CHƯƠNG 3. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
3.3. Cơ sở khoa học môi trường cho định hướng quy hoạch cây xanh
3.3.2. Căn cứ, nguyên tắc và tiêu chuẩn quy hoạch cây xanh trên đường quốc lộ
Quy hoạch cây xanh trên đường QL phải căn cứ vào:
- Mục tiêu phát triển KT-XH của vùng ĐBSH trong tương lai, trong đó phải gắn chặt với quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ của vùng.
- Tình hình thực tế về phát triển các hạ tầng kỹ thuật khác nhƣ cấp thoát nước, điện, cáp quang, kiến trúc, ... của từng đoạn QL ở từng địa phương.
- Sự hình thành các khu dân cƣ, khu công nghiệp, ... dọc tuyến QL.
- Chỉnh trang, nâng cấp, cải tạo, mở rộng, ... tuyến đường.
- Gia tăng dân số và mức sống của người dân dọc tuyến QL.
- Tiềm năng quỹ đất – cơ sở thực tiễn để xác định cây trồng.
Vì vậy ở các tuyến đường mới mở, chuẩn bị khi lập quy hoạch xây dựng chung nên chú ý dành vỉa hè rộng từ 2 ÷ 3m và sắp xếp, bố trí để trồng đƣợc 1 ÷ 2 hay nhiều hàng cây hai bên đường.
71
Trồng cây trên các tuyến đường còn cần lưu ý tới các công trình công cộng nhƣ sự ăn lan của hệ rễ cây làm nứt rạn chân móng công trình, cây gãy đổ gây tai nạn, tán cây gây trở ngại cho đường dây điện, … Ngược lại sự phát triển mở rộng các hệ thống đường xá, cáp ngầm, cống thoát nước, … cũng mang đến bất lợi cho hệ thống cây đặc biệt hệ rễ của cây đã được trồng. Hay mực nước ngầm cũng là vấn đề gây ảnh hưởng nhiều tới sinh trưởng của cây trồng. Ở nơi có mực nước ngầm cao, rễ cây khó ăn sâu trong đất nên dễ bị chúc đổ. Nhiều nơi cây sinh trưởng xấu do trong khi xây dựng công trình, người ta đã làm mất lớp đất tốt trên mặt, đổ lên đó tầng đất sét xấu. Vì vậy thiết kế cây trồng phải đƣợc xem xét kĩ nhiều mặt để giúp cây sinh trưởng đảm bảo, hạn chế những sự cố bất lợi.
3.3.2.2. Nguyên tắc
Cây xanh trên đường QL có rất nhiều lợi ích khi được bố trí đủ số lượng và đúng chất lƣợng. Muốn thế, cần tuân thủ một số nguyên tắc khi quy hoạch phát triển cây xanh nhƣ sau:
1) Đảm bảo độ phủ xanh, diện tích xanh, số cây xanh, ... cho từng đoạn đường, đặc biệt là khu vực đông dân cư, khu vực đô thị - nơi diện tích nhỏ nhưng mật độ dân cư quá cao, làm này sinh nhiều vấn đề liên quan đến vệ sinh môi trường.
Các tiêu chuẩn này phụ thuộc vào mật độ dân cƣ, sự phân bố dân cƣ, các hoạt động sản xuất, xây dựng, lượng phương tiện lưu thông, ... trên đường. Đồng thời việc bố trí trồng cây xanh phải đảm bảo yêu cầu cải thiện môi trường, chú ý đến việc ngăn chặn sự lan tỏa của các chất gây ô nhiễm, tiếng ồn, rung từ hoạt động khai thác vận tải trên đường.
2) Đảm bảo tính liên tục và thống nhất của hệ thống cây xanh trên toàn tuyến.
3) Hệ thống cây xanh phải liên hệ hữu cơ, gắn bó với các yếu tố tự nhiên nhƣ địa hình, mặt nước, ... dọc tuyến.
4) Kết hợp điều kiện tự nhiên, đặc điểm khí hậu như hướng gió, tốc độ, chế độ nhiệt, lượng mưa, thổ nhưỡng, ... khi bố trí cây xanh cho từng tuyến đường, trên
72
cơ sở đất nào cây ấy, đặc biệt chú ý đến đất đai đã thay đổi cấu trúc bởi quá trình xây dựng.
5) Kết hợp với các di tích lịch sử, di tích văn hóa, danh lam thắng cảnh, vì đó là bộ phận của hoạt động nghỉ ngơi, giải trí, giáo dục văn hóa cho cộng đồng.
