... ñắp. Rãnh dọc của nền ñường ñào ñược thiết kế hướng dần vào
thùng ñấu (nếu có) hoặc ñược bố trí song song với tim ñường cho tới vị trí nền ñường ñắp
trên 0,5m thì bắt ñầu thiết kế rãnh tách ... (Hình 10.3)
- Khi rãnh biên thiết kế qua các vùng canh tác nông nghiệp và ñược sử dụng kết hợp
làm kênh tưới tiêu thì kích thước phải ñược chọn theo tính toán ñể ñảm bảo thoát nước
ñ...
... diện tích lưu vực tụ nước chảy về ñường, ñánh giá lưu lượng nước từ các lưu
vực chảy về ñường, khả năng ñe doạ của dòng chảy ñối với nền ñường.
- Căn cứ vào kết quả ñiều tra khảo sát và tính toán, ...
2.2. Trình tự thiết kế hệ thống thoát nước:
Nói chung, ñể thiết kế quy hoạch hệ thống thoát nước nền ñường hợp lý thì trong qúa
trình thiết kế phải phối hợp bình ñồ, trắ...
...
So sánh kết quả trên với kết quả ño ứng suất thực tế cho thấy :
+ Trường hợp I, II: nếu δ ≥0,5h ( 2δ =D)và móng tiếp xúc hoàn toàn với ñáy tấm, thì
kết quả giữa tính toán và thực tế là tương ... phù hợp; nếu móng tiếp xúc không tốt
với ñáy tấm , thì kết quả ứng suất ño lớn hơn lý thuyết khoảng 10% .
+ Trường hợp III : ứng suất ño thực tế > tính toán lý thuyết khoảng (30...
... tính toán
Hệ số an toàn
(k)
Hệ số chiết giảm cường ñộ
(n=1/k )
-Tính với tải trọng thiết kế 2 0,5
-Kiểm toán với xe nặng 1,7 – 1,53 0,59 – 0,83
- Kiểm toán với xe xích 1,54 0,65
-Tác dụng ... ta phải tìm ra hàm phản lực của lớp
móng tác dụng lên ñáy tấm với giả thiết như sau :
+ ðộ lún của mặt lớp móng hoàn toàn trùng với ñộ võng của tấm dưới tác dụng...
...
3.2.5 ÁO ðƯỜNG CỨNG
1. ðẶC ðIỂM VỀ KẾT CẤU CỦA ÁO ðƯỜNG CỨNG
1.1 Khái niệm :
Áo ñường cứng : là kết cấu có ñộ cứng rất lớn, khả năng chống biến dạng ( môñun
ñàn hồi) cao hơn hẳn so với nền ñất ...
.
Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph
TS Phan Cao Th
96
+ ðối với các lớp móng gia cố chất liên kết vô cơ, thời hạn thiết kế ñược lấy bằng
thời h...
... tế giữa các lớp kết cấu áo ñường với nền ñất so
với ñiều kiện xem như chúng dính kết chặt (tạo ra sự làm việc ñồng thời) khi áp dụng
toán ñồ
hình (9.11) hoặc (9.12)
- ðối với các loại ñất ...
- ðối với vật liệu ñất gia cố chất liên kết vô cơ
k
1
=
11,0
22,2
e
N
; (3-40)
N
e
: là số trục xe tính toán tích luỹ trong suốt thời hạn thiết kế thông qua trên một
làn xe...
... cho tới khi thỏa mãn ñiều kiện võng
cho phép.
2.4 Trình tự tính toán
Xác ñịnh lưu lượng xe chạy tính toán tương ứng với năm tính toán của loại tầng
mặt ñường, tính lưu lượng xe trên 1 làn ... 3.20 : Toán ñồ x/ñ ứng suất trượt từ tải trọng bánh xe ở lớp dướicủa hệ hai lớp
(
0,20 ÷=
D
H
)
Hình 3.21 : Toán ñồ x/ñ ứng suất trượt từ tải trọng bán...
... tin cậy thiết kế ñối với các loại ñường và cấp hạng ñường như sau:
Bảng 3.7 : Lựa chọn ñộ tin cậy thiết kế tuỳ theo loại và cấp hạng ñường
(áp dụng cho cả kết cấu áo ñường và kết cấu áo có ... và có dải phân cách giữa
3.2.4.3
TÍNH TOÁN CƯỜNG ðỘ (BỀ DÀY) CỦA KẾT CẤU ÁO MỀM
THEO TIÊU CHUẨN ðỘ VÕNG ðÀN HỒI
1. ðiều kiện tính toán.
E
ch
≥
dv
cd
K
.E
yc
.
Công trình...
...
Bài toán 2: Tính toán xác ñịnh loại bề dày cần thiết của mỗi lớp kết cấu khi biết
E
yc
(có thể ñiều chỉnh theo kết quả tính toán ñể kết cấu ñạt khả năng chịu tải tốt
nhất)
2. Tính toán ... về cường ñộ của cả kết cấu áo ñường. Việc ño
ñạc xác ñịnh ñộ lún cũng ñơn giản hơn so với xác ñịnh ứng suất kéo uốn, ứng suất
cắt. Tuy nhiên vì quan hệ giữa ñộ lún l, ứng su...
... có mỏ ñất sỏi ñỏ thì
phải dùng lớp móng dưới là ñất sỏi ñỏ
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng
nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín
... ðẾN CƠ CHẾ LÀM VIỆC CỦA KẾT
CẤU ÁO ðƯỜNG
ðặc ñiểm của tải trọng xe chạy tác dụng lên mặt ñường
ðộ lớn của tải trọng trục tính toán P ( T, daN, kN).
Tải trọng trục tính toán P ñược lấy bằng ... trọng lượng trục sau ch...