Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5 000 tấn, chương 5 potx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 1 pdf

... tàu có trọng tải hàng trăm ngàn tấn. 1.2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG.1.2.1 Công trình hạ thủy nhờ trọng lượng tàu.1.2.1.1 Đà tàu.1. Khái niệm. Đà tàu là một công trình có ... CHƯƠNG 1:ĐẶT VẤN ĐỀ1.1. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TRÌNH THUỶ CÔNG. Công trình thủy công được hình thành vào những năm 150 0 trước công nguyên. Đó là công trình loại mái ... thân.2. Đặc điểm chung của đà. Giá thành xây dựng thấp (chỉ bằng 40 -50 % ụ tàu). Công tác duy tu bảo dưỡng ít. Kết cấu đơn giảnCó thể đóng mới loại tàu có trọng tải dưới 20000 TVới việc hạ thủy tàu...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 2 pdf

... tàu (hình 1.3)3. Các thiết bị của triền tàu.Đường triền: Là bộ phận quan trọng nhất.123 5 7810116 5 4AAA - A Nhược điểm: độ sâu ở mút đường triền lớn, thi công khó khăn hơn.Với ... xây dựng ít tốn kém hơn so với triền ngang. Chương 2: Triền tàu1. Khái niệm.Là công trình mái nghiêng (giống như đà) nhưng trên đường trượt có thiết bị kéo tàu và chở tàu bao gồm: đường ray, ... từ bờ này sang bờ bên kia, ít nhất 2 - 2 ,5 lần chiều dài khi tàu xuống nước, kỹ thuật hạ thủy khó khăn, hạ thủy không an toàn, dễ gây ra ứng suất phụ có thể làm biến dạng thân tàu.Xe chở tàu:...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 3 pptx

... thu.Hỡnh 1 .5: S khụ.2. Cỏc bc a tu ra vo .Tàu đang sửa trong ụ Phía khu n-ớcCửa ụ Khu vực phía sauT-ờng thân ụ Bản đáy ụ  Cửa ụ: là bộ phận ngăn cách giữa ụ và khu nước, đồng thời ... riêng.Ngoài ra ụ khô còn có các thiết bị phụ như đệm tàu, tời kéo, cọc neo tàu, cần cẩu, cầu thang, lan can, thiết bị động lực và những trang thiết bị công cộng khác.1.2.2.2 Ụ khô lấy nước.1. ... thể bố trí thêm thiết bị tiêu năng cho phép giảm vận tốc nước khi tháo vào buồng ụ. Trong các ụ hiện đại có mặt cắt ngang lớn áp lực thủy tĩnh có thể lên tới 50 00 - 7000 tấn, để đảm bảo ổn...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 4 ppsx

... 2 .5  Chương 4: Các bước đưa tàu ra và vào ụ Đưa tàu ra khỏi ụ: Bơm nước vào đến cao trình cần thiết (tàu có thể nổi lên khỏi đệm), mở cửa ụ cho mức nước ở âu và ụ ngang nhau, kéo tàu ra khỏi ụ ... kiện phục vụ công nhân làm việc trên tàu trong ụ nổi là kém nhất.Lực nâng của ụ nổi được xác định bởi các pông tông (phao ụ) của ụ. Chính vì vậy trong một số trường hợp đột xuất ụ nổi không ... trình nâng tàu kết hợp ụ khô với âu nước. Ụ nước và Ụ khô lấy nước có nguyên lý làm việc tương tự nhau, chỉ khác ở chỗ âu nước của ụ nước nhỏ hơn và phần khô của ụ nước có kết cấu đơn giản...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 5 potx

... Chương 5: GIỚI THIỆU VỀ ĐÀ BÁN Ụ Đà bán ụ là sự kết hợp giữa triền tàu và ụ khô. Do chiều dài tàu đóng mới lớn cộng với vũng nước phía cửa ụ cao nên khi thi công nước sẽ tràn ... bị mục Ưu điểm: Giá thành xây dựng hạ do sử dụng được vật lệu địa phương và thi công dưới nước.Không cần đê quai xanh.Thời gian thi công nhanh, nếu tổ chức thi công hợp lý chỉ cần 5- 6 ... công. Để việc thi công được tiến hành ta phải thiết kế cửa để không cho nước vào.1.3.1 Triền tàu.1.3.1.1. Các kích thước chủ yếu của triền tàu. Độ dốc đường trượt (i):Là số liệu quan trọng...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 6 potx

