4 YAMAHA NOVO, JUPITER, MIO

Một phần của tài liệu sách sửa điện và chế điện xe máy thực tế (Trang 63 - 66)

• Sơ đờ IC

1 , Cam => bơbin 2 , Đen => mát

4 , Đỏ => khiển 5 , Trắng => khiển

6 , Vàng // đen => le điện chế ( novo)

• Mạch điện khởi động phụ

Giơ le cảm biến nhiệt ( van nhiệt ) lắp trên đầu bò của máy .hoạt động là khi điện acquy đi vào van nhiệt khi máy lạnh thì van nhiệt chưa mở mạch , đồng thời le điện ở chế chưa hoạt động đường xăng gió hỗ trợ khởi động phụ luôn sẵn sàng .= > khi máy nóng lên chế độ hỗ trợ khởi động khơng cần nữa .ở cảm biến nhiệt van nhiệt đóng mạch cấp điện vào IC .từ IC mở mạch cấp điện cho le điện chế hoạt động đóng mạch xăng gió hỗ trợ khởi động ( ở xe atila hay spacy thì sử dụng điện máy phát lên cấp điện nuôi le điện chế luôn )

Van điện ETC ( hệ thống khởi động hỗ trợ) Tầm điện 6 cm ( Jupiter MX )

Vô lăng : 4 cặp từ, độ dày 3,4 cm, đường kính 9,2 cm Cuộn điện rễ gồm 12 cuộn nhỏ , loại điện 1 pha

Sirius tầm điện 6,2 cm, nguồn cuộn nổ

Jupiter v : cuộn điện ( sắt từ dày 1,1 cm , gồm 12 cuộn nhỏ, đường kính dây 1mm, đường kính cuộn 9,2 cm )

Vô lăng ( gồm 8 cặp từ, đường kính 9,4 cm, bề rộng 2,9 cm, tầm F-T 0,6 cm, độ dài tầm khiển 6 cm)

25. Exceiter • Sơ đồ IC

1 , Đen => mát

2 , 3 ,6 , 8 = > bỏ trống 4 , Nâu=> nguồn cấp

7 , Cam => ra bôbin

9 , Xanh dương => áo vị trí ga chế (cảm biến TP ) 10 , Vàng => cảm biến chế ( bộ cảm biến MAP,TP ) 11 , Trắng // vàng => giơ le quạt

• Mạch điện quạt

Một phần của tài liệu sách sửa điện và chế điện xe máy thực tế (Trang 63 - 66)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(132 trang)
w