Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 7 pdf

... dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra Hình 2.14: Mạch điện vòi phun điện áp cao  Phương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE) Hình 2.15: Mạch điện vòi phun chính ... Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao Điện áp ắcquy được cấp trực tiếp từ vòi phun qua khoá điện. Khi transitor(tr) trong ECU động cơ bật, dòng điện chạy từ cực No.10 ... thời gian phun không hiệu quả. Nếu dòng điện đặc biệt lớn chạy đến vòi phun vì một lý do nào đó, rơle bảo vệ chính sẽ tắt, cắt dòng điện đến vòi phun. Tín hiệu phun Vòi phun Dạng...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 6 pdf

... Bơm xăng bị hỏng, nhiên liệu dò rỉ hay mạch điện bị hỏng 2.1.2.6. Vòi phun xăng chính. Vòi phun hoạt động bằng điện từ, có tác dụng phun xăng. Nó phun nhiên liệu dựa trên tín hiệu do ECU cung ... với ống phân phối.  Vòi phun có hai loại: - Loại dùng điện áp thấp (điện áp5V) lắp vào mạch phải nối qua điện trở phụ. - Loại dùng điện áp cao (điện áp 12V) lắp vào mạch trực tiếp. Khi bơm ... vòi phun chính. Trong dàn luôn giữ một lượng xăng với áp lực xác định để vòi phun làm việc ổn định. 2.1.2.5. Bộ điều áp xăng. a. Cấu tạo và nguyên lý Có tác dụng điều chỉnh áp suất xăng...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 11 pdf

... kết quả là tạo ra sự chênh lệch điện áp tại A và B. Một bộ khuếch đại hoạt động sẽ nhận biết sự chênh lệch này và làm cho điện áp cấp đến mạch tăng (tăng dòng điện chạy qua dây sấy Rh). Khi ... sự chênh lệch điện áp tại điểm A và B sự chênh lệch này được thực hiện dựa vào biểu thức điện trở (Ra + R3).R1= Rh.R2 khi dây sấy (Rh) bị làm lạnh bởi không khí, điện trở giảm kết ... chạy qua dây sấy Rh). Khi nhiệt độ dây sấy lại tăng lên kết quả làm điện trở tăng cho đến khi điện thế tại điểm A bằng B (Điện áp tại điểm A và B cao hơn). Bằng cách sử dụng tính năng này của...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 37 pdf

... khiển phun nhiên liệu – xy lanh 6 P02 07 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 7 Hư hỏng mạch điều khiển phun nhiên liệu – xy lanh 7 P0208 Injector Circuit Malfunction - Cylinder ... khiển phun nhiên liệu – xy lanh 2 P0203 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 3 Hư hỏng mạch điều khiển phun nhiên liệu – xy lanh 3 P0204 Injector Circuit Malfunction - Cylinder ... khiển phun nhiên liệu – xy lanh 4 P0205 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 5 Hư hỏng mạch điều khiển phun nhiên liệu – xy lanh 5 P0206 Injector Circuit Malfunction - Cylinder...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 1 potx

... tra sự phun của vòi phun khởi động lạnh… ….102 3.2.6.3. Kiểm tra sự rò rỉ của vòi phun khởi động l;ạnh ……………… 103 3.2 .7. Kiểm tra cảm biến lưu lượng khí …………… ………………….103 3.2 .7. 1. Đo điện trở ... tải (ISC) 76 2.1.6. Bộ điều khiển trung tâm………………….………… …………… 78 2.1.6.1. Chức năng của ECU………….… …………………………… 78 2.1.6.2. Lượng phun cơ bản………………….……… ………………… 80 2.1.6.3. Phương pháp phun nhiên ... không khí (A/C)…………… ……………… .72 2.1.4.11. Tín hiệu phụ tải điện( ELS) 73 2.1.4.12. Cảm biến nhiệt độ khí ERG ( THG ) 73 2.1.4.13. Công tắc nhiệt độ nước làm mát (TSW) 74 2.1.5. Các khối điều khiển...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 2 pps

... - Phân tích đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử nói chung và trên động cơ Toyota 5A-FE nói riêng. - Thiết kế và đấu dây cho mô hình động cơ phun xăng điện tử ... NGHIÊN CỨU - Đối tượng: Khối cấp xăng và không khí trên động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE - Khách thể nghiên cứu: Hệ thống các bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khối cấp xăng và không ... đoán đo kiểm thông số trên mô hình động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE. - Xây dựng được hệ thống bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khối cấp xăng và không khí trên mô hình để làm tài liệu...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 3 potx

... Chương I : TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Năm 1 971 TOYOTA cho ra đời hệ thống phun xăng điện tử (ELECTRONIC FUEL INJECTION - EFI) . Hiện nay EFI ngày càng phát triển và khẳng định những ưu điểm ... phối nhiên liệu tiêu chuẩn. Mặc dù vậy, đến năm 1 971 , Toyota đã phát triển hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến ... hoà khí bằng việc phun nhiên liệu có điều khiển điện tử. Việc xuất khẩu các xe có lắp động cơ EFI bắt đầu sớm nhất vào năm 1 979 với xe Crown (động cơ 5M – E) và xe Cressida (4M - E). Kể từ đó,...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 5 pps

