Giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p3 potx

... vị trí nền ñường ñắp trên 0,5m thì bắt ñầu thiết kế rãnh tách xa khỏi nền ñường cho tới khi chiều sâu rãnh bằng 0 (Hình 10.3) - Khi rãnh biên thiết kế qua các vùng canh tác nông nghiệp và ñược ... Vị trí thoát nước từ rãnh biên nền ñường ñắp phải cách xe nền ñường ñắp ñể ñảm bảo an toàn cho ñoạn ñường ñắp. Rãnh dọc của nền ñường ñào ñược thiết kế hướng dần vào thù...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... tiêu ñược bình thường. 2.2. Trình tự thiết kế hệ thống thoát nước: Nói chung, ñể thiết kế quy hoạch hệ thống thoát nước nền ñường hợp lý thì trong qúa trình thiết kế phải phối hợp bình ñồ, trắc ... và phân chia thành các ñoạn ñặc trưng ñể có những nghiên cứu (cái nhìn) tổng hợp giải quyết vấn ñề thoát nước nền ñường. Cụ thể theo trình tự như sau: - Trước hế...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... sánh kết quả trên với kết quả ño ứng suất thực tế cho thấy : + Trường hợp I, II: nếu δ ≥0,5h ( 2δ =D )và móng tiếp xúc hoàn toàn với ñáy tấm, thì kết quả giữa tính toán và thực tế là tương ñối ... ximng Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  107 θ 0 M T M F P P r x y M y M x 0 a) b) k : hệ số nền. q = k. ω(x,y) : phản lực nền So...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... TẢI TRỌNG XE CHẠY 3.1 Nguyên lý tính toán và phương trình vi phân ñộ võng: 3.1.1 Nguyên lý tính toán: - Tính toán theo nguyên lý tấm trên nền ñàn hồi - Theo nguyên lý này muốn tính toán ... Gọi ω(x,y) là ñộ võng của tấm tại toạ ñộ (x,y), giả sử lực tác dụng P(x,y) và phản lực nền q(x,y). - Phương trình vi phân ñộ võng có dạng sau :         ∂ ∂ + ∂ ∂ +...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... kết vô cơ, thời hạn thiết kế ñược lấy bằng thời hạn thiết kế của tầng mặt ñặt trên nó. 3.2.5 ÁO ðƯỜNG CỨNG 1. ðẶC ðIỂM VỀ KẾT CẤU CỦA ÁO ðƯỜNG CỨNG 1.1 Khái niệm : Áo ñường cứng : là kết ... trên nền ñất rộng Kết cấu AðC về mặt cấu tạo khác với KCAð mềm ở chỗ một trong các lớp kết cấu của nó bằng bêtông ximăng có cường ñộ cao, có thể là lớp mặt hoặc...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... suốt thời hạn thiết kế thông qua trên một làn xe + Với các lớp bê tông nhựa chặt loại I và bê tông nhựa polime, thời hạn thiết kế lấy bằng 15 năm; còn với các loại bê tông nhựa và hỗn hợp nhựa ... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th  95 Trong ñó: h 1 : là tổng bề dày các lớp kết cấu kể từ ñáy lớp ñược kiểm tra kéo uốn t...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... Trong trường hợp kết cấu áo ñường có tổng bề dày lớn (H/D>2) thì việc tính toán E ch có thể ñược tính theo công thức gần ñúng như chỉ dẫn ở Phụ lục F của tiêu chuẩn thiết kế áo ñường mềm 22TCN ...  Xác ñịnh E yc  Dự kiến cấu tạo các lớp áo ñường theo nguyên tắc thiết kế cấu tạo  ðổi tầng từ hệ nhiều lớp về hệ 2 lớp theo một trong các cách nêu t...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... bánh có 4 bánh thì lấy C 2 =0,38. Số trục xe tính toán trên một làn xe và trên kết cấu áo lề có gia cố Số trục xe tính toán N tt : là tổng số trục xe ñã ñược quy ñổi về trục xe tính toán tiêu ... ðường 6 làn xe trở lên và có dải phân cách giữa 0,3 Số trục xe tính toán trên kết cấu lề có gia cố: tt c tt NN )%.5035( lg ÷= : phần xe chạy và lề không có dải phân...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... uốn không phải là tuyến tính và phụ thuộc vào kết cấu áo ñường cấu tạo nên việc phải tính toán KCAð theo 3 tiêu chuẩn cường ñộ là cần thiết và hợp lý. YÊU CẦU VÀ NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN 1. Yêu ... phương án cấu tạo ñưa ra có ñủ cường ñộ không Bài toán 2: Tính toán xác ñịnh loại bề dày cần thiết của mỗi lớp kết cấu khi biết E yc (có thể ñiều chỉnh theo kết quả...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... 3.2.3.2 Nguyên tắc thiết kế cấu tạo 1. Tuân theo nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo ñường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín ñể tăng cường ñộ và sự ổn ñịnh cường ñộ của của nền ñất phía dưới áo ... có thể dùng cát gia cố ximăng, qua vùng có mỏ ñất sỏi ñỏ thì phải dùng lớp móng dưới là ñất sỏi ñỏ Giáo trình phân tích nguyên tắc...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20