3.2.4.1.1 Cấu tạo và đặc tính bơm cao áp
Bơm cao áp được cấu tạo từ những thành phần sau:
- Những thành phần chính của bơm ( cam sai tâm, con đội, hai piston bơm). - Van điều khiển áp suất SCV.
- Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu.
- Bơm tiếp vận ( kiểu bơm bánh răng).
Hai piston bơm cao áp – thành phần tạo áp suất cho nhiên liệu - được lắp ở vị trí đồng trục ở phía trên và dưới của con đội trục cam.
Lượng nhiên liệu được trả về thùng chứa được điều khiển bởi van SCV, cũng giống như những thế hệ bơm trước đây của Denso, dùng để làm giảm lượng nhiên liệu được cấp và áp suất của hệ thống để hạn chế nhiệt độ của nhiên liệu ở mức cho phép. Thêm vào đó, có hai loại van SCV ở bơm cao áp HP3: một van thường mở ( van giảm áp mở khi không được cấp điện) và một van thường đóng ( van giảm áp đóng khi khơn được cấp điện).
Áp suất nhiên liệu sẽ được quyết định bởi sự tính tốn của ECU tùy theo chế độ làm việc của động cơ thơng qua các tín hiệu cảm biến gửi về. ECU sẽ điều khiển mức độ đóng mở của van SCV để điều khiển áp suất hệ thống.
Lưu ý:
Các bộ phận trong hệ thống nhiên liệu cao áp là các chi tiết cơ khí được gia cơng và chế tạo với độ chính xác cao. Do đó, khi tiến hành bảo dưỡng hay sửa chữa hệ thống cần hết sức tập trung quan sát, đồng thời tiến hành các hoạt động cần thiết một cách hết sức tỉ mỉ, chú ý từng chi tiết.
Nhằm bảo đảm tính an toàn và chuyên nghiệp, tránh mọi hư hỏng cần tham khảo một cách kỹ lưỡng các chỉ dẫn về trình tự các bước tiến hành và yêu cầu kỹ thuật trước khi thực hiện bất cứ cơng việc gì liên quan tới hệ thống nhiên liệu áp suất cao này.