Ô tô và ô nhiễm môi trường - Chương 8 pdf

... giảm ô nhiễm môi trường 154 Hai dạng ô tô có thể dùng NGV đó là ô tô chuyên dụng và ô tô bus. Tùy theo dạng sử dụng, giải pháp kĩ thuật về tổ chức quá trình cháy có thể khác nhau. Ô tô ... Algérie 83 ,7 6 ,8 2,1 0 ,8 0,4 5 ,8 - 0,2 Đông Âu 85 ,3 5 ,8 5,3 2,1 0,2 0,9 - 0,4 Irak 56,9 21,2 6,0 3,7 1,6 - 3,5 7,1 Mĩ 86 ,5 8, 0 1,9 0,3 0,...

Ngày tải lên: 25/07/2014, 05:21

... liệu khí Thải Nạp Chương 8: Động cơ sử dụng nhiên liệu khí: một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường 154 Hai dạng ô tô có thể dùng NGV đó là ô tô chuyên dụng và ô tô bus. Tùy theo dạng ... NGV cho ô tô Chương 8: Động cơ sử dụng nhiên liệu khí: một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường 1 48 Hình 8. 18: Sự phân bố lượng ô tô sử dụng nh...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... ô tô Diesel ở các mốc thời gian khác nhau 0 0.2 0.4 0.6 0 .8 1 1970 1974 19 78 1 982 1 986 1990 1994 19 98 2002 Næm dÜÖng lÎch ñ¶ khói (g/HP/h) Hình 5.14: Tiêu chuẩn của Mĩ về độ khói của ô ... Trong môi trường, các hạt bồ hóng trong không khí có tác dụng hấp thụ và khuếch tán ánh sáng mặt trời, làm giảm độ trong suốt của khí quyển và do đó làm giảm tầm nhìn. So với n...

Ngày tải lên: 25/07/2014, 05:21

... cylindre và nạp vào 2. Cháy và dãn nở Thải Thải Đường thông 3. Thải, quét khí 4. Thải và nén Chương 9: Xu hướng phát triển động cơ ô tô nhằm làm giảm ô nhiễm môi trường 166 vào ống xả ... vần đề ô nhiễm môi trường ô thị? Câu hỏi này cần có thời gian để suy nghĩ. Thật vậy, khi một ô tô điện được đưa vào hoạt động nó sẽ thay thế một ô tô dùng động...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... ô nhiễm từ trong quá trình cháy thì việc xử lí khí xả bằng xúc tác là biện pháp hữu hiệu nhất để giảm mức độ phát sinh ô nhiễm của ô tô. Người ta ước tính đến năm 200 0-2 005 sẽ có hơn 80 % ô ... dư lượng không khí lớn. Trên nguyên tắc, sự xúc tác oxy hóa diễn ra thuận lợi. Khó khăn duy nhất liên quan đến nhiệt độ môi trường phản ứng thấp. Hình 7.7 cho thấy nhiệt độ m...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... động cơ ô tô tải hạng nặng. Việc hạn chế mức độ phát sinh ô nhiễm tối ưu đối với động cơ Diesel cần phải cân đối giữa nồng độ hai chất ô nhiễm chính đó là NO x và bồ hóng. 78 Chương ... sinh ô nhiễm. Khi giảm mạnh giới hạn tốc độ, nồng độ NO x có thể giảm đi vài phần trăm, nhưng làm tăng đôi chút CO, HC. Khi tăng tốc độ ô tô, nhờ sự rối của không khí phía s...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... cháy động cơ. Lượng không khí này được nạp vào buồng nén trong kì nạp và nén của động cơ và được nén mạnh trong giai đoạn cháy và giãn nở. Chương 4: Cơ chế hình thành CO và HC trong quá trình ... hỗn hợp không bị bén lửa trên mặt thành buồng cháy. - Hỗn hợp chứa trong các không gian chết không cháy được do màng lửa bị dập tắt. - Hơi nhiên liệu hấp thụ vào lớp dầ...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... trong môi trường không khí d nhưng lượng trái cây thu hoạch được tối ưu nhất trong môi trường c. Những thí nghiệm khác được tiến hành bằng cách đặt cam trong môi trường không khí ô nhiễm ... trong môi trường gia tăng. Các thí nghiệm trên cây cam trồng trong không gian nhà kính với 4 điều kiện môi trường không khí như sau: a. Không khí nguyên thủy nơi làm th...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... 1974 - 680 ppm - 670ppm - 590ppm 1977 - 680 ppm - 670ppm - 500ppm 1979 - 680 ppm - 670ppm - 450ppm 1 982 - 680 ppm - 670ppm - 390ppm 1 983 - 680 ppm - 670ppm - 610ppm 1 987 2,7(g/km) - 0,62(g/km ) - 0, 98( g/km ) - ... tích) : - Động cơ 4 kì - 1500 1200 - - 1200 - - - Động cơ 2 kì - 780 0 780...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... nước vào những năm 50. Ở nước ta, luật bảo vệ môi trường có hiệu lực từ ngày 1 0-1 -1 994 và Chính phủ đã ban hành Nghị định số 175/CP ngày 1 8- 1 0-1 994 để hướng dẫn việc thi hành Luật bảo vệ môi trường. ... chuẩn về ô nhiễm môi trường được áp dụng ở những thời điểm và với mức độ khắt khe khác nhau. Ô nhiễm môi trường do động cơ phát ra được các nhà k...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21