Giáo trình ô tô 1 - Chương 5 ppt

... : P e v n e P e 0 n ’’ e v ’’ 1 =v ’ 2 v ’ 1 v ’’ 2 =v ’ 3 v ’’ 3 1 2 3 n ’ e 91 h1 h1 h2 h1h2 a.i1 i ia i 1 - i 1   h1 h1 h3 h2h3 2a.i1 i ia i 1 - i 1   (5. 41) . . . . . = . . . . . h1 h1 hn 1) -h(nhn 1) .a.i(n1 i ia i 1 - i 1   Nếu ... . h1 h1 hn 1) -h(nhn 1) .a.i(n1 i ia i 1 - i 1   Nếu số truyền cuối cùng của hộp số là số tr...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... dạng : 0zCzKzM 11 111 1   (11 .20) 1 1 1 2h M K  và Ta đặt : 2 1 1 1 ω M C  C 1 z 1 (M 1 ) A z K 1 . z . z M 1 z 1 1 19 5 Thay giá trị z 2 từ phương trình thứ hai vào phương trình thứ nhất ... / / d 1 d 2 L A(M 1 ) B(M 2 ) T(M) K 1 K 2 C 1 C 2 m 1 m 2 C l1 C l2 a b L d 19 7 1 1 2 1 M C  (11 .16 ) Khi đó phương trình (10 . 15 ) có dạng:...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... động năng của tô ). Nếu như cho tô chuyển động tăng tốc đến vận tốc 1 v , rồi sau đó cho tô chuyển động lăn trơn đến khi vận tốc giảm đến 2 v thì phần động năng này được trả lại ( khi tô lăn trơn ... tăng tốc của tô: Lượng tiêu hao nhiên liệu trong quá trình này được tính theo biểu thức sau đây: 5 etb tj 36 .10 g .AQ  (6 . 15 ) Ở đây: j Q - Lượng tiêu hao nhiên liệu của tô t...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... trường hợp có thể xảy ra : * Trường hợp 1 : 15 9 10 .1. ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC QUAY VÒNG CỦA Ô TÔ : 10 .1. 1. Động học quay vòng của ô tô : Nhằm quay vòng ô tô, chúng ta có thể sử dụng các biện pháp ... giảm: Y b R F y F k Z b v F x G b F k M k 17 5 Hình 10 .11 : Sơ đồ mômen và lực tác dụng lên ô tô khi quay vòng trên đường nghiêng ngang ra ngồi. Trường hợp ô tô k...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... phía bên trái của ô tô tạo ra: v b a x  B  M q F p.t2 F p.p2 F p.p1 F p.t1 y O L T R y2 R y1 13 4 9 .1. LỰC PHANH VÀ MÔMEN PHANH CẦN THIẾT TRÊN Ô TÔ. 9 .1. 1. Lực phanh và các mômen tác dụng lên ... góc Z 1 và Z 2 tác dụng lên các bánh xe cầu trước và cầu sau : Z 1 = L hFGb gj  = G 1 (9 .5) L G 1 Z 2 Z v p1 F p2 F 1f F 2f F  F E F b a F j T 1 G 2 G h g 14 1 p 1 0 p 2...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... trị sau:  β - Ô tô du lịch có tính năng cơ động thấp : 20÷30 o 15 ÷20 o - Ô tô tải có tính năng cơ động thấp: 40 50 o 20÷40 o - Ô tô có tính năng cơ động cao không nhỏ hơn: 45 50 o 35 40 o 8.2. ... nhỏ từ 2 ,5 đến 3 ,5 m, loại trung bình từ 3,0 đến 5, 5 m và loại lớn từ 5, 5 đến 8 ,5 m. - Ô tô tải: tải trọng nhỏ  1 từ 2 ,5 3 ,5 m; tải trọng trung...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... và mômen tác dụng lên ô tô khi đứng yên. a- Ô tô đứng quay đầu trên dốc. b- Ô tô đứng quay đầu xuống dốc. *Xét ổn định theo điều kiện lật đổ : + Xe đậu trên dốc đầu hướng lên (hình 7.6a): - Xu ... lực tác dụng trong mặt phẳng của ô tô. - Các phản lực này ảnh hưởng đến tính ổn định và tính năng dẫn hướng của ô tô. 7.2. TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA Ô TÔ : Tính ổn định của ô...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... thùng kín + Xe bus 0, 35  0 ,5 0,3  0, 45 0 ,5  0, 65 0,8  1 0,6  0,8 0 ,5  0,7 1, 6  2 ,5 1, 5  2,0 1, 5  2,0 4  7 5  8 5  7 * Lực cản quán tính F j : Khi tô chuyển động không ổn định, lực quán ... tiêu hao nhiên liệu của tô. 4.2.3. Đặc tính động lực học của tô: 4.2.3 .1. Khái niệm về đặc tính động lực học của tô: Khi so sánh tính chất động lực học của các...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... với khi F y < y F : O 1 B 2 G b G b O 1 F y D D C B A B 1 C 1 D 1 B C A C 2 D 2 Y b  X b  n n F f A 1 F x k k A 2 b 1 M ’ x M ’ y O Y b O 1 a) b) l k c) c 1 45 f o – Hệ số cản lăn của bánh ... vào các yếu tố sau: - Tải trọng thẳng đứng tác dụng lên bánh xe. - Lực li tâm khi bánh xe quay. - Mômen chủ động M k hoặc mômen phanh M p . - Áp suất không khí t...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... các thông số đầu vào là 1 ω , M 1 , P 1 và các thông số đầu ra 2 ω , M 2 , P 2 , ta có : P 1 = M 1 1 ω ; P 2 = M 2 2 ω (2.7) Ở đây: 1 ω , 2 ω – Vận tốc góc ở đầu vào và đầu ra. M 1 , M 2 – Mômen ... tiếp tuyến của bánh xe chủ động. 1 ω 2 M 1 ω 1 ω 2 M 2 ω 0 0 I I II II III III IV IV a) b) η η 2 M 2 ω )11 .2( 1 ω 20 Hình 2 .5: Hệ thống truyền lực của xe KAMAZ – 53 20. P...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21