chỉnh công suất tuabin 1 trục, 2 trục
... 1. Điều chỉnh tuabin khí
Phương pháp ĐC TBK phụ thuộc vào kiểu bố trí thiết bò.
a. Máy nén làm việc với n không đổi (TBK một ... không đổi (để hệ thống điều chỉnh đơn giản) hoặc thay đổi
bằng cách điều chỉnh lượng nhiên liệu đưa vào BĐ.
Khi giảm n máy nén, G
K
lẫn ε đều giảm. P phụ thuộc đồng thời
vào nhiều thông số: P = ... 0.60.
b. Tuabin khí hai trục
Đặc điểm: n của...
Hiện đại hóa hệ thống điều chỉnh tuabin hơi
... van stop nằm ngang và một hoặc hai van
điều
chỉnh đặt đứng. Điều đó đơn giản hóa đáng kể bản thân các
khối phân phối hơi và việc xếp đặt tuabin. Servomotor của van điều
chỉnh trong các khối ... nối tiếp nhau, một h
àm số trong đó là đặc tuyến tính toán, tức
là sự phụ thuộc cần thiết của hành trình van vào tín hiệu điều khiển
hệ thống điều chỉnh (dòng điều khiển từ...
Tuabin khí và tuabin hơi: Các loại tổn thất nguyên liệu trong tầng Tuabin
... tác giả cho rằng TT
ζ
t
và
ζ
đ
được gây ra chủ yếu bởi TT profile và TT đầu cuối cánh, nhưng
cũng có người quan niệm là hệ số tốc độ
ϕ
,
ψ
chỉ phụ thuộc vào TT
profile mà thôi.
1. ... tự điều chỉnh
(automodel).
1. Tổn thất profile
Được xác đònh khi dòng chảy bao profile cánh có chiều dài vô hạn (l -> ∞),
gồm 3 thành phần:
a. TT ma sát: do ma sát trong lớp biên (LB) và...
Tuabin khí và tuabin hơi:tính toán tâng tuabin - các thông số
... suất và nhiệt độ hơi trước tầng: p
o
, t
o
- Tốc độ dòng hơi vào, c
o
- p suất sau tầng, p
2
hoặc nhiệt giáng lý thuyết, h
o
- Lưu lượng hơi, G
- Đường kính trung bình của hai dãy cánh, d
1
và ... Tại sao phải phân phối hơi từng phần:
- trong nhiều trường hợp nhất là ở các tuabin cơng suất lớn và trong
tầng điều chỉnh, do lưu lượng thể tích hơi nước bé nên cánh của các
tầng đầu...
Tuabin khí và tuabin hơi: hiện tượng hoàn nhiệt
... ẩm và sự mài
mòn cánh quạt.
Đặc điểm của từng loại tầng công tác
Ngoài tầng điều chỉnh người ta chia các tầng còn lại – theo áp suất – thành
3 nhóm: cao áp, trung áp và hạ áp.
a.Tầng điều chỉnh
Tiết ...
η
o,hd
(1 –
ζ
g
) =
η
o,hd
η
g
Tổn thất vào và tổn thất ra
a.Tổn thất vào: xuất hiện trong các bộ phận dẫn hơi vào tuabin.
Mức giảm áp suất hơi vào khi VĐC mở hoàn toàn:
∆...
Tuabin khí và tuabin hơi: Đồ thị, nguyên lý tuabin không có cửa trích
... ĐTNL của tuabin không có cửa trích điều chỉnh
Đồ thò đặc tính G-P ở T không có cửa trích điều chỉnh gần như tuyến tính,
không đi qua gốc tọa độ vì ... tăng theo AS p
z
/p
o
. Ở các
T ngưng k
o
= (0,05 ÷ 0,08) và ở T đối áp k
o
= (0,1 ÷ 0,2).
H.7-9: T điều chỉnh bằng TL H.7-10: T điều chỉnh bằng NÔP
... tải (P = 0) vẫn cần một
lượng hơi nhất đònh để khắc phục các tổ...
