NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CẦU THANG

... điều nên tránh thiết kế cầu thang - Cầu thang không nên thẳng hướng cửa - Cầu thang không nên hướng thẳng vào bếp dù tầng - Cầu thang không nên thẳng vào cửa nàh vệ sinh - Cầu thang không đặt ... khoẻ, may mắn, tài lộc cho gia chủ Vai trò chiếu nghỉ cầu thang Cầu thang nơi đối lưu không khí nhà Không gian cầu thang tạo nên phòng xung quanh, cửa quanh khu...

Ngày tải lên: 25/02/2014, 00:20

... cắt hay tần số điều khiển nhỏ điều khiển động nhỏ hay tải cảm có công suất nhỏ Thì mạch cầu H thường thiết kế BJT cần ý đến dòng ngược điều khiển động cơ, tín hiệu điều khiển BJT mở thông số khác ... Chú ý Trên giới thiệu cho pác mạch cầu H nguyên lý thiết kế mạch nguyên tắc hoạt động mạch Đối với mạch thực tế không mang mạch ngu...

Ngày tải lên: 26/01/2014, 01:20

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

... Công trình ñ
ng ôtô + L gia c l y K1 = 0,9 B môn ñ
ng ôtô – ñ
ng thành ph K2 : H s an toàn xét ñ n ... nh a, l p ñ t, cát gia c , ñá gia c ch t liên k t vô s d ng k t c u áo TS Phan Cao Th 92 Công trình ñ
ng ôtô - B môn ñ
ng ôtô – ñ
ng thành ph ñư ng c p cao A1 A2 Riêng ñ i v i l p th m nh ... b (3-36) Trong ñó: p : Áp l c bánh c a t i tr ng tr c tính toán (kN) kb : h s xét ñ n ñ c...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

... th c (3.26) fl: h s phân ph i s tr c xe tính toán m i xe B ng 3.5 : H s xét ñ n s phân b xe ch y xe Trư ng h p tính toán H s f1 ðư ng ch có xe 1,0 ðư ng có ho c xe ch y d i phân cách gi a 0,55 ... ðư ng có xe có d i phân cách gi a 0,35 ðư ng xe tr lên có d i phân cách gi a 0,3 S tr c xe tính toán k t c u l có gia c : lg N tt c = (35 ÷ 50)%.N tt : ph n xe ch y l d i phân cách bên l...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

... l c c a bánh xe truy n xu ng phân b di n tích r ng hơn, áp l c truy n xu ng móng n n đ t nh ngư c l i k t c u áo m ng, m m áp l c c a bánh xe truy n xu ng sâu di n phân b nh - ð lún l n ng su ... đ y tr i, m t đư ng có th b gãy v ph n đáy c a áo đư ng b n t ( ng su t kéo) K t lu n rút sau phân tích sơ đ phá ho i: - Bi n d ng c a KC m m k t qu tác đ ng c a nhi u y u t x y lúc y u t n...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

... v t ti p xúc ñ i v hai vòng tròn nh ñư ng kính d b)Bánh ñôi có v t ti p xúc ñ i v m t vòng tròn có ñư ng kính D (dùng trư ng h p ñ tính toán) ðư ng kính c a v t bánh xe tương ñương (D) ñư c xác ... t phân cách có l p ph có ñ d c ngang t i thi u qui ñ nh; thoát nư c mưa xâm nh p vào k t c u áo ñư ng t m t ñư ng b ng cách b trí rãnh xương cá ñ i v i KCAð h ; hào thoát nư c ngang ho c d c Ngu...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21

... y b ng ủ d c taluy ủ ng ủo theo (0,7 ữ 1,2)m mộp n n Nền đừơng 0,3m nhiờn t i thi u l 0,3m, t :m * Chi u sõu tớnh t m t ủ t t Rãnh biên a) Nền đừơng Hình 10.3 Tiết diện rãnh dọc a- hình thang ... nh theo tớnh toỏn thu l c v 0,20 rónh cỏch mộp rónh ớt 1: 1,5m ủ m b o m c n c tớnh toỏn 1: 1,5 Nền đừơng 1,5 nh t 20cm, ủ ng th i khụng 0,5m sõu quỏ 1,5m Hình 10.4 Tiết diện rãnh đỉnh * Taluy...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20