Môi Trường - Khí Thải Động Cơ Đốt Trong phần 6 pot

... của động cơ đốt trong 107 Hình 7.2: Sơ đồ nguyên lí của hệ thống hồi lưu khí xả động cơ Diesel Hiện nay, tỉ lệ khí xả hồi lưu của động cơ Diesel trên ô tô du lịch còn thấp. Trong ... gây ô nhiễm của động cơ đốt trong 1 06 Hình 7.1 : Ảnh hưởng của góc phun sớm đến sự hình thành HC và NO x trong khí xả động cơ Diesel Các nh...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... 6, 8 2,1 0,8 0,4 5,8 - 0,2 Đông Âu 85,3 5,8 5,3 2,1 0,2 0,9 - 0,4 Irak 56, 9 21,2 6, 0 3,7 1 ,6 - 3,5 7,1 Mĩ 86, 5 8,0 1,9 0,3 0,2 2 ,6 - 0,5 Indonesi a 65 ,7 8,5 14,5 5,1 0,8 1,3 - 4,1 8 .6. 2. ... của chúng trong khí xả khoảng 0,1mg/dặm đối với động cơ LPG. Trong khi đó đối với động cơ xăng, mức độ phát sinh là 8mg/dặm. Nồng độ buta-1,3-diène...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... theo theo khí xả trong giai đoạn quét khí do đó, một mặt làm tăng tính kinh tế của động cơ và mặt khác, làm giảm nồng độ HC trong khí xả. Hình 9.8: Động cơ 2 kì ... triển động cơ ô tô nhằm làm giảm ô nhiễm môi trường 1 76 9.3. Động cơ 4 kì đánh lửa cưỡng bức phun trực tiếp Phun trực tiếp nhiên liệu vào trong buồng ch...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... - 450ppm 1982 - 68 0ppm - 67 0ppm - 390ppm 1983 - 68 0ppm - 67 0ppm - 61 0ppm 1987 2,7(g/km) - 0 ,62 (g/km ) - 0,98(g/km ) - Bảng 2 .6: Tiêu chuẩn Nhật Bản đối với ô tô vận tải nhẹ sử dụng động cơ ... dụng động cơ Diesel Năm CO (g/km) HC (g/km) NO x (g/km) 10 C.độ 11 C.độ 10 C.độ 11 C.độ 10 C.độ 11 C.độ 1974 - 68 0ppm -...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... chứa trong không gian chết đều có mặt trong khí xả. Ví dụ 1mm 3 không gian chết trong buồng cháy động cơ phát sinh khoảng 350ppmC trong khí xả, trong khi đó 1mm 3 nhiên liệu cho 166 0ppmC. ... còn được gọi là thành phần hữu cơ hòa tan SOF Chương 4: Cơ chế hình thành CO và HC trong quá trình cháy của động cơ đốt trong 54 Hình 4. 16: Phân bố độ đ...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... liệu khí để chạy động cơ ngoài việc đa dạng hóa nguồn năng lượng còn góp phần đáng kể vào việc giải quyết vần đề ô nhiễm môi trường do động cơ đốt trong gây ra. Phần 1: NHIÊN LIỆU KHÍ HÓA ... đó, động cơ dùng LPG phát rất ít các chất ô nhiễm gốc lưu huỳnh và hiệu quả của bộ lọc xúc tác được cải thiện. 8.2.2. Lí tính n-Penten Isopentane Buta-1,3-diène (Z)...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... Méthane 64 360 Ethane 28,3 50 Ethylene 117,4 40 Propane 100 45 ,6 Propylene 72,8 10,2 Acétylène 57,9 20,0 Butanes 12,9 10,3 (E) But- 2- ne 6, 1 0 But- 1- ne 7,8 0 Isobutène 40 0 (Z)-But- 2- ne 4 ,6 ... 0 n-Pentane 15 0 Propyne 15 0 Buta-1,3-diène 18 0 Pent- 1- ne 8,7 0 Benzène 65 0 Iso-octane 46, 1 0 Toluène 130,1 0 Ethylbenzène 15,9 0 (m+p)-Xylène 84 ,6 0 (o)-Xylène...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 16:21

... điểm. Khi dẫn khí xả không hoà trộn của động cơ diezen tới 39 - Đo trực tiếp khí xả động cơ mà không làm loãng: (Sample in raw gas) Khí xả do động cơ sinh ra được đưa vào một đường ống, trong đường ... dẫn khí xả liên tục đã qua làm loãng của động cơ xăng (CVS Cont diluted gasoline): - Trong sơ đồ đường dẫn khí này, khí xả của động cơ được làm loãng...

Ngày tải lên: 07/08/2013, 16:20

... không khí cho động cơ và người ta sử dụng lượng không khí này để điều khiển lượng nhiên liệu. Trong trường hợp đó, động cơ hút một thể tích khí lớn hơn trong trường hợp động cơ dùng chế hòa khí. ... trong động cơ đề u gây ảnh hưởng đến mức độ phát sinh ô nhiễm. 6. 2. Trường hợp động cơ đánh lửa cưỡng bức Chương 6: Các yếu tố ảnh hưởng đến nồng độ...

Ngày tải lên: 16/01/2014, 17:20