Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5 000 tấn - Chương 4 potx

... 2.2.2 .4. Tiêu chuẩn ổn định 4 0 3.2. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ PHAO CỬA Ụ 5 2 3.2.1. Các thông số Phao cửa ụ 5 2 3.2.2. Kết cấu Phao 5 2 3.2.3. Tính toán bền Phao cửa ụ 5 3 3.2 .4. Tính ... TRIỂN CỦA CÔNG TRÌNH THUỶ CÔNG 2 1.2. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC CÔNG TRÌNH THUỶ CÔNG 3 1.2.1. Công trình hạ thuỷ nhờ trọng lượng tàu 3 1.2.1.1. Đà tàu 3 1.2.1.2 Triền tàu 5...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 22:22

... 2 .5  Chương 4: Các bước đưa tàu ra và vào ụ Đưa tàu ra khỏi ụ: Bơm nước vào đến cao trình cần thiết (tàu có th ể nổi lên khỏi đệm), mở cửa ụ cho mức nước ở âu và ụ ngang nhau, kéo tàu ra khỏi ụ ... kiện phục vụ công nhân l àm việc trên tàu trong ụ nổi là kém nh ất. Lực nâng của ụ nổi được xác định bởi các pông tông (phao ụ) của ụ. Chính vì vậy trong một số...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

... ụ phụ thuộc vào kích thước đầu ụ và được xác định như sau:  Chiều rộng cửa ụ: L = 0 L + 2b ( 1 -4 ) Trong đó: 0 L _chiều rộng cửa đầu ụ b = 0,3 - 0,8m  Chiều cao cửa ụ: H = 0 H + d (1 -5 ) Trong ... 0 H _chiều cao cửa đầu ụ d_một nửa chiều cao ngưỡng đầu ụ, d = 0, 4- 0 ,7m  Bề dầy cửa: B = (1 / 5- 1/7)L ( 1-6 )  Trọng lượng cửa có thể xác định theo công th...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

... 4 1.10 6. 25 4. 06 4 4 .40 15. 50 6 .55 5 1.10 8. 45 5 .49 5 5 .50 25. 40 10.73 6 1.10 10. 65 6.92 6 6.60 37 .50 15. 84 B 1.10 12. 85 8. 35 7 7.70 51 .80 21.89 Mô men cực đại là: M max = 54 03713 8 270 .59 3 8 2  ql ... 3.30 7.80 3.30 9 0, 35 0, 35 0,67 0,67 0,67 0,67 0,67 0,67 1,80 6, 65 9 ,5 0, 35 0, 35 0, 45 0, 45 0, 45 0, 45 0, 45 0, 45 1,80 6, 65...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 22:22

... tàu có trọng tải hàng trăm ngàn tấn. 1.2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG. 1.2.1 Công trình hạ thủy nhờ trọng lượng tàu. 1.2.1.1 Đà tàu. 1. Khái niệm. Đà tàu là một công trình có ... thân. 2. Đặc điểm chung của đà. Giá thành xây dựng thấp (chỉ bằng 40 -5 0 % ụ tàu). Công tác duy tu b ảo dưỡng ít. Kết cấu đơn giản Có thể đóng mới loại tàu có trọng tả...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

... tàu (hình 1.3) 3. Các thiết bị của triền tàu. Đường triền: Là bộ phận quan trọng nhất. 1 2 3 5 7 8 10 11 6 5 4 A A A - A  Nhược điểm: độ sâu ở mút đường triền lớn, thi công khó khăn hơn. Với ... từ bờ này sang bờ bên kia, ít nh ất 2 - 2 ,5 lần chiều dài khi tàu xuống nước, kỹ thuật hạ thủy khó khăn, hạ thủy không an toàn, dễ gây ra ứng suất phụ có thể làm biến d...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

... thu. Hỡnh 1 .5: S khụ. 2. Cỏc bc a tu ra vo . Tàu đang sửa trong ụ Phía khu n-ớc Cửa ụ Khu vực phía sau T-ờng thân ụ Bản đáy ụ  Cửa ụ: là bộ phận ngăn cách giữa ụ và khu nước, đồng thời ... thể bố trí thêm thiết bị tiêu năng cho phép giảm vận tốc nước khi tháo v ào buồng ụ. Trong các ụ hiện đại có mặt cắt ngang lớn áp lực thủy tĩnh có thể lên tới 50 00 - 7000 t...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

... Chương 5: GIỚI THIỆU VỀ ĐÀ BÁN Ụ Đà bán ụ là sự kết hợp giữa triền tàu và ụ khô. Do chiều dài tàu đóng mới lớn cộng với vũng nước phía cửa ụ cao nên khi thi công nước sẽ tràn ... bị mục  Ưu điểm: Giá thành xây dựng hạ do sử dụng được vật lệu địa phương và thi công dưới nước. Không cần đê quai xanh. Th ời gian thi công nhanh, nếu tổ chức thi công hợp lý chỉ cần 5-...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

... bánh xeSTT Loại tải trọng tính toán Gang đúc Thép CT3 ,4 Thép CT5 Thép đúc 1 Cơ bản 20kg/cm 2 55 kg/cm 2 65kg/cm 2 4 5- 70kg/m 2 2 Cơ bản ngẫu nhiên 30kg/cm 2 65kg/cm 2 75kg/cm 2 55 - 90kg/m 2 Bảng ... ĐỀ TÀI. Đà bán ụ là công trình hạ thủy tàu kết hợp giữa hệ thống triền dọc đặt trên móng cọc và hệ thống ụ khô với kết cấu buồng ụ dạng tấm. Do đó để tính toá...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

... 1,0 3, 14 24 0,72 3,87 6, 45 2 0,03 1,12 3,32 26 0, 84 4,37 6,90 4 0,06 1, 25 3 ,51 28 0,98 4, 93 7 ,4 6 0,1 1,39 3,71 30 1, 15 5 ,59 7, 95 8 0, 14 1 ,55 3,93 32 1, 34 6, 35 8 ,55 10 0,18 1,73 4, 17 34 1 ,55 7,21 ... 1, 94 4 ,42 36 1,81 8, 25 9,98 14 0,29 2,17 4, 69 38 2,11 9 ,44 10,8 16 0,36 2 ,43 5, 00 40 2 ,46 10, 84 11,73 18 0 ,43 2,72 5, 31 42 2,87 12 ,50 12,7...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21