Giáo trình ô tô 1 - Chương 7 pps

... = L  (7. 20) Khi ô tô đứng trên dốc quay đầu lên, ta thay giá trị Z 2 vào (7 .19 ), ta được : t φ g a φ tg α = L φh - (7. 21) 11 0 Thay các giá trị của Z 1 và Z 2 ở (7. 5) vào (7. 6) ta được: 1t 1t 2t 2t Z Gb ... lực tác dụng lên cầu trước lớn hơn cầu sau . - Đối với ô tô du lịch, thông thường : Z 1 = Z 2 = 0,5G. (7. 7) (7. 8) (7. 9) t 12 1 Ở trường hợp này, ô t...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... trường hợp có thể xảy ra : * Trường hợp 1 : 15 9 10 .1. ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC QUAY VÒNG CỦA Ô TÔ : 10 .1. 1. Động học quay vòng của ô tô : Nhằm quay vòng ô tô, chúng ta có thể sử dụng các biện pháp ... giảm: Y b R F y F k Z b v F x G b F k M k 17 5 Hình 10 .11 : Sơ đồ mômen và lực tác dụng lên ô tô khi quay vòng trên đường nghiêng ngang ra ngồi. Trường hợp ô tô khô...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... / / d 1 d 2 L A(M 1 ) B(M 2 ) T(M) K 1 K 2 C 1 C 2 m 1 m 2 C l1 C l2 a b L d 19 7 1 1 2 1 M C  (11 .16 ) Khi đó phương trình (10 .15 ) có dạng: 0 1 2 1 1  zz  (11 . 17 ) Nghiệm của phương trình ... dạng : 0zCzKzM 11 111 1   (11 .20) 1 1 1 2h M K  và Ta đặt : 2 1 1 1 ω M C  C 1 z 1 (M 1 ) A z K 1 . z . z M 1 z 1 1 19 5 Thay giá...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... cầu sau. 9 .1. 3. Phân bố lực phanh và mômen của tô khi phanh : 13 7 Z 2 = L hFGa gj  = G 2 (9.6) Trong đó : a, b, h g – Tọa độ trọng tâm của ô tô. L – Chiều dài cơ sở của ô tô. G 1 , G 2 – Tải ... các bánh xe không bị hãm cứng trong khi phanh và đảm bảo được ổn định của ô tô khi phanh. Hình 9.4: Đường đặc tính phanh lý tưởng của ô tô. 1 - Đầy tải 2 - Không tải...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... những giá trị sau:  β - Ô tô du lịch có tính năng cơ động thấp : 20÷30 o 15 ÷20 o - Ô tô tải có tính năng cơ động thấp: 40÷50 o 20÷40 o - Ô tô có tính năng cơ động cao không nhỏ hơn: 45÷50 o 35÷40 o 8.2. ... hình 8.2 ta có: 1 1 Z = Xtg α = Ttgα b b 1 1 G G = Ttg α T = tg α  Giá trị 1 tg α được xác định từ tam giác AOC: 1 2 2 2 OC r h r h tg α = = = CA r (r h...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... khi tô chuyển động tăng tốc. c A = ( ωψ FF  ) j S j S - Quãng đường tô chuyển động tăng tốc (m). ω F - Lực cản không khí: ω F = W. 2 tb v tb v - Vận tốc trung bình của tô. tb v  2 vv 21  ψ F - ... động năng của tô ). Nếu như cho tô chuyển động tăng tốc đến vận tốc 1 v , rồi sau đó cho tô chuyển động lăn trơn đến khi vận tốc giảm đến 2 v thì phần động năng này được...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... : P e v n e P e 0 n ’’ e v ’’ 1 =v ’ 2 v ’ 1 v ’’ 2 =v ’ 3 v ’’ 3 1 2 3 n ’ e 91 h1 h1 h2 h1h2 a.i1 i ia i 1 - i 1   h1 h1 h3 h2h3 2a.i1 i ia i 1 - i 1   (5. 41) . . . . . = . . . . . h1 h1 hn 1) -h(nhn 1) .a.i(n1 i ia i 1 - i 1   Nếu ... . h1 h1 hn 1) -h(nhn 1) .a.i(n1 i ia i 1 - i 1   Nếu số truyền cuối cùng của hộp số là số tru...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... thị cân bằng công suất của tô (hình 4.3). P 71 4.4 .1. Xác định khả năng khởi hành và tăng tốc của ô tô: Chúng ta xét một tô có khối lượng m, diện tích cản gió tổng cộng là S, hệ số cản không khí ... tiêu hao nhiên liệu của tô. 4.2.3. Đặc tính động lực học của tô: 4.2.3 .1. Khái niệm về đặc tính động lực học của tô: Khi so sánh tính chất động lực học của các loại tô khác nhau và...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... (ứng với khi F y < y F : O 1 B 2 G b G b O 1 F y D D C B A B 1 C 1 D 1 B C A C 2 D 2 Y b  X b  n n F f A 1 F x k k A 2 b 1 M ’ x M ’ y O Y b O 1 a) b) l k c) c 1 45 f o – Hệ số cản lăn của ... trên hình 3 .13 . Hình 3 .13 : Các đặc tính trượt của các bánh xe. a – Bánh xe chủ động. b – Bánh xe đang phanh. | x |  k f o f o  p -1 1  k  x f 0 0 b)  x  k a) X 1...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... các thông số đầu vào là 1 ω , M 1 , P 1 và các thông số đầu ra 2 ω , M 2 , P 2 , ta có : P 1 = M 1 1 ω ; P 2 = M 2 2 ω (2 .7) Ở đây: 1 ω , 2 ω – Vận tốc góc ở đầu vào và đầu ra. M 1 , M 2 – Mômen ... ở đầu vào và đầu ra. P 1 , P 2 – Công suất ở đầu vào và đầu ra. Các đặc tính truyền động được thể hiện bằng mối quan hệ giữa các thông số i ω , M i . 27 1  (2 . 17 ) Công việ...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21