Sơ lƣợc quá trình hình thành và phát triển thƣơng hiệu hãng tàu OOCL

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH các yếu tố ảnh hưởng đến lòng trung thành thương hiệu OOCL trong lĩnh vực vận tải biển quốc tế tại thị trường việt nam (Trang 36 - 38)

CHƢƠNG 2 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU

2.7 Thực trạng công ty OOCL Việt Nam

2.7.2 Sơ lƣợc quá trình hình thành và phát triển thƣơng hiệu hãng tàu OOCL

OOCL trên thế giới

OOCL là một công ty dịch vụ vận tải container và hậu cần tại Hồng Kông. OOCL đƣợc thành lập vào năm 1947 bởi C. Y. Tung với tên gọi Orient Overseas Line. Vào năm 1969, OOCL là dây chuyền vận chuyển đầu tiên của châu Á vận chuyển hàng hóa container qua Thái Bình Dƣơng, và điều đó cũng làm thay đổi cục diện của thƣơng mại tồn cầu trong khu vực Châu Á-Thái Bình Dƣơng. Khi q trình container hóa bắt đầu năm 1969, công ty đã đổi tên thành Orient Overseas Container Line.

Logo và slogan của tập đồn :

LỊNG TRUNG THÀNH ẤN TƢỢNG THƢƠNG HIỆU

Ngày nay, OOCL là một trong những công ty vận tải và hậu cần lớn nhất thế giới với hơn 270 văn phòng trên khắp 60 quốc gia trên thế giới với 6000 nhân viên và cung cấp 78 dịch vụ hàng tuần trên toàn thế giới, liên kết châu Á, châu Âu, Bắc Mỹ, Địa Trung Hải, tiểu lục địa Ấn Độ, Trung Đông và Úc/New Zealand, công ty cung cấp dịch vụ vận tải đến tất cả các khu vực kinh tế trọng yếu của phƣơng Đông và phƣơng Tây trên khắp thế giới. Đội tàu của OOCL hơn 270 chiếc, bao gồm những tàu thuộc nhóm Grand Alliance, tàu trung chuyển, tàu do OOCL sở hữu và những tàu vận hành. OOCL sở hữu những tàu thuộc nhiều lớp khác nhau với sức chứa hàng đa dạng từ 2.500 TEU đến 8.063 TEU, và tàu lớp băng cho những điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Mơ hình của OOCL trên tồn thế giới:

Kết quả tài chính của tập đồn OOCL từ năm 2007 đến năm 2011 nhƣ sau:

Bảng 2.1: Bảng phân tích kết quả kinh doanh của tập đồn từ 2007-2011

Đơn vị tính: ngàn USD

Nguồn : tập đoàn OOCL

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH các yếu tố ảnh hưởng đến lòng trung thành thương hiệu OOCL trong lĩnh vực vận tải biển quốc tế tại thị trường việt nam (Trang 36 - 38)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(111 trang)