tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 1 pdf

... đối với con tàu cần thiết kế. - Ngoài các thiết bị lái kể trên còn có thiết bị lái kiểu phụt nước. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT II .1. Những yêu cầu đặt ra khi tính toán thiết bị lái. II .1. 1. Tính ... về thiết bị lái. II.2 .1. 1. Tính ăn lái của t àu và nhiệm vụ của thiết bị lái. - Tính ăn lái của tàu thuỷ là khả năng giữ nguyên hoặc thay đ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... III.2. TÍNH TOÁN THIẾT BỊ LÁI BẰNG PHƯƠNG PHÁP LÍ THUYẾT. III.2 .1. Xác định các thông số h ình học của bánh lái. III.2 .1. 1. Chiều cao bánh lái. - Chọn loại bánh lái cho tàu thiết kế là bánh lái ... p = 1, 0. q: hệ số (bằng 1, 25 đối với tàu kéo; bằng 1 đối với các loại tàu khác), chọn hệ số q = 1, 0. ∑A min = p. q. 75 15 6 75,0.( 10 0 .   L TL ) = 1. 1. 7...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... kết quả tính toán tôi có một số so sánh sau: - Lực thủy động tác dụng lên bánh lái tính theo lí thuyết có giá trị gần bằng với lực thủy động tính theo quy phạm (đối với tàu Chương 18 : So sánh ... l = 0, 712 (m) KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN. IV .1. Kết luận. Từ kết quả tính toán thiết bị lái ta rút ra nhận xét sau: - Các thông số hình học của bánh lái sau...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... Các thiết bị an toàn tín hiệu: thiết bị chỉ góc quay lái, thiết bị giới hạn góc quay lái, thiết bị hãm… II.2 .1. 3. Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu th ủy. II.2 .1. 3 .1. Phân ... cách lớp nước phía trên bánh lái b không nhỏ hơn 0.25* hbl a c b Hình II-6. Yêu cầu đối với vị trí bánh lái Chương 2 : Các bộ phận chính của thiết...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... lý thuyết tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết Khác với phương pháp tính theo yêu cầu của quy phạm là tính theo các công th ức ghi trong quy phạm, phương pháp tính toán thiết bị ... h ệ số, bằng 1, 2 nếu bánh lái không đặt trực tiếp sau chân vịt; bằng 1, 0 nếu bánh lái đặt trực tiếp sau chân vịt. q = 1, 25 đối v...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... bánh lái. - Trong tính toán th ực tế thiết bị lái, ảnh hưởng của vỏ tàu được tính đến bằng hệ số k, giảm vận tốc dòng chảy qua bánh lái: v bl = v. v k , (1) k v = (1 - ψ v ) 2 < 1 , (2) Trong ... Trong tính toán thực tế thiết bị lái, vận tốc dọc của dòng ch ảy qua bánh lái được tính theo công thức: v ’ bl = v cv cv  1 , (4) - L ực pháp tuyến thủ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... Chương 5: Các phương pháp tính toán thủy động thiết bị lái - Khối lượng công việc khi tính toán thủy động thiết bị lái phụ thuộc vào cách xác định các đặc tính thủy động C y , ... chưa tính đến, mômen lái tính toán nên lấy tăng lên 20  30% so với trị số tính được theo công thức: M l = k o .M tđ + M ms - Khi tàu chạy lùi, mômen lái tính toán...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... nhất. y/x 1, 0 1, 1 1, 2 1, 3 1, 4 1, 5 1, 6 k s 0,554 0,576 0,605 0,633 0,655 0,6 71 0,685 Chương 6: Tính toán trục lái Áp dụng các công thức tính sức bền ta sẽ tính được đường kính trục lái. - Theo ... lái. -Sống bánh lái được tính toán như một dầm chịu lực chính của bánh lái. Mômen uốn của sống bánh lái tính theo công thức: W s =    M .10 6 Tr...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... trục lái (mm). M - mômen uốn tại tiết diện đang xét của phần dưới. Chương 7: Tổng hợp trình tự các bước tính toán thiết bị lái II.2.3 .1. Xác định các trị số làm cơ sở cho tính toán thiết bị lái. * ... chìm tàu (m). p - hệ số, bằng 1, 2 nếu bánh lái không đặt trực tiếp sau chân vịt; bằng 1, 0 nếu bánh lái đặt trực tiếp sau chân vịt. q = 1, 25 đối với...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... 0,00 0 0 15 ,0 44,55 414 ,15 18 4,50 0,25 7,20 6,90 29,82 17 ,5 46,3 483 ,18 19 1,75 0,50 10 ,28 13 , 81 42,57 20,0 47,78 552,20 19 7,88 0,75 12 ,45 20, 71 51, 56 25,0 49,50 690,25 205,00 1, 00 14 ,10 27, 61 58,40 ... 237,60 1, 00 14 ,10 32,0 67,7 30,0 50,00 960 240,00 1, 25 15 ,80 40,0 75,8 40,0 48,35 12 80 232,08 1, 75 21, 8 80,0 10 4,6 50,0 44,0 16 00 211 ,2 2,5 24,55...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20