... C.Yx ( 4- 1 3) Trong đó: C- Hệ số nền. Như vậy phương trình ( 4- 1 0) có dạng: EJdYdxx =44 + cYx = Fx ( 4- 1 4) Đặt ξ = XL với L= 44 EJc ta có: dYdxx 44+ 4yx = fξ ( 4- 1 5) Phương trình ( 4- 1 3) được ... thường của âu tàu. 4. 1.3. Các loại tải trọng tác dụng lên công trình âu tàu: Tải trọng tác dụng lên công trình âu tàu bao gồm: * Trọng lượng bản thân công trình:...
Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:08
Giáo trình Âu tàu - Chương 4
... Bảng 4. 1: Vận tốc không xói Địa chất đáy Vkx (m/s) - Cát rất nhỏ. - Cát nhỏ. - Cát trung bình. - Cát khô. - Đá dăm nhỏ. 0, 34 - 0 ,40 0 ,40 ÷ 0,50 0,50 - 0,60 0,60 - 0,70 0,80 - 0,90 Chương 4: Hệ ... nghiệm. ⎥⎦⎤⎢⎣⎡==nWR1201152 ( 4- 4 ) n: chỉ số của dây buộc tàu. Quan hệ ( 4- 4 ) được biểu diễn ở hình (4. 4) Chương 4: Hệ thống cấp tháo nước và t...
Ngày tải lên: 18/10/2012, 11:11
... yếu: thân âu, đầu âu và kênh dắt tàu. 1 -4 Chương 1: Khái niệm chung về âu tàu mntlmnhl Hình 1.10: Các bộ phận của âu tàu: 1- Đầu âu trên 5- Cửa âu dưới 9- Ống dẫn nước 2- Đầu âu dưới ... 6- Tường dẫn hướng 1 0- Tường buồng âu 3- Buồng âu 7- Bến đợi 1 1- Tường đầu âu 4- Cửa âu trên 8- Phai sửa chữa 12,1 3- Đáy đầu buồng âu 1.3.1...
Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:08
Giáo trình: Âu Tàu - Chương 2
... Ltd - Chiều dài tàu đẩy 2.1.1.3. Với tàu đơn: lLLtb∆+= .2 ( 2-3 ) Trong đó: Lt- Chiều dài tàu. 2.1.2. Bề rộng có lợi của buồng âu (Bb): 2.1.2.1. Với đoàn tàu: bBBmtb∆+=∑.21 ( 2 -4 ) 2-1 Chương ... 2.2 .4. 4. Buồng âu kiểu bản tựa: 2-1 0 Chương 2: Kết cấu buồng âu mntlmnhl Hình 2.13: Buồng âu kiểu bản tựa. 1- Tầng lọc ngược. 4- Bản đáy BTCT. 2- Lớp bảo...
Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:08
Giáo trình: Âu Tàu - Chương 3
... đầu âu sẽ ngắn. 3-3 Chương 3: Kết cấu đầu âu mnhlmntl Hình 3 .4: Đầu âu có cống dẫn nước nằm trong mặt phẳng đứng. 1- Cửa âu . 4- Thiết bị tiêu năng. 2- Tường vây. 5- ... với cửa phẳng. 1- Cửa âu. 3- Tường đầu âu. 2- Cửa sửa chữa. 4- Tường buồng âu. Loại cửa hình cung (hình 2. 14) mntlmnhl Hình 3.3: Cửa hình cung ở đầu âu trên. Đầu âu loại...
Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:08
Giáo trình: Âu Tàu - Chương 5
... (m/s) - Cát rất nhỏ. - Cát nhỏ. - Cát trung bình. - Cát khô. - Đá dăm nhỏ. - Á sét yếu. - Á sét chắc. - Á sét nhẹ - Á sét trung bình và chắc. - Sét mềm. - Sét trung bình. 0,35 - 0 ,40 0 ,40 ÷ 0,50 ... Sét trung bình. 0,35 - 0 ,40 0 ,40 ÷ 0,50 0,50 - 0,60 0,60 - 0,70 0,80 - 0,90 0,70 - 0,80 0,90 - 1,0 0,7 - 0,80 1,0...
Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:08
Giáo trình: Âu Tàu - Chương 6
... sâu kênh dẫn: H = T + ∆T + t ( 6-1 ) T- Mớn nước của tàu. ∆T- Mớn nước gia tăng khi tàu chuyển động ∆T = B.sinα/2 + zdf ( 6-2 ) - Góc nghiêng, tàu dầu 20, với các tàu khác 40 B- Bề rộng tàu zdf- ... ( 6 -4 ) BT- Bề rộng tàu. ∆B- Độ dự phòng an toàn về bề rộng. 6-2 Kênh dẫn và kênh đầu âu ∆B = LT.sinϕ - N(1 - cosϕ) ( 6-5 ) L- Chiều dài tàu. - Góc dạt, tgϕ...
Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:08
Giáo trình: Âu Tàu - Chương 7
... LtChiều dài tàu LtkChiều dài tàu kéo LtđChiều dài tàu đẩy ∆l Khoảng cách giữa 2 tàu hoặc giữa tàu với cửa âu BbChiều rộng buống âu BtChiều rộng tàu B∆ Khoảng cách an toàn giữa biên tàu và mép ... SbChiều sâu có lợi của buồng âu T Mớn nước lớn nhất tàu chở đầy hàng ∆T Độ sâu dự trữ dưới đáy tàu δ Độ vượt cao LbChiều dài buồng âu LđChiều dài đầu âu LdtChiều dài đoạn...
Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:08
Giáo trình Âu tàu - Chương 1
... nước 2- Đầu âu dưới 6- Tường dẫn hướng 1 0- Tường buồng âu 3- Buồng âu 7- Bến đợi 1 1- Tường đầu âu 4- Cửa âu trên 8- Phai sửa chữa 12,1 3- Đáy đầu buồng âu 1.3.1. ... thân âu, đầu âu và kênh dắt tàu. Chương 1: Khái niệm chung về âu tàu http://www.ebook.edu.vn 1-5 mntlmnhl Hình 1.10: Các bộ phận của âu tàu: 1- Đầu âu trên 5- Cửa âu...
Ngày tải lên: 18/10/2012, 11:11
Giáo trình Âu tàu - Chương 2
... ΔB ( 2 -4 ) BT- Bề rộng tàu. ΔB- Độ dự phòng an toàn về bề rộng. Chương 2: Kênh dẫn và kênh đầu âu http://www.ebook.edu.vn 2-3 ΔB = LT.sinϕ - N(1 - cosϕ) ( 2-5 ) L- Chiều dài tàu. - Góc ... Chiều sâu kênh dẫn: H = T + ΔT + t ( 2-1 ) T- Mớn nước của tàu. ΔT- Mớn nước gia tăng khi tàu chuyển động ΔT = B.sinα/2 + zdf ( 2-2 ) - Góc nghiêng, tàu dầu 20, với các t...
Ngày tải lên: 18/10/2012, 11:11