... Bơm nhiên liệu Hình 2 .7: Sơ đồ mạch điện bơm xăng loại đặt trên đường ống ECU FC Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm ... dòng điện chạy đến cuộn dây L2 của rơle mở mạch. + Khi động cơ đã khởi động Sau khi động cơ đã khởi động và khoá điện đã được trả về vị trí ON (Cực IG) từ vị trí START (Cực ST) dòng điện ... động cơ EFI chỉ hoạt động khi động cơ đang chạy. Điều này tránh cho nhiên liệu không bị bơm đến động cơ trong trường hợp khoá điện bật ON nhưng động cơ không chạy. + Điều khiển bật - tắt (...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 8 pot

... bao gồm một phần tử chuyển áp suất và một IC dùng để khuếch đại tín hiệu ra của phần tử chuyển đổi. Phần tử chuyển đổi áp suất là một màng silicon dùng hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán ... Hoạt động của nó dựa vào nguyên lý dùng điện áp kế có điện trở thay đổi kiểu trượt a. CÊu t¹o vµ nguyªn lý ho¹t ®éng b. VÝt chØnh hçn hîp cÇm chõng Bộ đo gió có 2 mạch gió: mạch gió chính ... Vì thế, góc mở của cánh đo gió sẽ nhỏ lại và ngược lại. Vì lượng xăng phun cơ bản phụ thuộc vào góc mở cánh đo gió, nên tỉ lệ xăng khí có thể thay đổi bằng cách điều chỉnh lượng gió qua mạch...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 9 pps

... cung cấp điện áp ắcquy 12V tại đầu VB. VC có điện áp không đổi nhưng nhỏ hơn. Điện áp ở đầu VS tăng theo góc mở của cánh đo gió. ECU so sánh điện áp ắcquy ( VB ) với độ chênh lệch điện áp giữa ... điều khiển lượng phun nhiên liệu giảm đi mặc dù có sự thay đổi ở tín hiệu VS. Loại 2: Điện áp VS giảm khi lượng khí nạp tăng. Loại này ECU sẽ cung cấp điện áp 5V đến cực VC. Điện áp ra VS thay ... thị đặc tính e. Mạch điện Có hai loại cảm biến đo gió cánh trượt chỉ khác nhau về bản chất mạch điện. Loại 1: Điện áp VS tăng khi lượng khí nạp tăng (chủ yếu dùng...

Xem thêm

Từ khóa: bộ phun xăng điện tử efi part 20 pptx bộ phun xăng điện tử efi part 21 pptx bộ phun xăng điện tử efi part 22 pptx hệ thống phun xăng điện tử efi hệ thống phun xăng điện tử efi tccs phun xăng điện tử efi Nghiên cứu sự biến đổi một số cytokin ở bệnh nhân xơ cứng bì hệ thống Nghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt nam đề thi thử THPTQG 2019 toán THPT chuyên thái bình lần 2 có lời giải Biện pháp quản lý hoạt động dạy hát xoan trong trường trung học cơ sở huyện lâm thao, phú thọ Giáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôit Quản lý hoạt động học tập của học sinh theo hướng phát triển kỹ năng học tập hợp tác tại các trường phổ thông dân tộc bán trú huyện ba chẽ, tỉnh quảng ninh Phối hợp giữa phòng văn hóa và thông tin với phòng giáo dục và đào tạo trong việc tuyên truyền, giáo dục, vận động xây dựng nông thôn mới huyện thanh thủy, tỉnh phú thọ Phát hiện xâm nhập dựa trên thuật toán k means Nghiên cứu, xây dựng phần mềm smartscan và ứng dụng trong bảo vệ mạng máy tính chuyên dùng Nghiên cứu tổng hợp các oxit hỗn hợp kích thƣớc nanomet ce 0 75 zr0 25o2 , ce 0 5 zr0 5o2 và khảo sát hoạt tính quang xúc tác của chúng Thiết kế và chế tạo mô hình biến tần (inverter) cho máy điều hòa không khí Chuong 2 nhận dạng rui ro Tổ chức và hoạt động của Phòng Tư pháp từ thực tiễn tỉnh Phú Thọ (Luận văn thạc sĩ)BT Tieng anh 6 UNIT 2 Tranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)chuong 1 tong quan quan tri rui ro Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vật BÀI HOÀN CHỈNH TỔNG QUAN VỀ MẠNG XÃ HỘI Chiến lược marketing tại ngân hàng Agribank chi nhánh Sài Gòn từ 2013-2015 QUẢN LÝ VÀ TÁI CHẾ NHỰA Ở HOA KỲ