Ô tô và ô nhiễm môi trường - Chương 5 pdf

... dầu bôi trơn bị tiêu hao và lượng hạt bồ hóng có quan hệ với nhau. - Nhiên liệu chưa cháy hoặc cháy không hoàn toàn: Thành phần này phụ thuộc vào nhiệt độ và hệ số dư lượng không khí. - Sun ... loại xe tải và xe bus Diesel như các hình 5. 13 (Cộng đồng Châu Âu, loại xe có trọng lượng toàn bộ trên 350 0kg), hình 5. 14 (Mĩ, loại xe có trọng lượng toàn bộ trên 3 850 kg) v...

Ngày tải lên: 25/07/2014, 05:21

... 29300 82 10 2 2 2 ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 14) - Mô hình Jones: RPPT T sc O H O, // / . . exp( / ) = − − 2 14 2 12 12 19000 (kgm -3 s -1 ) (5. 15) - Mô hình Hiroyasu và Kadota: R c d PT sc s ss O, .exp( ... )=− 6 20000 2 ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 16) - Mô hình Morel: RB c d BTP sc s ss fO, / exp( / ).=− 12 12 2 ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 17)...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... giảm ô nhiễm môi trường 154 Hai dạng ô tô có thể dùng NGV đó là ô tô chuyên dụng và ô tô bus. Tùy theo dạng sử dụng, giải pháp kĩ thuật về tổ chức quá trình cháy có thể khác nhau. Ô tô ... 0 ,5 0 ,5 1 ,5 15, 3 9,3 Algérie 83,7 6,8 2,1 0,8 0,4 5, 8 - 0,2 Đông Âu 85, 3 5, 8 5, 3 2,1 0,2 0,9 - 0,4 Irak 56 ,9 21,2 6,0 3,7 1,6 - 3 ,5 7,...

Ngày tải lên: 25/07/2014, 05:21

... 29300 82 10 2 2 2 ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 14) - Mô hình Jones: RPPT T sc O H O, // / . . exp( / ) = − − 2 14 2 12 12 19000 (kgm -3 s -1 ) (5. 15) - Mô hình Hiroyasu và Kadota: R c d PT sc s ss O, .exp( ... )=− 6 20000 2 ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 16) - Mô hình Morel: RB c d BTP sc s ss fO, / exp( / ).=− 12 12 2 ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 17)...

Ngày tải lên: 25/07/2014, 05:21

... Tơi Khô ĐC 0 87, 45 a 15, 70 a 5, 16 a Fr 1 68,4 1 05, 52 d 27,67 c 9,37 c Fr 2 55 ,2 93,90 b 18,98 ab 6,83 abc Fr 3 63,7 98, 25 c 25, 68 bc 8,46 bc Fr 4 61 ,5 95, 79 bc 23,10 abc 7,66 abc Fr 5 50,1 ... mucunoides 37 0-4 50 Đậu răng ngựa Vicia faba 4 5- 5 52 Đậu săng Cajanus cajan 16 8-2 80 Đậu Cowpea Vigna unguiculata 7 3-3 54 Đậu giá (đậu xanh) Vigna mung...

Ngày tải lên: 25/07/2014, 16:21

... tiêu quy mô đặc điểm của dự án có liên quan đến môi trường 2. Mô tả tổng quát các điều kiện tự nhiên, kinh tế xã hội, môi trường có liên quan đến dự án 3. Dự báo tác động xấu đến môi trường có ... phí không  In medias res CBA: được tiến hành trong suốt thời kỳ thực thi dự án  Ex-ante/ex-post CBA: dạng kết hợp giữa ex-ante CBA và ex-post CBA. 18 5. Phân tích chi phí lợi ích (C...

Ngày tải lên: 30/05/2014, 09:07

... mѭa - dòng chҧy mӝt l ѭu vӵc (Mô hình NAM, Hình 5. 8) Bài giҧng môn hӑc MÔ HÌNH HÓA MÔI TRѬӠNG Trѭӡng Ĉҥi hӑc Cҫn Thѫ TS. Lê Anh Tuҩn 44 1-1 -1 978 1 6 -5 -1 979 2 7-9 -1 980 9-2 -1 982 2 4-6 -1 983 5- 1 1-1 984 ... Monograph No. 5. , St. Joseph, MI. Bài giҧng môn hӑc MÔ HÌNH HÓA MÔI TRѬӠNG Trѭӡng Ĉҥi hӑc Cҫn Thѫ TS. Lê Anh Tuҩn 45 5.3.4 Mô hình ô nhiӉm...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 12:20

... liệu khí Thải Nạp Chương 8: Động cơ sử dụng nhiên liệu khí: một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường 154 Hai dạng ô tô có thể dùng NGV đó là ô tô chuyên dụng và ô tô bus. Tùy theo dạng ... thông qua các thông tin cần thiết để đi ềuchỉnh l ư ợng xăng Chương 8: Động cơ sử dụng nhiên liệu khí: một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường 158 Phân...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... cylindre và nạp vào 2. Cháy và dãn nở Thải Thải Đường thông 3. Thải, quét khí 4. Thải và nén Chương 9: Xu hướng phát triển động cơ ô tô nhằm làm giảm ô nhiễm môi trường 166 vào ống xả ... vần đề ô nhiễm môi trường ô thị? Câu hỏi này cần có thời gian để suy nghĩ. Thật vậy, khi một ô tô điện được đưa vào hoạt động nó sẽ thay thế một ô tô dùng động...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... 0,25O 2 > N 2 + 1,5H 2 O 2 5 50 75 1 00 50 1 50 2 50 350 4 50 Tỉ lệ biến đổi Nhiệt độ (°C) 1 0 2 0 30 50 1 50 2 50 350 4 50 Tỉ lệ biến đổi Nhiệt độ (°C) 2 5 50 75 1 00 50 1 50 ... ô nhiễm từ trong quá trình cháy thì việc xử lí khí xả bằng xúc tác là biện pháp hữu hiệu nhất để giảm mức độ phát sinh ô nhiễm của ô tô. Người ta ước tính...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21