2.3. Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử động cơ K20Z2
2.3.4.9. Cảm biến vị trí băn đạp ga
a) Kết cấu vă nguyín lý hoạt động
Cảm biến vị trí băn đạp chđn ga loại phần tử Hall: Có cấu tạo vă ngun lý hoạt động về cơ bản giống như cảm biến vị trí bướm ga loại phần tử Hall.
Cảm biến vị trí băn đạp chđn ga loại phần tử Hall gồm có câc mạch IC Hall lăm bằng câc phần tử Hall vă câc nam chđm quay quanh chúng. Câc nam chđm được lắp trín trục của băn đạp chđn ga vă quay cùng trục băn đạp chđn ga.
Khi đạp chđn ga câc nam chđm quay cùng một lúc vă câc nam chđm năy thay đổi vị trí của chúng. Văo lúc đó IC Hall phât hiện thay đổi từ thơng gđy ra bởi sự thay đổi vị trí nam chđm vă tạo ra điện âp của hiệu ứng Hall từ câc cực VPA vă VPA2 theo mức thay đổi năy. Tín hiệu năy được truyền đến ECU động cơ như tín hiệu đạp chđn ga.
Hình 2.37. Kết cấu cảm biến vị trí băn đạp ga 1- Mạch IC Hall; 2- Nam chđm.
b) Mạch điện cảm biến vị trí băn đạp ga
Hình 2.38. Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí băn đạp ga 1- Mạch IC Hall; 2- Nam chđm.
Trong cảm biến vị trí băn đạp ga, điện âp được cấp đến cực VPA vă VPA2 của ECU, thay đổi từ 0-5V tỷ lệ với góc của băn đạp ga. VPA lă tín hiệu chỉ ra góc mở
băn đạp thực tế vă dùng để điều khiển động cơ. VPA2 thường được dùng để phât hiện câc hư hỏng của cảm biến.
ECU kiểm sơt góc băn đạp ga từ tín hiệu VPA vă VPA2 phât ra vă điều khiển mơtơ bướm ga theo câc tín hiệu năy.
Kết luận
Chương II tìm hiểu về:
- Cấu tạo vă guyín lý lăm việc của hệ thống phun xăng cung cấp nhiín liệu vă khơng khí
- Cấu tạo vă nguyín lý lăm việc của câc bộ phận chính của hệ thống phun xăng điện tử trín xe ơ tơ Honda Civic dùng động cơ K20Z2
- Giới thiệu về sơ đồ mạch điện phun xăng câc chđn kết nối - Hoạt động của câc cảm biến
CHƯƠNG III. CHẨN ĐOÂN VĂ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ ĐỘNG CƠ K20Z2