4.3 .Che để sơn đồng mầu
7. Kỹ thuật che chắn khi sơn cánh cửa
7.11 Tấm ốp sườn dưới
* Hạn chế việc làm nhăn băng dính càng nhiều càng tốt.
2) Dán băng che để phủ mép sau của cửa trước.
* Chắc chắn rằng băng dính che khơng chạm vào mép của cửa sau.
7.9 Kính cửa sau Che kính cửa sau
* Chắc chắn rằng đã dán băng dính ở bước (5) 1) ở trang 17 không bị bong.
7.10 Tai sau của xe 1) Che tai sau bằng giấy che.
* Giấy che nên có chiều dài che hết vùng từ kính cửa sau đến lốp xe. 2) Che phía trước của hộc bánh xe 3) Dùng băng dính che, vạch rõ ranh giới giữa tấm tai sau xe và cửa sau.
* Che hoàn toàn mép của tấm tai sau xe.
Khơng được cho băng dính chạm vào cửa sau.
7.11 Tấm ốp sườn dưới 1) Dán giấy che lên tấm ốp sườn dưới. dưới.
2) Dùng băng dính che vạch rõ ranh giới giữa tấm ốp sườn duwowisvaf cửa sau.
* Chắc chắn rằng băng dính che chạm tới băng dính khe hở.
Khơng cho băng dính che chạm vào cửa sau.
Bài 2. KỸ THUẬT CHE CHẮN KHI SƠN NHIỀU CHI TIẾT CÙNG LÚC 1. Che để sơn lại tai sau của xe.
1.1 Cửa khoang hành lý 1) Mở cửa khoang hành lý, sau đó dán băng dính che mép trong của cửa xe.
2) Vạch rõ ranh giới của nẹp sau (nẹp kính chắn gió sau) tại vị trí như minh hoa.
3) Dán băng dính khe hở để che khe hở giữa tai sau của xe và cửa khoang hành lý.
Tại thời điểm đó, dùng băng dính khe hở vạch rõ ranh giới tại phần keo làm kín và tấm sau.
* Băng dính khe hở khơng được bong và ảnh hưởng đến bề mặt sơn * Khe hở phải được che kín hồn tồn 4) Cùng thời điểm, dùng băng dính khe hở vạch rõ ranh giới giữa phần keo làm kín và tấm sau
5) Từ bên trong khoang hành lý, che lỗ đã được tạo ra khi tháo chi tiết nội thất.
2) Đóng cửa khoang hành lý. * Khe hở phải được che hoàn toàn.
1.2 Bọc quanh cửa sau (1) Mở cửa sau và vạch rõ ranh giới dáy của tấm ốp trụ sau của thân xe. (2) Vạch rõ ranh giới cho tấm ốp sườn dưới tại phần che phủ.
(3) Dùng băng dính khe hở vạch rõ ranh giới tại tai xe sau.
(4) Dán băng dính che dọc theo mép trong cửa sau.
(5) Đóng cửa sau
phải dán bằng cách gấp nó qua mặt trần.
1.3 Nắp đổ nhiên liệu (1) Mở nắp bình nhiên liệu, che phía sau của nắp bình nhiên liệu bằng cách vạch rõ ranh giới dọc theo phần bơi keo làm kín.
(2) Che phần bọc nắp đổ nhiên liệu. Đóng nắp đổ xăng một cách nhẹ nhàng, tránh làm bong băng dính đã đán.
1.4 Che tồn xe Dùng tấm ni lơng che tồn xe.
1.5 Mép dưới tai xe phía sau (1) Từ bên trong, dán băng dính che từ phần sau của tấm tai xe sau đến tấm ốp sườn dưới.
(2) Dán giấy che lên băng dính đã dán ở bước
(5) 1). dọc theo phần che của hộc bánh xe và che cả lốp.
1.6 Kính chắn gió sau cửa khoang hành lý và tấm phía sau
(1) Che kính chắn gió sau, cửa khoang hành lý và tấm phía sau. Lúc này, để chiều rộng xấp xỉ 20 mm giữa ranh giới và vùng mà ở đó giấy che se được dán.
* Nếu nhăn giấy che thì làm phẳng vết nhăn và dán băng dính.
* Che ranh giới giữa cửa khoang hành lý và tấm phía sau thường khó vì ở đây tồn tại khe hở lớn. Vùng này có thể che bằng cách dùng lại băng dính khe hở đã dùng ở bước (1) 3) ở trang 21.
(2) Vạch rõ ranh giới giữa tai xe sau và cửa khoang hành lý.
che quanh mép.
1.7 Che đỉnh cửa sau (1) Dán giấy che lên phần trên của cửa sau. Để giảm thiểu lượng nhăn giấy, gấp giấy gọn gàng trước khi che lên cửa.
(2) Tương tự, dán giấy che lên phần dưới của cửa phía sau. Sau đó, nối các tấm giấy che phía trên và phía dưới lại với nhau.
(3) Vạch rõ ranh giới giữa cửa và tai xe sau.
1.8 Ốp trụ sau và nẹp kính sau Có hai cách để thực hiện hoạt động này
1. Nhấc tấm ốp lên
(1) Chi tiết "A" như hình minh họa, dụng cụ này được thiết kế để nhấc phần nẹp cửa khi lồng vào giữa tấm ốp và bề mặt sơn.
(2) Ngay khi tấm ốp được nhấc ra, phải che băng dính lên tấm ốp ngay.
II. Kéo tấm ốp ra.
(1) Đây là một loại băng dính nhựa để lồng vào giữa tấm ốp và bề mặt sơn.
(2) Băng dính nhựa này được dính như cách kéo tấm ốp lên. Vì vậy tạo ra khe hở giữa tấm ốp và bề mặt sơn. * Không được kéo tấm ốp quá mạnh, nếu kéo lực quá mạnh, tấm ốp sẽ cong làm cho tấm ốp khó hồi về dạng ban đầu.
3) Dán băng dính khe hở để che khe hở giữa tai sau của xe và cửa khoang hành lý.
khe hở vạch rõ ranh giới tại phần keo làm kín và tấm sau.
* Băng dính khe hở khơng được bong và ảnh hưởng đến bề mặt sơn Khe hở phải được che kín hồn tồn 4) Cùng thời điểm, dùng băng dính khe hở vạch rõ ranh giới giữa phần keo làm kín và tấm sau.
5) Từ bên trong khoang hành lý, che lỗ đã được tạo ra khi tháo chi tiết nội thất.
2) Đóng cửa khoang hành lý. * Khe hở phải được che hoàn toàn.
1.9 Bọc quanh cửa sau (1) Mở cửa sau và vạch rõ ranh giới dáy của tấm ốp trụ sau của thân xe.
2) Dán băng dính khe hở để che khe hở giữa tai sau của xe và cửa khoang hành lý.
Tại thời điểm đó, dùng băng dính khe hở vạch rõ ranh giới tại phần keo làm kín và tấm sau.
* Băng dính khe hở khơng được bong và ảnh hưởng đến bề mặt sơn
* Khe hở phải được che kín hồn tồn 4) Cùng thời điểm, dùng băng dính khe hở vạch rõ ranh giới giữa phần keo làm kín và tấm sau.
5) Từ bên trong khoang hành lý, che lỗ đã được tạo ra khi tháo chi tiết nội thất.
2) Đóng cửa khoang hành lý. * Khe hở phải được che hoàn toàn.