− Linh hoạt trong công tác Sale – Marketing:
+ Giảm giá thành các loại hình dịch vụ trong thời điểm ít hàng nhằm hạn chế ảnh hưởng của tính thời vụ và cải thiện doanh thu.
+ Cung cấp cho khách hàng những dịch vụ đi kèm theo hợp đồng như: tư vấn miễn phí cho khách hàng tình hình thị trường, tình hình cạnh tranh, tư vấn pháp luật, chứng từ,…
+ Tăng cường các dịch vụ hậu mãi, hỏi thăm tình hình lơ hàng sau khi cung cấp dịch vụ, tri ân khách hàng, khảo sát ý kiến đánh giá sự hài lòng của khách hàng,…
3Chương trình an ninh phối hợp giữa hải quan Mỹ và bảo vệ biên giới để xây dựng an ninh chuỗi cung ứng và biên giới (tên T.A: The Customs-Trade Partnership Against Terrorism)
15
4.3Công ty chuyển phát nhanh và giao nhận-cung ứng, vận chuyển hàng hóa (logistics) DHL
Trong gần 40 năm hoạt động, bí quyết giúp DHL ln giữ vững vị trí hàng đầu của mình chính là sự đột phá trong cả chính sách lẫn ứng dụng khoa học cơng nghệ mới, điển hình:
− eServices và cơng nghệ: DHL ln khơng ngừng tìm kiếm những giải pháp cơng
nghệ tiên tiến. Họ đã dành 10% tổng doanh thu để đầu tư và cải tiến cơng nghệ thơng tin. eServices chính là một trong những phần mềm xuất sắc nhất của DHL, cho phép các khách hàng truy cập vào hệ thống và kiểm sốt, theo dõi q trình của chuỗi cung ứng hay lô hàng.
− Liên doanh thương mại: DHL không chỉ tham gia vào các liên minh chiến lược,
tổ chức logistics tồn cầu mà cịn phát triển bộ máy tổ chức với quy mơ tồn cầu, được biết đến với tên gọi “Công ty liên doanh”, nhằm tăng sự phụ thuộc và hỗ trợ lẫn nhau trong quá trình kinh doanh.
− Đầu tư phát triển ngành logistics xanh: một cải tiến cũng được DHL áp dụng là
chương trình Smart Trucks, lựa chọn đường đi ngắn nhất và nhanh nhất cho các tài xế dự trên các kỹ thuật nhận hàng và giao hàng thông minh. Các dữ liệu sẽ được truyền trực tiếp đến một hệ thống linh hoạt để tính tốn tuyến đường đi tùy thuộc vào tình hình giao thơng hiện hành, giúp giảm đến 15% tổng khí thải bằng cách giảm quãng đường di chuyển. Chương trình này hiện đang được áp dụng ở những thị trường mới như Ấn Độ, một thị trường rất đông dân cư và thường xuyên xảy ra nạn kẹt xe.
Bài học kinh nghiệm
Thông qua những kinh nghiệm đúc kết từ các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế trong nước và nước ngoài, tác giả rút ra những bài học kinh nghiệm giúp công ty thúc đẩy hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận như sau:
− Đầu tư dài hạn cho nguồn nhân lực chất lượng cao, tạo cơ hội cho nguồn nhân lực nâng cao năng lực bản thân và phát triển nghề nghiệp, đồng thời xây dựng chính sách lao động phù hợp, cải tiến hệ thống các chỉ tiêu đánh giá chính xác hiệu suất cơng việc để có thể bố nhiệm các vị trí phù hợp với năng lực từng cá nhân.
16
− Tối thiểu hố chi phí đầu vào cũng như các phụ phí liên quan, rà sốt, kiểm tra thường xun việc sử dụng các định mức nguyên, nhiên liệu đối với quy trình giao nhận, khai thác tối đa cơng suất các phương tiện, thiết bị, kho, bãi.
− Đa dạng hố các loại hình dịch vụ nhằm tận dụng lợi thế của công ty cũng như phịng ngừa rủi ro khi có bất cứ lĩnh vực kinh doanh nào có dấu hiệu suy giảm. Đồng thời, cung cấp thêm cho khách hàng những dịch vụ đi kèm theo hợp đồng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận của công ty.
− Tăng cường hợp tác, liên minh với doanh nghiệp giao nhận nội địa và quốc tế nhằm tăng sự hỗ trợ về cả nguồn nhân lực lẫn vật lực, đồng thời tạo cơ hội cho công ty tiếp cận các công nghệ - kỹ thuật tiên tiến cải thiện hoạt động giao nhận của cơng ty.
17
TĨM TẮT CHƯƠNG 1
Trong chương này tác giả trình bày hệ thống cơ sở lý thuyết về phân tích tình hình giao nhận hàng hố bằng đường biển của doanh nghiệp bao gồm các nội dung chính:
Một là, khái quát chung về hoạt động giao nhận hàng hoá quốc tế và giao nhận
hàng hoá quốc tế bằng đường biển bao gồm khái niệm, đặc điểm, phân loại và vai trò của người giao nhận.
Hai là, hệ thống các chỉ tiêu đánh giá tình hình giao nhận hàng hố quốc tế bằng
đường biển của doanh nghiệp. Trong đó, các chỉ tiêu đánh giá kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận của doanh nghiệp bao gồm: sản lượng hàng hoá luân chuyển, doanh thu từ hoạt động giao nhận, lợi nhuận từ hoạt động cung cấp dịch vụ giao nhận, thị trường, thị phần giao nhận của doanh nghiệp. Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh dịch vụ giao nhận bao gồm: suất sinh lợi trên doanh thu (ROS), suất sinh lợi trên chi phí (ROC).
Ba là, xác định các nhân tố ảnh hưởng tới tình hình giao nhận hàng hoá bằng đường
biển của doanh nghiệp và phân thành 3 nhóm nhân tố cụ thể bao gồm: nhóm các nhân tố mơi trường vĩ mơ, nhóm các nhân tố mơi trường vi mơ và nhóm các nhân tố bên trong doanh nghiệp.
18
CHƯƠNG 2:PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ CỦA CƠNG TY TNHH THỜI GIAN