0
  1. Trang chủ >
  2. Giáo Dục - Đào Tạo >
  3. Cao đẳng - Đại học >

Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p3 pot

Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p3 pot

Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p3 pot

... 50)km/h, ứng với no là cực trị của năng lực thông hành lý thuyết theo hình ñộng lực học ñơn giản. Hình : ðồ thị xác ñịnh năng lực thông hành lý thuyết Quan ñiểm của HCM (Highway ... ñịnh tùy theo giai ñoạn thiết kế. (1/5000; 1/10000, 1/2000; 1/1000) 2. Bản vẽ trắc dọc: thể hiện cao ñộ và lý trình tự nhiên và cao ñộ thiết kế của tuyến tại tim ñường, ñộ dốc thiết kế, thoát ... 800m. 2.4.2 TÍNH TOÁN NĂNG LỰC THÔNG HÀNH (CAPACITY) 2.4.2.1 Năng lực thông hành lý thuyết Pmax : Theo hình ñộng lực học ñơn giản với các giả thiết như sau: - Giả thiết 1: Dòng xe chỉ có...
  • 10
  • 230
  • 0
Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p1 pot

Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p1 pot

... ñảm bảo hơn. Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan ... ñường cong chuyển tiếp: * Các giả thiết: Giả thiết 1 là tốc ñộ xe chạy trên ñường cong chuyển tiếp không ñổi và bằng tốc ñộ thiết kế. Giả thiết 2 là trên chiều dài ñường cong chuyển tiếp, gia ... thiểu của ñường cong ứng : ðường cong ứng lồi ( crest curve) + Cơ sơ xác ñịnh : Căn cứ vào ñiều kiện tầm nhìn trong ñường cong ứng lồi + Xác ñịnh bán kính tối thiểu của ñường cong ñứng...
  • 10
  • 217
  • 0
Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p5 pot

Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p5 pot

... những kết cấu mặt ñường thích hợp. 3.2.1.3 ðặc ñiểm chịu lực của kết cấu áo ñường : Khi xe chạy, lực tác dụng lên áo ñường gồm hai thành phần: - Lực thẳng ứng P do tải trọng xe chạy gây ra ứng ... σσσσz - ứng suất do lực thẳng ứng Hình 3.1: Sơ ñồ phân bố ứng suất trong kết cấu áo ñường theo chiều sâu (b) Hình 3.2 : Tải trọng phân bố ở KCAð a); b) KCAðmềm b) KCAð cứng (c) ... nhập nhựa) 3.2.3 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ðƯỜNG 3.2.3.1 Nội dung của việc thiết kế kết cấu áo ñường. Áo ñường là bộ phận ñắt tiền nhất của công trình ñường ôtô. Ở Việt Nam chi...
  • 10
  • 330
  • 0
Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p2 pps

Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p2 pps

... Th 33 - Không nên thiết kế những ñường cong nằm bán kính nhỏ dưới chân những ñoạn dốc có ñộ dốc lớn. - Nên thiết kế ñỉnh của ñường cong ứng và ñỉnh của ñường cong nằm trùng nhau. Nếu ... nếu ñịa hình cho phép. Trong ñiều kiện ñịa hình khó khăn mới sử dụng các trị số giới hạn ( idmax , Rmin . . . ) - Khi thiết kế trắc dọc phải phối hợp với thiết kế bình ñồ và thiết kế trắc ... Trong ñó : R : bán kính ñường cong ứng (m) i1, i2 : ñộ dốc dọc của 2 ñoạn dốc liên tiếp 2.3.2 TRÌNH TỰ THIẾT KẾ ðƯỜNG ðỎ 2.3.2.1 Yêu cầu, nguyên tắc khi thiết kế trắc dọc - Trắc dọc phải...
  • 10
  • 222
  • 0
Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p4 doc

Giáo trình hình thành định luật ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p4 doc

... các lực ñẩy ngang Ei+1 Ei-1 tác dụng từ hai phía của mảnh trượt (không quan tâm ñến vị trí ñiểm ñặt của các lực ngang ñó) (hình 3.15) ðối với toàn bô khối trượt: Hệ số ổn ñịnh K tương ứng ... hoặc quy ñổi ra hình chữ nhật và cộng tác dụng với tải trọng phân bố ñều vô hạn của lớp ñất cứng trên ñất yếu như hình 3.17. Hình 3.16 : Sơ ñồ tính toán ứng suất trong ... mảnh thứ i. i, Ci : góc ma sát, lực dính của mảnh thứ i. Wi : tác dụng lực ñộng ñất co cánh tay ñòn so với tâm O la Zi. Wi = (0,1 0,2)P xác ñịnh theo TCVN 22TCN 211-95 R : bán kính...
  • 10
  • 202
  • 0
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p1 pptx

Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p1 pptx

... chuyển tiếp: * Các giả thiết: Giả thiết 1 là tốc ñộ xe chạy trên ñường cong chuyển tiếp không ñổi và bằng tốc ñộ thiết kế. Giả thiết 2 là trên chiều dài ñường cong chuyển tiếp, gia tốc ly tâm ... thúc của ñường cong chuyển tiếp Nð,NC mới với T = t +T. - Xác ñịnh các phần còn lại của ñường cong chuyển tiếp: α R1 R NC TC TÂ α y0 P’ NÂ t T ϕ0 x0 .Công trình ... ñồng thời bán kính ñường cong thay ñổi ñều từ ρ =0 tới R, tỷ lệ bậc nhất với chiều dài ñường cong chuyển tiếp. - Gọi I là ñộ tăng gia tốc ly tâm trên ñường cong chuyển tiếp I = const - t là...
  • 5
  • 231
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p10 pot