6) Cây xanh trên đường QL không nhất thiết phải bố trí đều, mà có thể được phát triển ở những nơi đông dân cư, phương tiện qua lại nhiều nhất. Nguyên tắc này còn là phương châm “mềm dẻo” bởi nó phù hợp với thực tiễn của từng tuyến QL.
3.3.2.3. Một số tiêu chuẩn và yêu cầu kỹ thuật lựa chọn cây xanh trên đường QL Cây xanh trồng trên đường QL cần có những đặc điểm sinh học như: thích nghi, chống chịu và phát triển tốt trong môi trường không khí bị ô nhiễm, không gian sinh trưởng bị giới hạn, môi trường đất đã bị thay đổi về cấu trúc và dinh dƣỡng đất nghèo nàn. Một số tiêu chuẩn lựa chọn cây thân gỗ cụ thể nhƣ sau:
- Về kích thước: Đối với cây thân gỗ khi trưởng thành phải là cây phân cành cao trên 3m. Không đƣợc trồng cây cao trên 1m che khuất tầm nhìn ở chỗ các đường giao nhau.
- Về yêu cầu sinh thái: Cây ưa sáng, có khả năng sống và sinh trưởng tốt trong môi trường không khí bị ô nhiễm nặng (khói, bụi, tiếng ồn, rung), đất đai bị biến dạng, điều kiện lập địa thấp, thoát nước kém. Khả năng thích nghi đối với điều kiện đô thị. Cây có sức chống chịu tốt với điều kiện tự nhiên, và sâu hại phá hoại.
- Về trạng mùa: Cây lá rộng, thường xanh, có rụng lá thì chỉ rụng từng phần.
Kích thước lá không quá nhỏ gây khó khăn cho việc dọn vệ sinh. Lá mập, dày, càng có nhiều lông tơ càng tốt để có thể giữ lại các hạt ô nhiễm.
- Về hình dáng: Cây có dáng đẹp, tán lá cân đối, tỉa cành cao, hoa lá có màu sắc tươi đẹp, thân thẳng tự nhiên, gỗ dai, gỗ tốt, không giòn, dễ gãy bất thường gây tai nạn, có khả năng chống chịu gió của thân cành, tránh gãy đỗ, tét cành, có khả năng đứng vững khi gió bão.
- Hệ thống rễ cây không gây ảnh hưởng đến các công trình lân cận. Rễ cái và phần lớn bộ rễ ăn sâu trong đất, giữ cây vững chắc, khó bị chúc đổ. Không có hoặc
73
ít rễ ăn nổi, ăn ngang gần mặt đất để tránh làm hư hại vỉa hè, mặt đường và công trình xây dựng xung quanh gốc cây.
- Cây trồng không ảnh hưởng đối với cộng đồng. Hạn chế cây có mủ độc; ít hay không có gai; quả nhỏ, đủ an toàn cho người dân. Không có mùi hôi gây ô nhiễm môi trường, không có gai nhọn. Hoa, quả không hấp dẫn ruồi nhặng làm ảnh hưởng đến vệ sinh. Cây có hoa thơm, đẹp hay có khả năng phóng chất phitonxít chống vi khuẩn trong không khí, cây có giá trị kinh tế.
- Đặc điểm tăng trưởng: Đời sống cây tương đối dài để đỡ tốn kém khi phải trồng lại (khoảng 30 ÷ 40 năm). Có sức lớn tương đối nhanh, không quá chậm để sớm phát huy tác dụng.
- Trên đường chỉ nên cho phép trồng cây tán gọn không rụng toàn bộ lá về mùa đông.
- Phải tỉa cành cây trên đường trước mùa mưa bão.
- Khoảng cách giữa các cây trên đường được lấy từ 5 ÷ 8m. Khoảng cách từ cây trên đường đến các công trình dân sinh tối thiểu 2m.
- Cây trên đường bị đổ hoặc chết phải được thay thế bằng cây cùng chủng loại để khi trưởng thành sẽ có kích thước gần như nhau.
- Không được trồng nhiều loại cây trên một đoạn đường. Đoạn đường trồng cây rụng lá mùa đông cần điểm xuyết thêm cây xanh quanh năm.
Các tiêu chuẩn cần lựa chọn linh hoạt vì khó chọn đƣợc loài cây đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn đó. Lưu ý các tiêu chuẩn về thân, rễ, lá. Nên chú ý tạo nét riêng cho mỗi đoạn đường bằng loài đặc trưng và trên một đường hay một đoạn dài nên trồng một loài cây để vừa dễ chăm sóc, vừa đẹp và cần trồng thẳng hàng.