tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 10 pot

... 4 Bảng 1.2- Bảng tính đặc tính thủy động học bánh lái. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chương 10: Tính toán đặc tính thủy động của bánh lái - Mục đích của việc tính toán đặc tính thuỷ động học bánh lái là đi ... động tác dụng lên bánh lái để làm cơ sở cho việc xác định kết cấu trục lái, bánh lái và chọn máy lái, tính toán bền cho thiết bị lái. - Khi tính toán...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... (0 ,100  0,125).D cv - Chiều dày tối ưu nằm trong khoảng: t = (0,12  0,25).b bl Chương 3: Cơ sở lý thuyết tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết Khác với phương pháp tính theo yêu ... theo yêu cầu của quy phạm là tính theo các công th ức ghi trong quy phạm, phương pháp tính toán thiết bị lái theo phương pháp lí...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... Chương 5: Các phương pháp tính toán thủy động thiết bị lái - Khối lượng công việc khi tính toán thủy động thiết bị lái phụ thuộc vào cách xác định các đặc tính thủy động C y , ... chưa tính đến, mômen lái tính toán nên lấy tăng lên 20  30% so với trị số tính được theo công thức: M l = k o .M tđ + M ms - Khi tàu chạy lùi, mômen lái tính toán...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... đối với con tàu cần thiết kế. - Ngoài các thiết bị lái kể trên còn có thiết bị lái kiểu phụt nước. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT II.1. Những yêu cầu đặt ra khi tính toán thiết bị lái. II.1.1. Tính ... bớt trọng lượng thiết bị lái, hạ giá thành đóng mới nhằm đảm bảo tính kinh tế trong chế tạo, sửa chữa và sử dụng tàu. II.2. Cơ sở tính toán thiết bị...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... điều khiển. - Các thiết bị an toàn tín hiệu: thiết bị chỉ góc quay lái, thiết bị giới hạn góc quay lái, thiết bị hãm… II.2.1.3. Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu th ủy. II.2.1.3.1. ... cách lớp nước phía trên bánh lái b không nhỏ hơn 0.25* hbl a c b Hình II-6. Yêu cầu đối với vị trí bánh lái Chương 2 : Các bộ phận chính của t...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... Trong tính toán thực tế thiết bị lái, vận tốc dọc của dòng ch ảy qua bánh lái được tính theo công thức: v ’ bl = v cv cv  1 , (4) - L ực pháp tuyến thủy động P n tác dụng lên bánh lái: P n ... thủy động tác dụng l ên bánh lái. - Trong tính toán th ực tế thiết bị lái, ảnh hưởng của vỏ tàu được tính đến bằng hệ số k, giảm vận tốc dòng chảy qua bánh lái:...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... của bánh lái hàn với hai tâm tôn bao tạo thành kết cấu chịu lực chính của bánh lái. -Sống bánh lái được tính toán như một dầm chịu lực chính của bánh lái. Mômen uốn của sống bánh lái tính theo ... 1,6 k s 0,554 0,576 0,605 0,633 0,655 0,671 0,685 Chương 6: Tính toán trục lái Áp dụng các công thức tính sức bền ta sẽ tính được đường kính trục lái. - Theo đi...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... trục lái (mm). M - mômen uốn tại tiết diện đang xét của phần dưới. Chương 7: Tổng hợp trình tự các bước tính toán thiết bị lái II.2.3.1. Xác định các trị số làm cơ sở cho tính toán thiết bị lái. * ... Theo quy phạm: T R = T R1 + T R2 , (N.m) Trong đó: T R - mômen xoắn tác dụng lên trục lái (N.m). T R1 và T R2 - mômen xoắn tương ứng với các phần diện tích....

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... theo lí thuyết là dựa trên cơ sở đi tính lực thủy động P v à mômen thủy động M tđ . Sau đó đi tính toán các kích thước thiết bị lái v à chọn máy lái. Ở đây; phương pháp tính toán theo quy phạm ... bánh lái ta chọn ở đây là bánh lái hình thang, nên chiều rộng ở đây là chiều rộng trung bình. Chương 8: Cơ sở tính toán thiết bị lái theo quy phạm -...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... bánh lái. - Tọa độ thực prôfin bánh lái được tính theo công thức sau: x = 100 . _ bx [2 – tr 24] y =  100 . . _ _ bt y [2 – tr 24] Trong đó : x , y - tọa độ các điểm trên prôfin bánh lái. ... 90,0 12,06 1890,00 37,99 10, 0 21,80 210, 00 122,85 100 1,05 2100 ,00 3,31 Từ bảng số liệu trên ta vẽ được prôfin bánh lái tại mặt cắt VI – VI: Nh ận xét: Từ kết quả các bảng tính đ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20