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p10 pot

... Phân loại theo vật liệu sử dụng + Phân loại theo phương pháp tính toán + Phân loại theo cấp áo ñường (phạm vi sử dụng) 3.2.2.1 Phân loại theo cấp áo ñường (phạm vi sử dụng) : Áo ñường cấp cao ... ñường BTN, thấm nhập nhựa • Áo ñường cứng (Rigid Pavement): là kết cấu có ñộ cứng lớn, khả nanưg chịu nén , chịu kéo, chịu uốn ñều tốt, trạng thái chịu lực chủ yếu là chịu kéo uốn. Cường ñộ ... Hình 3.7 : Cấu tạo gia cố lề ñường dọc mép áo ñường Hình 3.8 : Cấu tạo dạng mặt ñường hay dùng nhất 3.2.2 PHÂN LOẠI KẾT CẤU ÁO ðƯỜNG Có 3 cách phân loại chính: + Phân loại theo...
  • 5
  • 408
  • 2
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p9 pot

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p9 pot

... những kết cấu mặt ñường thích hợp. 3.2.1.3 ðặc ñiểm chịu lực của kết cấu áo ñường : Khi xe chạy, lực tác dụng lên áo ñường gồm hai thành phần: - Lực thẳng ứng P do tải trọng xe chạy gây ra ứng ... hưởng của các nhân tố tự nhiên (ñặc biệt ngoài tác dụng của lực thẳng ứng còn chịu tác dụng của lực ngang lớn). Do ñó tầng mặt ñòi hỏi ñược làm bằng các vật liệu có cường ñộ và sức liên kết ... structure) 3.2.1.4 Cấu tạo kết cấu nền áo đường : Sơ đồ cấu tạo kết cấu nền áo đường xem hình 3.3 3.2.1.5 Vai trị của từng lớp trong kết cấu tổng thể nền mặt đường.  Lớp tạo nhám + Lớp...
  • 5
  • 378
  • 1
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p4 pot

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p4 pot

... ñộng ngang của xe Bề rộng của một làn xe phụ thuộc vào kích thước của xe, vận tốc của xe và vị trí của làn xe trong mặt ñường. Kích thước hoặc vận tốc xe càng lớn thì chiều rộng của một làn ... bộ phận của nền ñường ñược tăng cường bằng một hay nhiều lớp vật liệu ñể chịu tác dụng trực tiếp của tải trọng xe chạy và các ñiều kiện tự nhiên. Bề rộng phần xe chạy có ảnh hưởng trực tiếp ñến ... trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 36 22ABOxl11h1h22121Ix l a) ðường ñỏ là ñường dốc thẳng b) ðường ñỏ là ñường cong ứng Hình...
  • 5
  • 277
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p3 docx

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p3 docx

... Trong ñó : R : bán kính ñường cong ứng (m) i1, i2 : ñộ dốc dọc của 2 ñoạn dốc liên tiếp 2.3.2 TRÌNH TỰ THIẾT KẾ ðƯỜNG ðỎ 2.3.2.1 Yêu cầu, nguyên tắc khi thiết kế trắc dọc - Trắc dọc phải ... nếu ñịa hình cho phép. Trong ñiều kiện ñịa hình khó khăn mới sử dụng các trị số giới hạn ( idmax , Rmin . . . ) - Khi thiết kế trắc dọc phải phối hợp với thiết kế bình ñồ và thiết kế trắc ... chiếu sáng của pha ñèn α= 2o Bảng : Bán kính tối thiểu của ñường cong ứng lồi và lõm theo tiêu chuẩn 4054-05 Tốc ñộ tính toán, km/h 100 80 60 40 30 20 Bán kính ñường cong ứng lồi,...
  • 5
  • 273
  • 0

Xem thêm

Từ khóa: Nghiên cứu tổ chức pha chế, đánh giá chất lượng thuốc tiêm truyền trong điều kiện dã ngoạiBiện pháp quản lý hoạt động dạy hát xoan trong trường trung học cơ sở huyện lâm thao, phú thọGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANTrả hồ sơ điều tra bổ sung đối với các tội xâm phạm sở hữu có tính chất chiếm đoạt theo pháp luật Tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ)Nghiên cứu, xây dựng phần mềm smartscan và ứng dụng trong bảo vệ mạng máy tính chuyên dùngĐịnh tội danh từ thực tiễn huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An (Luận văn thạc sĩ)Tìm hiểu công cụ đánh giá hệ thống đảm bảo an toàn hệ thống thông tinThơ nôm tứ tuyệt trào phúng hồ xuân hươngThiết kế và chế tạo mô hình biến tần (inverter) cho máy điều hòa không khíSở hữu ruộng đất và kinh tế nông nghiệp châu ôn (lạng sơn) nửa đầu thế kỷ XIXTổ chức và hoạt động của Phòng Tư pháp từ thực tiễn tỉnh Phú Thọ (Luận văn thạc sĩ)Kiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Tăng trưởng tín dụng hộ sản xuất nông nghiệp tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam chi nhánh tỉnh Bắc Giang (Luận văn thạc sĩ)Tranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)Nguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtBÀI HOÀN CHỈNH TỔNG QUAN VỀ MẠNG XÃ HỘIMÔN TRUYỀN THÔNG MARKETING TÍCH HỢPQUẢN LÝ VÀ TÁI CHẾ NHỰA Ở HOA KỲ