Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 5 docx

... α 2.2 .5. 2 Xác ñịnh chiều dài của ñường cong chuyển tiếp: * Các giả thiết: Giả thiết 1 là tốc ñộ xe chạy trên ñường cong chuyển tiếp không ñổi và bằng tốc ñộ thiết kế. Giả thiết 2 là trên ... ñường cong nằm. - I: ðộ tăng gia tốc ly tâm (m/s 3 ). Theo quy trình Mỹ : I = 0,3(0,9 m/s 3 Theo quy trình Pháp : I = 0, 65( 1 m/s 3 Theo quy trình...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 13:21

... Bán kính cong nằm, m 20 - 25 25 - 30 30 - 35 35 - 50 Dốc dọc phải chiết giảm, % 2 ,5 2 1 ,5 1 2.3.2 ðườngcong ñứng (Vertical curve – courbe vertical) 2.3.2.1 Phạm vi thiết kế ñường cong ñứng ... Trong ñó : R : bán kính ñường cong ñứng (m) i 1 , i 2 : ñộ dốc dọc của 2 ñoạn dốc liên tiếp 2.3.2 TRÌNH TỰ THIẾT KẾ ðƯỜNG ðỎ 2.3.2.1 Yêu cầu, nguyên tắc khi th...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 13:21

... ph TS Phan Cao Th 40 Phần xe chạy Phần xe chạy Dải phân cách Dải an toàn Dải an toàn Phần phân cách phần phân cách w phần phân cách phần phân cách dải phân cách bo bó vỉa và trồng cây, ... vị trí của ñường cong nằm theo tỷ lệ nhất ñịnh tùy theo giai ñoạn thiết kế. (1 /50 00; 1/10000, 1/2000; 1/1000) 2. Bản vẽ trắc dọc: thể hiện cao ñộ và lý trình...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 13:21

... 1 5 Sỏi to 20÷10 Cát nhỏ 0 ,5 0, 25 Sỏi vừa 10÷4 Cát rất nhỏ (mịn) 0, 25 0, 05 Sỏi bé 4÷2 Bụi to 0, 05 0,01 Bụi nhỏ 0,01÷0,0 05 Bụi sét < 0,0 05 3.2.3.2 Phân loại cát Bảng 3.2 : Bảng phân ... TCVN 4 054 - 05 ) 1/1 .5 1/1 .5 ≥ 1 ÷2 m . . 20 50 % . Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  51...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 13:21

... ∑ ∑ + + = n i ii n iiii R Z wT lCtgN K 1 1 ).( ( ϕ . Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  60 6 α =55 ,5 52 ,5 z -5 5 1 / 1 , 7 5 3 ,5 3,0 2 ,5 1 ,5 1,1 1,0 0 2 30 R -(a+20);-(a+10);-a ... kết cấu nền áo đường : Sơ đồ cấu tạo kết cấu nền áo đường xem hình 3.3 3.2.1 .5 Vai trị của từng lớp trong kết cấu tổng thể nền mặt đườn...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 13:21

... còn dư lớn ( 6÷ 25) %, không hạn chế ñược nước thấm qua ( ñá dăm macadam, thấm nhập nhựa) 3.2.3 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ðƯỜNG 3.2.3.1 Nội dung của việc thiết kế kết cấu áo ñường. ... 3.2.2 PHÂN LOẠI KẾT CẤU ÁO ðƯỜNG Có 3 cách phân loại chính: + Phân loại theo vật liệu sử dụng + Phân loại theo phương pháp tính toán + Phân loại theo cấp áo ñường (phạ...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... kết cấu nền áo đường : Sơ đồ cấu tạo kết cấu nền áo đường xem hình 3.3 3.2.1 .5 Vai trị của từng lớp trong kết cấu tổng thể nền mặt đường.  Lớp tạo nhám + Lớp tạo nhám là một lớp dày 1 ,5 ... dựng ñường ñể ñưa ra những kết cấu mặt ñường thích hợp. 3.2.1.3 ðặc ñiểm chịu lực của kết cấu áo ñường : Khi xe chạy, lực tác dụng lên áo ñường gồm hai thành phần: - Lực thẳng...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  60 6 α =55 ,5 52 ,5 z -5 5 1 / 1 , 7 5 3 ,5 3,0 2 ,5 1 ,5 1,1 1,0 0 2 30 R -(a+20);-(a+10);-a ... 1/n xem các bảng 7 .5 và bảng 7.6 giáo trình TKð 1 D 4.5h h 2h Màût træåüt 1 2 3 4 5 K min β α α A B 1 : n 1 /1 AB: ñường quĩ tích tâm trượt kinh nghiệm...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... i, C i : góc ma sát, lực dính của mảnh thứ i. W i : tác dụng lực ñộng ñất co cánh tay ñòn so với tâm O la Z i . W i = (0,1 0,2)P xác ñịnh theo TCVN 22TCN 211- 95 R : bán kính cung trượt. ... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  52 ðất nền tự nhiên (*) cho ñến 80 ≥ 0, 85 ≥ 0, 85 30 ≥ 0,98 ≥ 0 95 Nền ñào và nền khô...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... nước ngập Khi ñắp ñất trên sườn dốc : 1/1 .5 1/1. 75 1/1. 75 1/1 .5 h 1 h 2 1/1 .5 1/2 1/2 1/1 .5 ≥ 4m 0 .5 m 0 .5 m Thæåüng læu Haû læu Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng ... xây dựng nền ñường K 4 =1,0-1, 05 K 5 : hệ số xét loại ñất và sự làm việc của nó trong kết cấu nền ñường K 5 =1,0-1, 05 K pp : hệ số xét ñến mức ñộ tin cậy của phương...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20