thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 1 potx
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 1 potx
...
truyền
1 2,4 25 2, 01
Số vòng
quay(v/ph)
2880 2880 12 00 48 23,87
Mômen
xo
ắn(N.m
m)
12 533,5 12 533,5 28302,4 525363,7
94 012 7,6
Vậy:
td
P 2,5.0,94 2,35(kW)
= = .
Công su
ất cần thiết của động cơ:
td
yc
ch
P
P
η
=
Trong ... 12 0,70
4A100L4Y3 14 20 59,49
4A 112 MB6Y3 950 39,80
4A132S8Y3 720 30 ,16
Các hộp giảm tốc bánh răng trục vít phải có:
ch
u 50 15 0
= ¸
Nên ta chọn độn...
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 3 potx
... ton:
H1
s 1, 1
=
H s tui th:
H
H 01
m
HL1
HE1
N
K
N
=
Vi:
Bc ng cong mi:
H
m 6
=
S chu k c s :
2,4 2,4 7
H 01 1
N 30.HB 30.260 1, 88 .10
= = =
S chu k tng ng:
3
2
i
HE1 i i
i 1
max
3 3
HE1 br1 h
3 ... t:
0Flim1 2
1, 8.HB 1, 8.225 405(MPa)
= = =
F2
s 2
=
6
F02
N 5 .10
=
9
9
FE1
FE2 F02
br
N 5 ,17 .10
N 2 ,15 .10 N
u 2,4
= = = >
FL2
K 1
ị =
Vy:
[ ]
F2
405 .1
202,5(MPa)...
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 2 ppsx
... ).
lv
k 1, 12
= ( làm việc 2 ca )
K 1, 4 .1. 1 .1. 1,5 .1, 12 2,352
Þ = =
Hệ số d ãy x ích:
x
k 1
=
(chọn xích 1 dãy).
H
ệ số răng đĩa xích:
z
x1
25 25
k 1
z 25
= = =
Hệ số số vòng quay:
01
n
x1
n 50
k 1, 042
n ... 2 2.
a
2 .15 24 25 50 50 25 38 ,1
X . 11 7,9.
38 ,1 2 2. 15 24
ổ ử
+ -
ữ
ỗ
= = + +
ữ
ỗ
ữ
ỗ
ố ứ
ổ ử
+ -
ữ
ỗ
ị = + + =
ữ
ỗ
ữ
ỗ
ố ứ
Chn X =11 8.
Khong cỏch trc...
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 4 ppsx
... ø
Trong đó:
Hệ số tải trọng tính:
H v
β
K K .K
=
Hệ số tải trọng động:
v
K 1, 4
= (do cấp chính xác cấp8,
s
v 4(m / s)
=
Hệ số tập trung tải trọng:
β
K 1, 1
= (do tải thay đổi)
H
K 1, 4 .1, 1 1, 54
Þ ... .
π.d
d
I
64
0,625. 91, 35
0,375 .
π.63,63
63,63
I 10 23762,8(mm
64
æ ö
÷
ç
÷
+
ç
÷
ç
÷
ç
è ø
=
æ ö
÷
ç
+
÷
ç
÷
ç
è ø
Þ = =
Thay vào ta có:
3 2 2
5
315 . 12 14 ,1 626,3
f...
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 5 ppt
... =
( )
a
19 525 ,1
σ 18 ,84 MPa
10 36,54
Þ = =
Thay vào:
σ
432
s 16 ,1
2,2 .18 ,84
0 ,1. 0
0, 91. 1,7
= =
+
Hệ số an toàn xét riêng ứng suất xoắn:
1
τ
τ a
σ m
τ
τ
s
k .
τ
ψ .τ
ε .β
-
=
+
Với:
1
τ 255MPa
-
=
Các ... 3335,6. 13 1339,25 N.mm
2 2
= = =
( )
rbr2 rtv ax
By
By
By
F .(60 400) F .200 M
R
400
19 8,34.(60 400) 12 14 ,1. 200 13 1339,25
R
400
R 506,79 N
+ + -
=
+ + -
Þ =
Þ...
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 6 pot
... 3
3
C
C
0
C
b.t. d t 10 .5. 63,63 5
π.d π.63,63
W 49233,7 mm
16 2.d 16 2.63,63
- -
= - = - =
( )
a m
28302,4
τ τ 0,29 MPa
2.49233,7
Þ = = =
Thay vào:
σ
226
s 417 ,34
1, 7.0,29
0,05.0,29
0,74 .1, 7
= =
+
Hệ số an ... v / ph
=
Số vòng quay tới hạn:
(
)
4 4
C
th
2 2
10 25 .10 .d 10 25 .10 .63,63
n 4076,3 v / ph
l 400
= = =
Vậy
t1 th
n n
£ ( thoả điều kiện dao động ).
Kiểm nghiệm the...
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 7 docx
... 315
M F . 626,3. 98642,25 N.mm
2 2
= = =
ay rbv
Ax
Ax
M F .10 0
R
200
98642,25 12 14 ,1. 100
R 11 00,26(N)
200
+
=
+
Þ = =
Cx rbv Ax
R F R 12 14 ,1 110 0,26 11 3,84(N)
= - = - =
yB(tr) Ax
M R .10 0 11 00,26 .10 0 ... uốn:
(
)
3 3
3
C
C
π.d π.55
W 16 333,83 mm
32 32
= = =
Thay vào:
σ
226
s 12 ,1
1,7.8,04
0,05.8,04
0,76 .1, 7
= =
+
Hệ số an toàn chung:
2 2
9,4 .12 ,1
s 7,42
9,4...
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 8 pdf
... .k
Q 0,4 .1. 38 21, 75 1, 88 .17 68,3 .1, 3 .1
A
Q 6309 N
Với gối C:
aC
rC
F 11 42
0,27 e
V.F 1. 4 310 ,15
C C
X 1; Y 0
C C rC σ t
Q X .V.F .k .k 1. 1 .11 42 .1, 3 14 84,6 N
... 0,83.e.F 0,83.0, 319 .38 21, 75 10 11, 9 N
S 0,83.e.F 0,83.0, 319 .4 310 ,15 11 42,0 N
Suy ra:
aA C abv A
aA
aC A abv
aC C
F S F 11 42 626,3...
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 9 ppt
... =
(thoả).
29
20k6
- +15 - +2 15 -
17
45k6
- +18 - +2 18 -
13
45k6
- +18 - +2 18 -
47
55k6
- + 21 - +2 21 -
laộp leõn voỷ hoọp
29
20H7
+ 21 - 0 - 21 -
17
45H7
+25 - 0 - 25 -
13
45H7
+25 - 0 - ... - +30 - 0 30 -
17 b10H9 - +36 - 0 36 -
52 b18H9 - +52 - 0 52 -
THEN
(laộp leõn mayụ)
28
b6D10 +78 - +30 - 98 -
17 b10D10 +98 +40 98
52 b18D10 +12 0 - +50 - 12 0 -
Chương 9:...
đồ án thiết kế hệ thống tự động trong cơ khí, chương 1 potx
... Chương 1:
PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN
THIẾT KẾ
I. PHƯƠNG ÁN 1
Hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền ngoài
xích
Ưu điểm: Kết cấu đơn giản.Sử
dụng truyền ... hiện tượng trượt khi
Ưu điểm:kết cấu đơn giản Xử dụng
truyền đai nên co thểâ giữ động cơ xa hộp giảm tốc,
làm việc êm không ồn ,có thể truyền với vận tốc
lớn .Kết cấu vận hành đơn giản Tỉ ... trục giao nhau .Có truy...