Công trình đường sắt tập 1 part 3 doc

... - 14 0 - 12 0 15 0 - 13 0 - 11 0 15 0 - 13 0 - 11 0 14 0 - 12 0 - 11 0 13 0 - 11 0 - 10 0 13 0 - 11 0 - 90 12 0 - 10 0 - 90 10 0 - 90 - 80 10 0 - 80 - 70 10 0 - 80 - 70 30 - 20 - 20 40 - 30 - 30 50 - ... 80 - 70 - 60 10 0 - 90 - 80 12 0 - 10 0 - 90 15 0 - 13 0 - 12 0 15 0 - 13 0 - 11 0 14 0 - 12 0 - 11 0 13 0 - 10 0 - 10 0 12 0 - 10 0 - 90 12 0...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... ray 13 0 1. 2 Phụ tùng nối giữ ray 13 2 1. 2 .1. Yêu cầu ñối với phụ tùng nối giữ 13 2 1. 2.2. Phụ kiện giữ ray 13 3 1. 2 .3. Mối nối ray và phụ kiện mối nối 14 5 1. 3 Tà vẹt 14 9 1. 3 .1. Công ... tà vẹt 14 9 1. 3. 2. Tà vẹt sắt 14 9 1. 3. 3. Tà vẹt gỗ 15 0 1. 3. 4. Tà vẹt bê tông 15 1 9 PHẦN 1 TUYẾN ðƯỜNG SẮT CHƯƠNG 1. TÍNH SỨC KÉO...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... 0,6 10 0 5 10 0 . 10 00 80 10 0 016 + + + + V V k k = 0,6 10 05 10 0 . 10 005 ,17 .80 10 005 ,17 .16 + + + + V V = 0 ,32 . 10 0 5 10 0 + + V V K t = K kt k ϕ ϕ = K 10 05 10 0 32 ,0 10 05 10 0 . 10 0080 10 0 016 6,0 + + + + + + V V V V k k ... 0,6 10 060.5 10 060 . 10 0025 ,16 .80 10 0025 ,16 .16 + + + + = 0 , 13 1 Như vậy lực hãm toàn phần của cả ñoàn tàu...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... ñiêzen của ñường khổ 14 35 mm. Biểu 2-4. t ñi + t về theo i p của ñường khổ 14 35 mm i p (‰) 4 - 5 6 - 7 8 - 9 10 - 12 t ñi + t về (phút) 36 ' 34 ' 32 ' 30 ' Chú ý: ... tg 2 α ≈ 2 1 tg α nên T ñ = 2 d R tg α Mặt khác α = / α 1 - α 2 / nên tg α = 21 21 1 αα αα tgtg tgtg + − Do α 1 , α 2 nhỏ nên tg α 1 tg α 2 ≈ 0 , ñ...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... khối lượng công trình hợp lý. 3 d 2 d 3 d 2 d 3 d 3 d 1 2 d d 1 d 1 d 2 d 1 d i 1 2 i 3 i d d d 1 2 3 Hình 3- 9. ðường ... tính theo công thức: Q = q 1 Σ l 1 + q 2 Σ l 2 + q 3 Σ l 3 (m 3 ) (4 - 13 ) Trong ñó: q 1 , q 2 , q 3 - khối lượng ñất trung bình một km của từng loại Σ l 1 , Σ l...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... 45 và 60 m, Anh 11 ,89 và 18 .29 m, Mỹ 11 ,89 và 23, 78 m Hình dạng và kích thước hình học của ray P 43 như hình 1- 2 Hình 1- 2 Mặt cắt ray P 43 1. 2. PHỤ TÙNG NỐI GIỮ RAY 1. 2 .1. Yêu cầu ñối với ... nhỏ. Ray P 43 có r 2 = 2mm (xem hình 1- 2). Mặt dưới của ñầu ray có ñộ dốc 1 : m giống mặt trên ñế ray. Ray P 43 có 1: m = 1: 3, các loại ray ≥ P50 có 1: m = 1: 4....

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... 18 0 18 22 9 14 18 22 - 14 - - - - II 18 0 17 20 8 14 17 20 - 14 16 20 - 14 10 00 III 18 0 16 19 7 14 16 19 - 14 15 19 - 14 I 250 22 16 II 250 20 14 .5 14 35 III 250 19 13 .5 1. 3. 4. Tà vẹt ... vẹt bê tông 40 20 45 1: 1,5 Tà vẹt gỗ 30 20 35 1: 1,5 25ữ50 Tà vẹt bê tông 35 20 35 1: 1,5 Tà vẹt gỗ 25 20 25 1: 1,5 < 25 Tà vẹt bê tông ≥ 30...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... 956 986 Của ñầu máy 33 23 13 56 13 50 13 53 14 22 13 96 14 19 Của xe than nước 34 22 13 56 13 50 13 53 14 24 13 94 14 21 Bánh gang toa xe 34 22 13 55 13 51 135 3 14 24 13 94 14 21 14 35 mm Bánh ñúc lạnh ... 12 000 11 700 16 050 19 000 19 Tốc ñộ cấu tạo (km/h) 11 4 80 96 10 5 20 Tốc ñộ dài hạn (km/h) 12 16 15 .5 15 .6 21 Bán kính ñưòng cong R m...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... 12 1 0 04 18 ” 7,70 3, 55 33 0 36 , 81 43 10 1 0 19 12 ,7 ” 6,250 3, 70 230 30 ,80 Trun g Quốc 50, 43, 38 9 1 0 19 12 ,7 ” 6,250 3, 70 18 0 29,85 43 10 1 0 13 ’ 21 6,250 3, 70 14 0,5 ... 24, 41 43 9 1 0 19 12 ” 6,250 3, 60 10 5,5 22, 31 Việt Nam 43 12 1 0 04 18 ” 7,70 3, 55 200,5 28 ,33 3. 3. TÀ VẸT GH...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23

... T/m 3 ) Cát nhỏ 1, 60 1, 60 1, 9 5 ðất cát 1, 70 1, 75 8 12 Cát pha sét 1, 65 1, 75 9 15 1, 65 1, 95 Sét pha cát nhiều 1, 60 1, 65 13 19 1, 60 1, 75 Sét pha cát ít 1, 55 1, 65 16 ÷20 1, 60 1, 75 ... B H1=6 -10 m 1 : 1 . 7 5 1 : 1 . 5 H < 1 2 m H×nh 5 -1 1 : 1 . 5 1 : 1 . 5 H = 1 ~ 1 2 m B H×nh 5-2 1 > 5 0 % 1 : m B H×nh 5 -3 H <...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 09:23