Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5 000 tấn, chương 15 doc

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 15 doc

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 15 doc

... 2. 45 1 .59 3 1. 05 3. 15 1.33 4 0. 35 3. 15 2. 05 4 1.40 5. 60 2.37 5 0. 35 3. 85 2 .50 5 1. 75 8. 75 3.70 6 0. 35 4 .55 2.96 6 2.10 12.60 5. 32 B 0. 35 5. 25 3.41 7 2. 45 17. 15 7. 25 Sườn 1, 9: Ñ N Yi(m ) Toång ... 0.81747 0.02487 - 0.01803 0 .0000 0 1.04182 -0.21 751 14.46 253 1.261 45 90 0 .0000 0 0.03282 0 .0000 0 0 .0000 0 1.06309 -1.03027 13.214 75 1. 152...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

26 224 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 7 doc

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 7 doc

... ĐỀ TÀI. Đà bán ụ là công trình hạ thủy tàu kết hợp giữa hệ thống triền dọc đặt trên móng cọc và hệ thống ụ khô với kết cấu buồng ụ dạng tấm. Do đó để tính toán kết cấu đà bán ụ, cần thiết phải ... vật liệu làm bánh xe lấy theo bảng (2.3) Các vật liệu làm bánh xeSTT Loại tải trọng tính toán Gang đúc Thép CT3,4 Thép CT5 Thép đúc 1 Cơ bản 20kg/cm 2 55 kg/cm 2 65...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

9 450 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 10 docx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 10 docx

... tàu thiết kế, chế tạo đều phải tuân theo các tiêu chuẩn này. Trong s ố các tiêu chuẩn trên thì tiêu chuẩn của tổ chức liên biển quốc tế IMO- 1974 được áp dụng phổ biến nhất. Trên cơ sở kết ... f(  ) Hình 2 .5: Đồ thị Read. 2.2.2.4 Tiêu chuẩn ổn định. Muốn đánh giá một con tàu về mặt ổn định, thông thường dựa vào các tiêu chuẩn ổn định. Tiêu chuẩn ổn định là thước đo cần thiết về ổn...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

3 308 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 12 docx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 12 docx

... xe Tải trọng của xe triền: 250 T Tự trọng của xe triền: 5T Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe được thể hiện như sau: D Qy (N) q =59 3(N/mm) 270 1 35 1 35 - + Mx (N/mm) Hình 3.2 Mô hình tải trọng ... ngang: M x (N/m m ) + - 150 0 150 0 3000 q=210(N /m m ) Q y Hình 3 .5 Mô hình tải trọng tác dụng lên dầm đỡ ngang Kết cấu dầm theo hình vẽ: Thép chữ I hàn, có chiều...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

8 325 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 1 pdf

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 1 pdf

... tàu có trọng tải hàng trăm ngàn tấn. 1.2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG. 1.2.1 Công trình hạ thủy nhờ trọng lượng tàu. 1.2.1.1 Đà tàu. 1. Khái niệm. Đà tàu là một công trình có ... CHƯƠNG 1: ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TRÌNH THUỶ CÔNG. Công trình thủy công được hình thành vào những năm 150 0 trước công nguyên. Đó là công tr ình l...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

6 444 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 2 pdf

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 2 pdf

... tàu (hình 1.3) 3. Các thiết bị của triền tàu. Đường triền: Là bộ phận quan trọng nhất. 1 2 3 5 7 8 10 11 6 5 4 A A A - A  Nhược điểm: độ sâu ở mút đường triền lớn, thi công khó khăn hơn. Với ... xây dựng ít tốn kém hơn so với triền ngang. Chương 2: Triền tàu 1. Khái niệm. Là công trình mái nghiêng (giống như đà) nhưng trên đường trượt có thiết bị kéo t àu và chở tàu ba...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

5 419 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 3 pptx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 3 pptx

... thu. Hỡnh 1 .5: S khụ. 2. Cỏc bc a tu ra vo . Tàu đang sửa trong ụ Phía khu n-ớc Cửa ụ Khu vực phía sau T-ờng thân ụ Bản đáy ụ  Cửa ụ: là bộ phận ngăn cách giữa ụ và khu nước, đồng thời ... riêng. Ngoài ra ụ khô còn có các thiết bị phụ như đệm tàu, tời kéo, cọc neo tàu, cần cẩu, cầu thang, lan can, thiết bị động lực và những trang thiết bị công cộng khác. 1.2.2.2...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

5 427 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 4 ppsx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 4 ppsx

... 2 .5  Chương 4: Các bước đưa tàu ra và vào ụ Đưa tàu ra khỏi ụ: Bơm nước vào đến cao trình cần thiết (tàu có th ể nổi lên khỏi đệm), mở cửa ụ cho mức nước ở âu và ụ ngang nhau, kéo tàu ra khỏi ụ ... kiện phục vụ công nhân l àm việc trên tàu trong ụ nổi là kém nh ất. Lực nâng của ụ nổi được xác định bởi các pông tông (phao ụ) của ụ. Chính vì vậy trong một số t...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

5 388 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 5 potx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 5 potx

... Chương 5: GIỚI THIỆU VỀ ĐÀ BÁN Ụ Đà bán ụ là sự kết hợp giữa triền tàu và ụ khô. Do chiều dài tàu đóng mới lớn cộng với vũng nước phía cửa ụ cao nên khi thi công nước sẽ tràn ... bị mục  Ưu điểm: Giá thành xây dựng hạ do sử dụng được vật lệu địa phương và thi công dưới nước. Không cần đê quai xanh. Th ời gian thi công nhanh, nếu tổ chức thi công hợp lý chỉ cần 5- 6...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

6 471 1
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 6 potx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 6 potx

... các loại, thiết bị neo mềm hoặc cứng. này là yêu cầu đầu ụ phải kéo dài về phía trước và phải bố trí trụ đỡ cửa n ên tốn thêm vật liệu. Chương 6: Ụ khô 1.3.2.1 Kết cấu buồng ụ. Kết cấu ụ khô có ... trục đỡ rất lớn nên phải bố trí hai trục, trong đó một trục chỉ để đỡ cửa còn trục kia để quay cửa. Nhược điểm lớn nhất của loại cửa Bảng 1.2: Kết cấu buồng ụ dạng trọng lực nhẹ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 17:21

8 372 0
Từ khóa:
w