1.1.Kết quả đo đợc ở các đầu ra của máy biến áp
Điện áp chuẩn (V) 220 160 110 80 Điện áp đo đợc(V) 210 138 100 80 Sai số tuyệt đối (V) 10 22 10 0
Sai số tơng đối(%) 4% 13.75% 9.09% 0%
Núm điều chỉnh 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Điện áp đo đ- ợc 210 218 225 232 242 255 268 280 290 305 320 1 i i U U U− ∆ = − 0 8 7 7 10 10 13 12 10 15 15 1.2.Nhận xét
Các điện áp đo đợc có sai lệch với điện áp tính toán. Tuy sai số có lớn nh- ng nó có thể do các nguyên nhân sau đây gây nên.
Do đếm cha đúng số vòng dây (tự nhẩm rất dễ sai).
Do mạch từ cha chuẩn. (từ thông truyền tải không đều ở những vòng dây khác nhau.
Do vôn kế cha chuẩn.
Dù rất khó xảy ra nhng vẫn có khả năng một vài vòng dây nào đó bị nối tắt do bị hở cách điện.
Trong trờng hợp chỉnh tinh, theo tính toán thì cứ 1.12 vòng tơng ứng với 1V do đó 9 vòng sẽ tơng ứng 8.04V. Tại các mức đầu tiên 1,2,3,4 thì sai số rất nhỏ tuy nhiên càng nâng cao sồ vòng dây thì điện áp tăng càng nhanh. Nguyên nhân đợc giải thích bởi các lý do sau đây.
Do dây quấn các vòng phía trong và phía ngoài không đều nhau
Do cấp chính xác của vôn kế cha cao.
2. Động cơ ba pha không đồng bộ stato 36 rãnh dây quấn đồng tâm tập trung một lớp.
2.1.Sau khi cấp điện và đo các giá trị dòng điện và điện áp ta thu đợc kết quả nh sau. Imm=3.2A IA=1.0A IB=1.1A IC=1.1A Điện áp dây: 170V n=1480vòng/phút 2.2. Nhận xét
Nhận thấy dòng khởi động bằng 3.2A là hợp lý. Dòng đủ lớn để khởi động động cơ nhng ở mức an toàn không quá lớn. Dòng điện ở ba pha khác nhau có thể do nguyên nhân sau đây.
Do quấn số vòng dây cha chuẩn
Do mạch bị chạm dẫn đến ngắn mạch một số vòng dây của pha A
Do Ampe kế có sai lệch.
- Tốc độ roto là 1480 vòng/phút trong khi tốc độ từ trờng quay là 1500 vòng/phút. Do đó hệ số trợt của động cơ là:
1500 1480
.100 1.33% 1500
Chơng V: Tổng kết