e. Bưu chính, viễn thông
3.3. CẢI THIỆN HẠ TẦNG
Ưu tiên đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng từ nhiều nguồn vốn: ngân sách nhà nước, vốn vay ODA, vay thương mại và đặc biệt là khuyến khích khu vực tư nhân liên kết đầu tư hạ tầng theo hình thức BOT, BT, BTO... để phát triển hạ tầng theo quy hoạch thống nhất, bảo đảm liên tục, đồng bộ và hiện đại hạ tầng kỹ thuật. Trước mắt ưu tiên đầu tư ngân sách cho hạ tầng đấu nối vào các KCN, cụm CN, đấu nối với các tuyến quốc lộ tại các địa bàn Trảng Bàng, Gò Dầu, Bến Cầu có cự ly gần
TP. HCM. Có cơ chế thích hợp khuyến khích các nhà đầu tư hạ tầng các KCN ứng vốn đầu tư nâng cấp các tuyến đường kết nối hạ tầng bên trong và ngoài hàng rào KCN một cách đồng bộ. Tập trung nguồn lực để thực hiện công tác đền bù giải tỏa Đường N2 Nhánh rẻ Đường Hồ Chí Minh kết nối Miền Đông và Miền Tây Nam bộ, giao mặt bằng cho dự án đảm bảo thi công đúng kế hoạch. Tiếp tục kiến nghị chương trình đầu tư đường cao tốc TP.HCM-Mộc Bài nhằm mở ra khả năng luân chuyển hàng hoá và dịch vụ nhanh chóng, phục vụ tốt hơn cho nu cầu sản xuất cơng nghiệp. Các cầu trên tuyến đường bộ nói chung đã được nâng cấp phù hợp với quy mô của đường, giải quyết dứt điểm tình trạng trọng tải đường cho phép xe container 40 feet lưu thông nhưng cầu không đảm bảo trọng tải nên không được qua cầu, hoặc mỗi lần vận chuyển máy móc, thiết bị, vật tư các doanh nghiệp phải đến Sở Giao Thông xin Giấy phép lưu hành đặc biệt cho từng chuyến hàng.
Đẩy nhanh việc thực hiện đầu tư các cảng sơng trung chuyển hàng hố trên tuyến sông Vàm Cỏ Đông, tăng cường khả năng giao thơng thuỷ, đặc biệt là cảng Bourbon-An Hịa, cách cảng Bến Lức 47km giảm áp lực vận tải bộ và tiết kiệm chi phí.
Khuyến khích các thành phần kinh tế thơng qua chính sách ưu đãi cao nhất cho các dự án hạ tầng xã hội đồng bộ với các KCN như: nhà ở cho công nhân, trường học, trường dạy nghề, cơ sở khám chữa bệnh, trung tâm thương mại và các dịch vụ đời sống... nhằm đảm bảo hậu cần cho phát triển công nghiệp, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững.