thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 3 potx

... răng: F1 br1 F2 br2 13, 2 13, 2 Y 3, 47 3, 47 4,04 z 23 13, 2 13, 2 Y 3, 47 3, 47 3, 7 z 57 = + = + = = + = + = Ta có: [ ] [ ] [ ] [ ] F1 F1 F2 F2 F1 F2 F1 F2 σ 234 57,92 Y 4,04 σ 202,5 54, 73 Y 3, 7 σ σ Y Y = ... 1 N 30 .HB 30 .260 1,88.10 = = = S chu k tng ng: 3 2 i HE1 i i i 1 max 3 3 HE1 br1 h 3 3 HE1 HE1 T N 60.c. .n .t T T 56 0,8T 24 N 60.1. . . .n .L T 56 24 T 56 24...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... vòng quay(v/ph) 2880 2880 1200 48 23, 87 Mômen xo ắn(N.m m) 12 533 ,5 12 533 ,5 2 830 2,4 52 536 3,7 940127,6 Vậy: td P 2,5.0,94 2 ,35 (kW) = = . Công su ất cần thiết của động cơ: td yc ch P P η = Trong đó: 4 ch ... thức: 6 P.10 .30 T π.n = Bảng đặc tính kỹ thuật: Trục Thông số Động cơ 1 2 3 4 Công su ất(kW) 3, 78 3, 78 3, 56 2,64 2 ,35 Chương 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI T...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... - - ữ ữ ờ ỳ ỗ ỗ ữ ữ ỗ ỗ ố ứ ố ứ ờ ỳ ở ỷ ị = Chương 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY. Sơ đồ phân tích lực hệ thống truyền động: Hình 2.1 2.1. Thiết kế bộ truyền xích : a. Các thông số và điều ... ti liu tham kho (1) ). (*) 3 c 2,64.2 ,35 2 p 600. 31 , 73( mm) 25.48 .35 .1 = Do c p 38 ,1(mm) = nờn tho bn mũn. b .3 Kim nghim va p: Chn s b: x c a 40.p 40 .38 ,1 1524(mm) = =...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... = 4 atv ftv ftv e 4 4) e 0,625.d 0 ,37 5 . π.d d I 64 0,625.91 ,35 0 ,37 5 . π. 63, 63 63, 63 I 10 237 62,8(mm 64 æ ö ÷ ç ÷ + ç ÷ ç ÷ ç è ø = æ ö ÷ ç + ÷ ç ÷ ç è ø Þ = = Thay vào ta có: 3 2 2 5 31 5 . 1214,1 626 ,3 f 0,0041(mm) 48.2,1.10 ... 2,4.6 ,3 2.0,5.6 ,3 306,18( mm) = - + = - + = Đường kính lớn nhất: aMbv abv tv 6.m 6.6 ,3 d d 33 4 34 3,45(mm) z 2 2 2 £ + = + = + + (chọn...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... Þ = b .3 Kiểm nghiệm: Trong mặt phẳng Oyz: ( ) tv ax atv d 78,75 M F . 33 35,6. 131 339 ,25 N.mm 2 2 = = = ( ) rbr2 rtv ax By By By F .(60 400) F .200 M R 400 198 ,34 .(60 400) 1214,1.200 131 339 ,25 R 400 R ... N = ( ) rbr1 F 198 ,34 N = Hình 2.2 ( ) ( ) ( ) 2 2 3 3 3 C C 0 C b.t. d t 6 .3, 5. 22 3, 5 π.d π.22 W 1927 ,38 mm 16 2.d 16 2.22 - - = - = - = ( ) a m 12 533 ,5 τ τ 3, 25 MP...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... ) ( ) ( ) 2 2 3 3 3 C C 0 C b.t. d t 10.5. 63, 63 5 π.d π. 63, 63 W 49 233 ,7 mm 16 2.d 16 2. 63, 63 - - = - = - = ( ) a m 2 830 2,4 τ τ 0,29 MPa 2.49 233 ,7 Þ = = = Thay vào: σ 226 s 417 ,34 1,7.0,29 0,05.0,29 0,74.1,7 = ... ). 2 .3. 1.Tính toán trục 3: a.Các thông số đã biết: Đường kính bánh vít: ( ) bv d 31 5 mm = Mômen: ( ) bv T 52 536 3,7 N.mm = Các lực do bánh vít: ( ) tb...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... uốn: ( ) 3 3 3 C C π.d π.55 W 1 633 3, 83 mm 32 32 = = = Thay vào: σ 226 s 12,1 1,7.8,04 0,05.8,04 0,76.1,7 = = + Hệ số an toàn chung: 2 2 9,4.12,1 s 7,42 9,4 12,1 = = + Giá trị cho phép [ ] s 3 = Vậy ... ) a 39 8 430 σ 24,4 MPa 1 633 3, 83 Þ = = Thay vào: σ 38 3 s 9,4 2 ,3. 24,4 0,1.0 0,81.1,7 = = + Hệ số an toàn xét riêng ứng suất xoắn: 1 τ τ a σ m τ τ s k . τ ψ .τ ε...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... 0, 83. 0 ,37 4.494 1 53, 35 N = = = = Vì D1 D1 atv S S ,F 0 = > ( F atv hướng sang phải ) ( ) aD1 D2 atv F S F 1 53, 35 33 35,6 31 82,25 N Þ = - = - = - å <S D1 Và ( ) aD2 D1 atv F S F 1 53, 35 33 35,6 34 88,95 ... vòng quay: h t3 6 6 60.L .n 60 .38 400.48 L 110,6 10 10 = = = ( triệu vòng ). Các lực dọc trục phụ:     A rA C rC S 0, 83. e.F 0, 83. 0 ,31 9 .38 21,75 1011,9 N S...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... 25 - 13 45H7 +25 - 0 - 25 - 47 55H7 +30 - 0 - 30 - THEN (laộp leõn truùc) 28 b6H9 - +30 - 0 30 - 17 b10H9 - +36 - 0 36 - 52 b18H9 - +52 - 0 52 - THEN (laộp leõn mayụ) 28 b6D10 +78 - +30 - 98 ... thông hơi M48x3. b.17 Que thăm dầu M12. 2.6 Thiết kế chi tiết phụ: a. Chọn nối trục: Để giảm va đập , chấn động và bù trừ lệch trục ta chon nối trục vòng đàn hồi liên kết trục động c...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... Chương 1: PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ I. PHƯƠNG ÁN 1 Hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền ngoài xích Ưu điểm: Kết cấu đơn giản.Sử dụng truyền ... hiện tượng trượt khi Ưu điểm:kết cấu đơn giản Xử dụng truyền đai nên co thểâ giữ động cơ xa hộp giảm tốc, làm việc êm không ồn ,có thể truyền với vận tốc lớn .Kết cấu vận hành đơn giản Tỉ ... giữa các trục giao nhau .C...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20