thiết kế hệ truyền động nâng hạ cơ cấu cầu trục, chương 5 pps

... chung thiết kế hệ truyền động cho riêng cơ cấu nâng hạ. Để có thể đ-a ra những ph-ơng án hợp lý cho hệ truyền động cơ cấu nâng hạ, tr-ớc hết ta đi phân tích khát quát những điểm cơ bản về yêu cầu ... thiết kế hệ truyền động cần trục ở cơ cấu nâng hạ cần phải tuân thủ chặt chẽ các quy trình kỹ thuật đồng thời cũng phải đảm bảo tính kinh t...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... (10) 2. Tổng kết các công thức cần thiết dùng trong tính toán cơ cấu nâng- hạ: Từ phân tích đặc điểm công nghệ của cơ cấu cần trục nâng- hạ, ta nhận thấy chu kỳ làm việc của cơ cấu nâng th-ờng ... trọng: i u RGG M t t . ).( 0 Khi hạ tải, năng l-ợng đ-ợc truyền từ phía tải trọng về phía cơ cấu truyền và động cơ, nên: htth MMMM . trong đó: M h momen trên t...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... công suất động cơ truyền động Chọn công suất động cơ phù hợp với yêu cầu truyền động là một khâu quan trọng trong quá trình tiến hành thiết kế hệ thống. Việc chọn công suất động cơ bao hàm ... góc của động cơ khi nâng: phv R vui n t n /433 4,0.2 5, 14. 75 .2 Công suất của động cơ khi hệ số đóng điện t-ơng đối là: =33%. kW nM P dmdtr dc 3,36...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... này. 2. Hệ điều chỉnh công suất tr-ợt động cơ. Từ những đánh giá trên, đối chiếu với đặc điểm của hệ truyền động nâng hạ cần trục nêu ở ch-ơng đầu cùng với kết quả tính công suất động cơ ở ch-ơng ... ph-ơng án truyền động Chọn ph-ơng án truyền động là dựa trên các yêu cầu công nghệ và kết quả tính chọn công suất động cơ, từ đó tìm ra một ph-ơng án khả thi đ...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... hạn theo số liệu của động cơ) . Từ số liệu tra đ-ợc của động cơ đà chọn ta tính đ-ợc: + Mô-men định mức của động cơ là: mN n P M dm dm dm .51 5 7 05 38 955 0 955 0 + Mô-men lớn nhất của động cơ ... =5. 0,3 = 1 ,5 (s). Từ đó ta tính đ-ợc mô-men d- khi nâng tải định mức là: mkGM d .5, 11 5, 13 75 577)31,2 25, 4(2,1 Mô-men cản lớn nhất của động cơ: M max =...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... k f là hệ số hạn chế dòng qua Thyristor theo tần số, nó thay đổi k f =0, 85 0,98 khi f=5Hz 50 Hz. Vì ta chỉ điều chỉnh tần số theo chiều giảm để điều chỉnh tốc độ nâng nên f max =50 Hz. Vậy ... truyền của MBA, ở đây ta không sử dụng MBA nên K ba =1. K u =1,3 1,4. Ta chọn K u =1,4 để an toàn bảo đảm chuyển mạch chắc chắn. U f+ _ là điện áp pha động cơ của động cơ khi...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... đ-ợc sơ đồ cấu trúc của hệ thống: )(FT1 L I si 2 s 2 r m rdm S 2 SsMM 2 r 2 s 2 ss r 2 m I).(F.K T1 I. R L 2 3 M a. Cấu trúc khai triển của mạch vòng dòng điện stato Sơ đồ cấu trúc tổng ... Luật điều chỉnh và cấu trúc điều chỉnh. Có nhiều ph-ơng pháp điều khiển đảm bảo cho động cơ KĐB, khi điều chỉnh tần số và điện áp, có khả năng quá tải cao hoặc giữ cho mômen tới hạn...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... (PI): p p W p p pT pT TK T W ir CLi ir 181 75, 0 181 75, 01 .8702,0 181 75, 0 181 75, 01 . 0 05, 0.887,202 181 75, 0 1 . 2 Vậy hàm truyền 0 05, 0),min(; 181 75, 0 181 75, 01 8702,0)( TTT p p pR CLsi => Hàm truyền của ... 1d 1d L2LL R2RR pppT R pT K W L R T LLLRR CL CL T d 181 75, 01 25, 6 0 05, 01 5, 37 1 /1 . 1 18 75, 0 02908,000 054 ,02028,02;16,008,022 1...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 14:20

... số kiểm tra của hệ thống không phải là điện áp trên các cực của động cơ mà là dòng điện động cơ tiêu thụ. còn điện áp trên động cơ phụ thuộc vào điện trở t-ơng đ-ơng của động cơ. Khi thay đổi ... trục động cơ, cần phải điểu chỉnh dòng điện vào bộ nghịch l-u theo giá trị phụ tải ; tức là điều chỉnh quan hệ của dòng stato (I 1 ) và tốc độ hay hệ số tr-ợt (s) sao cho...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 14:20

... thuận, động cơ quay ng-ợc, chế độ hÃm tái sinh. - Giả sử giản đồ phát xung đà trình bày ở trên là dùng để phát cho BBĐ cung cấp dòng cho Động cơ làm việc ở chế độ chạy thuận. Để động cơ quay ... D - mở, U 2 =U - 2. Mạch hạn chế gia tốc và giảm tốc: Trong các hệ truyền động điện dùng bộ biến đổi điện tử công suất, do độ tác động nhanh của bộ biến đổi nên cần hạn chế tốc...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 14:20