... 043.99 .11 .302 http://choluanvan.com Email: Thuvienluanvan@gmail.com Thiết Kế Cầu Thép Theo 22TCN2 72-05 1 Tiêu chuẩn thiết kế: áp dụng tiêu chuẩn ngành 22TCN 272-05Chiều dài nhịp: ltt=27m.Khổ cầu: K=+2x1m .Tải ... cầu: K=+2x1m .Tải trọng: hoạt tải 0.5HL93.Đoàn người: 300 dan/m2. Đề cương đề tài mã số: TH8225 MỤC LỤC I. Nhiệm vụ đồ án...
Ngày tải lên: 23/04/2013, 13:59
... rộng mặt cầu B). - Chiều rộng cột lan can: B 3 = 50cm - Chiều rộng toàn cầu được xác định theo công thức: B = B 1 + 2B 2 + 2B 3 = 7 + 2.1 + 2.0,5 = 10m - Số lượng dầm chủ: N b = 5 - Khoảng ... ⇒ L tt = 27 - 2.0,3 = 26,4m 1.2. SỐ LƯỢNG VÀ KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC DẦM CHỦ Các thông số thiết kế gồm: - Chiều rộng phần xe chạy...
Ngày tải lên: 23/04/2013, 13:59
Tài liệu Tiêu chuẩn thiết kế - Hệ thống kênh tưới doc
... TR KHOA……………… KHOA……………… WX WX Tiêu chuẩn thiết kế Tiêu chuẩn thiết kế Hệ thống kênh tưới Hệ thống kênh tưới ƯỜNG Tiêu chuẩn việtnam TCVN 4118 : 1985 L|u l|ợng ... 0,94 5 3,0 - 2,5 - 2,1 - 6 3,2 - 2,7 - 2,3 - 7 3,4 - 3,0 - 2,7 - 10 3,7 - 3,2 - 2,9 - 15 4,0 - 3,...
Ngày tải lên: 21/01/2014, 22:20
Tài liệu Hệ thống cấp khí đốt trung tâm trung tâm trong nhà ở- tiêu chuẩn thiết kế pdf
... lỏng - Cho hệ thống đường ống dẫn khí đốt, khí hoá lỏng ngoài phạm vi nhà ở. Chỳ thớch: Khi thiết kế hệ thống cấp khí đốt trong nhà ở, ngoài việc áp dụng các qui định trong tiêu chuẩn này ... Công nghệ, QUYẾT ĐỊNH Điều 1. Ban hành kèm theo quyết định này 01 Tiêu chuẩn xây dựng Việt nam : TCXDVN 377 : 2006 " Hệ thống cấp khí đốt trung...
Ngày tải lên: 24/01/2014, 20:20
đề tài thiết kế một cầu bê tông cốt thép dự ứng lực với số liệu cho trước theo tiêu chuẩn thiết kế 22tcn 272 05
Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:44
BÀI TẬP KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP - Hệ Chính quy Theo Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05 pdf
... Bài t ập môn Kết cấu b ê tông – h ệ Chính quy Tháng 1 0 /201 1 1 BÀI TẬP KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP Hệ Chính quy Theo Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 27 2-0 5 1. Tính duyệt ... t ập môn Kết cấu b ê tông – h ệ Chính quy Thỏng 1 0 /201 1 2 à c f  = 35 MPa; f y = 420 MPa · Mô men tính toán ở TTGH cường độ M u = 105 kNm 7. Tính t...
Ngày tải lên: 27/06/2014, 16:20
Báo cáo khoa học: "góp phần phân tích hoạt tải và tác động của hoạt tải ôtô theo tiêu chuẩn thiết kế cầu (mới) 22TCN-272-01" pot
... góp phần phân tích hoạt tải v tác động của hoạt tải ôtô theo tiêu chuẩn thiết kế cầu (mới) 22TCN-272-01 TS. hoàng hà Bộ môn Cầu - Hầm - ĐH GTVT Tóm tắt: Bi viết giới thiệu kết quả phân ... kết quả phân tích tác động do hoạt tải ôtô theo các Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN-272-01 (mới). Thông qua việc đối chiếu với...
Ngày tải lên: 06/08/2014, 05:21
Báo cáo khoa học: "góp phần phân tích hoạt tải và tác động của hoạt tải ôtô theo tiêu chuẩn thiết kế cầu (mới) 22TCN-272-01" ppsx
... góp phần phân tích hoạt tải v tác động của hoạt tải ôtô theo tiêu chuẩn thiết kế cầu (mới) 22TCN-272-01 TS. hoàng hà Bộ môn Cầu - Hầm - ĐH GTVT Tóm tắt: Bi viết giới thiệu kết quả phân ... kết quả phân tích tác động do hoạt tải ôtô theo các Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN-272-01 (mới). Thông qua việc đối chiếu với...
