Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 3 pps

... thân tàu làm giảm sức bền mỏi của thân tàu; + Hao mòn k ết cấu thân tàu trong quá trình sử dụng do hiện tượng han gỉ, xói m òn… cũng làm tăng khả năng rạn nứt thân tàu; + Đối với các tàu hoạt ... cảng gây hư hỏng thân tàu. - Va đập của sóng làm hư hại phần mũi, sóng lớn đập lên boong có th ể làm hư hại thiết bị trên boong, các kết cấu thượng tầng…Nhiều trường hợp...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... để phục vụ công cuộc hiện đại hóa ngành đóng tàu. đã tự thiết kế và thi công thành công các công trình phục vụ đóng tàu như đà tàu 70000tấn, cầu tàu cho tàu 50000tấn… hàng loạt thiết bị chuyên ... thông qua chương trình phát triển công nghiệp tàu thủy 2002-2010, chính phủ cũng đã quy t định đưa đóng tàu trở thành 1 ngành xuất khẩu mũi nhọn. Kết quả t...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... VỀ QUY TRINH CONG NGHỆ SỬA CHỮA TAU VỎ THEP. 2.4.1. T ổ chức công nghệ sửa chữa. Trên cơ sở những dạng hư hỏng của tàu vỏ thép mà chúng ta có nh ững công việc sửa chữa khác nhau. Các loại sửa ... sẽ được sửa chữa thay thế đối với các kết cấu gần nhau đều bị hỏng bằng cách đóng phân đoạn, tổng đoạn thay thế cho phần hư hỏng đó, đồng thời sửa chữa...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... từ sườn 212+ 2160 về mũi. Hình 3. 27: Sóng chính đáy. -Phần sóng chính đáy cần thay thế gồm các chi tiết sau: TT Kí hi ệu Tên gọi Quy cách Số lượng PP gia công 3a 3b 3c 3d 3e 4 SCĐ SCĐ SCĐ SCĐ SCĐ NSCĐ Sống ... Chương 10 : Chế tạo các chi tiết kết cấu bên trong a.Chế tạo sóng chính đáy: Ta chia sóng chính đáy cần thay thế làm hai phần để tiện cho việc đóng ... Đà n...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... Bước3: Kiểm tra vị trí kích thước của kết cấu thay thế; - Bước4: Cố định các chi tiết kết cấu bằng các liên kết mềm như: m ã răng lược, tăng đơ, hàn đính, kích…; - Bước5: Hàn hoàn chỉnh kết cấu ... sai lệch giữa các kết cấu với đường kẻ ±1mm.  Khe hở giữa 2 tờ tôn nối tiếp nhau nhỏ hơn 3mm.  Dung sai giữa 2 đầu kết cấu nối tiếp nhau nhỏ hơn 3mm.  Độ sai lệch giữa...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu ch ở hàng 435 00tấn tại nhà máy sửa chữa tàu biển Huyndai Vinasin. 1 .3. 3.Dự kiến kết quả đạt được Sau 3 tháng nghiên ... đã nêu ở trên, việc sửa chữa kết cấu phần mũi rất khó khăn và phức tạp do đó cần đi sâu nghiên cứu thiết kế quy trình công ngh ệ sửa...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... trường… Trong nhà máy sửa chữa tàu thủy thì công trình thủy công chiếm tỉ trọng lớn nhất, do đó cần phải đặc biệt lưu ý đến các công trình thủy công. Tùy thuộc vào loại công trình thủy công mà - Kỹ ... chính xác. Để giải quy t yêu cầu này cần phải lưu ý đến các điểm sau: phương pháp tổ chức công nghệ sẽ thay đổi theo, kéo theo sự thay đổi khối lượng công v...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... cần thay đổi kết cấu chút ít có thể loại trừ hoàn toàn hiện tượng rạn nứt. Tuỳ thuộc vào chiều dài và nhóm rạn nứt mà có công nghệ hàn x ử lý vết nứt cho phù hợp. 2.4.6 .Thay thế sửa chữa kết cấu ... hợp. 2.4.6 .Thay thế sửa chữa kết cấu bị hư hại. 1 .Thay thế tôn vỏ. Công tác thay thế tôn vỏ chỉ tiến hành sau khi xác định rõ phạm vi hư hại, các...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... gió. 3. 2. QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA THAY THẾ KẾT CẤU MŨI TÀU VỎ THÉP. 3. 2.1 .Quy trình xác định vùng hư hỏng. 1 .Công tác chuẩn bị. Do tàu sửa chữa bị hư hỏng ở phần ngâm nước của thân tàu ... nh ất thiết phải đưa tàu vào ụ khô để xác định chính xác vùng hư CHƯƠNG 7: THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA THAY THẾ KẾT CẤU MŨI TÀU VỎ THÉP 3. 1. GIỚI THIỆU...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... dọc đáy 7. Hình 3. 7: Vùng hư hỏng sườn 210. Hình 3. 8: Vùng hư hỏng sườn 210+1500. Chương 8 : Xác định vùng hư hỏng kết cấu bên trong Công tác xác định vùng hư hỏng của các kết cấu bên trong được ... đáy. Hình 3. 11: Vùng hư hỏng sườn 212+ 2160. Hình 3. 4: Vùng hư hỏng sóng chính. Hình 3. 12: Vùng hư hỏng sườn 212+2880 Hình 3. 13: Vùng hư hỏng sườn 2 13. Hình 3. 5: Vùn...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21