5.3. Các điều khiển cụ thể 104
5.3.2. Điều khiển khĩa biến mơ 108
a. Nguyên lý
ECU động cơ & ECT đã lập trình
trong bộ nhớ của nĩ một phương thức vận hành ly hợp khố biến mơ cho từng chế
độ lái. Trên cơ sở phương thức khố biến
mơ này, ECU sẽ bật hoặc tắt van điện từ tuỳ thuộc vào các tín hiệu tốc độ xe và
các tín hiệu mở bướm ga.
ECU sẽ bật van điện từ để vận hành hệ thống khố biến mơ nếu 3 điều kiện sau đây đồng thời tồn tại:
- Xe đang chạy ở số 2 hoặc số 3
hoặc ở số O/D (dãy ”D”).
- Tốc độ xe bằng hoặc cao hơn tốc
độ quy định và gĩc mở bướm ga bằng
hoặc lớn hơn trị số quy định.
Hình 5.10. Sơ đồ điều khiển thời điểm khĩa biến mơ
- ECU khơng nhận được tín hiệu huỷ hệ thống khố biến mơ.
b. Mục đích:
ECU điều khiển thời điểm khố biến mơ nhằm giảm chấn trong khi chuyển số.
Nếu hộp số chuyển số lên hoặc xuống trong khi hệ thống khố biến mơ đang hoạt
động thì ECU sẽ huỷ tác động của hệ thống khố biến mơ.
Sau khi việc chuyển số lên hoặc xuống được hồn tất thì ECU sẽ tái kích hoạt hệ thống khố. Tuy nhiên, ECU sẽ huỷ sự khố biến mơ trong các điều kiện sau:
- Cơng tắc đèn phanh chuyển sang “ON” (trong khi phanh). - Các tiếp điểm IDL của cảm biến vị trí bướm ga đĩng. - Nhiệt độ nước làm mát thấp hơn một nhiệt độ nhất định.
- Tốc độ xe tụt xuống khoảng 10 km/giờ hoặc thấp hơn so với tốc độ đã định
trong khi hệ thống điều khiển chạy xe tự động vẫn đang hoạt động.