Nghiên cứu sử dụng hợp lý tổ hợp máy chính và chân vịt kèm theo cho tàu cá cỡ nhỏ, chương 1 potx

... cá cỡ nhỏ thường sử dụng 1 chân vịt. 1. 1.2 .1. Đặc điểm hình dáng kích thước Tàu đánh cá cỡ nhỏ được đóng bằng gỗ, tàu có 1 boong chính t ừ giữa thân tàu về mũi, bên dưới là các khoang cá, ... L TK <20 m. Tàu đánh cá ở nước ta rất phong phú và đa dạng. Đa số tàu đánh cá cỡ nhỏ hiện nay được đóng bằng gỗ và lắp máy do Nhật Bản sản xuất. Được...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... tại chân vịt chiếm ưu thế trong việc sử dụng làm thiết bị đẩy t àu. Trên các tàu cỡ nhỏ, đòi hỏi tính động cơ cao, người ta sử dụng thiết bị đẩy kiểu chân vịt .Đối với tàu cá cỡ nhỏ, chân vịt ... chi ếc/năm. Hình 1. 1 - Sự tăng trưởng về số lượng tàu thuyền gắn máy trong thời kỳ 19 81- 2003  Đặc điểm hệ trục chân vịt: Hệ trục chân vịt sử dụ...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... CHƯƠNG 9: SỬ DỤNG HỢP LÝ TỔ HỢP MÁY CHÍNH VÀ CHÂN V ỊT KÈM THEO CHO TÀU CÁ C Ỡ NHỎ Một con tàu nến muốn vận hành tốt thì trang bị động lực phải được thiết kế dựa tr ên sức cản con tàu ... Trong trường hợp trang bị động lực được chọn theo kiểu “áng chừng ,, , thì muốn sử dụng hợp lý tổ hợp này thì ta cũng phải thông qua sức cản để tìm ra các thông s ố vận hành h...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... cơ chính và chân vịt cũng được chọn theo kinh nghiệm. Chính vì vậy, sự phù hợp giữa các thành phần của tổ hợp Động cơ chính – thân tàu – Chân vịt rất khó đạt được v à do hồ sơ phần máy của tàu ... kỹ thuật để khai thác có hiệu quả cao tổ hợp máy chính và chân vịt được chọn theo kinh nghiệm cho tàu (đảm bảo máy chính làm việc ở chế độ...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... Chương 4: ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY Để đánh giá sự phối hợp làm việc của tổ hợp máy – vỏ - chân v ịt một cách xác thực, ngoài việc đi xác định các thông số ... chúng ta cần phải nghiên cứu các đường đặc tính ở các chế độ làm vi ệc khác nhau. Thông qua các đường đặc tính này ta có thể kiểm tra được các thông số v à tốc độ tàu tương đối chính xác ha...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... n x Lực đẩy và mô men của chân vịt liên quan mật thiết với các thông số thủy động học λ p và v và những đường cong tác dụng của chân vịt. Chúng được thể hiện bằng những hệ số lực đẩy K 1 , hệ số ... nguyên và hiệu suất có ích của chân vịt và bước trượt tương đối Những hệ số không thứ nguyên K 1 , K 2 được đưa vào công thức như hệ số tỷ lệ của lực đẩy và môme...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... của liên h ợp tàu (động cơ chính – thân tàu – chân vịt) . Việc nghiên cứu sự làm việc của máy – vỏ - chân vịt (khi sử dụng chân vịt định bước cũng như chân vịt biến bước) trong các điều kiện ... đặc tính chân vịt của tổ hợp thân tàu chân vịt . Từ hình ta kẻ thêm đường đặc tính ngoài của động cơ thì ta s ẽ có được điểm phối hợp làm việc giữa t...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... II tương ứng với các đặc tính chân vịt 1, 2 và 3 . Chương 7: Sự phối hợp làm việc giữa máy – v ỏ - chân vịt định bước Chân vịt định bước được sử dụng rộng rãi trên các tàu cá cỡ nhỏ vì tính ... tính toán lý thuyết và theo kết quả thực nghiệm . Việc xây dựng đặc tính vận hành tàu theo lý thuyết dựa vào các thông s ố cơ bản của chân vịt, của...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... liên hợp tàu là cao nhất và như vậy hiệu suất của từng thành ph ần của liên cũng phải là cao nhất. Trong đó có hiệu suất chân vịt . M ột con tàu có máy chính và chân vịt kèm theo thì các thông ... K 1 - hệ số không đều lực đẩy chân vịt . K 1 - hệ số không đều của mômen chân vịt . Từ công thức: Chương 8: Hiệu suất làm việc của liên hợp tàu Hiệu...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... OE 11 = P e và OB 11 = V 11 = 4,9008 m/s = 9,5346 Hl/h Suy ra t 11 = 0 ,17 71, 0 239,0 17 ,0 11 11 11   t q Hệ số dòng theo 24,0 12   1 Chương 10 : Xác định vận tốc tàu Có máy chính ... 0 ,17 8 0,7 51 10 0,238 9,5 214 5,3577 11 64,4 016 0 ,17 4 0,728 11 0,239 9,5346 5,3577 11 70,07 31 0 ,17 0, 71 12 0,24 9,54 51 5,3577 11 74,5598 0 ,16...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20