Môi Trường - Khí Thải Động Cơ Đốt Trong phần 9 docx

... Acétylène 57 ,9 20,0 Butanes 12 ,9 10,3 (E) But- 2- ne 6,1 0 But- 1- ne 7,8 0 Isobutène 40 0 (Z)-But- 2- ne 4,6 0 Isopentane 39, 9 0 n-Pentane 15 0 Propyne 15 0 Buta-1,3-diène 18 0 Pent- 1- ne 8,7 ... Chương 8: Động cơ sử dụng nhiên liệu khí: một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường 1 59 Bảng 8.10: So sánh thành phần hydrocarbure trong khí thải của động...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... lửa và thải HC ra hỗn hợp cháy trong kì giãn nở. Quá trình hấp thụ và thải HC như vừa nêu đôi khi là nguồn phát sinh HC quan trọng trong khí xả động cơ đốt trong. 4.4. Sự phát sinh HC trong ... hình thành bồ hóng trong quá trình cháy của động cơ Diesel 64 (Soluble Organic Fraction). Trong khí xả động cơ Diesel thành phần SOF có thể chiếm từ 5 %-8...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... 197 4 - 680ppm - 670ppm - 590 ppm 197 7 - 680ppm - 670ppm - 500ppm 197 9 - 680ppm - 670ppm - 450ppm 198 2 - 680ppm - 670ppm - 390 ppm 198 3 - 680ppm - 670ppm - 610ppm 198 7 2,7(g/km) - 0,62(g/km ) - ... đã sớm đặt vấn đề ô nhiễm môi trường do khí xả động cơ gây ra như sau: - Đức : 191 0 - Mĩ : 195...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... của động cơ đốt trong 107 Hình 7.2: Sơ đồ nguyên lí của hệ thống hồi lưu khí xả động cơ Diesel Hiện nay, tỉ lệ khí xả hồi lưu của động cơ Diesel trên ô tô du lịch còn thấp. Trong ... nồng độ các chất ô nhiễm trong khí xả động cơ đốt trong 99 Hình 6.11: Ảnh hưởng của chỉ số cetane đến mức độ phát ô nhiễm...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... 100 Propène 102 85 n-Butane 95 92 Isobutane >100 99 But- 1- ne (98 ) 80 But- 2- ne 100 83 8.3. Sử dụng LPG trên ô tô Có hai dạng động cơ sử dụng nhiên liệu khí hóa lỏng hiện nay. ... liệu khí để chạy động cơ ngoài việc đa dạng hóa nguồn năng lượng còn góp phần đáng kể vào việc giải quyết vần đề ô nhiễm môi trường do động cơ đốt trong gây ra....

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... với động cơ xăng, mức độ phát sinh là 8mg/dặm. Nồng độ buta-1,3-diène cũng thấp, 10 lần thấp hơn động cơ 0,4 0,8 1,2 5 10 0 ,97 0,5 2,2 2,72 Euro 93 Euro 96 22°C 14°C 7°C 0°C -7 °C -1 5°C ... 8.15 rằng HC trong khí xả chủ yếu là sản phẩm nhẹ (C 1 -C 4 ) ít độc hơn hydrocabure nặng trong khí xả động cơ xăng hay Diesel. Chương 8: Động...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... (l/100km) Động cơ 4 kì (4 xy lanh, 1360cm 3 ) Động cơ IAPAC 2 kì (3 xy lanh, 1230cm 3 ) Chương 9: Xu hướng phát triển động cơ ô tô nhằm làm giảm ô nhiễm môi trường 172 Khi động cơ làm việc ... theo theo khí xả trong giai đoạn quét khí do đó, một mặt làm tăng tính kinh tế của động cơ và mặt khác, làm giảm nồng độ HC trong khí xả....

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... đường là từ buồng thử nghiệm động cơ (Engine testbed), một dường là từ buồng phân tích khí xả động cơ. - Đo khí xả động cơ đã qua làm loãng: Trong phương pháp đo khí xả đã qua làm loãng người ... dẫn khí xả liên tục đã qua làm loãng của động cơ xăng (CVS Cont diluted gasoline): - Trong sơ đồ đường dẫn khí này, khí xả của động cơ được làm loãng với kh...

Ngày tải lên: 07/08/2013, 16:20

... không khí cho động cơ và người ta sử dụng lượng không khí này để điều khiển lượng nhiên liệu. Trong trường hợp đó, động cơ hút một thể tích khí lớn hơn trong trường hợp động cơ dùng chế hòa khí. ... nhiễm trong khí xả động cơ đốt trong 79 6.2.1. Động cơ hai kì Mặc dù có nhiều cải tiến về kết cấu nhằm hạn chế sự hòa trộn giữa khí cháy và...

Ngày tải lên: 16/01/2014, 17:20