Mô hình IS-LM và Tổng cầu AD

... vĩ mô Mô hình IS-LM và tổng cầu AD David Spencer/ Chau Van Thanh 1 Mô hình IS-LM và Tổng cầu AD 1. Tóm tăt mô hình IS-LM 2. Tiếp theo, chúng ta cần: • Cách thức mô hình IS-LM ... cần quan tâm: Y, r, P. Mô hình IS-LM tập trung vào Y và r để lại P. Mô hình AS -AD tập trung vào Y và P để lại r • Trong ngắn hạn, chúng ta xem xét P cố định,...

Ngày tải lên: 10/04/2013, 15:23

... 1 MÔ HÌNH TỔNG CUNG VÀ TỔNG CẦU Bài giảng 11 TỔNG CẦU  Phương trình đường tổng cầu  Y = C(Y-T) + I(r*)+ G + NX(ε)  M/P = L(Y, r*)  Đường tổng cầu dốc xuống về phía bên phải  Đường tổng cầu ... LRAS và AD  Y = Y  P = P e  Câân bằng ngắn hạn  Điểm giao nhau giữa đường SRAS và đường AD  Y = Y 0  P ≠ P e SRAS(P e ) YY 0 P e P LRAS AD( M, T, G, r*) 3 CÚ SỐC PHÍA CẦ...

Ngày tải lên: 09/12/2013, 23:15

... Chương 5. Mô hình AD- AS Mô hình AD- AS trong phân tích vĩ mô Tổng cầu (AD) Khái niệm: Tổng cầu là tổng nhu cầu về hàng hóa và dịch vụ của một quốc gia, tại một ... đổi Tổng cầu trong kinh tế đóng AD = C(Y-T,r) + I(r) + G IS-LM trong kinh tế đóng Tổng cầu trong kinh tế mở AD = C(Y-T,r) + I(r) + G + NX(e) IS-LM- BP trong kinh tế mở Thiết lập...

Ngày tải lên: 10/12/2013, 10:57

... 1 MÔ HÌNH TỔNG CUNG VÀ TỔNG CẦU Bài giảng 11 TỔNG CẦU  Phương trình đường tổng cầu  Y = C(Y-T) + I(r*)+ G + NX(ε)  M/P = L(Y, r*)  Đường tổng cầu dốc xuống về phía bên phải  Đường tổng cầu ... LRAS và AD  Y = Y  P = P e  Câân bằng ngắn hạn  Điểm giao nhau giữa đường SRAS và đường AD  Y = Y 0  P ≠ P e SRAS(P e ) YY 0 P e P LRAS AD( M, T, G, r*) 3 CÚ SỐC PHÍA CẦ...

Ngày tải lên: 20/12/2013, 18:15

... Hùng TRUONG QUANG HUNG 53 r LM 1 IS 2 IS 1 Y P AD 1 AD 2 P 0 Y 1 Y 2 Y SỰ DỊCH CHUYỂN ĐƯỜNG TỔNG CẦU KHI TĂNG G HOẶC GIẢM T MÔ HÌNH TỔNG CUNG-TỔNG CẦU P 0 LAS Y AD SAS Y Chương trình giảng dạykinhtế ... giảng 7 Trương Quang Hùng MÔ HÌNH IS-LM VÀ TỔNG CẦU Bài giảng số 7 TRUONG QUANG HUNG 1 CƠ CẤU MÔ HÌNH IS-LM TRUONG QUANG HUNG 2 Thò trường tài sản Cung tiền (M/P) Cầu tiền (L) Chí...

Ngày tải lên: 20/12/2013, 18:15

... 19 2. Mô hình đường IS r r r 1 r 0 I IS 1 Y Y 0 I 1 Y 1 ∆Y 1 ∆I 1 I 0 I 1 KINH TẾ VĨ MÔ II CHƯƠNG II: MÔ HÌNH IS – LM VÀ TỔNG CẦU TRONG NỀN KT ĐÓNG 29/11/2010 Nguyen Thi Hong - FTU 20 2. Mô ... đưa ra và phát triển trong những năm 1930 nhằm giải thích tác phẩm có ảnh hưởng lớn của Keynes “Lý thuyết chung về việc làm, lãi suất và tiền tệ”. CHƯƠNG II: MÔ HÌNH IS – LM VÀ T...

Ngày tải lên: 20/03/2014, 20:21

... Chính sách tài khóa r Y r = r* Y 0 BP IS 0 IS 1 LM KINH TẾ VĨ MÔ II CHƯƠNG III: MÔ HÌNH MUNDELL – FLEMING VÀ TỔNG CẦU TRONG NỀN KINH TẾ MỞ 30/11/2010 Nguyen Thi Hong - FTU 20 1. Chính ... NK, tăng XK ròng và dịch chuyển đường IS* sang phải. Kết quả là TGHĐ tăng, sản lượng không đổi. 30/11/2010 Nguyen Thi Hong - FTU 2 CHƯƠNG IV: MÔ HÌNH MUNDELL – FLEMING VÀ TỔNG CẦU TRONG NỀ...

Ngày tải lên: 20/03/2014, 20:21

... tăng và tiền lương thực tế trở lại mức ban đầu.  Việc làm và sản lượng trở lại mức tự nhiên ban đầu. 2 Nội dung  Mô hình tổng cung và tổng cầu  Khái niệm tổng cung  Tổng cung trong dài hạn và ... 8.0 SAS a b c d e P Y Đường tổng cung ngắn hạn 24 Tổng cung Xét trong dài hạn – Dài hạn trong vĩ mô được hiểu là khoảng thời gian đủ dài để giá cả trên các thị trườn...

Ngày tải lên: 25/03/2014, 10:21

... dân cư và trục đường Tô Ngọc Vân.- Phía Tây tiếp giáp ngõ 11 Tô Ngọc Vân và khu vực dân cư.- Phía Nam tiếp giáp khu dân cư và Khách sạn Vàng Hà Nội.- Phía Đông tiếp giáp đường Xuân Diệu và một ... Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368CHƯƠNG III. HÌNH THỨC ĐẦU TƯ, QUY MÔ ĐẦU TƯ VÀ CÁC YÊU CẦU, TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT1. Lựa chọn hình thức đầu tư:Dự án có vị trí thuận lợi về giao thôn...

Ngày tải lên: 07/09/2012, 14:48

... giữa nhịp (mm) Tải trọng (kN/m) Mô hình 1 Mô hình 2 Mô hình 1 Mô hình 2 Ứng suất kéo trong cốt thép (MPa) Tải trọng (kN/m) Hình 8. Biểu đồ tải trọng - độ võng Hình 9. Biểu đồ tải trọng – ứng ... nhiên, mô hình 2, sử dụng phần tử mẫu Solid 65 mô tả vật liệu bêtông cốt thép, sẽ giúp giảm thời gian tính toán khá nhiều so với mô hình 1 chỉ sử dụng các phần tử cơ bản...

Ngày tải lên: 17/10/2012, 09:53