... các loại, thiết bị neo mềm hoặc cứng.này là yêu cầu đầu ụ phải kéo dài về phía trước và phải bố trí trụ đỡ cửa nên tốn thêm vật liệu. Chương 6: Ụ khô1.3.2.1 Kết cấu buồng ụ. Kết cấu ụ khô có ... trục đỡ rất lớn nên phải bố trí hai trục, trong đó một trục chỉ để đỡ cửa còn trục kia để quay cửa. Nhược điểm lớn nhất của loại cửa Bảng 1.2: Kết cấu buồng ụ dạng trọng lực nhẹCác buồng ụ ... trên nền đàn hồi, khi có cọc thì tính như dầm trên các gối đàn hồi.1.3.2.2 Kết cấu đầu ụ khô.Kết cấu đầu ụ bao gồm đáy, hai mố biên và thường được làm toàn khối. Kết cấu cửa ụ và hệ thống...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 7 doc

... ĐỀ TÀI. Đà bán ụ là công trình hạ thủy tàu kết hợp giữa hệ thống triền dọc đặt trên móng cọc và hệ thống ụ khô với kết cấu buồng ụ dạng tấm. Do đó để tính toán kết cấu đà bán ụ, cần thiết phải ... vật liệu làm bánh xe lấy theo bảng (2.3) Các vật liệu làm bánh xeSTT Loại tải trọng tính toánGang đúcThép CT3,4Thép CT5Thép đúc1 Cơ bản 20kg/cm2 55 kg/cm265kg/cm2 45- 70kg/m22 ... đồ phân bố tải trọng tàu theo chiều ngang Tính áp lực bánh xe: Chương 7: Trạm bơm, hệ thống cấp thoát nước Trạm bơm: công dụng chính của trạm bơm là bảo đảm tháo nước buồng ụ, hút khô nước...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 8 pdf

... 0,72 3,87 6, 45 2 0,03 1,12 3,32 26 0,84 4,37 6,904 0,06 1, 25 3 ,51 28 0,98 4,93 7,46 0,1 1,39 3,71 30 1, 15 5 ,59 7, 95 8 0,14 1 ,55 3,93 32 1,34 6, 35 8 ,55 10 0,18 1,73 4,17 34 1 ,55 7,21 9,2112 ... các cấu kiện BTCT Tải trọng tạm thời Tải trọng toàn bộBT thường, BTCTƯST, có chống nứt0, 85 0,6BTCTƯST, không chống nứt0, 65 0 ,5 BTCT thường, không chống nứt0, 45 0, 35 Bảng 2.4: Trị số ... 8, 25 9,9814 0,29 2,17 4,69 38 2,11 9,44 10,816 0,36 2,43 5, 00 40 2,46 10,84 11,7318 0,43 2,72 5, 31 42 2,87 12 ,50 12,7720 0 ,51 3,06 5, 66 44 3,37 14,48 13,9622 0,61 3,44 6,04 45 3,66 15, 64...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 9 pptx

... của ụ  Cao trình đáy ụ: lấy từ mực nước hạ thủyđáy ụ = MNHT– Hu (2-28) Cao trình đỉnh ụ: lấy bằng cao trình xưởng, cao trình này cao hơn mực nước cao thiết kế khoảng 0,3- 0,5m ... 0,5m Mực nước thiết kế:  Mực nước thấp thiết kế (mực nước hạ thủy).Trong sông thiên nhiên hay sông đào không có thủy triều thì lấy mực nước vận tải làm mực nước thiết kế thấp nhất. Trong ... tuần xuất hiện 1 lần.  Mực nước cao thiết kế. Phụ thuộc vào cấp của công trình và yêu cầu của công nghệ.2.2.2 Phao cửa ụ. Việc tính toán cho phao cửa ụ tương tự như tính toán cho một con...

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 10 docx

... tàu thiết kế, chế tạo đều phải tuân theo các tiêu chuẩn này. Trong số các tiêu chuẩn trên thì tiêu chuẩn của tổ chức liên biển quốc tế IMO- 1974 được áp dụng phổ biến nhất. Trên cơ sở kết ... f()Hình 2 .5: Đồ thị Read.2.2.2.4 Tiêu chuẩn ổn định.Muốn đánh giá một con tàu về mặt ổn định, thông thường dựa vào các tiêu chuẩn ổn định. Tiêu chuẩn ổn định là thước đo cần thiết về ổn ... mớn nước T:2 210010100yyyyyTydzT (2-46) Mômen tĩnh so với trục Oy của mặt sườn:M = 22.210010020yyyiTyzdziiT (2-47)3....

Xem thêm