Thuế quan hoá - Một giải pháp tích cực nhằm dỡ bỏ NTBs

... Tổng quan về hàng rào phi thuế quan (NTB) ở Việt Nam. Chương II: Những mặt hạn chế của các hàng rào phi thuế quan ở Việt Nam 2 Chương III: Thuế quan hoá - một biện pháp tích cực nhằm dỡ bỏ ... nhỏ chịu thiệt thòi......................................25 Chương III. Thuế quan hoá - Một giải pháp tích cực nhằm dỡ bỏ NTBs ..............

Ngày tải lên: 29/03/2013, 09:20

... cầu hoá còn là một quá trình chính trị – xã hội và văn hoá mang tính giai cấp, tính lịch sử cụ thể. Sự đan xen giữa cái khách quan và cái chủ quan đã làm cho toàn cầu hoá thực chất trở thành một ... chứa đựng cả mặt tích cực và mặt tiêu cực đối với từng quốc gia cũng như đối với toàn thể nhân loại. Đại hội IX của Đảng xác định :” Toàn cầu hoá kinh tế là một xu thế khác...

Ngày tải lên: 25/07/2013, 20:02

... I: Tổng quan về hàng rào phi thuế quan (NTB) ở Việt Nam.Chơng II: Những mặt hạn chế của các hàng rào phi thuế quan ở Việt NamChơng III: Thuế quan hoá - một biện pháp tích cực nhằm dỡ bỏ các hàng ... thòi.................................................................25Chơng III. Thuế quan hoá - Một giải pháp tích cực nhằm dỡ bỏ NTB...

Ngày tải lên: 10/09/2012, 09:26

Ngày tải lên: 24/10/2013, 08:11

... 14,6%. 2 - Thử bàn thêm về giải pháp kiềm chế lạm phát ở Việt NamLạm phát tiền tệ có thể được giải quyết thông qua thắt chặt tín dụng, nhưng lạm phát do cầu kéo hoặc chi phí đẩy chỉ có thể được giải ... đặc biệt quan trọng là nguyên nhân tỷ giá, là yếu tố phản ánh biến động kinh tế cả trong nước và quốc tế. Trên cơ sở nhấn mạnh định lượng về lạm phát, tác giả đã kiến nghị một...

Ngày tải lên: 13/11/2012, 16:35

... nuôi trồng, đánh bắt thủy - hải sản...Tại sao công nghiệp xanh là giải pháp tích cực ứng phó với BĐKH và ngăn ngừa mực nước biển dâng?Nguồn năng lượng hóa thạch rất quan trọng đối với sự phát ... giả chỉ đề cập đến phạm vi hẹp hơn, đó là "phát triển công nghiệp xanh", đây là giải pháp tích cực ứng phó với BĐKH và nước biển dângCông nghiệp xanh là gì?Thuật ngữ &...

Ngày tải lên: 18/01/2013, 17:25

... H à Nội - Hà Đông (2A) dài 13,05km, hiện nay đang xây dựng, bắt đầu tại khu vực Cát Linh (giao với tuyến số 3), đi theo hành trình Cát Linh - Hào Nam - La Thành - Thái Hà - đường Láng - Ngã ... Tổng quan về một giải pháp điều khiển cho hệ thống chuyển động tàu điện cao tốc Hà Nội Tóm tắt: Bài báo trình ... hành trình Cát Linh - Hào Nam - La Thành...

Ngày tải lên: 13/12/2013, 22:15

... - Hà Đông (2A) dài 13,05km, hiện nay đang xây dựng, bắt đầu tại khu vực Cát Linh (giao với tuyến số 3), đi theo hành trình Cát Linh - Hào Nam - La Thành - Thái Hà - đường Láng - Ngã Tư Sở - ... Tổng quan về một giải pháp điều khiển cho hệ thống chuyển động tàu điện cao tốc Hà Nội Tóm tắt: Bài báo trình ... đại và có mức độ tự động hoá cao. Chính vì v...

Ngày tải lên: 25/03/2014, 01:20