Ngày tải lên: 06/08/2014, 05:21
giới thiệu tóm tắt về tiêu chuẩn thiết kế theo hệ số tải trọng và hệ số sức kháng (lrfd) của aashto và tiêu chuẩn thiết kế cầu mới của vn. ký hiệu 22 tcn -272-05
... mômen tính toán thiết kế. 14 GIỚI THIỆU TÓM TẮT VỀ TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ THEO HỆ SỐ TẢI TRỌNG VÀ HỆ SỐ SỨC KHÁNG (LRFD) CỦA AASHTO VÀ TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU MỚI CỦA VN. KÝ HIỆU 22 TCN -272-05 GS. ... số tải trọng và hệ số sức kháng. Nỗ lực kéo dài 5 năm đã kết thúc vào năm 1993 và tiêu chuẩn thiết kế theo hệ số tải trọng và hệ số...
Ngày tải lên: 18/08/2014, 16:13
TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ THEO HỆ SỐ TẢI TRỌNG VÀ HỆ SỐ SỨC KHÁNG
... vụ Triết lí thiết kế theo hệ số tải trọng và hệ số sức kháng. Các kí hiệu và đơn vị. Lời nói đầu Đây là một bài giới thiệu sơ lợc về tiêu chuẩn thiết kế theo hệ số tải trọng và hệ số sức kháng, ... Giới thiệu sơ lợc về tiêu chuẩn thiết kế theo hệ số tải trọng và hệ số sức kháng( LRFD) của AASHTO và tiêu ch...
Ngày tải lên: 29/10/2014, 15:38
Lợi thế so sánh lợi thế so sánh trong quan hệ kinh tế trong quan hệ kinh tế đa phương
... xét lợi thế so sánh theo quan hệ kinh tế đa phươngtheo quan hệ kinh tế đa phương 4 (1) Đánh giá lợi thế so sánh theo quan hệ kinh tế song phương. (2) Sự hạn chế khi đánh giá lợi thế so sánh ... theo quan hệ song phương. (3) Yêu cầu xem xét lợi thế so sánh theo quan hệ kinh tế đa phương. 05/15/2011 3 Đánh giá l...
Ngày tải lên: 15/01/2015, 19:05
GIỚI THIỆU tóm tắt về TIÊU CHUẨN THIẾT kế THEO hệ số tải TRỌNG và hệ số sức KHÁNG (LRFD) của AASHTO và TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU MỚI CỦA VN, KÝ HIỆU 22 TCN -272-01
... Giới thiệu tóm tắt về tiêu chuẩn thiết k theo hệ số tải trọng và hệ số sức kháng (LRFD) của AASHTO và tiêu chuẩn thiết k cầu mới của VN. k hiệu 22 TCN -272-01 PGS. ... lí thiết k theo hệ số tải trọng và hệ số sức kháng . Sau khi nghiên cứu này đợc công bố, một quy trình mới, đầy đủ đã đợc phát triển Tiêu...
Ngày tải lên: 12/03/2015, 22:41
Thiết kế kết cấu nhịp cầu bê tông dự ứng lực giản đơn đường ôtô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05,hoạt tải HL93,chiều dài nhịp 28m, khổ cầu 10m,vỉa hè 1,5m,căn sau
... Quang Luật - Lớp Cầu Đờng Bộ B -K43 2 Thiết kế môn học Cầu Bê Tông Cốt Thép F1 Thiết kế môn học cầu bê tông cốt thép f1 I. Nội dung thiết kế: - Thiết kế kết cấu nhịp cầu BTDUL giản đơn đờng ô tô. Các ... liệu thiết kế: - Tiêu chuẩn thiết kế: 22TCN 272- 05 - Hoạt tải tiêu chuẩn: HL93, Tải trọng ngời đi bộ 300 Kg/m 2 . - Chiều dài...
Ngày tải lên: 20/03/2015, 19:49
Thiết kế kết nhịp cầu bê tông dự ứng lực giản đơn đường ôtô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05,hoạt tải HL93,chiều dài nhịp 33m, khổ cầu 9m,vỉa hè 1,5m,căn sau
... thép f1 I. Nội dung thiết kế: - Thiết kế kết cấu nhịp cầu BTDUL giản đơn đờng ô tô. Các số liệu thiết kế: - Tiêu chuẩn thiết kế: 22TCN 272- 05 - Hoạt tải tiêu chuẩn: HL93, Tải trọng ngời đi bộ ... Lớp Cầu Đờng Bộ B K44 Thiết kế môn học Cầu Bê Tông Cốt Thép F1 8. Hoạt tải HL 93: - Xe tải thiết kế - Xe hai trục thiết kế - Hoạt tải...
Ngày tải lên: 20/03/2015, 19:50
Tieu chuẩn thiết kế hệ só tiêu cho ruộng lúa14TCN601988TCTK
Ngày tải lên: 22/05/2015, 16:00