THIẾT KẾ CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - CHƯƠNG 15 potx

... đó không nên dùng kiểu gối này 1- Dầm hẫng; 2- Nhịp đeo; 3- Bản thép chôn sẵn trong b tông; 4- Chốt thép 5- Quang treo; 6- Chốt giữ (chỉ có ở gối cố định); 7- Đường hàn (chỉ có ở gối cố định). Hình ... Trên hình 7.6c,d giới thiệu ví dụ các phương án bố trí cốt thép thường và cốt thép DƯL dọc cầu hoặc có cả cốt thép DƯL ngang cầu. Các cốt thép...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 20:21

... thống kê . Cầu ST Nazaire - 1975 (Pháp) l = 404m . Cầu Skarnsundet - 1991 (Nauy) l = 502m . Cầu Thoợng Hải - 1993 (Trung Quốc) l = 602m . Cầu Normandie - 1995 (Pháp) l = 856 m . Cầu Tatara - 1999 ... Ưu điểm cầu dầm đơn giản: -Tính toán thiết kế đơn giản, -Bố trí cốt thép dễ dqng. -Sơ đồ kt cu tỉnh định o không ảnh hoởng bởi các yếu tố lún o áp dụng...

Ngày tải lên: 28/06/2014, 03:20

... : - Chiều rộng ( ngang cầu ) : b = 510mm - Chiều dài ( dọc cầu ) : (TCN 3.6.1.2. 5-1 )(4.5)   = × γ + +     3 2 28 10 1 100  n IM l P Chương 4 : NGUYÊN LÝ THIẾT KẾ CẦU DẦM BÊTÔNGCỐTTHÉPTHƯỜNG ... đáng chú ý như sau : - Chiều rộng làn xe thiết kế có thể nhỏ hơn 3500mm. - Cầu có chiều rộng từ 6000÷ 7000mm, phải thiết kế với hai làn xe, mỗi làn b...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 20:21

... MNCN. -Chiều dài toàn nhịp: l (chiếu dài cấu tạo dầm) -Khẩu độ cầu L 0 = Σl o : là bề rộng mặt thóang gầm cầu tại MNCN * Ưu điểm cầu dầm đơn giản: -Tính toán thiết kế đơn giản, -Bố trí cốt thép ... thống kê . Cầu ST Nazaire - 1975 (Pháp) l = 404m . Cầu Skarnsundet - 1991 (Nauy) l = 502m . Cầu Thợng Hải - 1993 (Trung Quốc) l = 602m . Cầu Normandie - 199...

Ngày tải lên: 09/05/2014, 13:36

... kỹ thuật: - Khảo sát địa hình xung quanh cầu - Khảo sát đại chất: - Thiết kế v tính toán tất cả các bộ phận của công trình cầ u - Lập dự toán thiết kế. 3. Thiết kế thi công: - Thiết kế kỹ thuật ... 22TCN27 2-0 5: Hoạt tải xe ôtô trên mặt cầu hay kết cấu phụ trợ đợc đặt tên l HL-93 sẽ gồm một tổ hợp của: +Xe tải thiết kế hoặc xe 2 trục thiết kế...

Ngày tải lên: 09/05/2014, 13:41

... Cốt thép chịu lực trong bản mặt cầu >=10mm -Sốlợng cốt thép /1m rộng của bản 5-1 4 thanh -Cốt phân bố (cốt cấu tạo) đợc lấy từ 1 5-2 0% cốt thép chịu lực - Khi bố trí cốt rời, uốn 30% cốt thép ... định về cốt thép trong dầm chủ: - Đường kính thép lực Φ>16 (cầu nhỏ); Φ>20 (cầu trung) -Với thép AI (CT3: tròn, trơn) 2 đầu uốn móc câu. -Với...

Ngày tải lên: 09/05/2014, 13:42

... bó cốt thép cường độ cao → dùng kích căng cốt thép đạt lực căng trước → neo lại → xã kích → trong bê tông sẽ xuất hiện lực nén trướ c. -Cắt cốt thép, bơm vữa vào rãnh cốt thép để liên kết cốt ... bám giữa cốt thép và bê tông kém hơn so với phương pháp căng trước. 57. 5151 61/21. 4150 33.0532.233 37. 6151 61/19.512024.0523.424 28. 4151 61/14.512018.0517.418 20. 9...

Ngày tải lên: 09/05/2014, 13:42

... đặc hoặc rỗng. -Số lượng cột phụ thuộc bề rộng cầu. D =150 ÷300cm D =150 ÷300cm Cầu Milau – France: Cầu vượt thung lũng từ Pháp-Bỉ. Cầu dài 2460m rộng 32m - Trụ cột cao 340m + Bệ trụ: -Có nhiệm vụ ... BTCT Mác ≥ 300. -h đátảng ≥ 15cm. Cốt thép trong đátảng chịu lực cục bộ có Ø= 8-1 0; a = 5-1 0cm + Xà mũ: -Thường được làm bằng BTCT Mác 200÷300. -Chiều cao xà mũ h xà mũ...

Ngày tải lên: 09/05/2014, 13:42

... 18-trang104 – Sách TK Cầu BTCT & Cầu Thép – N.I.Polivanov Min Max Min Max Min Max Tạ i dầ m g iữ a -0 .8 0.25 -0 .8 0.25 -0 .8 0.25 Tạ i dầ m b iên -0 .8 -0 .65 -0 .5 Ở giữ a nhị p -0 .25 ... -0 .5 Ở giữ a nhị p -0 .25 0.5 -0 .25 0.6 -0 .25 0.7 Tạ i dầ m -0 .8 -0 .65 -0 .5 Ở giữ a nhị p0.50.60.7 n (cm 2 ) Mo men tí nh toá n...

Ngày tải lên: 09/05/2014, 13:42

... chạm tàu bè: - Tải trọng này đặt vào giữa chiều rộng hay dài của mố trụ ở cao độ MNTT tính toán, phụ thuộc vào tải trọng tòan phần của tàu, xác định như sau: 1 0155 10100 152 01 0152 50 253 0152 5500 557030552000 658035654000 709040708000 1001255010012000 Hạ ... 1+μ) f: hệ số ma sát trong của gối. • Chú ý: - Lực ma sát chỉ tính khi mố trụ đặt trên nền đávàcác bộ phận của mố trụ liên...

Ngày tải lên: 09/05/2014, 13:42