Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 6 pdf

... Bơm xăng bị hỏng, nhiên liệu dò rỉ hay mạch điện bị hỏng 2.1.2 .6. Vòi phun xăng chính. Vòi phun hoạt động bằng điện từ, có tác dụng phun xăng. Nó phun nhiên liệu dựa trên tín hiệu do ECU cung ... với ống phân phối.  Vòi phun có hai loại: - Loại dùng điện áp thấp (điện áp5V) lắp vào mạch phải nối qua điện trở phụ. - Loại dùng điện áp cao (điện áp 12...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... Hình 2.14: Mạch điện vòi phun điện áp cao  P hương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE) Hình 2.15: Mạch điện vòi phun chính loại điện áp thấp. Trong các vòi phun sử dụng phương ... kim phun thường bằng 0.1 mm. Thời gian mở của kim phun thường từ 1 đến 1.5 m/s.  Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao Điện áp ắcquy được cấ...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... kết quả là tạo ra sự chênh lệch điện áp tại A và B. Một bộ khuếch đại hoạt động sẽ nhận biết sự chênh lệch này và làm cho điện áp cấp đến mạch tăng (tăng dòng điện chạy qua dây sấy R h ). Khi ... sự chênh lệch điện áp tại điểm A và B sự chênh lệch này được thực hiện dựa vào biểu thức điện trở (R a + R 3 ).R 1 = R h .R 2 khi dây sấy (R h ) bị làm lạnh bởi không khí, điện tr...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... khi ể n phun nhiên liệu – xy lanh 4 P0205 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 5 Hư h ỏ ng m ạ ch đi ề u khi ể n phun nhiên liệu – xy lanh 5 P02 06 Injector Circuit Malfunction - Cylinder ... Malfunction - Cylinder 6 Hư h ỏ ng m ạ ch đi ề u khi ể n phun nhiên liệu – xy lanh 6 P0207 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 7 Hư h ỏ ng m ạ ch đi ề u khi ể n...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... 3.2 .6. Kiểm tra vòi phun khởi động lạnh ………….……….……………102 3.2 .6. 1. Quy trình kểm tra trên xe…………………… …………………102 3.2 .6. 2. Quy trình kiểm tra sự phun của vòi phun khởi động lạnh… ….102 3.2 .6. 3. ... khiển cắt EGR 76 2.1.5.4. Điều khiển tốc độ không tải (ISC) 76 2.1 .6. Bộ điều khiển trung tâm………………….………… …………… 78 2.1 .6. 1. Chức năng của ECU………….… …………………………… 78 2.1 .6....

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... - Phân tích đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử nói chung và trên động cơ Toyota 5A-FE nói riêng. - Thiết kế và đấu dây cho mô hình động cơ phun xăng điện tử ... NGHIÊN CỨU - Đối tượng: Khối cấp xăng và không khí trên động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE - Khách thể nghiên cứu: Hệ thống các bài tập thực hành bảo dư...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... ra đời hệ thống phun xăng điện tử (ELECTRONIC FUEL INJECTION - EFI) . Hiện nay EFI ngày càng phát triển và khẳng định những ưu điểm vượt trội của mình so với các động cơ sử dụng bộ chế hòa khí ... triển hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến các xilanh của động cơ tốt hơn so với ch...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... nhi ê n li ệ u Hình 2.7: Sơ đồ mạch điện bơm xăng loại đặt trên đường ống ECU FC Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm rơle bật ... khoá điện bật ON nhưng động cơ không chạy. + Điều khiển bật - tắt ( bằng ECU động cơ) + Khi động cơ quay khởi động: Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của kho...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... bao gồm một phần tử chuyển áp suất và một IC dùng để khuếch đại tín hiệu ra của phần tử chuyển đổi. Phần tử chuyển đổi áp suất là một màng silicon dùng hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán ... Hoạt động của nó dựa vào nguyên lý dùng điện áp kế có điện trở thay đổi kiểu trượt a. CÊu t¹o vµ nguyªn lý ho¹t ®éng b. VÝt chØnh hçn hîp cÇm chõng Bộ đo gió có 2 mạch gió: mạch...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20

... cung cấp điện áp ắcquy 12V tại đầu VB. VC có điện áp không đổi nhưng nhỏ hơn. Điện áp ở đầu VS tăng theo góc mở của cánh đo gió. ECU so sánh điện áp ắcquy ( VB ) với độ chênh lệch điện áp giữa ... Hình 2. 26 : M ạ ch đi ệ n và đ ồ th ị đ ặ c tính e. Mạch điện Có hai loại cảm biến đo gió cánh trượt chỉ khác nhau về bản chất mạch điện. Loại 1...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 15:20